Ⅰ 关于买车:50万买奥迪A6还是吉普车,主要看啥谢谢。
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商务选择奥迪A6,休闲选择吉普车。
吉普牧马人RUBICON进入中国市场前也只接近80W,吉普牧马人RUBICON进入中国市场后可以在60W以内全办理下来。
吉普(Jeep
®):美国克莱斯勒
Jeep®
的注册商标,吉普车单指“吉普(Jeep)”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。
目前新款的牧马人舒适性非常不错,城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON
要速度有速度,虽然牧马人不是拿来跑速度的,但很多轿车都飙不过它。0-100
km/h
加速用时:10秒内。
两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用,相反,单从终级越野的角度来看,恰恰是两门版车型相对较普通四门版(长轴距版)的要高,也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外,虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便,但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢?因此,想要拉风,想要在恶劣路段中尽情撒野,考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。
注重越野又注重公路性能,只有2款车。
1、偏重公路,越野也很强:PORSCHE
Cayenne
S
2、偏重越野,公路也很强:Jeep
Wrangler
RUBICON
吉普车鼻祖:Willys
品牌:Jeep
®
(吉普)
越野车鼻祖:Type
82
品牌:PORSCHE
(保时捷)
性价品牌推荐:终极越野---两门版牧马人卢比肯(Jeep®
Wrangler
Rubicon
2-Door)
Ⅱ 奥迪和吉普谁的四驱更强悍
奥迪和吉普相比,总体来说还是吉普四驱更强悍一些,吉普本身就是专做越野车的,四驱方面是其专长。
Ⅲ 吉普牧马人和奥迪A3这两款车,哪一款开出去更有面子
吉普牧马人和奥迪A3这两款车相搜铅兄比个人认为还是吉普牧马人开出去相对更有面子,毕竟牧激春马人世袭价位是奥迪A3的两倍,保有量还少。
Ⅳ 奥迪Q5和吉普自由光进口的这两款车哪个好原因是什么越详细介绍越好!谢谢
Q5好
首先定位来说Q5是奥迪的中型SUV,属于豪华品牌。
JEEP的自由光属于普通中型SUV,属于普通品牌。
其次在全美车辆品牌质量报告中,奥迪大概位于中游,JEEP常年倒数前三。
第三自由光在美国的起步价比CRV高一点,和森林人差不多,在国内卖情怀所以定价很高。
现在自由光国产了,2.4的配置没大变化马上22.98万起,便宜了50%,可想而知水分有多大。
Q5平台成熟,常年销量豪华中型SUV国内第一,现在看来有点老了,但是性价比很高,中配落地40万多一点。
另外Q5的发动机是第二代EA888,224马力,JEEP是2.4自然吸气,177马力,动力相差不少
空间两者差不多,配置奥迪略高,越野通过性自由光优于Q5,但Q5也够用。
最后奥迪的是自家的双离合,JEEP是9速变速箱,就是揽胜极光用的那个一样,上过315.如果你去某汽车论坛看看自由光的质量反馈贴,就会知道这个变速箱故障率的确偏高。
Ⅳ 奥迪和jeep是一个档次车吗
奥迪和jeep并不是一个档次的。
奥迪是德国大众汽车集团旗下的子品牌,主要生产高档轿车和SUV车型。其车标是四个圆环相扣,代表着组成奥迪的四家公司。1932年,奥迪公司、霍希、漫游者以及DKW三家公司组成了“奥迪联合汽车公司”。
奥迪就背离了奔驰成为大众旗下的子品牌,奥迪也因为免遭破产。成为大众的子品牌后,奥迪重新焕发生机。1983年,奥迪quattro获得世界汽车拉力赛冠军;1998年,奥迪收购意大利的超跑公司兰博基尼;
(5)吉普和奥迪怎么选扩展阅读:
奥迪和jeep汽车品牌介绍如下:
Jeep是越野车系的开山鼻祖,切诺基、牧马人等等硬汉车型深受越野车迷的喜爱,横观整个Jeep品牌,旗下的各款车型销量和受欢迎程度远不及竞争对手,对于中国来说这个在越野车界可以叱咤风云的品牌在普通民用车领域只能算得上是三线品牌。
经典的Jeep七孔状格栅、充满肌肉感的车身线条、四驱、出色的空间,尤其中期改款后,换装了牧马人同款2.0T引擎。Jeep国产车型累计销量就突破了40万,挺进主流合资品牌第一阵营,也创造了合资品牌增速的新纪录。
Ⅵ 奥迪Q3。吉普指南者这两款各位觉得哪款性价比最高呢从哪方面可以说明呢
看您需求啦,指南者越野性能比Q3好的多,但在城市里开还是Q3更好啊。奥迪Q3是奥迪Q5的缩小版 ,是公路SUV,车身长4米38,车重1吨6,满载地间隙16厘米,配备高速涡轮增压发动机,经济时速130-140迈之间,最高车速212迈,分为前驱版和四驱版,前驱版本没什么特色,全时四驱版非常给力,高速行驶非常稳定, 是一款高速SUV。奥迪车的优势在于quattro 四驱系统,这个四驱系统在公路上非常出色。 宝马X1是纯公路SUV ,车身长4米47,满载地盘离地高度17,厘米,车重1吨7,配备高速发动机,有自然吸气发动机 也有涡轮增压发动机,经济时速130-140迈之间,最高车速202迈,分为后驱版和全时四驱版,后驱版操控非常好,全时四驱版更好。宝马车的优势在于操控,后驱宝马车操控就很棒了,四驱的宝马更是操控一流。 JEEP指南者,车身长4米44,满载底盘高度20.5,厘米,这个地盘高度已经是接近越野车的高度了,Q3和X1属于跨界车型,其底盘高度全都不到20厘米。配备低速自然吸气发动机,实重1吨9,底盘厚重扎实,适应越野山路,车架钣金厚,是为二次撞击翻滚设计。有前驱版和四驱版,四驱版为2.4LVVT自然吸气发动机,配合无级变速箱,使得此车百公里油耗最低达到了8.5L ,由于该车发动机是低速发动机,经济时速在120-130迈之间,最高车速180迈,但在低速行驶的时候发动机动力很强大,适应崎岖路面,高速的时候也能非常稳定,四驱版配备的是开放式差速器,可以两驱和四驱选择,城市里用两驱,越野的时候用四驱,算是个优势。保养维修业比Q3和X1便宜太多,但此车很重,2.4L的油耗 城市里在11-12个左右,北方冬天开空调在13-14个左右。空间也是三款车最大的。 查看更多答案>> 追问: 平时也很少说开着车去越野,就是怕底盘太低了有些山路不好走,正常的 小山 路应该是没问题的吧?
