抖音里的ttrs奥迪都改什么了

Ⅰ 1200匹魔改奥迪TT RS叫嚣“全国约战”，结局相当悲催

花重金买了车，刷个ECU（刷车载电脑提升车辆马力），说出来踩线，但在很多人眼里“顺理成章”，而且在茶哥生活的广东地区，一些年轻的车主们喜欢“倒腾”一些德日系性能车。

近日，深圳一位车主，在抖音上公开炫耀其改装后马力千匹的奥迪TTRS，并叫嚣全国约战。“我是国内奥迪TT马力最大车主，不服来嘣我！”

可见今年以来，执法部门对非法改装车的打击力度，有越来越严趋势，既抓典型也抓大部队，只要是非法改装上路就有被“盯上”的可能，各位改装车友怎么看呢？

曾有喜欢改装的车主跟茶哥说：改装就为了炫耀！不炫耀改来作甚？深究这话当然于情于法不合，但很能代表一类改装玩家们的心理。我就为了个性，为了车动力更猛、外观更骚、回头率更高才去改的，不能上路还炫个毛线！

诚然，明知非法改装车不能上路，但仍抱着侥幸心理驰骋在路上，曾几何时在某些城市可以打打擦边球；但网络发达的当下，随手被举报或者路上被逮到，也不是小概率的事情。再者，非法改装动力涉及到噪音扰民、行驶安全，影响你和他人的利益，@各位车主们，你们怎么看这悖论呢？相约评论区哈。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 啥那辆1000马力叫嚣“挑战全网”的奥迪TT RS被深圳交警扣了！

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Ⅲ 新款奥迪TT RS发布，外观套件更多更运动，价格也上涨了！

目前，奥迪旗下的车型均一一换代，在此前的广州的车展上，奥迪A3刚迎来全新的换代，新造型确实吸引了不少年轻的消费者。而除了普通的车型之外，奥迪目前开始引入更多的S、RS系列车型，为国内的消费者带来更多不同的选择，也让消费者能够体验到速度带来的乐趣。

不过，除了广州车展，在海外，奥迪还发布了新款奥迪TTRS车型，其造型整体更加具有吸引力，起价73,545美元。

在海外的售价中，2021年奥迪TTRS起售价73,545美元，相比2020款的奥迪TTRS要贵了4950美元，约等于3.2万人民币。其价格上升的地方主要是外观套件的增加以及内饰材料的升级导致，相对来说其增加的售价并不是非常多。

对于喜欢这种类型车型的消费者来说，其实贵了3.2万能够活动更加好性能的原厂套件和原厂升级的内饰，其实是更加开心的。毕竟如果不是原厂升级的话，对于车辆的平衡性还是存在一定破坏的。此外，虽然奥迪TTRS的排量并不是非常的高，只有2.5L，但是其油耗方面也不会低，10L/100Km以上的油耗表现已经算是非常温柔的驾驶了。

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Ⅳ 火遍网络的1000匹奥迪TTRS 原厂EA855的引擎实力怎么样

最近一台爆改的奥迪TT RS在车圈迅速走红。车主在视频中叫嚣道：“你们成都如果有什么0-2、0-4的比赛，我去的话你们通通都是炮灰，不服开摩托车也可以！”一时间激起全网的口诛笔伐，颇有当年”速度王者“思域事件的意味。虽然车主喊话的语态以及狂傲的行为十分难堪，但其改装的奥迪TT RS确有实力！

车主对这辆奥迪TT RS的改装可以说是不遗余力，发动机送去英国锻造，换了Pte6875的涡轮，西班牙rpc的进气歧管，以及刷电脑程序和其它各部件的改装，最大马力超过了1000P，总价值在200万左右，绝对是爆改。

而奥迪TT RS经受得住如此爆改，那么它原厂的实力又如何呢？这台奥迪EA855，地表最强五缸涡轮增压发动机！

首先为什么 Audi 会坚持使用五缸发动机？现在各大厂家都积极开发四缸涡轮发动机，因为除了能够降低成本，而且未来的保养也更加便宜一些。不过 Audi 还是坚持使用五缸的设计，原因就是当年奥迪与保时捷合作开发的 RS2 Avant 是搭载2.2L 五缸发动机+6速at变速箱，马力直逼311Hp，实力不容小看，也因此 Audi 打下了五缸引擎的经验与基础！

说回这台 EA855 引擎，它的缸体是采用石墨材质，这种材质其实一般上常见于柴油发动机，可应付更高的温度与压力等，那 Audi EA855 的缸体就是采用了这材质打造。另外，EA855 的引擎缸盖是由热强度铝合金制造而成，引擎进气室也经过 Audi RS 特别设计，降低了引擎“爆震”的几率。此外，EA855 每个气缸有四个气门，每个排气阀上都有“钠” 来控制温度，而它的 Camshaft 也备有 VVT 的技术，同时排气阀门也拥有 Audi Valve Lift 的系统，并搭配 Direct Injection 以及 Port Injection 技术，动力响应更快，更稳定！

EA255 的排量为2,480cc，采用五缸的设计，点火顺序 为 1 2 4 5 3，引擎的设计为长行程，气缸之间的距离 88mm，而缸径为82.5mm。在5,4000RPM 时这台引擎可发挥394Hp 的最大马力，480Nm 的扭力则是在1,600RPM 就激发出来了！重点是这台 EA855 发动机的重量才185KG！

