奥迪a7rs4和c43哪个好

❶ 奥迪RS和S系列有什么不同

S就是“SPORT”，代表奥迪家族性能版车型系列。

“S”和奥迪的量产车型共用同一条生产线。与量产车相似的外形，但整车的悬挂系统，刹车系统，驱动系统，动力调教都不同，有时候不光是调教不同，甚至会用完全不同的发动机，比如A6 是四缸或者六缸机，但S6是4.0v8的。所以从驾驶感受来说，代表性能的s系列A系列的差别已经很大了。

RS系的话，你可以认为跟A系列距离比较远，几乎没有什么联系，因为rs直接脱胎于r，也就是脱胎于赛道基因。比个例子，A3 S3还有rs3这三款车最常见，如果说S3是强化的A3那么Rs3并不是强化的S3，而是拿掉5个缸的R8。（这个从车型上看，ttrs比较合5缸r8这个比喻，但请姑且这样理解）

因为在基因上，rs和r是连在一起的。因为这两个系列与量产车不共线生产，是由奥迪的quattro部门全权设计、开发并制造的，几乎是重新造出来的，所以和A仅仅是看起来像，完全不是一个概念。

横向比较，s对标的是奔驰的amg35 ，43，53的以及宝马的mperformance的（m140 240 340 440 540 640 760 840等）。

rs对标的气候奔驰amg45，63系列。宝马的Mpower系列。

至于R8，是和兰博基尼的Hurricane共用平台。其V10机头以美妙的声浪自己大自吸的坚守，成为一代名器，奔驰和宝马在这个级别并没有与R8严格对应的车型。

品牌介绍

奥迪是着名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。

主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪R8以及S、RS性能系列等。

奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。

在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

奥迪在2008 年入选世界品牌价值实验室编制的《中国购买者满意度第一品牌》，排名第七。

奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。

以上内容参考：网络-奥迪

❷ 50万内的车什么车最好

50万左右适合年轻人开的车有50万适合年轻人的性能轿车，奔驰的C43，奥迪的S4、S5、RS3。
其他价位的有适合年轻人开的轿车：大众CC、宝马MINI、大众甲壳虫、本田飞度、大众高尔夫、大众朗逸、吉利博瑞GE、缤瑞。

选车因素分析
买车最重要的考虑因素是安全和舒适，因为车是办公室和家的延伸，是移动的房间。
当然，我们很多人在生活中，每天都会在车里待上2-3小时，把这么大块的宝贵时间留在车内，我们就得在考虑安全、舒适的基础上，去额外考虑智能和节能。

❸ 19款奥迪A7，RS4,奔驰C63，C43怎么选

消费者往往有多种多样的考量，而市场为对应不同消费者的不同市场需求，那么只能对应不同的产品来应对消费者想要的东西，细数汽车市场上由于这些原因而推出的车型也确实不少，当然原因也就是因为部分车型虽然被消费者深深的青睐着，但是碍于价格的较高，许多消费者也只能持观望态度了，而这类情况多发生于豪华品牌的性能车，例如宝马的M系列、奥迪的S系列，当然还有今天我们要说的奔驰AMG系列。

其实就个人观点来看，奔驰C级AMG(参数|图片) 43就是一款应对市场需求的产品，但是对于在功能配置方面、外观、内饰、空间等都基本无太大变化的情况下来说，便宜了31万元的售价也确实让C级AMG的粉丝能够疯狂一阵了，虽然发动机从4.0L涡轮增压发动机变成了3.0L涡轮增压发动机，变速箱也选用了奔驰家族新款车型都配备的9挡手自一体变速箱，动力方面的影响肯定有，但是想必也不会太大；而C43这款车型的出现也算是弥补了奔驰自己在C级(参数|图片)与C63之间的空缺，让消费者能够少花钱却体验同样的AMG乐趣，我想选择它的消费者一定不在少数吧。

不过，车还是选自己适合的最好，这就一定要对它有足够的了解。

❹ 如何判断一辆车动力好不好啊，应该看哪些方面啊

网上经常有人会说0-100都是弟弟玩的，真正玩车的都是看0-400米，其实完全没必要！一般跑0-400米的尾速都在180Km/h左右，也就是冲线的速度，在我们日常用车中是基本不会触及到这种速度的。

