奔驰和奥迪哪个座椅舒服

A. 奔驰S级、宝马7系和奥迪A8到底哪个开着舒服

小编觉得奥迪a8这款车型开着是最舒服的，宝马7系跟奔驰S级也是比较不错的选择，可以根据自己的喜好来进行购买。如果比较注重操控的话，宝马7系和奥迪a8都是非常值得购买的，如果比较在意车子的豪华程度的话，奔驰S级也是非常不错的。奥迪a8这款车型的外观造型非常的大气，线条也比较硬朗，悬架非常舒适，有着非常强的运动效果。在加速的过程中响应性也是比较快速的，在配置方面跟宝马7系也不相上下。在同级别车型当中，宝马7系的操控是最好的，搭载了高功率发动机，在动力方面的表现也仅次于奥迪a8。

这三款车型都有着各自的优点，无论是配置还是外观设计以及动力方面都是完全不同的，宝马，奔驰和奥迪也属于豪华品牌，在生产汽车的过程中着重点也有一些区别。根据自己的需求选择合适的车辆，三款车型的驾驶感受也有着明显的差异，只有自己喜欢开着才会舒服。

B. 奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级哪个座椅舒适且适合跑长途

买奥迪的原因纯因为便宜，当时准备上新款，40 进取谈下来裸车才 25，这款车没有后排空调，倒车影像，后排空调出风口，小屏幕，没有虚拟驾驶舱，17寸轮毂中控旋钮，布座椅，但是仔细衡量，发动机是 DKU中功率的，底盘变速箱都一样，后期我只要加装个倒车影像就够了，本人在南方，织物座椅反而有优势，座椅电动调节和腰部支撑都带了，后排出风口对于我来说也可有可无，因此在配置上对我来说没影响，而且这一代的 a4 改用双离合之后虽然低速顿挫，但是换档响应积极，第三代 ea888 烧机油现象也少了很多。

宝马 325li，是去试驾过，开起来没啥毛病，这车整体也很均衡，说他操控性降低大多都是说悬架支撑性没以前更好，可能为了舒适性悬架变软了，但我个人在试驾过程中没明显感觉，可能是没激烈驾驶，内饰相比以前进步很大，整体做工上去了，后排空间堪比五系，给我的感觉坐垫比五系还长，比五系还软，舒适性没得说，甚至好过c级，发动机动力响应也快。

C. 宝马530和奔驰e300和奥迪a6L四驱高速哪个舒服

这三个都有过长时间假期，但是高速跑的不多，说一下驾驶感受，现阶段开2019款奥迪A6l45四驱。

1:奥迪四驱没的说，绝对赞，越快越稳，舒适性的话奥迪前排很好，后排不舒服，这个不舒服主要是胖子坐后排觉得太直，反正平时都是自己开，后排很少去。

2：当时买奥迪A6l时候考虑过宝马的四驱，奥迪给人的是一种驾驶的平稳，这一代宝马的操控还是很棒，舒适性宝马比奥迪要好一些，配置更良心，但是宝马遇上堵车，顿挫感太强，这一点不如A6l，当时没买宝马主要原因是不喜欢宝马大鼻子，还要宝马给人一种暴发户感觉，与我个人气质不符。

3：没开过奔驰的四驱，一直开的都是奔驰两驱，动力真的太肉了，和我现在的四驱奥迪差距实在太大，奔驰的座椅舒适度不错，但是小问题太多。

综上：这三个车非常接近，都是三个品牌的主销车型，家用奥迪，玩的话就宝马，商用奔驰。跑高速安全性，稳定性奥迪好，舒适度奔驰好。

中国的一线豪车品牌就是BBA，也就是奔驰、宝马、奥迪！实话实说，奔驰太张扬，容易引起别人仇视；奥迪太普遍，突不出自己开的是豪车；因此选择宝马是最合适的选择，即不张扬，又不大众，是较为中庸的选择。

这段时间我也在关注豪车，准备五年后换一台BBA，奔驰e300价格最高，也最有面子；奥迪a6L最实惠，但在很大程度上体现不出面子；宝马530居于两者之中，即有面子，也有里子。因此我最终的选择就是买一台宝马530，实现自己的豪车梦！很多人喜欢从技术、材料角度去阐释BBA的优劣，但我却从人情世故角度选择BBA。

