38w的奥迪有哪些

A. 奥迪车都有哪些型号，它们的价位分别是多少

奥迪的车型及价位：

1. 奥迪Q7 ： 82.7-133.9万

2. 奥迪A8L ： 87.1 - 264.8万

3. 奥迪R8 ：232.8 - 262.8万

4. 奥迪A5：49.98 - 67.99万

5. 奥迪A4L：27.28- 57.81万

6. 奥迪A6L：38.3万-74.26万

7. 奥迪A7：69.8 - 95.8万

8. 奥迪A3 ：25.5 - 32.8万

9. 奥迪Q3 ： 28.5 - 47.9万

10. 奥迪Q5 ： 35.8 - 65.8万

11. 奥迪RS ：119.80-128.80万

12. 奥迪RS5： 119.8万

13. 奥迪TT：51.09万-71.08万

B. 奥迪Q5 2015款和昂科威 2016款哪个好

首先，楼主提的这个问题拿这两款车对比根本上是有错误的。奥迪2015Q5，最低最低38W（最低的那款标准型我就不拿出来了，我想没有人喜欢开个接近两吨的SUV坡道起步更何况在城市里红灯堵车）。所以除非你找到很有路子的人，否则一套（税和保险，加上一些配置如踏板，倒车影像各种）加起来大致41W。而2016昂科威最贵的旗舰是35W。注意：你会想也就差6W而已。我这是拿Q5最便宜的和昂科威最贵的作对比，所以差额不是很大，如果是Q5，我建议最少也是技术性。所以这两款车本质是没有可比性的，至于车子内部细节，主要还是看个人喜欢，如果州盯非要比出一个好坏的话，昂科威性价比高，价钱便宜，入手难度相对简单。Q5继承了德系车的大气，当然自铅激身实力也不俗的，如果有人这个时候要说烧机油什么的，我只能说因人而异，如何正确的使用汽车，能有效的增加汽车使用寿命（我有个朋友，开车喜欢轰油门，然后一脚油门一脚刹车，你槐迹袜说汽车禁得起折腾么？）
最后总结，如果在金钱允许的情况下，个人推荐Q5，当然还有好多价位差不多的别的牌子的，如奔驰GLK,凯迪拉克SRX，福特锐界等。如果钱包并不是很饱满，昂科威是个不错的选择，毕竟汽车是消耗品。（纯手打哦）

C. 奥迪(A6)最少多少钱

2010款
奥迪A6L
3.0
TFSI
quattro
66.1-69.6万
69.6万
2010款
奥迪A6L
2.0
TFSI
标准型（自动）最低的一款是:
38.42-39.99万
39.99万
,2010款
奥迪A6L
2.4
技术型
41-43.15万
43.15万
2010款
奥迪A6L
2.4
舒袜激适型
45.48-47.58万
47.58万
2010款
奥迪A6L
2.7TDI
柴油版
46.38-48.87万
48.88万
2010款
奥迪A6L
2.8
FSI
舒适型
51.12-53.76万
53.77万
2010款
奥迪A6L
2.0
TFSI
基本型（手动）
33.75-35.5万
35.5万
2010款
奥迪A6L
2.0
TFSI
标准型（手动）
35.85-37.75万
37.75万
2010款
奥迪A6L
2.4
豪华型
50.18-53.87万
53.88万
2010款
奥迪A6L
2.8
FSI
quattro豪华型
61.95-65.2万
65.2万清碰
2010款
奥迪答好谈A6L
2.8
FSI
豪华型
58.73-61.82万
61.82万

D. 奥迪A6多少钱

奥迪A6 38W起价 85W封顶! 那个谁不知道别乱说 误导别人!

E. 自己的预算落地38万内，买什么车好

个人觉得汉兰达比较合适，家用的话汉兰达要更好些，舒适性更好、燃油经济性也不错，而且做工比较细腻，内部空间也更灵活！它的缺点，两驱车型不太适合爬坡，因为它的车身配重不是平衡，如果日常出入的路段有大坡而且冬季下雪的话个人建议四驱车型，而且汉兰达相对来说还是比较保值的！

冠道，空间大，行驶品质不错，配置高，动力强，但变速箱与发动机匹配不是太好。

4. 英菲尼迪Q70L。2.5自吸，V6发动机，还送4年保养。外观也足够好看。进口质量好。车很长很大，空间肯定够。唯一就是感觉内饰老气。木有C级车的豪华感。这个可以看看。

