宋pro换奥迪车标什么样

1. 大空间驾控舒适 解读比亚迪宋Pro燃油版

随着汽车车型的不断发展，用户需求也在改变，很多家庭用户从倾向购买轿车慢慢转变为购买SUV，而预算在10万元左右的家庭用户大多选择拥有大空间、配置丰富、性价比高等优点的自主品牌的SUV，而自主品牌当中最值得关注的就有比亚迪宋Pro燃油版，在用户体验方面有不错的口碑。渣哥接下来从外观、内饰配置、空间、动力等方面为大家解读一下这款10万级最值得购买的大五座SUV，并推荐其中最值得购买的车型。

根据上面配置对比来看，首先把2019款的最低配自动舒适型排除，毕竟最低配车型的配置缺乏了可开启式全景天窗、定速巡航、外后视镜加热等非常实用的配置，如果预算足够，建议先不考虑低配。接着，排除最高配的自动尊贵型，虽然最高配车型的配置非常丰富，但是增加了的功能，如电动后备厢位置记忆、手机无线充电、9个扬声器等，并不是家庭用户必须的，而是属于锦上添花的配置，对比价格来说性价比不算高。

最后推荐选择两款中配车型：自动精英型、自动豪华型，两款车型配置相差不大，在于后者多媒体配置较齐全，还具有L2智能驾驶辅助技术，如果预算足够，加1万元选择自动豪华型最为合适。

总结：

在10万元级别的家用SUV中，比亚迪宋Pro的产品力升级有目共睹，无论是颜值、空间还是舒适性都表现不俗，性价比颇高，而且在过去的销量及用户反应来看，宋Pro的口碑相当不错，比同级合资品牌车型更有优势，值得家庭用户购买。

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2. 2021成都车展：比亚迪宋Pro DM-i亮相

内饰方面宋Pro DM-i采用了全新的家族式设计语言，环抱式中控台设计突显对称美学。蓝白双色内饰加上龙须线条设计，内饰整体的精致感及档次感都有所提升。仪表盘采用8英寸大屏，而悬浮式自适应旋转中控大屏为12.8英寸，提升了座舱的科技氛围。新车还将搭载了最新的DiLink 3.0智能互联系统，并且全系标配整车OTA远程升级，后期具有很高的可开发性。

动力方面，宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机，最高热效率可达43%。发动机最大功率为81kW（110Ps），峰值扭矩为135N·m。

新车将有51km及110km两种续航版本，电机也将搭载高低功率的电机。其中低功率电动最大功率为132kW，最大扭矩为316N·m；高功率电机最大功率为145kW，最大扭矩为325N·m。官方数据显示，新车最快百公里加速为7.9s。

3. 读懂中国人的混动车，试驾比亚迪宋Pro DM-i

曾经，大家都说插混都是过渡技术，“有电是条龙没电是条虫”也成为了插电混动的一个梗了。而就在前几天，小编拿到了比亚迪当下最热销的SUV之一，宋PRO DM-i的试驾车，深度体验了一番之后惊喜地发现，不但早期插电混动的诟病基本得到解决，并且比亚迪也似乎更懂根据中国人的生活习惯来做本土化的设定，这真的又让我对比亚迪的敬佩又多了几分。

国潮有魅力，也有实力

为什么说他读懂了中国人？我觉得从几个方面是比较明显的。一方面自然是它的颜值真的足够吸粉。颜值方面，比亚迪的龙魂设计是真的是吹起了国潮之风，外展英姿，宋Pro DM-i自然也延续了这样的优良传统。大量高亮的材质和镀铬件，而车标Logo以浮雕的形式镶嵌在镀铬饰条中间，并连接两侧的不规则状灯组，前脸看上去有着很强的视觉美感。

可见，从比亚迪宋Pro DM-i身上，我们可以得到中国品牌似乎真的更懂中国市场，车子本身都也真的没有明显的短板。况且宋Pro DM-i作为新能源车型还能享受绿牌政策的优惠，直接上牌、免购置税。插电混动车型的绿牌在部分地区是不限行的，使用的自由度大幅度提升。而且售价又与同级别传统燃油车型极度接近，即便是不限行地区用户面对连续上涨的油价，也会不由自主地对省油的DM-i产生了“刚需”的想法， “燃油SUV颠覆者”的称号，这么看来还真的有那么点道理的。

