奥迪tt刹车油多少两

Ⅰ 驾驶第八年的奥迪TT，行走十万公里回忆总结下改车用车酸甜苦辣

一个帖子 记录多年来的使用体验和感受 文笔不佳 各位大佬且看键盘下留情。 以下使用体验和感受纯属个人体验 不代表任何 我会从 1、使用体验 2、车辆碰到常见的问题 3、改装的走过的路和坑 4、恢复以及保留目前车辆状态的原因 这几点来说
选择奥迪TT 是因为上学时 我家车位边上 就停着一台银色TT MK1 当时就觉得 好帅！ （包括后来选择F80 M3 也是 因为领居家的白色两门E92 M3） 当时要买家里第二辆车 就和家里人说TT帅 刚好我妈也很喜欢她自己就去买了 就挺突然的 当时是不知情的要早知道一定让选择个四驱的。（后来觉得前驱也有好处下面说） 前几年还在上学 就没怎么开 后来16年毕业后就基本落在我手上了 捡漏王
我是二代EA888机子 先总结 TT 就是一款轴距短 提速快 不舒适 空间不错 底盘略微松散（可能年份久了） 外观仁者见仁不提 优点！ 1 提速前中段迅猛 时速140KM曲线推背感变缓 到180时基本再往上走提速就比较慢了 2得益于短小的车身其实比同品牌同系的车 转向会更加灵敏 很灵活。原厂侧倾有点大 升级完避震感受明显。 3得益于EA888大众同平台 配件便宜阿直接降低维护保养成本 这个非常关键阿！ 当然和这台车易损件多有关系 4对于10W公里的老车 发动机变速箱以及变速箱的稳定性 都还不错。 （漏油啥都是小问题了） 还有是真的很能装东西。 空间谁用谁知道 缺点.. 1舒适度这块 ，过坑过减速带 因为轴距短前后跳动的联系更大 所以是算不上舒服的 就算换了非常舒适的避震。也是跑车的感觉。不舒适 2各种小毛病确实挺多的 一点都不是省心的车。特别后面几年更换的配件实在多，油垫 传感器 后卤素灯泡 碳罐 等等等等等等 3异响确实多 而且都是不定期出现 不过都可以解决了。就是要肯专研！！还要有不厌其烦的心！！ 都可以解决 每台车异响原因和方式不同。所以有时候你找再专业的师傅也没办法解决你的问题。毕竟天天听着人是车主自己
我个人是从完全不懂汽车和驾驶 慢慢的 到现在略知一二 冤枉学费是没少交[害羞] 有时候 看了自己以前的做的事就觉得很傻 从改装就可以看出来 但是一直没有变的就是那一份或多或少的热爱 TT论坛的大佬非常多。包括玩TTS直线加速的 不缺乏资深玩家 和店家 看了最近一个TTS 大佬的帖子 也是让我重新认识一番TTS 改车一定要多多多理解学习请教和分析。缺一不可 要了解自己的需求 再选择相应的产品 当然有些你必须试了体验才懂 但是不好的东西尽量减少 改件以及使用体验下面附在图文相结合。
305 故事一开始 是从只想改个轮毂。 品牌旋压的质量还是非常不错的没有任何问题。这么多年来过坑过砍完好无损。除了刮刮蹭蹭。
坑都是从轮毂开始 17到18的圈 刹车也是空空空的 也是开始啥都不懂。就要饱满 越大！越好！ 反正钱都花了 也没考虑也不懂油泵够不够 没考虑也不懂六活塞的刹车对于1.3吨的TT是不是有点过 RS刹车+国产盘（国产盘牌子就不说了） 质量是真的不行。开开就抖动， 后来换成DBA T2盘 完美解决 真的非常抗的住。也没做导风 从来都是轮胎先失去抓地力（米其林PS4高温衰退太厉害了 响胎就不敢开了）
然后就觉得颜色不行了。贴了亚光灰色的膜 这个颜色我还是很喜欢的。但贴膜的细节没办法和我后来喷漆的细节相对比。可能也是我的钱没到位？ 。
仿R8的板 这个可能是我装过最傻的东西了。。。。。。真是后来不忍直视
到这里越改越复杂 包括 HKS的泄压阀 K04的涡轮 UNI进气 UNI程序 加大中冷 肯德基排气 RS全套包围 基本都拆了
后来又贴了一次膜。 换了光面的膜。光面的好打理。 亚光的容易脏
从这里开始就慢慢做减法了，拆掉了 泄压阀 拆掉了涡轮。 程序换回了原厂 其实装了涡轮和K04对于前驱车来说前段并没有多大的提升 用PS4测出的成绩 5.6S 原厂也是6秒出头/ 中后段表现尚可 前段明显落于同样改动四驱的TT/TTS 但高转数才能爆发出声嘶力竭的动力 体感还没有原厂来的线性和舒服
顺便喷了个漆喷成现在的沙哈拉黄
18年年底迎来了新的伙伴 阿布扎比蓝
虽然换了新车 但是还是再给TT做优化。拆除了原本的短弹簧。换了一套OHLINS
这套避震怎么说。支撑是非常到位。拿在手上能感到做工和精细的品质
把后排座椅给拆了做了两个储物箱 后面用木板和亚克力板做了一个隔板
底盘灯被队友组队去装了.......至今未拆 M3已经拆了
到目前我已经把 涡轮（拆除） 泄压阀（拆除） 大六刹车（拆除换TTS原厂340盘的刹车） 程序也恢复了 对于1.3吨的TT来说我认为211马力游刃有余。也可以对应的上 厦门不大的赛道。升级出的马力还需要多花心思在散热和保养上多花功夫 OHLINS开了一年也拆了换成KWV1 可能很多会觉得为什么要把OHLINS换成KW KWV1在支撑性也很足够的同时。多了那么一点点的柔韧度 但仅仅是一些。在过减速带时不至于夹紧屁股。 重点是OHLINS的高度很尴尬阿 。降不到想要的位置 当然期间还改了一堆无用的改件例如油门加速????硬连接的波箱拉杆??? 还有什么既有增稠的 真的是千万不要加。发动机hi直接抖 直接把机油放完了。 目前 只保留了进气 排气和加大中冷 一套好的半热熔胎以及MX72刹车片 换了聚氨酯衬套以及ENDLESS的刹车油以及恶俗底盘灯hhhh 盼星星盼月亮今年四五月份厦门的赛道终于开放了 去繁从简留着目前的配置就 为了想下场玩一玩。 外观也把这颗战斗的轮毂换成了素素的rotiform six(图片还未拍后期补) 编辑了几个小时发现看下来才一点点。脑子转不动了 有想补充的放以后 虽然有新的伙伴M3 但从未停止对TT的调整 后期补图 欢迎福建地区的伙伴来厦门体验1.8公里赛车场