因为要求舒适性，SUV就不是很推荐。如果喜欢SUV，这个价位可以看看XT5，空间配置动力都不错。或者等等新的XC60，新X3，空间都加大了，应该够用。

非豪华品牌推荐汉兰达和霸道。霸道空间越野都不错。丰田质量一般也没什么问题。够用。

F. 38万元的跨级别争锋，奥迪A6L与宝马3系谁值得买

“奥迪A6L与宝马3系之间怎么选？”这是一道在过去很少出现的问题，因为它们两者的车辆级别、车型定位、受众人群、售价皆有较大区别，同时它们皆属于一流豪华品牌，在产品配置、品牌溢价方面的差异并不大，也就不存在鸡头与凤尾之间的纠结。

但是，近期蜀锦传媒却收到了这样的提问，是因为消费者需求结构变化，对他们来说买车不需要顾虑那么多？还是在运动化的趋势下，这两款车型在消费者心中的差异缩小？本期，蜀锦传媒将试图解答这些问题，以及两款车型该怎么选的问题。

宝马3系贵了，奥迪A6L年轻了

向蜀锦提出“奥迪A6L与宝马3系怎么选”的问题，皆是年轻消费者，从这一点可以看出，奥迪A6L的产品固有群体依然不会考虑宝马3系，因此主要问题就是，宝马3系固有的年轻群体为何会考虑奥迪A6L。

首先，中国市场消费者平均购车年龄逐渐走低，年轻人已经成为了 汽车 市场的主流购买力，年轻化成为了 汽车 设计的主流趋势。因此，这代奥迪A6L放弃了曾经“官车”的设计路线，走起了年轻人喜欢的运动风，希望在一定程度上瓜分掉宝马3系的受众群体。

其次，这代奥迪A6L虽然是前驱车型（高配搭载四驱系统），但是产品调校相比以往来说更偏向运动，就蜀锦的试驾体验来看，奥迪A6L的前驱的40TFSI版本，操控与后驱的宝马525Li持平，领先于奔驰E级。相反，这代宝马3系虽然还是有着优秀的操控，但是整车调校朝着家用车转变，所以操控不像曾经那么地偏向运动化。所以，奥迪A6L与宝马3系的操控差距不如以前那么大，缩小了追求操控消费者心理的落差。

最为重要的是，目前宝马325Li M运动曜夜套装版本终端落地价在36.5万-37.5万元之间，而奥迪A6L 40TFSI 豪华动感型的终端落地价在37.5万-38.5万元之间，两款车型的价格极其接近，而相近的终端售价，才是让钟意宝马3系的消费者纠结的原因。

那么，这两款车型应该如何选？接下来蜀锦将对终端售价接近的奥迪A6L 40TFSI 豪华动感型与宝马325Li M运动曜夜套装版本进行对比分析。

宝马3系的运动氛围更浓厚

我们首先分析，在这两款车型之前纠结的年轻消费者，他们主要的纠结点——年轻运动。

操控方面，宝马325Li版本最大功率为184马力，匹配8AT变速箱，百公里加速为8.1秒，奥迪A6L 40TFSI版本最大功率为190马力，匹配7DCT变速箱，百公里加速为8.3秒，两款车的数据差异并不算大。但实际上，由于奥迪A6L更大的车身，以及偏向商务的定位，它的整车操控与宝马3系依然有所差距，所以在过弯、超车变道等方面，奥迪A6L稍有劣势。另外宝马3系为后轮驱动，从玩车的乐趣来看，宝马3系依旧是最优选。

设计方面，这两款车型之间很难分出优劣，单就运动氛围来看，无疑是M套件加持的宝马3系曜夜版更占优，但是给运动氛围加上气场等形容词，奥迪A6L才是正确的选择。因此综合操控与外观来看，如果你需要的是一辆运动化车型，那么宝马3系外观与操控都能够满足，但如果还需要考虑家庭需求，以及一部分商务接待需求，那么选择奥迪A6L更为合适，毕竟年轻化的奥迪A6L，依然还是一辆行政级轿车。

奥迪A6L的内饰气场更强大

内饰设计在消费者的需求中往往排在前列，特别是对于30万元以上售价的车型来说，内饰喜好所占据的比例更大。

宝马3系与奥迪A6L皆采用了品牌各自最新的设计理念，所以它们有着十分鲜明的差异化。宝马3系胜在浓郁的运动氛围，而奥迪A6L则胜在三块屏所营造的 科技 感。但是，它们也有部分重叠点，比如宝马3系所搭载的第七代iDrive车载系统，这套系统在操控逻辑、UI界面的炫酷度都充满了 科技 气息，而奥迪A6L内饰设计同样有着运动化设计，比如招牌的虚拟座舱以及游艇式的电子挡杆。

