奥迪q5l哪些毛病

A. 奥迪q5l的优缺点

奥迪q5l的优缺点奥迪q5l的优缺点 奥迪q5l的优缺点：1、奥迪Q5L定位豪华中型SUV所以2.9米的轴距家用和商用都空间方面都非常够用，全景天窗也能给后排的乘客带来不错的开扬感，这个全景天窗还是很有必要的；2、改款后的Q5L外形更加硬朗俊俏，德味很浓，而且车身刚性比老款提高的同时重量比老款轻了一百公斤，我们知道有句业内俗话：发动机动力提升0.5倍不如车身重量减轻10公斤，更轻量化的车身能带来更好的动态驾驶体验而且是质的变化；3、奥迪Q5的缺点主要体现在空间方面，和同级别对手相比，奥迪Q5的后排空间就会显得十分紧凑，腿部空间只有一拳多一点，活动十分不方便。另外，坐垫的长度有点偏短，长时间乘坐的话会觉得不舒服。不过，新款奥迪Q5L则很好地规避掉了这点，采用全新的MLBEvo平台打造，轴距加长了88mm，空间方面得到了很大提升。 @2019

B. 2022款奥迪Q5L车机系统都存在哪些问题

新款奥迪Q5L在使用中存在各种问题，1悬架硬。2、油门踏板粘滞，动力响应慢。3、中控屏操作麻烦。
现款奥迪Q5L的前后悬架均采用了五连杆式独立悬架，但是整体的调校还是偏硬，尤其是过减速带，感觉像是硬磕上去一样，车辆的震动较大，舒适度不好。现款奥迪Q5L中控屏很简陋，并且屏幕尺寸很小，只有8.3英寸，而且不支持触控，省成本的痕迹非常明显。操作中控屏只能通过旋钮选择，若是输入文字也只能通过手写，操作十分繁琐，尤其是对于行车途中，使用十分不方便。
奥迪Q5L用的还是A3和Q2L的那套风格设计，虽然用料和做工都不差，该软的地方软该硬的地方硬，但是整体凸显不出一辆40万的豪华车应该有的豪华感和档次感虽然加长轴距之后空间确实变大了，但是悬架的舒适性一般般，虽然对大震动的吸收和过滤比较好，但是一些细碎的小不平没有处理得太好。

C. 奥迪q5l烧机油是怎么回事 奥迪Q5烧机油严重怎么回事

奥迪q5l烧机油是怎么回事 奥迪Q5烧机油严重怎么回事

下面就来讲一下奥迪烧机油的原因

机油参与燃烧短期不会对发动机导致严重影响，只要少了加入就可以。但是对三元的影响很大，混合气带有机油，会一点点堵塞三元或者三元失效。更换成本不菲。德系车主要是活塞环卡滞导致的机油残留在缸壁导致的机油燃烧，出现少机油的现象，俗称烧机油。也确实是机油参与燃烧了。

需要先做一下检查：

1、气门油封失效，机油由气门油封进入燃烧室后参与燃烧，其现象是冷车启动时，消音器处冒蓝烟；达到热车状态时，现象明显减轻。。建议更换新的气门油封。这种情况维修成本最低的；

如何判断活塞环磨损：

活塞环磨损超差，活塞环失去应有的弹性和密封性，不能刮掉缸筒内多余的机油，同时会产生"下排气"；不论冷车热车都会从消音器处冒蓝烟。而且会发现机油有明显的消耗。建议在确保缸筒在标准的磨损范围之内，更换新的活塞环。

大修的弊端：

不建议大修，大修汽车残值直接掉20%，而且常温组装，本应该在零下30度组装发动机核心配件，后期的后遗症无穷无尽。大修的费用=发动机残值的折损+大修的工时+大修的大修包配件的费用，这里折损是最大的损失，也是潜在的成本，所以一个大修，开起来万八的，其实加上汽车的残值的折损，几万元就没了。

奥迪车烧机油的解决办法

首先需要检查一下配件。如果是配件的损伤需要更换配件。检查是否有严重的拉缸问题。有严重的拉缸情况直接选择大修发动机换中缸。如果没有拉缸或者轻微拉缸的话可以先别着急大修

活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

奥迪Q5烧机油的解决办法

奥迪Q5烧机油严重无需大修解决烧机油问题

D. 买奥迪q5l的十大忠告

买奥迪q5l的十大忠告如下：

1、低速变速箱顿挫。奥迪Q5L的7挡双离合变速箱仍然保留了它的优缺点，低速切换挡位还是会出现顿挫，速度起来以后升挡顺滑，急加速时降挡速度和挡位选择的准确度依旧不错。

2、转向系统路感较差。转向手感低速非常轻盈，倒库挪车完全不费力，高速状态下也不会沉的让人觉得很累，但是这种类似无感的转向系统会让驾驶员缺乏对路面信息的获取，甚至有一些虚拟感。

3、高速胎噪明显。Q5L的总体隔音表现依旧出色，风噪抑制得到位，只是速度起来以后明显的胎噪和车厢内良好的静谧性有些格格不入。

4、后排座椅靠背角度偏陡。奥迪Q5L作为奥迪家族较为走量的产品线，车辆空间是没有问题的，并且后排座椅的长度也比较长，乘客的膝点和臀点都能得到很好地支撑，后排座椅唯一不足是靠背角度太直了，长时间正襟危坐容易疲惫。

5、全车座椅材质偏硬。偏硬的座椅在激烈驾驶的时候确实能够给乘客和驾驶员提供很好的支撑，而且对于路感的感知也更加清晰。但是，在日常驾驶过程中，过硬的座椅容易导致屁股酸痛。

6、车辆濒临极限状态下难驾驭。测试车为2.0T高功率四驱版，不管是底盘系统、四驱系统、车身稳定控制系统，极限状态的协同合作十分挣扎。四驱系统非常努力猜测驾驶员的驾驶意图，希望帮助驾驶员快速过弯。

7、内饰档次感不足。奥迪Q5L用的还是A3和Q2L的那套风格设计，虽然用料和做工都不差，该软的地方软该硬的地方硬，但是整体凸显不出一辆豪华车应该有的豪华感和档次感。奥迪Q5L应该换上A4L和A6L那套数字化座舱才更加合适。

8、舒适性一般。虽然加长轴距之后空间确实变大了，但是悬架的舒适性一般般，虽然对大震动的吸收和过滤比较好，但是一些细碎的小不平没有处理得太好。后排地板中间的凸起太高影响乘坐，不过因为搭载了四驱系统所以勉强可以接受。

9、全时四驱没了。在2018年的换代中，奥迪Q5将四驱系统从全时四驱换成了适时四驱，中央差速器从托森式换成了多片离合式，在Q5L推出以后马上受到口诛笔伐，批评奥迪Q5“莫得”了灵魂。

10、使用时间久了后，白色车漆会变黄。变黄的根本原因是由于漆面空气氧化了，因为不一样位置的漆面薄厚不一样，因此 变黄也不是总体匀称生地黄，只是一块一块那类，十分不好看。