在我们日常驾驶中高速限速120Km/h，我们大多数的平均时速都在80Km/h左右，所以我们只需要看0-100Km/h的加速时间就可以了，如果在细致一点你在关注一下60-100的时间，可以推算出100公里以上的大概动力储备！

我们日常车辆中大概有几个档次的动力：

1.家用轿车：一般0-100Km/h的加速时间11秒左右

轩逸，拉罗拉，朗逸等

2.运动型家用轿车：一般0-100Km/h的加速时间8秒左右

1.5T思域

3.运动中型车：一般0-100Km/h的加速时间7秒左右

宝马325Li，奥迪A4L 40TFSI，奔驰C260L等

4.普通高性能中型车：一般0-100Km/h的加速时间6秒左右

奥迪A4L45TFSI,宝马330i，奔驰C300等

5.入门级性能车：一般0-100Km/h的加速时间4-5秒左右

奥迪S4,S3,奔驰C43,宝马M2等

6.高性能轿车：一般0-100Km/h的加速时间3-4秒左右

奥迪RS6,RS5,RS7，宝马M5，奔驰C63等

7跑车：一般0-100Km/h的加速时间2-3秒左右

车型欢迎大家留言

一辆传统汽油车的动力系统有两部分组成：发动机和变速箱

先说发动机，发动机有两个很重要的参数指标。一是马力，二是扭矩。

马力可以衡量一辆车的动力极限，换句话说，一辆车的马力越大，它的动力极限就越高，极速也就越高。打个比方，假设我们把马力当作是肺活量，肺活量越大的人，他憋气的时间就越久，憋气的极限就越高；同理，马力越大的车，它可以把动力源源不断的释放出来直到到达发动的极限，而马力小的车，我们很快就能探到它的动力极限。

那么决定马力的因素有哪些呢？在气缸形式，气缸数量，缸体材质等硬件条件相同的情况下，厂家会通过ECU的调教来设定低，中，高三个功率的设定，功率越高，马力越大。ECU我们可以理解为是 汽车 的大脑，它可以控制发动机的输出功率，从而细分同款车型，不同动力的配置级别。那在这些硬件条件不同的情况下，原理上是气缸数越多，缸体直径越大，缸体材质硬度越高的车，马力可以做得很大。这就如同，桶装水比瓶装水，装的水会更多一个道理。

第二个指标扭矩。扭矩可以衡量一辆车的绝对加速度，扭矩越大的车，这辆车的加速能力就越强。打个比方，我们把一辆大马力的车当作是一名大力士，这名大力士用单手推车的时候，他推车的速度远没有双手推车来的快，因为单手力量小（理解为扭矩小），双手力量大（理解为扭矩大），所以推动车的加速能力就越快。

理论上，扭矩的大小与马力的大小是成正比关系，但由于发动机进气形式的不同，可分为自然吸气和涡轮增压。自然吸气的车，最大扭矩释放往往是在高转速区间，加速感受是越加越快的；涡轮增压的车，最大扭矩可以在低转速就能得到全部的释放，加速感受是一加就有的感受。同时，增压器会带来更高的扭矩，因此相同马力的车，涡轮增压的车扭矩会高于自然吸气车的扭矩。

最后来说一下变速箱，变速箱的作用就是把发动机的动力传递到车轮上。所以变速箱调教的好坏也是至关重要的，调教好的变数箱能够明白驾驶者的意图，能够对给出的升降档指令迅速做出换挡动作，从而获得当前最佳的动力体验。而调教差一点的变速箱，会让一台好的发动机也难以释放动力。不仅换挡动作迟缓，还会增加油耗。因此，发动机和变速箱之间的匹配调教至关重要。