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4. 预售13.58万元起 2022款宋Pro DM-i将于12月22日上市

易车讯 日前，从相关渠道获悉，11月30日，比亚迪2022款宋Pro DM-i将于12月22日上市，此前11月30日型指乱该车预售价格发布，推出5个车型，预售价格区间为13.58-16.28万元卜档。新车基于第二代宋Pro打造，将提供51公里和110公里两个续航版本。

外观设计方面，2022款宋Pro DM-i沿用了Dragon Face 3.0家族式设计语言，前脸采用了全新的大尺寸“龙嘴”逗烂进气格栅设计，辅以大量的高亮材质和镀铬件，彰显气势。 “宋”字车标采用了浮雕式的设计，更为精致美观。

动力性能方面，新车搭载1.5L阿特金森循环发动机+EHS电混系统+刀片电池组成的DM-i混动系统。其中发动机最大功率为81kW，峰值扭矩为135N·m，最高热效率可达43.04%。根据不同的动力配置，2022款宋Pro
DM-i对应地提供纯电续航51km和110km两款可选，分别搭载容量为8.3kWh及18.3kWh的磷酸铁锂刀片电池。

新车亏电油耗低至4.4L/100km，满电满油续航里程达1090km，0-100km/h加速最快7.9秒。

5. 宋pro方向盘内圆圆的车标直径多少

宋pro方向盘内圆圆的车标直径是8CM 比亚迪宋低速加速方向盘震动上售后看看呗

6. 【车主点评:宋Pro 极致体验】

#选车理由 比亚迪在这几年口碑都是非常不错的，但是自己思来想去，也没想好买啥的哪款车型。就在这时候，我朋友给我推荐了宋Pro，本来我是想买它旗下的新能源，但考虑到自己家附近来说充电站太少了，不太方便。所以的话就去了解了一下宋pro这一款车型，目前来说，各方面的配置至少可以满足我未来五年的生活需要吧，所以我就入手了它
#最满意 我个人认为的话，这辆车最满意的地方应该是它的性价比方面了，在同等价位的车型里面去寻找的话，认为它在这个价位能排上数一数二的名次了。因为说它该有的配置也都有，外观方面的话也非常时尚，采用的还是文字型车标，这三个方面的话都挺打动我的
#最不满意 要说不满意的地方的话，我可能说是这辆车的空间上吧，因为我觉得它在紧凑型SUV里面并不算大的，我一米八在这个空间伸展有些吃力，其他都还好
#空间 空间上，说实仿运枣话，如果顶部还能再加高一些就好了，因为顶部的话离我的头到顶部就只有两个拳头，连伸懒腰都困难。乘坐的话倒是挺宽敞的，就是高度问题
#外观 外观上的话还是挺耐打的，我觉得这辆车让我最满意的地方就是它的外观方面了，我相信这辆车开出去它的回头率肯定很高，毕竟来说一个宋字的车标就已经够诱人了
#内饰 内饰上的话我觉得就是用料的话是十足的功能的话该齐全的也都齐全，使用起来的话挺方便的，我觉得就没什么了，毕竟在这个价位想要豪华的内饰是不怎么现实的事情
#动力 动力上的话，我个人是比较满意它的起步的，外表看上去的话比较笨重，但是起步的话就跟悄虚猎豹蓄势待发
#操控 因为现在的设计是比较人性化的，辅助功能比较多，不管说什么车的话，现在来说都比较好开，所以我认为它的表现只能说中规中矩
#舒适性 舒适性还是不错的，因为说空调的制冷效果还不错，你上车几分钟就能感觉到冷意，反正我觉得比我家的家用空调厉害很多了，然后再加上座椅包裹性不错，享受还是很舒服的
#油耗 油耗上我接受是可以接受，但是9.5个点的油耗对于我来说还是有一些觉得夸张的，因为来说作为一辆紧凑备拆型的SUV能有这么高的油耗，不太敢相信