奥迪a6和马牌哪个好

❶ 宝马五系和奥迪a6买哪个好

宝马五系。

奥迪A6与宝马5系的底盘调校都属于偏舒适的一类，不过呈现出来的性格还是有所不同的。5系的悬挂行程感觉更短，能抹掉大部分的震动，但保留一点路感，多了一些韧劲。

而A6的空气悬挂感觉行程更长，基本抹平路面所有的震动，尤其走在颠簸路面，A6的舒适性会更好。不过对于高速通过连续起伏路面，5系的悬挂动作更快，显得更平稳，而A6则显得有点漂浮感。

宝马五系的动力

新款宝马5系在海外市场拥有5款不同的发动机，其中3款都是汽油发动机，排量分别为2.0L、3.0L和4.4L。鉴于2020款华晨宝马5系只有一款2.0T发动机，相信未来3.0T和4.4T这两台大排量发动机也大概率的与国内消费者无缘。

2.0T发动机一共有184马力、252马力和292马力三种不同的动力输出，均满足欧洲6d的排放标准。进入中国市场后大概率会对应使用在宝马525Li、宝马530Li和宝马530Le这三款车型之上，具有双涡管增压、350bar高压喷射、可变气门正时等多种技术。

❷ 奥迪A6哪个牌子的轮胎最适合

你好，现在市场上轮胎的品牌比较多，一般米其林，倍耐力，马牌，普利司通轮胎都是最好的轮胎品牌，其他比较玛吉斯，佳通，固特异也是很不错的，相对来说韩泰，万力，锦湖轮胎是比较便宜一些的。

❸ 奥迪A6换什么轮胎好

您好！

您可以登录：http://www.michelin.com.cn/Home/Buying-Guide/Find-Your-Tyre按车辆查找，查询您的爱车适配轮胎信息。

根据我们掌握的信息，您这款车使用的轮胎规格可能是 205/55 R16。如果您需要购买轮胎，根据您的需求，米其林向您推荐：

Primacy 3 ST 浩悦是一款高档舒适型花纹。特点是驾乘舒适、行驶时胎噪小。适合特别关注轮胎干湿地刹车性能、想在保持轮胎优异的舒适性同时兼顾一些操控性的车主。

详细介绍请参考：http://www.michelin.com.cn/Home/Procts-Services/pattern-detail/PassengerCar/Primacy3ST

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由于车辆厂家原配轮胎规格的选用和更改并不通知轮胎厂家，我们的信息掌握并不是百分百完整，而且即使同样的车型也有可能随年份不同选用不同规格的轮胎，所以此信息仅供您参考。所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。

❹ 在途虎换轮胎，奥迪A6换哪个牌子的轮胎比较好是倍耐力，还是马牌

1倍耐力的p7，普及率很高，综合性能很好。如果选其他型号的，大多数的倍耐力运动性能好，但噪音控制的一般。2马牌的MC5性能更出众，但噪音偏大，胎邦不那么好看，据说出新款了，MC6，可以试试。总之，一般日常使用，这两个品牌用起来不会感觉到太大的差别。

❺ 奥迪a6l用米其林好还是用马牌轮胎好

1、轮胎是多项性能的有机结合体，其性能指标包括抓地性（干、湿地）、转向性、舒适性、耐磨性等。其中很多指标是互为矛盾的，如舒适性和操控性，抓地性与耐磨性等等。
2、如果孤立的比较一项性能是毫无意义的，好的轮胎在保持特点的同时其综合性能也较强。
3、从这个角度说，米其林品牌轮胎在保持其优异的综合性能的同时，有的侧重于舒适宁静，有的侧重于运动性和操控性。您可以针对您的爱好来选择适合自己的轮胎花纹。

