奥迪a6怎么制冷

① 奥迪a6l制冷怎么开

奥迪A6L （ 查成交价 | 车型详解 ）空调制冷控制面板在车子中控区域的正下方，多媒体机的下方，按A/C键，然后下面会有温度调节，根据自身需求调整就可以了，汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

奥迪A6 L空调制冷打开步骤：

1、空调的开关控制区域全部集中在中控区域的最下方，也就是变速箱档杆的前方。

2、看左侧区域，最左边的两个按键是主驾驶座加热和通风开关，中间的旋钮是调节分区空调的温度，右边的两个按钮是分区自动空调开关和前排玻璃除霜。

3、看看中间区域上边是显示面板，下边是压缩机开关（开冷风必须开这个开关），右边是关闭空调的按钮

4、在往下边看，下边的四个开关，SYNC是双区同步开关、风力最大开关、风向开关和内外循环开关。

5、看看最右边，和最左边基本相似，左边的两个按键是两个按钮是分区自动空调开关和后视镜加热开关，中间的旋钮是调节分区空调的温度，右边的是副驾驶座加热和通风开关。（图/文/摄： 唐彦彦） @2019

② 奥迪a6空调冷风怎么开，奥迪a6空调同步怎么关闭

奥迪A6 空调节冷气打开方法:按A/C键，然后下面会有+-温度调节，小点声就好；

奥迪 A6空调制制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机组成。各部件之间用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接，形成一个封闭的系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个封闭系统中循环，每个循环有四个基本过程:1。压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口的低温低压制冷剂气体，压缩成高温高压气体，从压缩机排出。2.散热过程:高温高压过热制冷剂气体进入冷凝器。随着压力和温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体并释放大量热量。3.节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体经过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，并以雾状(小液滴)从膨胀装置中排出。4.吸热过程:雾状的制冷剂液体进入蒸发器，所以制冷剂的沸点远低于蒸发器内的温度，所以制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发的过程中，大量的周围热量被吸收，然后低温低压的制冷剂蒸气再次进入压缩机。反复进行上述过程，达到降低蒸发器周围空气体温度的目的。

自动空调节的功能包括车内温湿度的自动调节、回风和送风模式的自动控制、运行模式和换气的控制。电子控制单元会根据驾驶员或乘客通过空调制显示控制面板上的按钮所做的设置，使空调制系统自动运行，并根据各种传感器输入的信号，及时调整送风温度和速度，使车内空空气环境保持在最佳状态。

@2019

③ 奥迪A6空调怎么用

调节通过中控台中的两个显示屏和开关条并通过后座的操控单元或后座遥控器的显示屏进行。

在车前部，您可以对空调进行全部调节，而在后座只能调节特定功能。

下面的显示屏

在下面的显示屏上的操作通过中控台中的两个区域：

在区域1，您可以通过AUTO功能让系统自动调节鼓风机和气流分配。在此，您也可以进行个性化的设置。

在区域2，您可以开启/关闭空调装置的各个功能。

开关条

在区域3，通过下图两个按钮可最快速地消除车窗玻璃上水雾。

④ 奥迪A6冷气怎么调

制冷装置只在鼓风机打开时工作。在制冷模式时，空气被冷却和除湿。否则，车窗玻璃上可能会起水雾。当外界温度处于冰冻区时，自动关闭制冷模式。

如果启用A/C，那么对制冷模式自动进行调节。

如果启用（下图），那么以最大制冷功率和最大出风量工作。请只短暂使用该功能，以避免不必要的能量消耗。

⑤ 老款奥迪a6空调怎么开制冷

奥迪a6l怎么开空调制冷
奥迪A6L空控制面板在车的中控区正下方，在 多媒体 机下，按下A/C键，然后下面会有+-温度调节，只要一直调低就可以了。汽车空调节器是指安装在汽车上的空空气调节器，可以对车内空气进行降温、升温、换气和净化空空气，为乘客提供舒适的乘坐环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高驾驶安全性。空调节装置已经成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。包括通用制冷装置、加热装置和通风装置。该组合装置充分利用了车内有限的空空间，结构简单，操作方便，是国际流行的现代汽车空调节系统。奥迪A6L空制冷系统由压缩机、冷凝器、液体干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机组成。铜管(或铝管)和高压橡胶管用于将部件连接成一个封闭的系统。制冷系统工作时，制冷剂在这个封闭的系统中以不同的状态循环，每个循环有四个基本过程:1。压缩过程:压缩机在蒸发器出口吸入低温低压的制冷剂气体，压缩成高温高压气体，从压缩机排出。2.散热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器。随着压力和温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，大量热量被排出。3.节流过程:经过膨胀装置后，温度和压力较高的制冷剂液体体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(微小液滴)的形式排出膨胀装置。4.吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此制冷剂的沸点远低于蒸发器内的温度，所以制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中，大量的环境热量被吸收，然后低温低压的制冷剂蒸汽再次进入压缩机。