所以单论设计，它们两者之间的差距并不算大，而差距大的地方在于内饰气场的营造上。因为，奥迪A6L的车身数据为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm，而宝马3系长轴距版本的车身数据为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，这属于车身级别定位上的差异，更大的车内空间能够有效提升视觉上的大气质感，以及乘坐舒适性。所以看重内饰设计的消费者，蜀锦更建议选择奥迪A6L。

宝马3系的配置更丰富

虽然这两款车型的终端售价相差不大，但宝马325Li M运动曜夜套装版本是2.0T中功率版本的顶配车型，而奥迪A6L 40TFSI 豪华动感型为全系最低配车型，因此在配置方面有所差异。

比如，宝马325Li M运动曜夜套装版本的舒适性配置较为齐全，多出了自动泊车、360°全景影像、全景天窗、车内PM2.5过滤，以及哈曼卡顿16喇叭组成的音响系统。而奥迪仅仅多出了矩阵式LED大灯、可变比方向盘等配置。如果在意配置的丰富度，那么宝马325Li M运动曜夜套装版本更为合适，如果仅仅追求实用性配置，最低配的奥迪A6L就足以满足，该有的主动刹车、液晶仪表、车窗一键升降等配置都有搭载。

这两款终端落地38万元的车型，从理性购买来说，奥迪A6L是比宝马3系更好的选择，毕竟更高的产品级别是定论，在气场、空间、多用性等方面，奥迪A6L的优势更大。同时，也不可否认同价位下的宝马3系，有着更激进的运动设计，更优秀的操控质感，以及更丰富的产品配置。

那么这些东西能弥补级别上的差距吗？对于购车观念传统一点的消费者来说，想必是远远不能的，但在年轻人购买力攀升的情况下，他们却认为这些东西却能够弥补级别上的差异。由这一点可以推测，未来会有更多的行政级车型朝着年轻化转变，同时也将会有更多看似不可能进行比较的两款车型，成为市场中的竞品。

G. 年前买车真划算！新款奥迪Q5L全系优惠7.8折，2.0T不到38万能落地

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《我有车》总结：自2009年首次以进口身份导入国内开始，“奥迪Q5”一直都是豪华中型SUV的代名词，甚至一度成为了人们对这类车型价值认知的典范。2020款奥迪Q5L在承袭Q5车系优良口碑的基础上，调整升级了车辆配置，使产品力得以进一步提升，再加上终端市场的大幅优惠，相信在今年会得到更多年轻用户的青睐。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 探店 | 奥迪A6 Avant静态体验：38万多献上你对德味的“忠诚”

车型：奥迪A6Avant先锋派40TFSI豪华动感型

官方指导价：44.98万

终端价：38.89万

本次，我为准车主们祭出这款全进口身份的豪华休旅车——奥迪A6Avant。该车在保有奥迪高阶行车质感之余，也让身在亚洲的我们正确领略到最纯正的“欧派风味”。废话不多，直切主题！

面对A6L的潜客，我也建议将这台纯进口的原味“A6”纳入考虑范围——虽然后排乘坐空间短，但载物空间却更大，最重要的是：它独树一帜的外观能让你从车海中脱颖而出，成为旁人讨论高品位的“范本”所在。一句话：奥迪的旅行车，买就完了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 奥迪Q5，2013款进取型38万， 请问一年需要交多少保险钱，家庭使用的，知道的说下，我不会算，谢谢啊

8000-12000左右，要看你怎么选险种，交强险和车船税是必交的，其他就像第三责任险（建议保50万或更高)、座位险、车损险、不计免赔率、划划痕险、玻璃险、盗抢险这些也是比较常见的商业险你可以根据需要选择玻璃险、盗抢险、划痕险（划痕险只有新车前两年可以保）。

简介

奥迪Q5是以奥迪A4的生产平台为基础开发的一款中型SUV车型。奥迪Q5的时尚外型延续了奥迪Q7的设计风格，奥迪招牌式的镀铬“大鬼脸”，彰显其时尚与动感的设计风格。其一体式前大灯，比A4车型看起来更显活泼。奥迪Q5的尾部设计，则结合了奥迪A3运动版及新A4的风格。

在内部空间上，奥迪Q5比起奥迪Q7略显单薄，只能容纳5个人。奥迪Q5配备了TorsenAWD系统，使其四轮全驱能够实现40/60的动力划分。

其相当强的运动能力，从它的高耸的悬挂和对应的空气动力套件就能看出来。另外，奥迪Q5还配备了高度可调式空气式悬挂、下坡控制系统等高科技电子装备。

J. 奥迪Q5L发飙了，从38万跌至30万，月销14943辆，销量超奔驰GLC

好了，以上就是本期全部内容了，对于奥迪Q5L，你有什么想说的吗？欢迎留言区讨论。

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