兰博基尼和奥迪车哪个好

Ⅰ 奥迪好还是兰博基尼好

奥迪R8比兰博基尼好开，也便宜一点，也稍微省油一点
性能方面任何一款兰博基尼都比R8功率大，但是蝙蝠系列的操控比较难

Ⅱ 奥迪最旗舰的SUV，与兰博基尼urus一样帅气，都说卡宴买早了！

奥迪最旗舰的SUV，与兰博基尼urus一样帅气，都说卡宴买早了！

总而言之，对于那些喜欢激情驾驶的年轻消费者来说，论性价比的话，相比兰博基尼urus以及各种需要选装的保时捷卡宴，奥迪Q8确实是一款性比价比较高的车型。不知道大家是怎样看待这款奥迪最旗舰车型呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 兰博基尼车机和奥迪车机对比

兰博基尼是意大利品牌，奥迪是德国品牌。前者主要生产跑车，后者生产豪华轿车多一些。

Ⅳ 奥迪好还是兰博基尼好

奥迪r8跟兰博基尼面对的细分市场不一样，奥迪r8是好开舒适型的跑车，而兰博基尼是最求是赛道的性能，但是奥迪r8的赛道性能也不差。像兰博基尼这样的跑车舒适性要比奥迪r8差很多。奥迪r8属于是那种好开的跑车，兰博基尼盖拉多也是很好开的top gear上说过，但是比起奥迪r8还是要差点。兰博基尼是奥迪的子公司，一个公司的产品市场定位不同，不会产生正面竞争，而且奥迪r8要比兰博基尼便宜。从外观设计看，奥迪r8很绅士的那种，只能说优美。兰博基尼走的是极端型的很帅，典型的猛男型，有棱有角的

Ⅳ 兰博基尼保时捷奥迪哪个最不好

Superleggera(兰博基尼) 最不好，保时捷好，奥迪做工没保时捷精细，性价比差不多的。发动机也很相似，不管怎么样，保时捷的牌子在那里。 网友推荐答案比较瞎，大家别盲目去看。不是人人都是专家。不能这么判别。 去他们网站进行比较 建议加钱买保时捷的panamena 这个就是四座的 有家的买s5 单身的买Boxster 想兜兆首风吗？买Superleggera(兰博基尼) 说实念歼话，还是保时捷好，奥迪做工没保时捷精细，性价比差不族高数多的。发动机也很相似，不管怎么样，保时捷的牌子在那里。 网友推荐答案比较瞎，大家别盲目去看

Ⅵ 兰博基尼URUS与奥迪Q8的平台相同，但价格却相差三倍，这是为什么

他是一部移动的行宫。奥迪一贯坚持舒适性和操控性兼顾，但是奥迪更偏重商务、行政，尤其是奥迪Q7、奥迪A6L、奥迪A8这些车，宽大、舒适、安静都是他的典型优势。奥迪Q8，很明显发布会的上半场，奥迪大boss就像开学典礼的校长一样，重演“我只说3点”的桥段，这一讲就是1个小时，主要是转型数字汽车公司、移动出行/共享汽车、自动驾驶、纯电动化等战略变革

至于内饰部分，10.1英寸与8.6英寸的上下两款触摸屏直接取代了实体按键，简单大方，极具科技感，操作起来也是非常简单便捷的，配备的信息娱乐系统、文本输入和导航等相关功能可以很好的满足日常生活

Ⅶ 兰博基尼Centenario和奥迪A5哪个好

这个问题有点……脑残。宽陪喊要看你注重什么方面了。
兰博基尼Centenario是Ferrucio Lamborghini的百年诞辰纪念版超级跑车，全球限量40辆，刚好硬顶的和敞篷的一半对一半。价值肯定很不菲，颜值、性能都是顶呱呱的，开在路上绝对拉风，足足900%的回头率。不过身为一辆超级跑车，油耗会很大，而且通过性差，底盘与地面间隙很小，很可能地上一块砖头就能把它整得很惨。还有，只能坐俩人，放行李的空间小，实用价值很一般话。
至于奥迪A5，这就是一辆家用轿车，虽然没有兰博基尼Centenario那么强的乱滚性能和那么高的颜值，但是一般家庭弄辆奥迪慎野A5开开，也够意思了，既实用又舒适，而且安全系数还挺高，车身结实，经久耐用。
你就根据自己的实际需要（侧重点）和自己的实力，自己去选吧，你自己满意就好～～～

