㈠ 奥迪全新旗舰SUV奥迪Q8正式来袭,为你详解德系豪华旗舰奥迪Q8
时隔两年后的2019年10月25日,Q8终于迎来了正式上市,76.88万-101.88万元的指导价,与成都车展期间公布的预售价格基本一致。
奥迪Q8是基于MLBEVO平台的首款轿跑SUV,外观也和现有的奥迪SUV车型形成明显反差。
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底盘方面,Q8采用了前后多连杆结构空气悬架,可根据驾驶模式的选择调节悬架的硬度和车身离地高度,有5级高度调节,范围最大可达到90mm。它搭载了配备纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统。作为标准配置,纯机械中央差速器以40:60比例将动力传送至前后轴。需要时,可将大部分动力传送至牵引力较好的车轴,极限条件下可达到30:70。
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㈡ 买奥迪q8的十大忠告,奥迪Q8有什么缺点
2022款奥迪Q8共推出5款车型,售价区间万元万元。提供四缸涡轮增压发动机和六缸涡轮增压发动机,均匹配48伏轻混系统。与发动机匹配的传动系统为8速自动变速箱,并搭载带机械扭矩限滑差速器的quattro全时四驱系统。
奥迪Q8是奥迪在中国投放的最高级的SUV车型之一,那奥迪Q8有什么缺点或者优势呢?本文将从买奥迪q8的十大忠告和买奥迪q8的五大优势进行产品解读。
买奥迪q8的十大忠告一、车辆绝对性能一般。在外界环境温度5摄氏度的状态下,搭载六缸发动机的Q8取得百公里加速时间为秒,百公里时速刹停距离是38米。对于强调运动的百万级SUV来讲,这样的成绩只能算是一般。
二、车辆濒临极限状态下难驾驭。不管是底盘系统、四驱系统、车身稳定控制系统,极限状态的协同合作十分挣扎。四驱系统非常努力猜测驾驶员的驾驶意图,希望帮助驾驶员快速过弯。但是,Q8的工程师设定出来的驾驶逻辑,很难符合驾驶员的驾驶意图,导致这个弯推头,下个弯可能就是甩尾,甚至在同一弯道里都变换好几次。
三、底盘悬架比较硬。在日常驾驶能轻易感知到奥迪Q8是运动型车的调教,减震器比较硬,这可能与其它百万级SUV相比舒适度有所欠佳。此外,这副悬架系统还存在余震现象,不管是纵向还是横向都会有多余的摇摆,这个维度上缺少豪华品牌的高级感。
四、燃油经济性表现一般。毕竟奥迪Q8搭载了48伏微混系统,但是综合油耗接近12L每百公里不是特别好,而且绝对动力并没有特别强,以2022年的标准衡量,这个油耗表现比较一般。
五、48伏微混系统逻辑不够聪明。奥迪Q8的48伏电机能够影响发动机的正负扭矩,在制动过程中,制动力的输出不线性,特别在中低速踩刹车的时候,制动力的输出忽大忽小,严重影响刹车质感。
六、后排座椅靠背角度偏陡。奥迪Q8作为奥迪家族顶级的产品线,车辆空间是没有问题的,并且后排座椅的长度也比较长,乘客的膝点和臀点都能得到很好地支撑,后排座椅唯一不足是靠背角度太直了,长时间正襟危坐容易疲惫。
七、全车座椅材质偏硬。偏硬的座椅在激烈驾驶的时候确实能够给乘客和驾驶员提供很好的支撑,而且对于路感的感知也更加清晰。但是,在日常驾驶过程中,过硬的座椅容易导致屁股酸痛。
八、后排凸起比较明显。Q8作为SUV车型,底盘高度本来就比较高,虽然说搭载了四驱系统,但是很多四驱车型后排中央能做到纯平,而Q8则不能。
九、内饰运动氛围感不足。奥迪Q8和奥迪Q7都产自相同产品线,Q7主要职责是服务广泛的潜在用户,Q8则主打运动和个性,但是在内饰布局以及材料的使用上,与中高端奥迪车型别无它样。
十、四缸版本鸡肋。奥迪给Q8配了两套动力总成,四缸涡轮增版本完全与Q8的产品定位不符,245匹马力完全无法满足消费者对于动力的想象。
买奥迪q8的五大优势一、操控性能极好。奥迪Q8的操控水准已经超过运动SUV的水平,接近跑车级别的水准。在弯道,动力输出极为快速,加上四驱系统的加持,几乎没有浪费动力,并且极限特别高,甚至很难开到响胎。
二、变速器表现出色。在日常驾驶中,涡轮增压发动机没有涡轮迟滞现象,动力响应及时并且现象。变速器升降档平顺且快速,一切动作都干脆利落,没有半点拖泥带水。
三、转向手感标定出色。转向阻尼,低速比较轻盈,高速比较沉重,从轻盈到沉重的变化比较线性,变化范围也很广。
四、车内静谧性优秀。奥迪Q8搭配的是运动型轮胎,并且是无框车门,而在行驶过程中,不管风噪、路噪、发动机噪音等抑制都非常出色,绝对衬得上百万级豪车的水准。
五、驾驶辅助功能好用。奥迪Q8搭载了L2级别的驾驶辅助系统,它的这套系统是能够高效且安全运行的。整个汽车行业,搭载L2级别驾驶辅助系统的车型数不胜数,但真正意义上好用的寥寥无几,Q8不管自动提速还是减速都非常及时并且均匀,车道居中功能是真的能平稳在车道中央行驶的,不会左右摇摆。在复杂车流中人为介入时不会与驾驶员争抢驾驶权,当重回车道后又能及时开启辅助系统。
