奥迪q3新款面向什么人群

㈠ 开奥迪Q3的都是什么人

什么人都有不能根据开什么车判断这个人的性格，小资吧，喜欢奥迪，但是没钱买好的，又喜欢suv，就买q3了。

㈡ 都面向年轻人，都卖大概30万！奔驰GLB/宝马X2/奥迪Q3有何优缺点

文/磊磊

随着豪华品牌价格中枢的不断下移，20来万已经能够买到一款出自豪华品牌、配置也不将就的豪华品牌SUV。BBA自然是其中万众宠爱的天后，它们的优势与劣势又分别体现在何处？今天，就由小编为大家一探究竟。

操控层面，X2底盘成功维持着“老宝马”那种较为强硬的支撑，激烈驾驶工况下能够能够较好地控制与梳理好车身动态，路感十分鲜明，方向盘与座椅所能传达的信息依旧算同级相当丰富的一个。具备堪称同级领先的运动感。方向盘则具备相当强的阻尼感与沟通能力，能够为驾驶者提供相当不错的驾驶信心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 想买奥迪Q3，女士用选哪个配置好呢

Q5奥迪样子也越来越好看,这个车的外观，大小，颜色，内饰较适合女性，城市内1.4T的够用了。想动力高点就买2.0T的，外观选择还要以自己的喜爱——致雅版和动感版。

㈣ 奥迪Q3sportback适合什么样的人开

奥迪Q3sportback非常适合女生开哦 这款车车的定位主打女性角度，先进的四驱系统，唯美的掀背设计，是一款帅气的SUV，主打运动系列，也是奥迪全新推出的轿跑SUV 各种性能都是非常棒的，奥迪Q3sportback的后备箱也是非常大的，包括他的矩阵式大灯，也是奥迪中的一处亮点！

㈤ 奥迪q3适合什么人开

奥迪Q3个人认为适合20-40岁之间年龄段，喜欢SUV，或者是车子经常自驾游多一些的驾驶者来开。外观设计很时尚，流线型强，SUV就是比一些跨界车的外形让人看着感觉舒服。操控转向精准，开起来也很灵活，方向盘不重，档位也比较清晰，油门刹车都比较好控制。指向精准，底盘韧性高，非常扎实，给人一种很安全的感觉，女生也可以轻松上手。

㈥ 全新一代国产奥迪Q3，应该如何评价呢

一汽-大众全新奥迪Q3内外都有了明显的进步，尤其是外观和内饰的设计，受到了很多人的好评。但是它的综合实力如何呢？更换后，能让人各方面都感到满意吗？最近我们拿到了一汽-大众全新奥迪Q3的试驾车，进行了全面的测试。

随着消费群体的年轻化，越来越多的主流豪华品牌推出了面向年轻人和时尚人群的紧凑型SUV。与竞争对手相比，新一代奥迪Q3凭借其出色的外观和内饰拥有更大的优势。比如奥迪Q3的直接竞争对手宝马X1，“为什么不买X1？”宝马X1的优势在于空间，全新奥迪Q3的优势在于全新设计理念的外观和内饰。那么，对于一些喜欢奥迪品牌，喜欢虚拟座舱，对空间需求不大的人来说，为什么一定要买X1呢？不是每个人都需要大空间。而且奥迪Q3的换代上市将在2019年选定，宝马X1和奔驰GLA最近两年都不会更新。有了新的设计，第三季度很有潜力成为BBA这个级别的销售队伍。

㈦ 全新Q3Sportback轿跑适合什么样的人群

全新Q3Sportback轿跑用户群体平均年缓嫌庆龄为27岁左右的，性格个性张扬、有主见、兴趣广泛、者誉有独特的生扰握活方式。追求刺激和自由。适合年轻的二人生活，希望可以帮助大家。

㈧ 双车PK| 林肯冒险家与奥迪Q3的消费对比

[汽车之家?行业]?林肯冒险家和奥迪Q3，两款同在豪华品牌阵营中的紧凑型SUV，虽然一个属二线豪华、一个居于一线，却有不少的消费者在买车时将其进行权衡，纠结于两难之中，对这两款车进行动态、静态评测与对比的专业机构和人士也不在少数。

本次双车PK我们就捉对冒险家和奥迪Q3，从销量走势、产品力以及用户画像等角度入手，对其消费市场与人群进行更深入的探究，以实打实的终端落地数据分析结果，为它们的潜在用户提供另外一个评判的角度,同时，也对其后市走向提出中肯的判断。

说明：本文采用的“销量”数据系机动车交强险上险量，可视为真实终端销量。

有一个说法是：买车跟着销量排行榜买，十有八九错不了，如果再加上强大的品牌背书，那基本就妥了。从这个角度看，奥迪Q3就是这样的一款产品，月销6000-7000辆的水平，不到30万就可入手的一线豪华紧凑型SUV，开起来还倍儿有面儿。10月份，它的销量已经反超了本家的奥迪A3。