所以看动力好坏，我们要从发动机和变速箱这两个维度出发。

以上为我个人观点，仅供参考。

判断车辆的动力性能好不好，主要有三个方面的参考因素。

一，百公里加速时间，即车速由0加速到100km/h所需要的时间，这个时间越少车子性能越好，体现在平常驾驶时的感觉就是提速快。

二，最高车速，最高车速越高，说明发动机动力非常强，变速箱、传动轴等等传动部件效率高，性能好，平常驾驶时的体验就是车子稳、油门不同开度都有用不完的劲。

三，爬坡能力，能爬的坡度越大说明发动机扭矩越大，车子适用路况广泛，一般的烂路根本不费劲，车子通过性能良好。

评价一辆车动力表现如何，每个人有每个人的标准。

有人以测试数据论，例如0-100km/h加速时间；

有人以主观感受论，诸如“动力够用、油门响应灵敏……”等。

其实以上都没有错，站在一个特定的角度看待一个问题，当然有不同的表现，也就应了世事无绝对的说法。

简而言之，只要舍得踩油门，将发动机转速维持在动力表现较好的转速区间，任何车辆都可以说动力够用。

老话儿说的好，没有肉车，只有肉人。当然，随着脚下的深度，油耗必然跟随上升，当时也有对开车特野的主儿评价：踩油门恨不得踩到油箱里 的说法。

如果诸位车友想“动力够用”，请地板油加速，如果长时间采用这种驾驶方式，您会发现比以往肉着开的时候，车辆“油门响应”更灵敏了。这是因为电控车辆会记录学习司机的驾驶习惯，你肉车肉，你快他快。当然这都是相对于一辆车来说的。

百公里加速，8秒以内加速绝对爽，9到10秒正常，够用，10到12勉强还行，就是买菜车，12秒以后就是比较肉了，建议普通人选车9到11秒以内

一是加速性能，越快动力越好。二是上坡加速性能越快动力越好。

马力决定动力 扭矩大不代表动力大

发动机参数是一方面，还有就是与变速箱调教的怎么样？具体你要拿出来路上试试

排量

老司机看发动机转数就知道车好坏，

❺ 奥迪S4怎么样值得买吗

最近一条火爆朋友圈的消息，那就是新款奥迪S4降价了。

要是在以前，大家肯定会说，S4有什么了不起的?比上比不过RS4，比下也就A4加个四出排气管。一个看似不起眼的车型咋就上了头条了?原来是它的价格!

全新奥迪S4搭载了旗下第二代信息娱乐系统平台模块(简称MIB2)——简而言之，你可以将它理解为一套融合了手机智能互联、无线充电与车载影音娱乐的新系统。相较于第一代产品，MIB2的处理速度更快、系统内存更大、WLAN连接效率更高，支持的图像格式也更多。

小结：总的来说，S4适合有家庭或是有职业需求的，同时喜欢车，喜欢跑直线的人。再加上它劲爆的售价，相信它的受众面将会非常广。而价格优势更是不容忽略的，相信会受到更多消费者的青睐。

❻ 奥迪A7 S7 RS7，产品定位，以及特点。之间的相似性和传承。请大神科普一下

奥迪A7是一款定位介于C级行政／公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华Coupe轿跑车，尺寸上略大于没有加长过念脊的C级行政轿车，小于D级豪华轿车。动力方面，搭载了2．8L、培销3．0T两款V6引擎，最大功率输出分别为220马力和310马力。

S7是A7的高性能版本，满足的是把驾驶非常当回事的人的需求，搭载的是420马力的4．0TV8双涡轮增压发动机。在A7的基础上加强了车辆的动力和操控性能，并对外观和内饰做了一些运动元素上的优化。

RS7是胜于S7的超高性能版本，满足的是发烧友。搭载的是经过重新调校的4．0T V8发动机，但是马力已经达到560匹，0～100加速性能迈进4秒大关，可以与超跑相抗衡。

这三款车在外观、舒适性、技术、功能上并无太大差异，最大的区别在于他们的动力输出单元和车身操控性能单元，包括悬挂、轮胎、底盘、轻量化配件等等。

(6)奥迪a7rs4和c43哪个好扩展阅读：

奥迪的档次划分：

“A”是奥迪轿车的型号

奥迪轿车和MPV的型号是用公司英文（Audi）的第一个字母（A）打头，数字越大表示价格仔中渗越高、相应的档次也就越高。

（A2）系列是小型旅行车；

（A3）（A3 3－Door）系列是小型旅行车；

(A4)系列是运动轿车； (A4 Avant)系列是中型旅行车； (A4 Cabriolet)系列是敞蓬车；

（A5）系列是奥迪于2008年推出的coupe跑车 （A6）（A6L）系列是公务轿车；

（A6 Avant）系列是大型旅行车； （A6 Allroad Quattro）系列是全地形旅行车；

（A8）（A8L）系列是大型公务轿车。

（S）打头的运动车：（S3）（S4）（S4 Avant）（S4 Cabriolet）（S6）（S6 Avant）（S8）运动车，其中（R8）为Le Mans Quattro Concept的量产版本，也是奥迪的第一辆超级跑车；