奔驰e300、宝马530、奥迪a6L都是好车，在预算充足的条件下，都可以入手，买三者中的任何一个品牌，都不会亏，也都有面子。从做人中庸的角度看，不选第一，也不选第三，选第二是最好的。如果买一台奔驰e300，人人都会认为你有钱，有人会来找你借钱，有人会来找你补税，你开着奔驰车去买东西，可以便宜的东西都可能加价卖给你，因为你是有钱人。

奥迪A6L的四驱无论是动力还是整个行驶感受都要强于其他两款两驱车型，其他的奥迪不一定有胜算，但是多了一个四驱，就处于完胜状态。

奥迪的四驱系统Quattro算得上机械全时四驱的鼻祖，以可机械自锁为特性的托森差速器，不仅仅保证性能，更保证可靠性，快速灵活的分配前后轴扭矩输送值，单论这点Quattro锋芒毕露。虽然考虑到托森Quattro在利润面前装机情况越来越少，再加上大众后期衍生出来的其他版本Quattro性能上略有下降，但伏地壁虎的名号真不是盖的！

你好！这三款车在正常天气下行驶舒适度最好的应该事宝马530，因为奥迪2A6L019款和2020款的四驱从全时四驱改为智能四驱（原来为：Quattro--托森差速器和冠齿差速器改为多片式Quattro-ultra适时四驱）如果您驾驶的是奥迪智能四驱，在正常天气条件下都是两驱（前驱）行驶，舒适度不如宝马。

假设您驾驶的是第七代奥迪A6Quattro全时四驱（托森和冠齿）行驶高速，那奥迪舒适度肯定完胜奔驰e300和宝马530。

如果您在这三品牌的全新款做选择，我建议您选宝马530，下面我们一起看看宝马530的优势：

动感身姿，强势美学

承袭BMW的美学基因，BMW 5系四门轿车的外观凌厉而 时尚 。车侧雕塑感双腰线和标配梯形双边单出排气尾管，打造动感的外观。第三代智能降阻进气格栅和前轮罩“鲨鱼腮”导流孔，可提供良好的空气动力学性能，降低油耗和排放量。还有M运动套装和彰显高雅风范的豪华套装可供选择。

尊享驾乘体验

BMW 5系四门轿车空间宽敞。新搭载的后排舒适型座椅。可实现肩部等多个位置的独立调节。四区空调和座椅通风系统，令乘坐舒适备至。贴心的车内降噪设计，为您提供良好的静音环境。后排智能触控系统，可轻松调控氛围灯、座椅角度等，灵活便捷，打造舒适专享空间。

轻量化的车身带来了更敏捷的转向响应，但能够将这种灵敏放大的却不是轻量的车身，而是敏捷的转向。

驾驶530在道路上直线行进时，也可以做出左右小幅度晃动方向盘而车身不晃动的效果了。这对中大型轿车530是难能可贵的。

宝马为了适应中国路况改良了柔化530的弹簧和减振阻尼，特别是国内高速的不平整路面而做的专门调校，大大提升了驾乘者的舒适度！基于你的高速驾驶舒适度的要求，我推荐宝马530。

以上为个人观点，不妥之处请指正，谢谢！（本人持续在奥迪、宝马、丰田4S店和懂车帝直播，欢迎来一起聊车）

这三款车，论性价比的话，推荐奥迪A6L，若是如你所说考虑舒服和噪音，我推荐宝马530L。为何没有奔驰的事儿，很简单，不想给你添堵，因为，网上有关奔驰的问题太多。

奔驰最舒服，宝马人车合一随心所欲，奥迪感觉不到哪里好，也感觉不到哪里不好

首先排除北奔这个垃圾，北奔E装配工艺差，减配，断轴！！！高速多那就宝马5系，缺气保用胎，爆胎瞬间不会失控，宝马5系好开，对司机好，对乘客也好，舒服。奥迪A6双离合，低速顿挫，变速箱寿命比不上宝马的8AT，我首选宝马5系。以前说开宝马坐奔驰，现在可以改一下了，叫坐宝马开宝马

肯定是奔驰

谢谢，您关注舒适和噪音，你可以多看看E300与奥迪A6.