综上所述,奥迪Q8的性格是比较分化的,优点和缺点都非常突出、特别鲜明。这样的奥迪Q8认为是可以接受的,Q8这台车注定是属于少数消费者的,属于追求比较个性、年轻、喜欢驾驶的消费者。购买Q8的消费者必定不是人生第一台车,甚至是人生的第三第四台车了,这个群体消费者的购车需求往往是比较单一的。
建议喜欢奥迪Q8的消费者都到经销商处试乘试驾体验,在百万级5座SUV车型中,Q8的驾驶质感绝对能让出行更加愉悦、更加有乐趣。
㈢ 试驾奥迪Q8 一款有颜值有实力的全能轿跑SUV
随着消费升级,豪华品牌的中高端SUV市场占比越来越高,尤其是我国高净值阶层的精英对豪华的要求越来越高,作为德系三强的奥迪,在竞争对手频频推出旗舰型SUV的时候,也顺势推出SUV领域旗舰车型——全新奥迪Q8。该车诞生于MLBEvo平台,虽然已是出生豪门,但同为MLBEvo平台的其他车型更是豪门贵族,像保时捷卡宴、兰博基尼Urus和宾利添越,哪个不是天之骄子?
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驾驶过奥迪Q8,真的很难挑出这款车有什么不足之处,甚至连价格都算平易近人了,当然,我说的是与同级别的百万轿跑SUV中对比。奥迪Q8的高科技配置真的武装到了牙齿,参考到这款车的配置,我个人认为次顶配的55TFSI臻选动感型更值得推荐,与“配置过剩”的顶配车型相比,次顶配的55TFSI臻选动感型基本配置已经相当丰富了,并且比顶配车型便宜12万,最关键的是动力系统一模一样,只需要添加少许的钱选择自己喜欢配置,岂不美哉。
(部分图片来源网络,侵删)
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㈣ 不可貌相丨奥迪Q8 55TFSI试驾体验
有时候我也很无奈,明明是一个Sedan党,为何每次都被分到SUV的车钥匙呢?但至少往好处看,这回的主角虽然在造型设计上不太讨路人的关注,但实际驾驶体验却完全令人意想不到——此话怎讲?往后看吧。
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Q8显然不是那种依靠“第一眼印象”征服车主的角色,除非将它开上赛道&山道,你根本无法理解为什么这台“平平无奇”的车会卖到这样一个价钱;而在送还Q8之后,我也对“人不可貌相”有了更加深刻的认识,别看西二旗地铁站的谢顶男大多不修边幅寡言少语,但论收入,人家一个顶我十个。
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㈤ 15年的奥迪q8支持优盘视频吗
15年的奥迪q8支持优盘视频。
因为汽车的配置不低级,只需要在多媒体系统中的视频选项中,点或击所装载的视频文件就可以了。
正确操作多媒体看MV的具体操作步骤如下:1、点击奥迪q5多媒体右侧视频选项。2、在弹出的界面点击外置设备路径。3、点击存有视频的MOVIES文件夹。4、点击内部视频。5、此时就能播放了。
㈥ 2021款奥迪Q8的乘坐体验和内部空间怎么样
2021奥迪Q8是奥迪SUV系列的顶级SUV。它与奥迪的Q7三排SUV相比有所升级,但对于奥迪Q8,奥迪抛弃了第三排座椅,并增加了运动型的选择,其结果是令人印象深刻的。中型SUV与类似的轿跑车风格的SUV相比有很大的竞争优势。
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㈦ 与兰博基尼Urus师出同门的豪华运动SUV,全新奥迪Q8配置解析
在现如今的国内汽车市场里,SUV车型真的是越来越受欢迎了,无论是传统的汽车品牌还是超跑品牌,都要在SUV的市场里分得一杯羹,所以不难看出SUV车型的受欢迎程度。但是在SUV车型已经有点“烂大街”的情况中,就是有一些人要追求自己独特的个性,彰显自己的与众不同,所以也随之衍生出了一些Coupe版本的SUV。可是那些有钱人家的“公子哥”怎么办?人家不想和大众一样,开着那些家用的SUV,无法显示出自己的身份和地位,所以像兰博基尼、阿斯顿马丁,就连法拉利也要推出他们的SUV了。而这些人群中,又有一小众人是家里不太富有,或者说不想过于张扬,但是也要能体现出与众不同的品味,那么,今天的主角可能更适合这类人群。
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所以这样一台充满个性,且作为奥迪家族的旗舰SUV车型,配置如此的强劲,新车的起售价格还不足80万元,我相信在接下来一段时间内,马路上应该能见到更多奥迪Q8的身影。(文:孙少爷)
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