奥迪横置四驱叫什么

Ⅰ 奥迪汽车的四驱技术叫什么名字呢

奥迪四驱技术叫做四驱作为汽车驱动技术的一种,已被越来越多的车型采用。四轮驱动轿车在街面上也是越来越常见。四驱汽车凭借良好的操控性和通过性能成为汽车发展的一种趋势。这其中，Quattrro是大众公司旗下奥迪四驱技术的注册商标，Quattro一直以来也是奥迪宣传的重点，性能方面有着过人之处。值得注意的是，仅仅凭借Quattro和4motion两个词汇不能完全绝对地表示四驱系统的核心技术

Ⅱ 奥迪a4quattro在哪里

奥迪a4quattro在以下方面：
目前最新一代的quattro ultra，和奔驰4-MATIC、宝马Xdrive基本差不多了，都是使用的多片离合中央差速器，也就没有什么很突出的优点了。而以前的奥迪quattro四驱系统，简单来说，可以做到宝马Xdrive四驱系统能做到的事，同时，又因为是纯机械式，在耐用性、可靠性、响应速度等方面，更加可靠。总之，拥有宝马奔驰以及所有多片离合式电控四驱所没有的优势。

奥迪quattro全时四轮驱动的核心是Torsen（俗话叫托森）中央差速器，作用是一旦出现外部条件引起的前后轴的速度差异，托森差速器可以自动实时调整前后轴的动力分配。当车轮空转或者没有与地面接触时，这些浪费的驱动力就被输送到可以受力的车轮上，从而增强抓地性。

托森差速器不止是奥迪使用，在有一定越野能力或硬派越野车上都有搭载，例如途锐，路虎揽胜，陆巡洋舰霸道，雷克萨斯GXLX等等。

这里要知道的一点是：奥迪的quattro是适用于铺装路面的四驱系统。铺装路面，可以理解成城市里的马路这种，与之对应的，非铺装路面，就是山、河、沙漠这种。

所以说，不要拿quattro四驱与一些专业的越野车去比较越野能力（例如大G、陆巡），没有意义。越野能力不是单纯的靠四驱系统决定的，也就是说，不能单纯靠越野能力的好坏，来判断四驱系统的好坏。

80年代的WRC（世界汽车拉力锦标赛），奥迪的quattro四驱技术更是令世界震惊。

Ⅲ 探岳的四驱和Q5的四驱一样吗奥迪Q5L和探岳四驱哪个好

大家都知道奥迪是大众旗下的汽车品牌，而这两个品牌之间的车型零部件往往有着非常高的通用率，这就使得很多人总会认为奥迪就是高配版的大众。其中奥迪Q5和大众探岳的四驱系统也被拿来比较了，究竟探岳的四驱和Q5的四驱一样吗？

并不一样，首先奥迪Q5L是基于MLB Evo平台打造而来，车内搭载名为“quattro ultra”的适时四驱系统，比配备多片式离合器，需要注意的是，这套“quattro”已经不是曾经搭配托森时候的纯正“quattro”了，所以使得奥迪Q5L变得更加适合城市道路驾驶。
而大众探岳则是基于MQB A2平台打造而来，探岳的4MOTION四驱系统来自博格华纳，是第五代瀚德Haldex全时四驱，配备一组电控多片离合器式的限滑差速器，轮间靠电子限滑控制，是比较常见的一种四驱系统。

简单来说，奥迪Q5L在日常行驶的时候还是以前驱为主，只有当车辆遇到急加速、高速行驶、车轮悬空、车轮打滑等情况的时候，车轮的四驱系统才会介入。所以日常城市道路行驶不需要用到四驱系统的时候，奥迪Q5L的行驶感受和两驱车还是没有太大差别的。
而大众探岳的全时四驱则会持续向四个车轮输出动力，虽然事实上探岳在实际行驶时后桥能够分到的动力仅有5%，并且车主在日常驾车过程中也很难感受到这是辆全时四驱车，但是这也能很好地看出探岳和奥迪Q5L的四驱并不一致。

奥迪Q5L和探岳四驱哪个好？
奥迪Q5L的“quattro ultra”采用的是麦格纳的纵置四驱，而探岳的“4 MOTION”是瀚德的横置四驱，从越野性的角度上看的话，纵置四驱系统具有先天优势，所以理论上奥迪Q5L的四驱系统会比大众探岳的表现更加出色。

但是实际上对于这两款车而言，不论是Q5L还是探岳的定位都属于城市SUV，消费者选择四驱版城市SUV的主要目的并非是要开着车辆去跑山越野的，更多的是把四驱系统当成了安全性配置，让车辆在高速过弯或者冰雪路面拥有更强的稳定性。
所以我们并不用纠结于这两款车究竟谁强谁弱，毕竟对于大部分消费者来说这两款车的性能表现都绰绰有余了。