Ⅷ 奥迪Q8相比兰博基尼Urus怎么样

奥迪Q8和兰博基尼Urus其实是同底盘构造的，在循迹性/侧向支撑性上的表现非常类似，表现可圈可点。同时，两车均配备了相同的空气悬挂/48V电动防倾杆，奥迪Q8相对来说更偏向舒适一些，但也有兰博基尼Urus的七八成功力了。
在动力方面，Q8的3.0T引擎有着6.1S破百的能力，在日常巡航、超车时以及游刃有余，而Urus则是动力过剩，非常容易超速。同时Q8的转向手感相对Urus更轻盈，但精准度相对Urus没有太大妥协，令人爱不释手。

Ⅸ 几百万的兰博基尼、法拉利，为何跑不过奥迪RS7

看到奥迪RS7，我们会想起西装暴徒。奥迪RS7,为何能够跑得过兰博基尼或者法拉利呢？

RS7虽搭载了4.0升双涡轮增压发动机，也能爆发出605马力的强大输出。 强大的扭矩！高达750牛.米的峰值扭矩是短时间内爆发动力的关键！

奥迪RS7配备了自动尾翼，时速达到130KM/H的时候便会自动打开，给车辆提供足够的下压力保证车子的稳定。
它配备 空气悬挂还会在高 速状态 将车身降高度降低 20mm以减轻 空气阻力来 保证车 子稳定。奥迪RS7车身采用了20%的铝合金材质，让车子更加轻快。

几百万的兰博基尼，法拉利为何跑不过奥迪RS7因为奥迪RS7是西装暴徒啊，爆发力绝对啊，当然不是所有兰博基尼和法拉利都跑不过奥迪RS7，老虎不发威以为我是病猫啊!
很多人都喜欢奥迪RS7，
因为作为一款轿跑，动力加速度却可以秒杀很多超跑，可以说是低调的暴徒，价格却比超跑便宜很多!
而法拉利即是超跑品牌又是艺术品，追求的也不仅仅只是速度，而兰博基尼可以说是更加纯粹的超跑，暴力的蛮牛百公里加速绝对不弱，法拉利和兰博基尼百公里加速官方数据都在三秒左右，甚至在三秒以内！

当然即便是同一款车，不同的驾驶者给出的百公里加速也不尽相同，但是奥迪RS7作为人生赢家最大的依据就是它强大的扭矩，750牛.米的峰值扭矩是短时间爆发动力关键，而良好的动力分配系统也是奥迪RS7能成为西装暴徒的关键！

所以如果喜欢爆发力，又想选实用的车型那奥迪TS7就是最佳选择!

奥迪RS7绝对可以称为西装暴徒，但是就原车而言，奥迪RS7是跑不过小牛、roma这些兰博基尼、法拉利的入门车型的，题主所说的RS7是经过爆改、刷过ECU的RS7，就原车而言RS7是跑不过兰博基尼、法拉利的，为什么这样说。

RS7搭载的是4.0T的V8发动机，最大马力600匹，小牛搭载的是5.2L的V10发动机，最大马力610匹，roma搭载的是3.9T的V8发动机，最大马力620匹，如果从价格来看，RS7只卖小牛、roma一半的价格，但是动力差不多。

RS7用的是ZF的8AT变速箱，ZF的8AT的确非常的出色，但是追求性能的超跑，用的都是性能更出色的双离合，小牛用的是七档湿式双离合，roma用的是八档湿式双离合，从变速箱天生的结构而言，AT就不如双离合换挡快。

RS7是轿跑，小牛和roma是跑车，单从重量上来看，RS7重达2.16吨，小牛才1.4吨，roma才1.6吨，其次小牛、roma的造型底盘更低、风阻更小，线条设计更好，这些都不是RS7可以相比的。

RS7原车零百公里加速3.6s，小牛原车原车零百公里加速3.3s，roma原车零百公里加速3.4s，如果说同样预算下，RS7把剩下的预算拿来爆改，那小牛、roma肯定是跑不过RS7，但是原厂的话，RS7虽然可以称为最强轿跑，但是没改过RS7还是没办法跑过小牛和roma的。

