奥迪直升机怎么样

❶ 奥迪雷速登翼飞冲天直升机为什么飞不高

这么小的飞机啊？这个尺寸本来就飞不高的，10米以上很困难。如果只能贴着地晃悠那就是真有毛病了，先看看电充满了没有，电池是不是老化了，如果是这些问题就好解决。这飞机如果是摔过以后飞不高就比较麻烦了，这个飞机配件不好找......
另外，这种三通道的飞机没多大意思，这位仁兄买下一架飞机的时候还是考虑四通道吧

❷ 奥迪如何打造ETron GT独特的声音

曾经有一段时间，人们会在汽车上安装发声器，以使其他人认为引擎盖下有涡轮增压器或更大的发动机，尽管无疑引起了同行的嘲笑。

然后，汽车制造商也通过安装它们来解决问题，尽管这只会给车内的人们带来更多刺激。通常通过使用汽车的机舱扬声器来增强汽车发动机的实际声音来实现。

奥迪希望其电动汽车具有独特的声音，这样就可以仅通过声音来识别它们，类似于某些人可以通过其发动机和排气口识别内燃机模型。对于即将面世的电动汽车，例如E-Tron GT超级轿车，奥迪有一个团队在德国开发中心设立的工作室中制作声音。

带领团队的是Rudolf Halbmeir和Stephan Gsell，他们在尝试了包括迪杰里杜(didgeridoo)等多种乐器之后，最终受到了连接到一条塑料管道上的风扇的启发。然后，他们使用类似于用于创建音乐的商业软件的内部软件来磨练声音，添加了多达32个样本(包括合成器，无绳螺丝刀和直升机模型的声音)。保时捷在Taycan身上做了类似的事情，而Taycan则是E-Tron GT的双胞胎。

将有一个标准的扬声器设置来满足电动汽车的安全规定，但奥迪还将提供更具情感性的选装套件。在后者中，位于行李箱中的两个控制单元和放大器将产生外部和内部声音。在这种配置中，大型前扬声器由后方的对等物与后门中的两个扬声器结合在一起，以产生内部声音。据奥迪称，它们较大的尺寸使它们能够精确地再现低至65 Hz的频率。

两个控制单元根据速度或加速器位置等变量调整声音。这也可能具有安全性，因为作为驾驶员，我们自动学会了依靠发动机和排气量来测量速度。在E-Tron GT中，驾驶员还可以使用驱动器模式选择器来选择所需的声音强度。

E-Tron GT计划于11月在洛杉矶车展上首次亮相。随着2020展会的取消，E-Tron GT的发布现在可能会在线发生。预计明年将作为2022年型号发售。

❸ 遥控直升机哪个牌子的好，推荐下

如果你就是要买玩具3通道的就足够了。你要是买航模4通道以上的（含4通道）好。
给你列几个名牌：
玩具的：环奇、银辉、双马。
航模电动的：易思凯、亚拓、雷虎、艾特、华科尔、固朗。
航模油动的：飞霸天子、黑鹰、亚拓。
小的不能带东西，大的也不能带太重的。
说一个很重要的，4通道（含4通道）可以找地修，而且很多。3通道以下的可能就没地修了。
给你补充一下通道知识
直升机1－9通道分别是：
1通道上下
2通道左右
3通道靠尾桨前后
4通道靠主桨前后
5通道锁尾陀螺仪
6通道倒飞（底朝天的那种）
7－9通道拉烟、航拍......
固定翼1－6通道（固定翼没有789通道）
1通道前后
2通道左右
3通道上下
4通道可以靠垂尾，和副翼左右
5通道锁尾陀螺仪
6通道倒飞（底朝天的那种）

❹ 奥迪双钻遥控直升机 漂移直升机 格斗直升机 有什么区别吗

不要买这种，三通道+陀螺仪的，既贵又不好飞。建议直接上伟力V911。价格和这种差不多。又是四通道航模级别的。初学飞这种就OK了。很稳定

❺ 奥迪双钻直升机 飞机原地打转起飞不了是什么原因京东商城

奥迪直升机原地打转, 是直升机上下旋翼的转速不一致而引起的....!