Ⅶ 大家说奥迪Q3和jeep指南者哪款好一点
奥迪Q3和jeep指南者哪款好一点主要还是看您预算,预算足够,从品牌,做工还有保值性来说奥迪Q3适合,考虑价位还有实用性方面jeep指南者适合。
Ⅷ 奥迪A6L与Jeep牧马人谁档次高
奥迪A6L 和 Jeep 牧马人 有很大差别?两车对比,究竟差异点在哪里?下面,就让他为我们解答!
先聊聊 奥迪A6 L
外观:外观杠杠的,十几岁的时候就被A6的外观吸音了,感觉这车很漂亮。前脸很霸气,再过几念想改rs前后杠。车的外观是我最喜欢的,是运动奢华的风格,再加上大灯的设计很有科技感,帅得不行。车漆一看就很好,特别亮,提回来时候做了个漆面保护。
内饰:确实上一代的内饰已经不太能适应时代的审美了。最喜欢有仪式感的升降屏幕,非常大气。座椅的皮是真的烂,还没坐呢,皱的和要烂了似的。但是却不失档次,晚上的时候,科技感突出,到处都是灯控。
空间:基本都是两大两小,空间不用多说。4人,随便什么身材毫无压力。前牌储物空间有点不足,手机没地放。后备箱足够用,能满足全家出游和日常使用。
舒适性:舒适、感觉能自动调整车身的水平面。不知道是不是运动型的原因悬架不是得那么软,这也正是我要的。隔音不错,市区路面听不到胎噪,风噪也很小,听着音乐,外界基本就隔绝了。座椅方面比起老别克君越来觉得有点偏硬,但是也算舒适了。
动力:如果要求动力完美,还是觉得操控宝马。1.8排量,绝对够用了,超车提速快。一脚油门下去速度就上80了,推背感十分明显。高速表现很好,提速够快。
操控:操控感觉一般,比宝马差得有点远,性价比在这,太完美就不是它了。灵活尤其是转弯,感觉特流畅,开惯大众的车买a6直接上手。底盘很稳,同学跟我说不需要底盘装甲,我没听他的,至少可以提高隔音效果,保护底盘。操控总的来说可以把,比不了宝马。
再谈谈牧马人
外观:75周年的外观还行,至少发动机盖我个人觉得挺好看。外观霸气侧漏,车头看起来扁扁的,很宽。外观是我特别满意的地方,灯组结构更精细了。前面车突然急刹车,我也一个急刹脸都差点磕到前档上去,吓死了。
内饰:内饰比老款好很多,主要指操作台,别的地方还是跟以前一样挺暴露的。屏幕足够用,反应够灵敏。座椅皮质不错,其他有待提高。基本上没啥味,宝宝还比较小,一般的有味道德车都不敢让做,准备在过几天就带着宝宝出去溜溜了。
空间:Jeep牧马人空间够大,够用。空间日常使用足够用,前后排。就是觉得储物空间不足,倒也不是特别需要。后备箱的空间也非常不错,值得一提得是因为后备箱地开启方式,放东西很方便。
舒适性:想要舒适性就不适合考虑Jeep牧马人,说实话他没有舒适性可言。不像日系车那般柔软舒适,但整体感受不错,过弯时车身无明显倾斜。噪音还可以,外形四方四正的,风阻肯定大,越野胎胎噪也大,120以下可以和一般小车媲美。后排不舒服,前排还可以。
动力:动力够用,平时不越野,也舍不得,只是在铺装路面行驶,本人开车比较佛系。3.0的排量与力量不成正比,加速的事情不能提,想要提速快选3.6吧。开到140以上就不怎么敢继续踩油门了,储备够的,。市区开起来动力足足的,一般的车还是跑不过的,不过到了高速就不好了,跑140略难啊。
操控:操控跟同排量的轿车没有可比性。越野车方向盘虚位肯定是有的,特别是两驱的时候。操控无须多说了吧,2驱平常市区够用,要是想耍四驱是绝对的给力。马儿我在山路比较喜欢用手动挡,爬坡时动力很好。
结语:通过上述分析,通过同级对比,我们发现奥迪A6L、Jeep牧马人的性价比十分不错。奥迪A6L:外观朴实无华,恰好工作需要,太过fashion的车型不适合,一般吧,奥迪没啥很多操控,要操控买宝马了。Jeep牧马人:很多说硬的,新款的舒适度真的好太多了。
@2019