值得一提的时，EA855 在2010年-2018年都获得了国际最佳2.0L-2.5L 发动机大奖！在沃德十佳发动机排行榜中，EA855发动机能够在榜单中蝉联多年，除开排量的定位中竞争对手比较少有之外，另一个原因就是因为EA855的油耗、动力、排放三方面平衡得比较均衡，而这一点主要是得益于其配备的GDI＋PFI双喷射系统。
可见这台引擎真的非常强悍，这也是为什么 Audi 一直坚持使用这一台发动机的原因吧！无论如何，大家怎么看这台引擎呢？

Ⅳ 轮上马力900匹的奥迪TT RS竟然敢"挑战全网"

日前，在抖音上一则关于爆改奥迪TT RS的短视频在车圈内热传，视频博主也是该车的车主在视频里称这台车是“车崖0-400米排行榜，中国最速的VAG，以及最大马力车型。”

车主还找邀请了拉马力机专业户，圈内知名人士皮哥去到深圳当地一起验证该车的马力表现。

车主表示测试当天深圳气温接近40度，而近期广东的天气酷热，气温一般都在36度以上，高温确实会影响到发动机性能。就在这酷热的气候环境下这台经过爆改的奥迪TT RS在马力机上拉出了轮上900.5匹的马力值！车主表示换算成引擎马力将近1100匹，这确实是一个相当夸张的马力值！

我们先来看看奥迪TT RS的原厂参数，它在国内官方指导价为76.98万元，在国内市场它一直是性能非常出色但却十分低调的一款车。

奥迪TT RS采用代号为EA855的2.5T发动机，该发动机使用了很多奥迪赛用技术，原厂最大马力为400匹，峰值扭矩达到480牛米，车型整备质量只有1490kg。

传动方面，奥迪TT RS匹配DQ500 7速双离合变速器，其换挡速度之快与保时捷PDK相比也不遑多让。另外，它也搭载了全时四驱系统，官方百公里加速时间仅需3.7秒！

根据相关资料显示，车主对这台TT RS的改装可是下了血本的，他把发动机送去英国锻造，并且换上了Pte6875的涡轮和西班牙rpc的进气歧管，同时也刷了电脑程序和其它各部件的强化改装，最大马力已超过1000匹，改装的总价值在200万左右，改装的费用都可以买两台新车了。经过马力机测试，这台经过爆改的奥迪TT RS轮上马力为900.5匹，发动机马力为1092匹，动力性能无疑是非常突出的！

另外，根据视频显示这辆爆改奥迪TT RS 的0-100km/h加速时间为2.26秒，100-200km/h加速时间为3.06秒，0-400m加速时间为8.93秒。

发动机马力超1000匹是什么概念，如果是原厂车就拥有千匹马力的话就已经能进入“极跑”的行列了！像阿斯顿·马丁 Valkyrie搭载上一套基于6.5L V12发动机的混动系统，发动机最高转速为11100rpm，最大功率达到了1013马力，峰值扭矩740牛·米。在搭配上混合动力系统后，其最大功率为1145马力！

另外，踏入千匹俱乐部的超跑还有法拉利SF90 Stradale，国内指导价398.80万元，它搭载一套由3.9升双涡轮增压V8发动机与三颗电机组成的混合插电式动力系统，其最大功率为1000马力。而这台法拉利配备四驱系统（RAC-E），0-100km/h加速时间2.5秒，0-200km/h加速仅需6.7秒！

显然，上文提到的爆改奥迪TT RS能做到发动机马力超千匹，其表现真的很突出。但我们也需要理性看待，毕竟爆改的车型是通过大幅度强化和压榨发动机来获得性能的，爆改后车型的耐用性和原装车不可同日而语！但总的来说，这台奥迪TT RS的硬实力确实很强。

诚然这台奥迪TT RS爆改后马力和加速表现确实很强，但车主在短视频里的尖锐言论也成为了大家的热议话题。车主在视频里用上了“你们成都如果有什么0-2,0-4比赛，我去的话你们通通是炮灰，不服开摩托车也可以”的语句，确实让人感到不适，也破坏了目前整体和谐的玩车氛围。

而这位车主的言论很引起不少机车玩家的不满，还有视频博主表示要用宝马的S1000RR的素车挑战这台爆改奥迪TT RS，可见这次事件的影响在不断发酵。而宝马S1000RR装备四冲程直列四缸水冷发动机，最大动力输出198.5马力，最大扭矩113牛·米，整备质量204公斤，极速超过300km/h，0-100km/h加速时间2.9秒（官方）,0-200km/h加速时间5.91秒。

另外，网络上还有一位名叫文博的摩托博主，已经订了一辆川崎H2R，要与这辆爆改奥迪TT RS一较高低！而川崎H2R是一辆马力300匹、极速400km/h、机械增压发动机、全碳纤维车身空气动力学套件的赛道用车。

或者在这个新媒体迅速发展的时代，这种到处引战的做法能收获大量流量。但编者觉得咱们有话还得好好说，车改得好，有实力的话，用平和或者逗趣一点的语气说“挑战全网”之类的话，能让观众更加愉悦，效果也不一定比到处引战差。