林肯，三进中国市场、曾经铩羽而归的二线豪华品牌，冒险家是林肯2020年启动国产化战略后推出的首款车，瞄定最热的紧凑型SUV细分市场。市场上的“元老们”可能并未对这个曾经不得志的美系品牌太当回事，然而令人意外的是，冒险家自2020年3月上市以来销量节节攀升，目前月销量在4000辆左右，几乎凭一己之力拯救了整个品牌。

销量PK：奥迪Q3卖的多，冒险家涨的快

在汽车之家大数据的车系对比中，与冒险家对比最多的是同为美系家族的凯迪拉克XT4，而宝马X1、奥迪Q3这两个一线豪华品牌同级车型也在对比之列，说明消费者已经开始将它们作为冒险家的选择竞品了。冒险家与宝马X1的销量差距有点远，我们看一下奥迪Q3。

奥迪Q3深耕中国市场多年，今年前十个月累计销量59107辆，仅次于宝马X1（76407辆），同比涨幅高达13.59%,占奥迪在华市场总销量的10.2%。与奥迪Q3相比，冒险家是“新来的”，2020年3月上市，到10月份累计销量22916辆，排在豪华紧凑型SUV阵营第5名。

2020年前十个月，国内豪华品牌车累计销量同比逆市增长9.74%，在同期类比跌去11.63%的车市中已属“扎眼”，其中林肯增长了17.6%，领先细分板块，且比BBA和雷克萨斯都高。

从单月销量走势看，冒险家的销量稳步提升，而奥迪Q3的销量则随整体车市的起伏而波动，尤其是在2、3月与整个车市一起经历了销售低谷。而冒险家上市较晚，算是“逃脱”了，又赶上了车市复苏的行情，销量曲线很励志。林肯目前在售车系有冒险家、林肯MKZ、飞行家、林肯大陆、领航员等，仅冒险家一款车的销量就占到林肯品牌今年在华总销量的49%，说冒险家“养活”了林肯，并不为过。

产品力PK：冒险家配置丰富奥迪Q3颜值出众

冒险家主打性价比路线，24.68万元起售，全系标配2.0T+8AT的动力组合、可变悬架、12.8英寸中控大屏、倒车影像、电动后备厢等配置，入门级车型的配置甚至高于不少豪华品牌同级车型。而奥迪Q3的低配车型搭载的是1.4T150马力的发动机，高配车型才采用2.0T发动机。驱动方面，两款车都是要高配才有四驱车型，冒险家是适时四驱，奥迪Q3是全时四驱。

此外，在最大功率与最大扭矩方面，奥迪Q3也比冒险家略逊一筹。从下表它们各自的顶配车型主要配置参数对比看，纯粹作为一辆车本身而言，冒险家显然比奥迪Q3更有诚意，整车质保也是冒险家更久更长。

编辑点评：

奥迪Q3，就像出身豪门的富二代，年轻貌美，朝气蓬勃；冒险家，有如祖上风光过的江湖大佬，低调出道却也憋着一股劲儿。从产品力本身看，冒险家并不输奥迪Q3。但是，尽管来自冒险家的积极信息不少，但我们依然认为既有的乐观≠未来的乐观。

奥迪Q3是一款经典产品，目前在售的已经是第二代车型，其消费人群基数大，品牌认知度和美誉度都较高，未来即便在渠道布局等方面会有所变化，但也是既有体量上的微调，短期内能撼动它的同级产品不多。而冒险家还是一个新手，前期的传播、造势、营销确实取得了积极的市场反馈。但是，新车都有市场蜜月期，比“打江山”更难的是“守江山”。英菲尼迪、讴歌等豪华品牌都不幸有过虎头蛇尾的教训。所以对冒险家而言，最大的挑战就是如何维持并扩大当前的销售势头。

尤其地，林肯已经退出了轿车市场，SUV是其全部的身家性命了，已经国产的飞行家所在的中大型SUV市场本身容量有限，靠它走量不现实。明年上市的中型SUV航海家目前呼声还挺高，但是，冒险家将始终是其销量担当，冒险家稳了，林肯大概率就稳了。反观奥迪Q3，虽然已是豪华品牌紧凑型SUV市场的元老产品，但也并非高枕无忧，林肯、凯迪拉克甚至奔驰、沃尔沃等竞争者都有可能蚕食其市场份额，如何巩固一、二线城市市场、并继续保持后线城市市场，对奥迪Q3而言至关重要。（文/汽车之家王静波）