但是开车角度530更好开，可以满足您说的自己开，高速这样的需要。缺点噪音控制稍微弱点，尤其后排座感觉。

奔驰E300座椅各方面舒适性最佳，噪音控制也很不错，做工造型灯光都很炫。就是行驶，加速，换挡，悬挂，制动，转向有很大提神空间。

奥迪A6平衡综合还可以，大量使用屏幕，视觉效果很赞，就是摸上去，手上感觉没有530与E300的质感。

看结合自己需求吧！

奥迪A6L，宝马5系和奔驰E级，这三款车无论是家用还是商用都没有问题，因为三款车的品牌力和产品力都非常强，如果三款车同价位同配置基本是分不出高低的，都比较强，但风格不同，宝马5系主打运动 时尚 ，奔驰E级主打商务舒适，奥迪A6L综合性强，但是如果是奥迪A6L四驱对比宝马530Li豪华和奔驰E300L豪华，那么奥迪A6L四驱是完胜状态，因为轿车的四驱车型和两驱车型差距还是非常大的，因为三款车都是豪华的中大型旗舰车型，所以一些基本的空间和舒适性都差不多，主要区别还是在驾乘感受，奥迪A6L的四驱无论是动力还是整个行驶感受都要强于其他两款两驱车型，其他的奥迪不一定有胜算，但是多了一个四驱，就处于完胜状态

奔驰E级

奔驰的E300豪华版就是E级的立标版，也可以说是商务版，因为E级还有一款大标车型，两款车型的气质完全不同，E300豪华版是标准的商务车型，比较适合商务接待，气质上和档次上非常足够

宝马5系

宝马5系主打运动 时尚 并且兼商务作用，宝马的操控是一流的，颜值和 时尚 感也是一流的，比较适合年轻人使用，无论是家用和商用都能照顾到驾驶操控

奥迪A6L四驱

奥迪A6L综合性比较强，无论是家用还是商用都比较适合，它的四驱版本还是非常强大的，驾乘感受直接提一个等级，完全有实力竞争其他两款车的两驱版本，或许在配置上没有优势，但是在驾乘感受上要好出很多

总结：三款车都是标准的豪华商务车，如果都是两驱车型，实力是不相上下的，但是奥迪A6L的四驱版本，优势还是更大的

D. 奥迪车跟奔驰车那个好

奥迪驾驶起来比较轻巧，但是说实陆宽话座椅不舒服。奔驰的座椅很舒服，相比较奥迪奔驰的方烂培向盘略重。奔驰现在新的E系性价比很饥悉唯高。

E. 奥迪Q5L和奔驰GLC，哪个车开着更舒适

奔驰GLC

这一代奔驰GLC于2019年8月完成中期改款，当时升级与变化颇多。现款的2021款于2020年11月上市，官方指导售价39.78-59.78万元。

公路正常行驶，奔驰GLC的底盘及车身表现出符合豪华SUV定位的出色整体感，悬架支撑力度充足，应对路面较小颠簸处理妥当，保证舒适性同时亦有一定路感，是欧洲豪华车的惯有作风。全系标配的四驱系统尽心尽职，能够有效提升车辆在湿滑路面上的稳定性以及泥泞颠簸路面的通过能力。

面临坑洼路面时，奔驰GLC在同级别里相对偏硬的悬架搭配扁平较小的轮胎则会让车内人员感受到较明显的颠簸。与对手相比，GLC动态方面的表现并非以突出的舒适性见长。

奥迪Q5L

40TFSI版本的Q5L，190Ps推动1.8x吨的车身，只能算够用。不过在7速双离合出色的效率、逻辑和铿锵有力的换挡的帮助下，车辆能够保有顺畅轻快的行车感受，超车提速丝毫不显拖沓，能够满足大部分用户对动力的需求。如果额外多付数万元，45TFSI版本则能给到更足的底气和更运动化的驾驶感受。

转向及底盘是奥迪惯有的味道，转向偏向轻盈，但回馈、指向性、精准度没有问题，底盘软硬适中，虽不会给人很强烈的运动感，但也有同级SUV里灵活的车身动态和足够高的极限。

肯定买奥迪了，不造假，不偷工减料，而且价格还优惠，后期保养也便宜，千万不要买奔驰，买了保证你后悔，我深受其害。

最起码同等级的车买Q5L或者宝马X3装逼成本低

跟楼主一样，也在考虑这两辆车，试驾感受是新奔驰GLC最高版售价比Q5L贵7万，实在是没道理！真不知道贵在哪里了？论舒适，还是Q5L好。据说Q5L的轻量化五连杆独立悬挂及电子机械式助力转向系统大量采用锻铝材质，就这材料上就用心了，比长轴距GLC更高级；再者GLC的可调减震系统可调范围比较小，Q5L阻尼控制系统采用新阀门，驾驶情形的适应性更强，也能让我们更舒适。

