奥迪ttrs怎么使用

① 奥迪TT RS这款车，它的驾驶性能如何

按下按钮就可以折叠天花板享受阳光。除了触摸蓝天还有打开天花板行驶的另一种乐趣。排气管演奏的交响曲也是不可缺少的乐趣。五缸发动机只发出轻微的声音，这样开几个小时也不烦。电力加速时，声音变得毛骨悚然。秘密在排气管的阀门上。尾气通过左侧排气管中的消音器从右侧排气管中排出。转速高时阀门打开，废气通过左侧排气管。

宝马目前没有直接竞争的车型，采用306马力的6缸发动机。奥迪又造了一台驾驶机器，它的驾驶表现令人陶醉。除了精心设计的外观外，还推荐高质量的室内装饰和丰富的配置，适合日常使用，特别是车型。这种运动跑车的售价一直不便宜，但如果把钱投资在TTRS上，那么欢畅驾驶的乐趣确实是有价值的。

② 奥迪TT RS这款车的性价比如何值得入手吗

奥迪TT RS巨大的六边形中网和宽大的饰条依然存在，但框架饰条被更注重性能的深黑色调所取代。更大的变化是前脸底部两侧的大进气口，比现在的进气口复杂、锐利、立体得多。同样，下保险杠也采用深色。

外形是非常动感的车身设计，灰色的车漆充满了高档感，引擎盖上的全线条设计非常有肌肉感。前脸多边形的黑色网状造型带来了强烈的运动气势，整个前围处理的运动极具氛围。左右两侧采用矩阵风格设计，非常犀利，内部结构经过精心勾画，点亮后的视觉效果也很好。侧面的廓形是非常拉伸的设计风格，简单笔直的腰线干练又犀利。带有红色卡钳的个性化车轮具有出色的运动性能。

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③ 忘了保时捷718，奥迪给了更好的选择：“小R8”TT RS

奥迪推出了2020款更新的TT RS，这是一款足以令人惊讶的跑车，经过重新设计的前脸和车尾，为TT RS带来了更加动感也更具侵略性的外观，并且车内的变化也足够令人惊喜，与其把这次改款称为更新，倒不如说成是一次进化。因为这辆出色的、被称为“小R8”的奥迪TT RS跑车现在足以让人们忘了保时捷718，这就是这次进化所带给它的魅力。

当我们看到新款奥迪TT RS的前脸时，会明显感知到这种气势的变化，蜂窝状前格栅犹如一张“血盆大口”仿佛要吞噬一切，格栅下突出的“犀利前唇”仿佛在诉说着性能，而左右2个矩阵式LED头灯则如同“圆睁怒目”仿佛在藐视一切，配合上发动机盖上醒目的黑色“四环”标志，以及车尾高耸的尾翼和大型排气，塑造出了迄今为止最具攻击性的TT RS的形象。

车身尺寸方面，从第一代奥迪TT诞生，到现在最新款的TT RS其实并没有发生多大变化，比保时捷718这样的竞争对手要略小一点，长宽高为4191/1966/1344mm、轴距2504mm、离地间隙165mm，与保时捷718相比长度略短，但是轴距更长。当然，这样的尺寸很难给人直观的感觉，要想知道“小R8”到底有多小，把它停在奥迪A4旁边就可以了。

新款TT RS的内部提供了一个绝佳的空间，车内不会感到局促，运动型座椅可以提供完美的侧面支撑，最大的变化有几点，其一是老式的机械式仪表盘已经被抛弃，取而代之的是奥迪最新的12.3英寸的全液晶仪表盘，中控台没有添加任何信息 娱乐 屏幕；其二是车内被大量的欧缔兰和Nappa皮革覆盖，每一个毛孔里都散发出优质气息；其三就是标配的10GB的HDD存储。最值得一提当属方向盘，精致、细腻且手感扎实，上面带有2个独特的按钮，右侧红色按钮是一键启动，左侧按钮是驾驶模式切换，奥迪希望你在驾驶TT RS时，双手可以永远放在方向盘上。

动力系统方面，没有太大变化，仍然是那台非常独特的2.5升直列五缸涡轮增压发动机，可在6000转/分钟产生400ps马力，在2000转/分钟产生480N·m扭矩，7速双离合变速箱将动力传递给4个车轮，动力水平略高于保时捷718，相应的0-100km/h仅需3.7秒的成绩也比保时捷718更加出色。底盘方面，是经过RS调教的前麦弗逊后四连杆悬架，并提供了非常聪明的自适应阻尼器，结合“舒适、动态、自动和个性化”的驾驶模式选择，奥迪TT RS不仅能提供出色的操控感，还能带来良好的舒适度。

编辑点评：

奥迪TT RS并不便宜，它在海外的价格为6.76万美元（约合人民币46.89万），老款车型在国内的价格为76.98万。不过，它并没有很多对手，作为TT车系中最快最强的车型，它一直在“骚扰”保时捷718，客观地说，新款奥迪TT RS真的很吸引人，应该能让很多人忘了保时捷718。

④ 奥迪TT RS作为运动型轿跑车，驾乘体验是否合格

20多年来，奥迪TT一直是市场上最时尚的运动型轿跑车之一，其锐利且干净的设计看起来不像道路上的其他任何车型。2021TTRS轿跑车是第三代TT阵容的巅峰之作。它使用强大的涡轮增压直列五缸发动机和全轮驱动，这一布局1980年代标志性的奥迪Quattro赛车一致。

出人意料的TTRS在驾驶体验上略显僵硬，颠簸感处理得不够到位，好在可以自选的自适应悬架可以提高汽车的乘坐质量。然而最糟糕的是，TTRS在机舱内的声音很大，无论是道路声还是驾驶时的风噪声，即便是作为运动型轿跑车噪声也大的有失水准。2021奥迪TTRS作为运动型车型无疑是合格的，但在轿车方面，乘驾体验一定程度不太符合其标准，美国零售价接近八万美元的价格，并不是一个小数字。