那么问题来了，同样的预算，你会买爆改RS7还是超豪华品牌法拉利、兰博基尼？

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不能光凭借马力和数据衡量一辆车 改装二阶程序400匹马力的奥迪S3跑0-100加速 一样可以跑赢原厂的法拉利458 这又是为什么呢 好多事没有为什么 就好像GTR一样 就是快 没有为什么 RS7的动力确实无可挑剔 原厂弹射成绩完全可以秒了458和LP610 毕竟是四驱 跑直线就是快 如果下赛道 RS7看不见他们后尾灯 这是超跑和性能车的区别 每一个超跑的制造商都不会光想着直线傻快 从悬挂到车身动力套件 空气动力学 过弯道的避震自动调节都是经过经心设计的 所以啊 超跑是为了赛道而生 RS7只是一辆家用的高性能车

RS7确实很快，但是你要拿他和超跑做比较那就有些不够格了。首先超跑为了跑得快悬挂很硬，车身轻量化，总之一切为了快而妥协和牺牲一些东西，但是RS7说能跑的过超跑那是不可能（改装的除外），首先弯道极限就不如超跑悬挂就算在运动模式下相比超跑他还是很软。另外两吨多重的车身也不会让他快过超跑，车身过重带来的问题就是刹车容易热衰减最后的结果就是跑的快刹不住。所以性能车和超跑他们还是不要放在一起毕竟，毕竟开着RS7晚上可以了拉上四个妹子嘿嘿嘿，而超跑的话带一个就坐不下了。

首先RS7的发动机是大众集团设计制造的，不是奥迪自己设计完成的。其次，大众集团还有宾利兰博基尼，这两家发动机技术各有千秋。前者的涡轮增压技术世界一流，因为本身作为航空企业的子公司，宾利拥有罗尔斯罗伊斯的增压发动机制造经验。兰博基尼的发动机高转速能力超强，将两者技术结合在一起，再加上奥迪的AVS可变气门升程技术这台4.0TV8才有如此表现。

言下之意如果把法拉利的f1发动机装在房车上，会发生很严重的后果，f1车手拥有高超的技艺，驾驶着超大马力的f1方程式赛车，优秀的空气动力学及超宽车胎带来的无以伦比的稳定性，谁还会花时间去装一套四驱系统呢？如果硬是加装一套四驱给f1的话，车辆势必超重，这对于f1来说是毁灭性的。但是奥迪的四驱系统对于量产车来说简直就是制胜法宝，不管是下赛道或是平时兼顾家用，奥迪采用大马力发动机配上自家强大的四驱系统，加速性和稳定性得到了很好的兼顾了。奥迪如果在1966年那会儿撑住了没有被大众收购，那么现在奥迪可以作为一个独立的公司，迎接法拉利、大众以及众多公司的挑战，现在的奥迪，只是作为一个品牌，一个品牌而已，法拉利根本不把他奥迪放在眼里。

在我眼里，几百万的兰博基尼、法拉利、奥迪只是代步的工具，四个胎在车道上跑，因为只是代步的工具，要记住一点，车子像我们的电脑一样，不停的更新换代，性能优越，钱多钱少是买当时的价值，名车豪车也跑不了我价值几十个亿上下班的专车，喜欢我的评论单击关注

谁说的兰博基尼和法拉利跑不过奥迪？网上放的都是爆改过的rs7明白吗？原厂rs7只有605匹，这还是顶配车型，就算入门版的兰博基尼lp610都有611匹马力，法拉利488都有670匹，更何况这俩超跑更轻，风阻更小，奥迪根本不可能跑的过，拉个爆改出来的奥迪就高潮这是屌丝心理

RS7经过爆改，最大马力900匹

Ⅹ 奥迪兰博基尼车哪个车真真真的好开

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奥迪兰博基尼车哪个车真真真的好开?
劳动者光荣
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奥迪r8跟兰博基尼面对的细分市场不一样，奥迪r8是好开舒适型的跑车，而兰博基尼是最求是赛道的性能，但是奥迪r8的赛道性能也不差。像兰博基尼这样的跑车舒适性要比奥迪r8差很多。奥迪r8属于是那种好开的跑车，兰博基尼盖拉多也是很好开的top gear上说过，但是比起奥迪r8还是要差点。兰博基尼是奥迪的子公司，一个公司的产品市场定位不同，不会产生正面竞争，而且奥迪r8要比兰博基尼便宜。从外观设计看，奥迪r8很绅士的那种，只能说优美。兰博基尼走的是极端型的很帅，典型的猛男型，有棱有角的