Ⅱ 2010款奥迪TT TSI去4S店做一次基本保养需要多少钱具体保养一些什么地方

更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。 二、 检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。 三、 检查制动器及离合器液面位置。四、 检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。 五、 检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。 六、 检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况七、 检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。八、 检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。九、 检查汽车尾气排放是否达标。

Ⅲ 奥迪tt换机油多少钱

全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。

1、发动机机油的更换

机油主要作用是为发动机提供良好的润滑，到达保养周期后，基础保养需更换发动机机油，以保障机油良好的性能，保障发动机的润滑效果。根据汽车基础保养周期更换机油，常见的汽车保养周期有5000公里或6个月，10000公里或12个月，以先到为准。
2、更换机油滤芯
机油滤芯，也称为机油滤清器，主要用来过滤机油中的杂质，以保持机油的性能。在使用一段时间之后，过滤性能就会下降，在更换发动机机油的同时，需更换机油滤芯。
3、空气滤芯的更换，也称为进气滤芯
空气滤芯，简称为空滤，用来过滤发动进入发动机的空气，包括空气中的颗粒、杂质、水分。根据保养周期，及时的更换，保障良好的过滤性能。
4、空调滤芯的更换
空调滤芯，主要是过滤车内的空气，或者车外进入车内的空气（部分车型也有车外的空调滤芯），包车车内空气的环境的相对纯净，提供更好的车内空气质量。
5、其它检查保养项目
包括车辆各项检查项目，油液的检查包括：玻璃水，防冻液，刹车油的检查，性能检查包括：刹车性能，电瓶性能，螺丝紧固情况，轮胎检查包括：胎压检查，轮胎磨损检查，轮胎平衡情况检查，灯光检查包括：灯光点亮情况检查，远近光切换检查，转向灯点亮检查，雾灯，刹车灯点亮情况检查。

Ⅳ 全套保养一次奥迪TT需要多少钱

全套保养一次奥迪tt的话，大约需要在3000元左右了，可以参考一下。

Ⅳ 奥迪tt四万公里大保要换什么

奥迪TT四万公里保养建议是机油三滤,空调滤清器的保养,

机油

原厂机油 美孚速霸2000 半合成机油

5000-7500公里保养建议

下面附上表格，供你参考，也可以参考保养手册。

Ⅵ 奥迪TT保养要多少钱

奥迪TT多大排量的。

质保周期：两年不限公里

首保：5000公里 保养间隔：5000公里或半年

下面附上奥迪TT保养费用表，供你参考：包括工时费的

奥迪TT 3.2

机油机滤 775 （五千公里）

空气滤清器 189 （一万公里）

汽油滤清器 295 （一万公里）

空调滤清器 173 （两万公里）

TT 2.0T(11款后)

机油机滤 653 （五千公里）

空气滤清器 189 （一万公里）

汽油滤清器 295 （一万公里）

空调滤清器 173 （两万公里）

TT 2.0T (06-11)

机油机滤 654 （五千公里）

空气滤清器 218 （一万公里）

汽油滤清器 295 （一万公里）

空调滤清器 173 （两万公里）

同时建议三万公里更换火花塞，六万公里更换刹车油，防冻液，变速箱油。

建议一万公里清洗节气门清洗

建议三万公里清洗喷油嘴清洗进气道清洗燃烧室清洗三元催化器

Ⅶ 奥迪TT2.0 的一些费用问题

我们是4S店的价格：506000
一次保养费用：
一桶4升机油，397元，一桶1升机油，118元，机油滤芯，248元，工时费，484元，合计：1247元
根据一汽大众奥迪的标准，每5000公里更换一次机油，第一次更换机油（也就是保养）是免费的，以后都是自己掏钱，到了第三次保养，就是到了15000公里的时候除了更换机油外还需要换空气滤芯（120元）和汽油滤芯（170元），以后保养依次类推，到了3万公里就要更换刹车油（89元一桶X 2）和变速箱油（110元一桶X 6）。
到了6万公里就要进行大保养，更换正时皮带一套，就是发动机曲轴连接凸轮轴的那根皮带，还有一系列的东西：水泵，涨紧器，涨紧轮等等，6万公里保养的费用一般在8000元左右。
我给你的建议就是：你买车，首先你的固定资产应该在这个车的价格后面加个0，比如这款车506000，你应该有500万的资产或者是身家才考虑这款车，不然以后养起来会很累的。
奥迪的质保时间为：2年，不限制里程，就是说在2年之内不管你车跑了多少公里，只要是因为车辆本身的质量原因造成的都可以免费维修。
本人在奥迪4S店工作哦，有任何奥迪的问题可以找我，不管是买车还是修车遇到问题。QQ：723824