奥迪什么都没捐吗

‘壹’ 除捐款捐物之外，这家车企给前线医护人员又带来一波福利

一场突如其来的新型冠状病毒肺炎疫情，使原本喜庆祥和的春节氛围，变得紧张焦虑，同时也打破了全国人民平静的生活。一场抗击疫情的战斗就此打响，时至今日，全国人民的抗“疫”之战仍在继续。各大城市的医护人员相继奔赴武汉进行支援、社会各界热心人士纷纷捐款捐物、很多农民工自愿支援“火神山”医院的建设。而各大汽车厂商也没“闲”着，纷纷捐款捐物，以此支援疫情前线的所需。

此外，一汽-大众奥迪凭借着多年来在中国市场积累的良好口碑及较高的品牌影响力，深得消费者的信赖，在2019年也收获了很不错的销量成绩。根据官方数据显示，奥迪2019年国内销量为69万辆，同比增长4%。

（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：夏沐）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘贰’ 车企捐款有多少之分，但是爱心没有区别

在这场疫情蔓延的危机之前，我们过了一个紧张而冷清的新年，但是我们的国家并不冷清，一方有难八方支援，来自全国各地的爱心物资和捐款，纷纷涌入湖北和武汉，彰显着国人的团结和齐力，笔者亲友中的医护人员，也有赶赴抗疫第一线的慷慨之士，让我在担心和骄傲中，为湖北、为武汉、为自己的亲人祈福。

因为全球设厂销售的缘故，很多合资车企的海外品牌，在国外还有其他的善行和捐助，而此时此刻，但凡是能够伸出的援手的，我们都不能以金额的大小来衡量企业的社会责任，危难之际能够伸出援手的，我们都应该怀着感恩之心去接受和铭记，正如我们常常听到的一句话，帮助是情分，这才是最珍贵的！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘叁’ 一汽-大众奥迪全线复工 推出多项政策应对疫情

财经网汽车讯?随着各工厂逐渐开启生产线，一汽-大众奥迪宣布正式全面复工。

此前在2月17日，奥迪中国宣布正式全面复工。

官方信息显示，一汽-大众奥迪品牌已于2月3日复工，由于疫情防控仍处于紧张状态，所以实行员工在家/在线办公机制。2月10日起，一汽-大众奥迪正式复工，一汽-大众长春基地于2月17日复工。

2月14日，一汽-大众位于佛山的华南基地二期正式复工；2月17日，长春、成都、青岛和天津工厂也相继复工复产。

公开资料显示，长春基地共有5条主要生产线。2月17日启动生产复工4条生产线，其中包括生产奥迪A6L、奥迪Q5L、奥迪A4L系列车型的奥迪生产线。

在支持疫情防控方面，一汽-大众曾于1月31日协同大众、奥迪、捷达三大品牌追加捐赠3400万元，累计捐款达4000万元。

虽受疫情影响，但一汽-大众奥迪销量并未下滑。最新销量数据显示，一汽-大众奥迪在2020年1月的销量为63988辆，同比增长0.2%。其中，全新奥迪A6L完成销量17644辆，同比增长39%。

针对疫情期间的用户服务工作，一汽-大众奥迪推出了上门取送车、二手车线上免费评估、金融业务线上办理等服务。此外，疫情期间，所有用户已购买的官方奥迪服务产品套餐合同期限延长三个月。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘肆’ 疫情之下，一汽大众奥迪的“自我修炼”

多日以来，来势汹涌的疫情牵动人心，疫情防治战考验着我们每一个人。这不只是一场医务人员的战斗，而是一场需要全民参与的攻坚战"疫"。面对这场“战役”，车企似乎都在做同样的两件事情：一边是捐款捐物，贡献力量；一边是积极抗疫，探寻更多经济增长点。

从目前的规划看，2020年奥迪推出的新车中多以中期改款和换代车型为主，例如Q7、A4L、等车型将迎来中期改款；奥迪S6、S7、S8也将纷纷迎来换代。除此之外，新能源方面也有e-tron等重磅车型。不难看到，无论是中期改款的奥迪Q7、A4L、还是奥迪e-tron等新能源车型，均是2020年车市中热度极高的产品，并都极有可能成为奥迪在2020年新的销量增长点。

纵观奥迪2019年中国市场的表现，其全年累计销量690,083辆，同比增长4.1%，而中国市场对奥迪全球销量的贡献率更是达到了37.39%。在2020年，奥迪将继续在中国市场深耕，凭借大量新车型的加入，以及应对此次疫情，奥迪自身相应的调整以及改革，更是让奥迪在如今这个竞争激烈的市场中更具竞争力，让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘伍’ 【“战疫”之下】 汽车经销商生存现状白皮书——奥迪品牌

奥迪4S店总经理“关胜”寄语：希望疫情能够尽快过去，恢复往日的热闹与繁华。我个人对奥迪品牌非常有信心，相信在随后的时间里会有更多针对经销商的扶持政策推出，毕竟我们销售的品牌叫奥迪。天佑中华，武汉加油！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘陆’ 抗击肺炎：“小十家”车企二连捐 累计捐款捐物总额近10亿元

事实上，2020年对于车企来说，原本就是一次大考，随着疫情扩散抬升2020年宏观经济下行压力，中国汽车还将面临史上最严峻的考验。在汽势Auto-First看来，在这种情况下，能为抗击疫情做贡献的，都是有企业社会责任感的体现，尤其二次追捐的这些车企值得被褒奖。但落实企业社会责任是以公益性见长，在企业捐赠层面，外界不应只关注数额，也别觉得二次追捐只是车企之间在数额上的较量和比拼，捐多捐少还要看车企自身多情况，别拿数额大做文章、恶意贬低，更需要关注企业践行社会责任的用心程度。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘柒’ 【一周车话特别版】侠之大者，为国为民

1月20日，返乡途中。

满座率的车厢、热闹的气氛，“啤酒饮料矿泉水”的叫卖声也不时地浇灌着返乡人的心，这显而易见的气氛一年一度--是的，要过年了。

?

披露鞭笞丑恶，是愤怒的力量，是信息的力量，是公众的力量，武汉加油，湖北加油，中国加油。

文/李思佳

---------------------------------------------------------------------------

【微信搜索“汽车公社”、“一句话点评”关注微信公众号，或登录《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。】

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。