Ⅳ 奥迪quattro什么意思

指的是奥迪的全时四驱系统。

quattro既代表着奥迪四驱技术，又代表一种车型，还是一家公司的名字。quattro一词在意大利语中就是“四”的意思，而对于奥迪来说quattro还有其他含义。

奥迪quattro是指奥迪的全时四轮驱动技术，其四驱核心技术为Torsen中央差速器，该差速器是蜗轮蜗杆行星齿轮结构，采用纯机械工作方式，无需电子系统介入。比起其他差速器，Torsen中央差速器能更及时地调节汽车前后桥的扭矩分配，使动力从行星齿轮输出，从而驱动前后桥。

quattro全时四轮驱动技术能有效防止汽车打滑，当汽车在快速出弯或打滑的时候，后轮附着力会加大，quattro全时四轮驱动系统就会将更多的扭矩分配给后轮，从而使汽车摆脱困境。

全时四轮驱动基本型

（1）带固定转矩分配的行星轮式轴间差速器和附加粘性离合器，在转速不同时自动锁定作用电磁离合器（为电控操作）。

（2）电控多片离合器（Haldax离合器）。

（3）传动轴动力传递线上的粘性离合器，根据轮胎打滑情况选择初始非驱动桥。

全时四轮驱动的基本型为标准设计乘用车。如果将标准设计乘用车的所有四个车轮都改为驱动轮的话，则需较大的改动量、更大的设计复杂性并使传动效率更低。

需要分动器，并接有短传动轴将发动机的力矩传递给前差速器。侧面的偏置必须跨接，如用齿链。离地间隙不允许增大。因此为了能安置前桥差速器，就不可避免地要改变发动机的油底壳。

分动器包括行星轮式轴间差速器，利用它可获得可变的动力分配（基于内部传动比）。驱动转矩约36%分配给前桥，约64%分配给后桥。还可以安装多片式离合器，根据转矩要求（前桥和后桥）可通过电磁方式100%地锁住差速器。此外，在后桥中还有电液控制的差速器锁。也可以达到100%的锁止效果。

以上内容参考：网络-全时四驱

以上内容参考：网络-奥迪

Ⅳ 奥迪的四驱系统quattro怎么发音

[ˈkwɔtroʊ]

quattro

大众公司旗下奥迪四驱技术的注册商标，Quattro一直以来也是奥迪宣传的重点，性能方面有着过人之处。值得注意的是，仅仅凭借Quattro和4motion两个词汇不能完全绝对地表示四驱系统的核心技术，因为同为大众旗下的奥迪与大众品牌技术共享，因而两种不同品牌的四驱系统在某些车型上的核心技术有可能是相同的。

(5)奥迪横置四驱叫什么扩展阅读

Quattro系统的优缺点：

搭载Torsen差速器系统的Quattro的特点是有着优秀的通过性，公路性，主动安全性和响应速度，由于是纯机械分配动力的，所以也有着其他系统不能达到的优秀稳定性。

它的缺点是质量较大，成本较高，而且只能应用在纵置发动机车型。除去大部分奥迪车型，奥迪旗下的A3，TT等，采用的是横置发动机，所以应用的是和大部分4MOTION相同的差速器系统。

Ⅵ 奥迪的quattro是什么意思

奥迪的quattro指的是奥迪的全时四驱系统，汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。。无论何时四个轮子都是属于驱动力。使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。全时四驱系统内有三个差速器：除了前后轴各有一个差速器外，在前后驱动轴之间还有一个中央差速器。

对比

区别于半时四驱，只要车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮，那么，这辆就是使用半时四驱的四驱车。半时四驱是四驱车最常使用的四驱系统。

可以有效的提高车辆的驱动力和抓地力，奥迪用一个壁虎的标志来表示全时四驱系统，含义是像壁虎一样的抓地力。

Ⅶ 奥迪的四驱叫什么

奥迪的四驱系统叫做quattro。奥迪是一家来自德国的汽车制造商。奥迪有很多轿车和suv车型。奥迪的许多轿车和suv车型都是在中国制造的。奥迪国产车型有a3、a4l、a6l、q2l、q3、q5l等。

A6l是奥迪旗下的中大型车。其长宽高分别为5038mm、1886mm、1475mm，轴距为3024mm。

奥迪a6l用过三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机和3.0升涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为190马力，320牛·米。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和铸铁 气缸体 。

2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为224马力，350牛·米。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。

3.0升涡轮增压发动机最大扭矩340马力，500牛·米。这款发动机搭载48v轻混动系统和缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。