当然是奔驰开着舒服了。

您好，小张陪你侃侃中型豪华suv--q5l和奔驰glc

上次有个差不多的问题，问q5l和宝马x3乘坐舒适型哪个好，小张凭借自己的乘坐试驾感觉说了q5l结果被喷了，今天希望不要被喷死。

如果仅仅是针对驾驶感受而言，小张认为这两个车型都不如同级别的x3，有点扯远了，说说这俩车吧。

q5l
动力总成
更换成了高低功率2.0t和7速双离合的组合，从参数上看这套动力总成要比老款好，起步较为轻盈（仅是对比老款），换挡积极，经济型上面也不差。但是仍然无法改变起步变速箱结合慢，低速顿挫以及坡起后溜的问题，当然现在 汽车 都有自动驻车，但是小张个人习惯都是上车关掉的，要不倒车什么的很费劲！

前排座椅方面，舒适度不错，但是包裹性一般，一般家用没有什么问题，可以调节的腿拖对于小张这样的大长腿来说还是十分好的！

奔驰glc
还是那套熟悉的组合，还是被小张吐槽过的9at，说不好正常行驶换挡平顺性也是非常不错，就是低速的顿挫还是比较明显的，动力方面超车随便来，就是起步略显不足！

座椅方面
小张自己感受（老款）不论皮质感觉还是支持性都要略好于q5l，但是有限，包裹性略好。

总体来说小张还是推荐glc。

差不多的，个人感觉不一样。我选卖得便宜的那个。

本人倾向于Q5

必须glc呀，就是太贵啦！

舒适就GLC吧

GLC，目前优惠力度也挺大，不像前几年还要加价。而且动力，内饰都很不错。

F. 奥迪和奔驰那个车舒适度好，适合下手

奥迪和奔驰车都有自己的特色，总体来说，奔驰车开着更舒服，奥迪做乘客更舒服！

G. 奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级哪个座椅舒适，适合跑长途

个人感觉奥迪A4L采用的皮质座椅，它的坐垫比较长，进深大，椅背的侧翼包裹性比较好。坐上去的时候，体验很好，就算长途也没有太大问题。奔驰c级的座椅，舒适度也很不错，但是它的坐垫进深有些短，在长时间乘坐的情况下，舒适度要差一些。宝马三系它的座椅，质地比较偏硬，坐垫的进深适中，包裹性感觉没有奔驰和奥迪好。个人意见，仅供参考。

H. 奥迪A8L和新奔驰S级，哪个舒适度高

当然是奥迪A8L了，毕竟奥迪的舒适度可是出了名的比奔驰好。就拿A8L这车来说，后排将座椅调节、按摩、加热等功能都设计在了扶手上方，而且还专门配有一块可以取下来操作的显示屏，非常人性化；另外再说说悬挂系统，奥迪采用的是多连杆独立悬挂，由于连杆较多，可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜以及最大可能维持轮胎的贴地性。而奔驰却是双叉壁式独立悬挂，这种系统多用于赛车上，偏运动性一些。所以还是奥迪A8L的舒适度更高一些。

I. 奔驰S级和奥迪A8两个后排，老板们更喜欢哪个为什么

那就要看老板喜欢哪个品牌了，单纯从后排空间来看奥迪A8略胜一筹，但是到了这个级别的车来说后排空间本身足够大了长个一厘米两厘米的已经就没那么重要了，咱们就拿奥迪A8舒适型和奔驰S臻藏版来对比吧，A8后排是带前后、上下、靠背、腰部支撑调节的S是要加钱增配的， 娱乐 系统来看A8是触摸屏操作更方便，S是普通屏幕，音响喇叭A8是10个S是8个。

从安全方面对比奥迪后排是有侧气帘的S没有，咱们再看看最主要核心部件，A8是V6发动机比奔驰直列4缸机更加平顺噪音更低，而且A8可是全时四驱系统，行驶稳定性和抓地力更胜一筹，如果你想选一台低调又奢华的车，建议你选A8,如果你更加喜欢奔驰品牌，你就买奔驰S，总之这两款都是非常不错的车，就看你更喜欢哪种风格了！

其实，这两款车都是可以用做商务车的。从品牌认知度上来说，奔驰的商务色彩更加浓厚一些。

抛开品牌来说，仅从图片上讲，关于这两个车的后排，明显A8的设计更舒适化一些，腿部伸缩性更好。用于经常奔波的老板来说，可以得到很好的舒展和休息。正因为如此，商务的严肃性就差了那么一些。