❻ A6得换轮胎了，大家都用的什么轮胎马牌和米其林哪个好

米其林也有好几类型型，3ST和PRIMACY，各位大神，应该用哪种噪音比比较小？米其林也有好几类型型，3ST和PRIMACY，各位大神，应该用哪种噪音比比较小？ 我现在使用的是米其林浩悦3st，主打静音舒适，上车效果确实不错，另外，马牌的cc6也是主打舒适的，这两款都可以。 这个，还是要看这个轮胎的牌子，好一些的话，他舒适性会增加，而且也有的轮胎他的定位不一样，有的耐磨一点的舒适性好 你是时尚的是吧，米其林安静啊，我也想要米其林。 推荐ps3运动与舒适兼容。3st主打安静与舒适，两条胎价格差不多我觉得ps3更适合a6l 19寸轮毂的胎都是倍耐力，18寸的有米其林、固特异、倍耐力 我前天刚换了2条3ST浩悦，779/条，途虎换的，还不错。另外2条是9月底4S搞活动换的米其林博悦（所谓奥迪认证胎） 就换轮胎，不换钢圈，45也行50也行。我的7，20寸的，45厚，都从来没爆过。。早晚得换，不如主动换45的普通胎 奥迪很牛逼所用的轮胎牌子有：韩泰，米其林，马牌，倍耐力，普利司通。还有固特异我觉得马牌MC5比较不错 倍耐力是偏向运动版的轮胎，是可以的，另外，偏向静音舒适的话，还可以考虑米其林和马牌的。 倍耐力在北方地区冬天偏硬，影响到乘坐品质和刹车距离！而且这些轮胎我都用过，我用50万公里实践经验总结的》 米其林、固特异、倍耐力、马牌、玛吉斯佳通、普利司通我都用过，用过之后我就一个感觉，换轮胎我只换米其林。 看自己的预算选择吧，可以直接在某虎里面根据自己的车型轮胎型号选择 讲性价比，国产的就朝阳，大牌子的主要就是邓禄普、横滨、马牌、米胎。 今天看了我的车子，好像不是米其林的胎。。。是不是随机的呢 那就看你用的是什么轮胎了比如米其林的ps3，45绝对舒服，够软。 这辆奥迪A6是原厂胎，韩泰的。已经快到期，在马家买了MC5了。家里有过四个车了前期我说的哪些都用过，马牌还是最适合的。但是马牌和米其林轮胎基本上到6万公里就必须更换了，不抗磨 @2019

❼ 奥迪A6和宝马5系哪个好

5系的油门和刹车很舒服，不管是给油还是刹车，脚传递给踏板的力度在各个阶段是均匀的，奥迪的刹车有点硬，轻轻踩刹不住，稍微用点力气又刹的很死。同样的速度踩刹车你能很清楚的知道踩多少能够刚好停到你想让车停的位置，奥迪的刹车要一轻一重的来回调整，也有可能我5系开习惯了不是那么容易适应奥迪的刹车。这点不要和我杠，家里以前的A6到现在的A8，朋友的Q8都给我这样的感觉，开习惯宝马之后要适应一阵子（此外，5系的踏板脚感和卡宴差不多，希望奥迪能从自己家的子品牌里学点好的）
内饰方面A6和5系都有程度不一的异响，喜欢实体按键/经典选5系，喜欢科技/年轻选A6。5系iD6（G30/31/38）以后的车机很好用，屏幕位置也比C8的A6高，连CarPlay看导航很方便不用低头，这一代奥迪的屏幕太低了看导航什么的要稍微低一下头，跑个长度之类的挺累的而且也不是那么安全
实体按键也比奥迪虚拟座舱的触摸屏来的更舒服，虽然奥迪那两个大屏看起来很帅而且也有按压反馈，但那玩意儿不太好掌握空调温度之类的具体数值，比较容易一不小心就调高/低了，相比之下宝马传统的旋钮更容易操作，而且还有阻尼反馈
说那么多优点喷一下宝马的方向盘，5系的方向盘实在是太大了而且比A6的更沉，做原地掉头之类的操作的时候是真的和打太极一样，要费些力气来捣鼓一个又沉又大的圆盘子挺烦的。相比之下A6的方向盘小巧很多，甚至说A8/Q8的方向盘都比较小巧，对女性/力气比较小的人来说比较友好
此外奥迪的车灯真不是盖的，同样的LED，Q8大灯能覆盖的面积和距离不是5系的勺子能比的…
售价方面A6优势比较大，但抛开排量谈价格就是耍流氓，所以看题主具体的选择，5系和A6在功率差不多的情况下稍微在售价方面吃点亏