领克05和奥迪a3l选哪个好

㈠ 都是时尚弄潮儿 领克05和奥迪Q3轿跑该怎么选

汽车渝评

综合来看，两款车在性能表现上难分高下，都完美体现了运动型轿跑SUV的定位。相较而言，领克05在智能互联和空间方面有着比较明显的优势，更大的中控屏幕、更丰富的智能生态交互，绝对能满足年轻消费者对于新潮科技的追求。而奥迪Q3轿跑在外观设计上更为优雅，也更符合大多数人的审美，当然，品牌层面也更受消费者认可。至于二者该怎么选，那就看你的预算和用车需求了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 领克05对比奥迪Q3轿跑版 车标背后的硬实力PK

如今购车群体愈发年轻化，对于不少消费者来说，溜背、跨界风很有吸引力。另外豪华品牌的紧凑型SUV或许会是他们的第一台车，于是我们看到了宝马X1、奔驰GLA以及刚刚上市的奥迪Q3 Sportback。当然，如今市场上也有些特别的选择——领克，这家有着沃尔沃做背书的车企完全有实力和这些豪华品牌叫板。所以这一次的对比虽然有点跨级，但并不是一边倒的PK。
领克05尺寸更大、奥迪Q3 Sportback接受度高
如果不算领克03+，领克05是领克品牌首款最高售价突破20万的车型。20万对于中国汽车市场是一道坎，只有越过这个价位，才意味着这家中国品牌不再只能靠低价和别人竞争，而是和主流海外品牌"刚正面"。
严格来说，奥迪的定位其实对应的是吉利阵营中的沃尔沃，但领克在中国品牌中的地位绝对属于高端了。所以这场对比有点儿田忌赛马中，齐王的中等马对上田忌的上等马的意思了。
领克05在外观造型上能感受到强烈的家族化元素，你能从车头上一眼看出这是一台领克。不过由于轿跑定位，它又有着标新立异的造型。C柱的导流设计、车尾渐进式灯组都让领克05变得更具差异化。
作为奥迪Q3衍生车型的奥迪Q3 Sportback，整体设计与Q3几乎完全一样，但造型更加运动的奥迪Q3 Sportback也并没有完全照搬奥迪Q3的前脸设计，黑色高亮的蜂窝状中网与奥迪Q3有所区别，也更符合其更加运动的外观风格。
领克05和奥迪Q3 Sportback都定位为紧凑级车型，但在尺寸上却有所差异。领克05的长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm；而奥迪Q3 Sportback的车身尺寸为4518mm/1843mm/1573mm，轴距2680mm，要比领克05小了一圈。
两款车型其实都有着较为明显的家族特征，但又因为溜背造型带来了一些独特的设计感。仅从外观看，很难评判谁更好看，毕竟设计这东西太主观了。不过要说接受度，那还是奥迪Q3 Sportback更符合大众审美一些。
CMA带来更好内核、Q3 Sportback还是熟悉的味道
领克05相比01/02/03，在内饰的细节部分有所调整，但整体设计风格还是延续了家族式造型语言。领克05配备了12.3英寸全液晶仪表，中控台中央则是尺寸更大的12.7英寸触摸屏，档次感相当不错。
奥迪Q3 Sportback的内饰其实没什么好说的，因为和奥迪Q3的完全一致，标配全液晶仪表盘，尺寸则根据车型配置的高低而有所不同，顶配车型配备的是12.3英寸液晶仪表，其余车型则是10.25英寸仪表盘。中控屏也是相同的套路，顶配车型的中控屏为10.1英寸，其余车型为8.8英寸，整体搭配上也是科技感十足。
和目前主流的CAN BUS总线相比，具有高带宽、容错性能好等特点的FlexRay总线，能让信息传输效率达到20Mps，是CANBUS总线的20倍。拥有足够的数据宽带，领克可以在车型上搭载毫米波雷达和摄像头组成的驾驶辅助系统，功能更强大的ESP9.3高动态版车身稳定系统、更为丰富的车载互联功能等等。这就相当于CAN BUS总线还处于3G网络，而FlexRay总线已经迈进了5G时代。