❻ 奥迪这一波概念车群发，你真的只能服，款款都好看到不要不要

2019 法兰克福车展将于 9 月 12 日正式对外开展，而在 10 日展前的媒体日上，奥迪 不仅带来率先在网络曝光的 RS 6 Avant，更抢先展出由 Audi Sport 打造的 RS 7 Sportback。A7 车系也新增 PHEV 插电式油电的 A7 Sportback 55 TFSI e quattro 车型，具有综效 367 匹的实力，兼具节能与性能表现。此外，奥迪也如预告带来相当具有未来感的越野自驾车 AI:Trail quattro。

继 8 月推出造型剽悍、动力猛爆的 RS 6 Avant 后，许多车迷更期待的便是 A7 车系的性能版本的。而一如预期，Audi Sport 在 2019 法兰克福车展上即带来车系顶尖的性能担当 RS 7 Sportback。外观上，RS 7 自然延续 A7 车系的轮廓，前方的单体式水箱罩改采 Audi Sport 标准的蜂巢状护网，并且全部改为亮黑色的造型，另外还拥有新的引擎盖、大量的进气口与下导流。侧面则是有新造型的侧裙，并且标配 21 吋 10 辐铝圈，后方则有着新的双排气管以及拥有大型扩散器的保险杠。

动力部分，新一代的 RS 7 Sportback 动力与 RS 6 Avant 搭载相同的 4.0 升 V8 双涡轮汽油引擎，拥有 600 匹最大马力与 800N.m最大扭矩，配上 quattro 四轮驱动与 8 速 Tiptronic 手自一体变速箱。RS 7 Sportback 在 3.6 秒内从静止加速到时速 100 公里，极速则是限制在每小时 250 公里。

此外，这具动力还导入 48V Mild Hybrid 轻油电系统，其拥有一具称为 BAS （Belt Alternator Starter） 、并与引擎曲轴相连的整合式启动马达，同时具备滑行节能能力，该功能在车速介于每小时 55 至 160 公里之间作动，当驾驶者松开油门踏板的瞬间，引擎转速会掉落至怠速状态，让车辆处于滑行状态来节省油耗，而当驾驶者再次踩下油门踏板时，引擎与 BAS 系统会顺畅的恢复动力输出。

另一项节能 科技 则是 COD 汽缸休止（Cylinder on Demand）技术，在高档位、低引擎附载时，系统会自动关闭 4 汽缸，当驾驶者需要动力再次踩下油门踏板时，汽缸则会重启，提供源源不绝的动力输出。

在车展上，奥迪 也同步展出 A7 家族新成员 A7 Sportback 55 TFSI e quattro。自车名中的“e”即可见其为电能化的车型。身为 PHEV 插电式油电车款，其不仅拥有优异的节能效益，更有着浓郁的性能风味。

内饰与外观方面，新车与现行 A7 车系无益，从标准配备 S Line 套件与运动悬吊便可知此车着重的地仅为节能，更是在性能化之间取得平衡。其余配备包含了 Virtual Cockpit 虚拟数位座舱、跑车座椅、4 区恒温、19 吋双肋 5 幅铝圈与 Matrix 矩阵式 LED 头灯。

动力部分，A7 Sportback 55 TFSI e quattro 搭载 2.0 升直列 4 缸 TFSI 涡轮汽油引擎加上马达，综效动力可达 367 匹马力与 500N.m（引擎输出最大 252 匹马力、马达最大出力为 105kW），搭配 S Tronic 双离合器变速箱与 quattro 四轮驱动，具有时速 0 至 100 公里加速 5.7 秒的实力。

此外，A7 Sportback 55 TFSI e quattro 在 14.1kWh 锂电池模块与 400V 电能架构下，若是搭配快充站，可以在 2.5 小时充满电，而在家用 230V 电源下，则需 7 小时充饱。此外纯电模式下，可用时速 135 连续行驶 40 公里。

A7 Sportback 55 TFSI e quattro 目前已开放欧洲市场接单，预计在 2019 年第三季正式推出。

同样如预告展出的还有满足户外越野需求的 AI:Trail quattro 纯电动概念车。作为 AI 车系最新的成员，AI:Trail quattro 将车辆设定取向从一般道路转向 Off-road 的非铺装路面，暗示着 奥迪 未来将要推出的纯电动车款，将可满足户外玩家穿越崎岖路面的需求。