㈨ 奥迪Q3轿跑将上市，相比宝马X2，谁才是年轻人的最爱

5月18日，国产版奥迪Q3轿跑（Q3 Sportback）车型将正式上市，该车是在奥迪旗下的紧凑型SUV车型Q3的基础上，推出的一款溜背风格轿跑SUV，可以说该车型的加入，让原本就主要面向年轻消费者的Q3车型，竞争力进一步增强。那么面对同样定位的宝马X2车型，大家更喜欢哪一款呢？
近年来轿跑风格的SUV越来越受到年轻消费者的欢迎，所以各大厂商都开始推出这种车型，就比如前不久刚刚上市的领克05，以及大家熟知的宝马X4以及X6，但要说到这次奥迪Q3轿跑车型的直接竞争对手，当属宝马X2车型了。
外观方面，国产的奥迪Q3轿跑版车型延续了海外版本的设计，其中车辆的前脸与现款的奥迪Q3基本保持一致，目前可以确定的是高配车型上还配备了矩阵式LED灯组，尤其是日间行车灯点亮后的效果，完全不负奥迪的"灯厂"之名。另外为了更加突出运动感，家族式的超大尺寸进气格栅不仅采用了蜂窝网状的设计，同时就连边框在内都采用了类似"大哥"Q8车型的熏黑设计。
相比起宝马X2的前脸设计，奥迪Q3轿跑版车型可能没有那么犀利，但凶猛气势方面要比X2强不少。
作为一款轿跑风格的SUV，车辆的尾部当然是最重要的部位。奥迪奥迪Q3轿跑版在奥迪Q3的基础上，调整了C柱的角度，使之更加倾斜，从而降低了车顶的高度，也营造出了溜背下滑的造型。这也让这辆车的侧面看起来更加的运动，有一种向前俯冲的感觉。
宝马SUV家族命名中，凡是偶数的车型都是轿跑SUV，比如宝马X4和宝马X6。当然宝马X2也不例外，但是从外形方面来看X2可能并没有很明显的体现出溜背的风格，所以造型风格上不如奥迪Q3轿跑版车型那么个性。但X2的优势在于更加扁平，也更加紧绷，所以运动感方面并不比对手差。
车身尺寸方面，奥迪Q3轿跑版的长/宽/高分别为：4518/1843/1573mm，轴距为2680mm。宝马X2的长/宽/高分别为：4379/1824/1555mm，轴距为2670mm。所以可以看出奥迪Q3轿跑版的体型要比宝马X2各个方面都大了一些，这一点从两款车的视觉效果上也能明显的看出来。
车尾方面，奥迪Q3轿跑版由于溜背造型的关系，后车窗的尺寸明显变小，所以整体尾部的视觉也更紧凑了，尾灯的样式没有太大变化，不过后包围的样式有一些小调整，并且还提供了多种的配色样式的组合。
与宝马X2相比，两款车型的尾部看起来风格基本一致，但由于尺寸的原因，宝马X2的尾部看起来更像是一款两厢车，少了一些轿跑SUV的气势。但是双边共两出的排气布局要比奥迪Q3轿跑版的隐藏排气运动的多，明明是主打运动风格的车型，奥迪Q3轿跑版还是采用隐藏式排气的样式，实在是有点想不通。
内饰方面，奥迪Q3轿跑版的变化并不大，不过在内饰的配色上可能提供了更多的选择，配置方面奥迪Q3车型上的新一代奥迪MIB信息娱乐和智能互联系统、全液晶仪表盘、触控中控显示屏、360度影像系统等等配置肯定也不会缺席，同时驾驶辅助系统可能还有了进一步增强。
宝马X2方面依旧是宝马家族式的设计，三幅式的M样式方向盘不论是造型还是手感都得到了一致好评，同时中控台采用了大面积的带缝线真皮材质包裹，档次方面营造的不错。但就整体来说，没有奥迪Q3轿跑版车型的内饰年轻并富有科技感。
动力方面，根据目前奥迪Q3轿跑版车型的申报信息来看，可能全系车型均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，传动系统很可能搭载7速双离合变速箱，并且配备了quattro四驱系统。但详细的参数目前还不得而知，根据猜测该发动机最大功率很可能为186马力。
在这个方面，宝马X2的可选性比较多，其中入门版20i车型搭载了一台1.5T发动机，配合7速双离合变速箱，最大功率140马力。其余车型均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，变速箱同为7速双离合，最大功率192马力，并且高配版本也提供四驱车型可选。
经过这些简单的初步对比，您心中更喜欢哪一台是不是已经有数了呢，不过目前奥迪Q3轿跑版还需要等到5月18日才能上市，届时豪车事也将为大家带来及时的报道和对比导购，喜欢这款车型的朋友们，敬请期待吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。