（RS）打头的高性能运动车：（RS4）（RS4 Avant）（RS4 Cabriolet）（RS6）（RS6 Avant）（RS6 Plus）高性能运动车； （Q）打头的越野车：（Q7）越野车； （TT）打头的跑车：（TT Coupe）（TT Roadster）跑车；

（R）打头的GT跑车：（R8（Le Mans概念车的量产跑车））（R8）GT跑车； （R）打头的赛车：（R10）赛车。

❼ 2.0T+48V轻混，还是正宗AMG 全新一代奔驰AMG C43旅行版测试中

早些时候，奔驰向我们展示了全新一代旗舰奔驰S级，整体设计全面转向年轻化，这也预示着奔驰的目标人群消费人群中，有着越来越多的年轻人。而后不久，全新一代奔驰E级宣布上市，整体设计延续家族旗舰车型，但依然保持了奔驰E级该有的素质，静谧、豪华。

总结：

目前，奥迪A4L和宝马3系均迎来了自己的换代车型，同时宝马3系更加豪华舒适，柔软的底盘调校更适应中国复杂路况。而奥迪A4L则全面偏向运动，同时得益于四驱系统的加入，成为不少北方用户的心头好。

而这一代奔驰C级自2015年上市，至今已有5年之久。虽然中间也经历大大小小的变化，但与对手换代的升级相比，总是差些意思。但好在目前优惠比较诱人，特别是北京地区优惠高达8万多，更在意性价比的用户可以下手。

全新一代奔驰C级换新迫在眉睫，而那些对旅行车和V6、V8发动机比较中意的用户，可以考虑现款在售C43旅行等车型。毕竟全新换代车型，特别是换代后的C43/53旅行版等已经听不到V6发动机的声浪了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❽ 50万左右买哪种车好

50万左右的车中最好的就是奥迪S4了，性价比很高，它的一体式运动座椅无论是功能性宽配、细节还是造型都出类拔萃，非常给力。

内饰部分，中控屏为带声音回馈的10.1英寸MMI触控屏幕，原旋钮触悉桐控取消，变为储物盒；Limousine车型的全12.3英寸液晶仪表盘将油量与水温吸收到UI界面中，Avant车型方向盘为三幅平底设计。

奥迪S4搭载了一台3.0T V6发动机，最大马力为354Ps，峰值扭矩500牛·米，采用双涡管单涡轮和缸内直喷技术，配备了quattro四驱系统，配合8速手自一体变速箱，并加入弹射模式，官方0-100km/h加速时间为4.7秒。

❾ 双重人格魅力 试驾AMG C 43 Coupe

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❿ 奥迪S4值得购买吗

奥迪S4可以算作性能车中的高性价比之作。通常，性能车与性价比这两个词基本不沾边，不过这次奥迪S4的确实给出了良心价格。从各终端销售商的处了解一下就能看出，奥迪S4的销售目前很火爆。各地4S店，多数只有1台或者根本没有奥迪S4的现车，而且，46.98万元，优惠幅度很小或者没有优惠，甚至有的4S店购车还要加装装饰套餐才可以预订。

奥迪S4采用quattro全时轮驱技术，在车轮腾空或者失去抓地力时，能够将多余的动力转移传送到其他车轮上，使4个驱动轮持续稳定地分配驱动力，更加出色的实现加速性能，同时具有更稳定的过弯效果，而4轮制动确实对行车安全性有所提高。在奥迪多款高端车型中广泛应用的全时四驱技术，能让奥迪车主切实感受到良好的动力、放心的安全性及稳定的通过性。

总之，入门级性能车，BBA品牌同级别车型里，奥迪S4的各方面性能还是不错的，而低20W的价格，又大大提高了它的市场竞争力。