而奔驰的空间和配置，更符合商务色彩，严谨高效。

至于老板们更喜欢哪个？就看个人喜好了。经常商务接待的话，估计奔驰更合适一些。如果老板个人独自乘坐比较多的话，奥迪更舒适。

萝卜白菜，更有所爱！

作者简介：

小象淘新车：每日更新特价车信息，欢迎你一起与小象淘到自己满意的特价车。

社会 的飞速发展带动了一大批人首先富了起来，所以在国内我们会看到越来越多的人开上了豪车， 汽车 很显然已经成为我们日常生活中最常见最常用的代步工具。当下的 社会 汽车 对于我们的意义可不仅仅只是代步工具这么简单，很多时候还象征着我们的身份与地位。大多数商务精英以及富商们都会选择BBA作为自己的座驾，毕竟奔驰、宝马和奥迪一直都是我们很多人的梦想，而开上宝马7系和奔驰S级，更是有种走上人生巅峰的感觉。

虽然宝马7系和奔驰S级都非常的奢华上档次，但是我觉得奔驰S级才是我们男人真正的终极梦想，自然在这一领域也是取得巨大的成功，轮销量甩宝马奥迪两条街！为了进一步的拓展市场，奔驰推出了全新车型奔驰S 320 L、奔驰S 350 L尊贵型以及奔驰S 350 L豪华型，其售价区间为86.38-102.88万元，终端优惠目前已有5万之多，最低的起售价来到了80万，可以说来到了奔驰S级从来没到过的售价区间！下面咱们一起来看看全新的奔驰S级，绝对是心动的感觉。

首先我们从外观入手分析，新车的整体造型基本上与现款车型保持一致，还是不变的尊贵奢华。前脸采用大量的镀铬饰条来提升豪华感，引擎盖上的立标也是其高大上的标志，也是宝马和奥迪难以甚至无法跟风之处，要问为什么，你们可以脑补一下。其大灯组也采用了最新的全LED大灯设计，造型非常优雅。车身侧面是我最喜欢的地方，5.2米的尺寸修长有型，非常沉稳大气，非常符合业内精英以及商业大佬的气质，尾部更不用我介绍了，你们看得比我还多！

再来看看全新奔驰S级的车内，其采用了开孔型棕色岑木木饰，配上大面积的软质皮革包裹，以及精致的真皮座椅，尊贵之感被表现的淋漓尽致。硕大的贯穿式液晶显示屏你肯定难以忘怀，大大提高了整体的 科技 感。后排的座椅才是老板的最爱，其空间和座椅的舒适度可以用极致来形容，可以用遥控器来调节空调温度和按摩方式，再置身于柏林之声，那种高级感真的不是用言语能够表达的。

最后我们来看看全新奔驰S级的动力方面，其搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为299马力和313马力。值得一提的是，新款S 320 L则将换装一套由2.0T发动机、ISG启动发电一体机和电池组构成的48V微混系统，与之匹配的传动系统都是9挡手自一体变速箱，升降档十分积极，但行驶的平顺性也是顶尖的，底盘的调校那叫一个优秀。让后排成为信仰！全新奔驰S级亮相，内饰

这是一个好问题。我我不是老板，不知道老板喜欢哪个，反正两个我都喜欢哈哈哈。这个级别的车型，肯定是有司机的，后排坐起来应该是不分伯仲吧。就像网友所说的那般扎心：随便给我哪个都行

J. 奥迪的乘坐舒适性真的好吗

个人认为，奥迪品牌的汽车，乘坐舒适性在同级别中都只是中上游的水平，并达不到顶尖的水平。我们就拿奥迪品牌卖得最火热的A4L和A8L来举例吧。

新款A8L与老款相比，新一代奥迪A8L大大提高了座椅的舒适性，更加柔软。但与奔驰S级相比，还是有一定差距的。 S级座椅在柔软性和舒适性方面优于A8L。不过A8L的后排科技感更强。扶手中央的控制面板可以控制车灯、座椅等功能，配置高于同价位奔驰S级，后排按摩、脚踏板、小桌板等等。所以，“不够豪华，技术凑合”的理念，奥迪还是比较稳重的。

而且不管是B级车还是D级车，奥迪品牌的乘坐舒适性都是不如同级别的宝马与奔驰的，但是奥迪的起步售价是低于宝马和奔驰的，这也是奥迪弥补它的不足之处了。