关于配置问题，由于两款车型的品牌定位、指导价确实有差距，所以很难公正的做出对比。领克05确实在价格接近的车型上有些优势，但这是用顶配去和入门车型的对比。如果都拿出顶配车型来看，配置水平倒是十分接近但指导价却相差了近13万元。所以配置并不是我们今天的主要对比内容，相信这也不是很多人所关心的事情。
CMA还是MQB？
从收购沃尔沃到发布领克品牌，吉利逐渐形成了：吉利、领克、沃尔沃的品牌梯度。类似的策略，你还在哪里见到过？没错，斯柯达、大众、奥迪。
从吉利的布局来看，他们显然是打算学习大众的战略。就连平台化的战略布局也一样：大众用MQB平台覆盖市场，吉利就用CMA平台攻城拔寨。
模块化的生产方式有个共同点，就是高度的设计灵活性和衍生性。不论是CMA还是MQB都是如此。
领克05的CMA基础模块架构具有高度灵活性和可扩展性，可以适用于多种车身形式和尺寸 。在安全性方面，基于CMA打造的汽车拥有能满足并高于中国和欧美地区的碰撞标准的车身结构，并且还搭载多种高科技的智能互联车载信息系统。
奥迪Q3 Sportback的MQB平台则是将大量的汽车零部件实现标准化，让它们可以在不同品牌和不同级别的车型中实现共享。所以，这一技术的应用将极大地降低车型的开发费用、周期以及生产环节的制造成本。
领克05搭载了一台代号JLH-4G20TDC的2.0T发动机，最大功率254马力（187kW）/5500rpm，最大扭矩350牛·米/1800-4800rpm，传动系统方面，依旧配备来自爱信的8挡手自一体变速箱，整套动力系统和领克03+相同。底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，并配备了博格华纳第五代适时四驱系统。
奥迪Q3 Sportback提供两种动力，其中1.4T发动机最大功率为150马力，峰值扭矩250牛·米；而2.0T发动机则分为低/高两种功率调校，最大功率分别186马力/220马力。传动方面，新车全系配备7速双离合变速箱，而45 TFSI（2.0T高功率）车型还搭载了quattro四驱系统。
不同平台自然也会拥有不同的动力性能，在绝对参数上，全系搭载2.0T发动机的领克05要强一些。而变速箱的差异决定了两款车型在驾驶上的不同性格，领克05这台来自爱信的8AT变速箱能将动力梳理的非常平顺，正常升降挡时也能保证动力连贯而顺畅，换挡动作不易察觉。
而奥迪Q3 Sportback毫无意外的使用了7速双离合变速箱，驾驶感受上还是老样子，城市驾驶时D挡的平顺性一般调教也比较保守，运动模式下到近3000rpm才会换挡，总体来看是有点拖后腿的存在。
选车侦探总结：看到最后一定有很多人依旧觉得两款车型不能被放在一起对比，但这篇对比其实更多的想写给想购买领克05的消费者看看。因为小编相信，计划购买奥迪Q3 Sportback的人是不太可能把领克05放进备选单里的。
领克05的CMA平台带来了这一平台下最为先进的技术，从动力、底盘调校、配套科技来看，它并不会输给大众集团的MQB，甚至抛开车标、品牌溢价来看，领克05的产品力不比奥迪Q3 Sportback差很多。甚至结合车型在各自品牌阵营中的的定位，领克05会有更多机会用上最顶级的新技术。所以，中国品牌里，诸如领克这样的品牌并不会因为它是"中国品牌"而需要贬低自己，时代在进步、技术在共享，这一价位买到领克05这样的车型也算是个不错的选择。
当然，这并不代表买领克05就有"嘲讽"买Q3 Sportback的资本，奥迪的品牌价值和产品力，也是多年积累下来的，这同样也是车企实力的一部分，也应该是中国品牌努力的方向。
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㈢ 最近上市高颜值轿跑SUV，奥迪Q3 Sportback/领克05，哪款值得买