AI:Trail quattro 拥有 4,150mm 的车长与 2,150mm 的车宽，加上 340mm 的离地高与 22 吋高扁平比越野胎，从外貌看来就是款为越野而生的狠角色。车舱设计师法直升机的概念，大量的玻璃设计不仅导入更多自然光，也可在越野时给予驾驶者更宽广的视野。同样为了越野而生的还有更容易观察悬吊状态的平行轮拱设计，悬吊则拥有达 60 公分的长行程。此外，AI:Trail quattro 更搭载自动可变式胎压控制，可依照路面不同自动调节适合胎压，在沙地行驶时，车辆会将胎压降低，换到柏油路上时，则会再度加压回来。

动力部分，AI:Trail quattro 在 4 轮上各搭载 1 具电动马达，可输出最大 320 kW 动力与 1000N.m的扭矩。奥迪 表示，虽然拥有此车如此大的动力，不过在极端情况下才会使用到。续航力部分，搭载的锂电池组在行驶一般及轻度越野路况下，可供应车辆行驶 400 至 500 公里，而即使在重度越野环境下，仍拥有 250 公里的续航力。与 AI 家族其他成员相同，AI:Trail quattro 在铺装道路上拥有 Level 4 等级的自动驾驶能力。

奥迪在本次法兰克福车展除了进行 AI:Trail quattro 的首演外，也理所当然地将 AI 家族全车系展出，包含 2017 法兰克福车展首演、具有 Level 5 自驾等级的 Aicon、2019 上海车展展出的小型掀背 AI:Me 以及 2019 圆石滩首展──当时称为 PB18 e-tron 的 AI:Race，4 款车型全数展出，展现 奥迪 对于自动驾驶以及电动车的未来展望。

在市售车部分，自然也少不了新车展示，包含甫在网络发表的 A1 citycarver、小改款 Q2、A4 与 A5 车系都有展出。电动SUV e-tron 除了静态展车与全车零件拆解展示外，在场馆外更提供越野体验。性能车款部分，Audi Sport 更是精锐尽出，包含 TT RS、RS 3 等现行 RS、S 车系以及首演的 RS 6 Avant、RS 7 Sportback 都展出车单之列。此外，现场也展示 Audi Sport ABT Schaeffler 车队新赛季的 Formula E 赛车奥迪 e-tron FE06，新赛车将会由 Daniel Abt 以及 Lucas di Grassi 驾驶。

e-tron 零件展示

奥迪 SQ8

奥迪 SQ2

Audi Sport 车系与 Fornula E 赛车

奥迪 R8 V10 Performance quattro

❼ 奥迪 请问奥迪s8发动机是5.2v10的吗它和奔驰cls63哪个更厉害

兰博基尼被奥迪收购了，S8是A8的运动版本，发动机是兰博基尼GALLADO上的5.2升V10（520匹）发动机经过重新调校（下调到450匹）之后的5.2直喷V10发动机！在功率上达到了W126.0的A8的功率，但是扭矩上低于W12的A8L,价格定位也在A8LW12之下，具体价格198万。他还是原版尺寸的，没加长的款。国内有售09款，10款应该还没到。

奔驰cls63，我对这车不太了解，170万左右。但肯定是AMG公司改装的，AMG是奔驰的官方改装厂，实在牛B，博速也是他的改装厂。

谁更厉害，我认为还是奔驰，毕竟S8是顶级豪华商用车的运动版本，CLS本身就是辆跑车，排量大6.3L，还7档的（S86档，不是双离合）。

走私理论上是可以的，你要武装直升机也有人帮你弄，但你怎么上路、上牌。套牌吗？哈哈，开个玩笑。

❽ 小孩直升机什么牌子的好些，要求价格实惠，续航能力强，耐摔些

奥迪双钻的还可以，不过直升机最多也就能飞几分钟

❾ 遥控直升机玩具奥迪双钻怎么玩

机体上有个非常小的开关，首先要打开它，打开后机体会有灯光，然后打开摇控的开关，把开关拔到中间，等待飞机和摇控相互感应十秒钟{生手才等，熟手会转动摇控的摇制键}再推动控制按钮，一般左边控制是前后左右，右边是起飞。你要先慢慢起飞才可...