文/磊磊
时尚风SUV，这是一个愈发引起关注的级别。豪华品牌的身份、不错的通过性、精致的产品调性，都足以构成受众选择它们的理由。
奥迪Q3 Sportback
新款奥迪Q3在发布时已经收获了“小号Q8”的外号，因为它吸收了不少旗舰SUV的设计元素。
外形层面，全新Q3 Sportback依旧是那股浓浓的德系精密感。车头的“大嘴”进气格栅，两边长条形的大灯，以及内侧的整体的轮廓和线条，而车头的大嘴，已经不是我们常见的六边形，而是替换成了跟Q8一样的八边形造型。整体观感颇具张力与霸气。尾部造型方面，全新Q3将尾灯和奥迪车标下方勾勒出不同的层次感。双边共双出的排气采用镀铬的装饰外板。这个车尾层次感丰富，尾排也强化了全新Q3的尾部力量感，将奥迪Q3 Sportback的野性和力量表现的比较出众。
车侧与车尾则运用了大量锋利的线条，各个型面之间像是用刀切过一样毫无过渡，具备较强的现代主义风格。
动力层面，Q3 Sportback主打的或是2.0T汽油发动机。
操控层面，这是一款开起来足够跟手、轻松的奥迪。MQB平台给了它整车轻量化、刚性层面的优势，而它对这一优势的使用则足够聪明，懂得取舍。日常行驶时，底盘动作有着日系车的谨小慎微，倾向于将震动足够彻底地化解，一派鲜明的舒适取向。但在应付高速变线、紧急制动等激烈驾驶状态时，也能体现出德系车的坚毅，侧向支撑足够，整车动态较为从容。
领克05
领克05基于CMA架构打造。外观上沿袭了家族化的设计语言。车灯依旧采用分体式设计，搭配上贯穿式进气格栅，营造出更宽的视觉效果。
作为领克汽车旗下首款轿跑SUV车型，车身采用了溜背式的造型，配备上悬浮式车顶。C柱细节处还做了导流设计，很有意思。另外，领克05长宽高分别为4592/1879/1628毫米，轴距为2734毫米。
尾部的渐进式灯组充满设计感，中间是领克的英文标识。
进入车内。内饰沿袭了家族化DNA元素，不过相比起家族中的其他成员，领克05在细节处会有所不同。比如方向盘的按键布局、空调出风口等都做了重新设计。
整个车内最醒目的就是12.7英寸的中控触控屏。车机系统支持高德地图、在线音乐、车辆设置等等。同时，这套系统还能通过指纹登陆账号，并针对车辆的一些功能做个性化的设置。
领克05配备了12.3英寸液晶仪表，其中显示界面能够根据不同的驾驶模式做出小幅度的调整。
这款车还配备了许多消费者会比较喜欢的无极调节氛围灯。
前排座椅依旧采用了一体式，造型非常运动，包裹性也不错。中高配车型座椅会采用皮/翻毛皮混搭的材质，其他车型是真皮包裹。储物空间上，挡把前方设置了手机无线充电的地方。挡把后方的杯架能进行容积深浅度的设置。
后排的储物空间也比较丰富，两个椅背后有储物袋。后排中央扶手处设置了杯架。后排座椅支持按比例放倒。座椅放倒后，地板也比较平整。
动力方面，领克05将搭载2.0T发动机，匹配爱信的8AT手自一体变速箱，最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米。官方给出的百公里加速时间为6.7秒。同时，05部分车型还将配备来自博格华纳的四驱系统。
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㈣ 你觉得领克和奥迪哪个比较好

奥迪比较好。奥迪车的稳重舒适操控奥迪都具备德国人造车是艺术，把车的各种性能发挥出来，主要还是外观方面，其实很大一部分人都喜欢她的外观，很时尚线条很圆滑，另外就是她也是一大老品牌，加上性能还不错所以很多人都采用。

奥迪汽车的特点

中国人们选择奥迪是因为奥迪进入中国较早，品牌认知度相对高，从最初满大街的奥迪100到现在的奥迪A6，奥迪实际上就是官车中高档商务轿车的代名词，没有太多先进的技术，但质量优秀开过奥迪的朋友都会有同感。

奥迪很少出问题很可靠，商务活政府用车不会突然掉链子，外形中庸圆滑不张扬有内涵，符合中国人的为人处事之道，同时经过拉皮处理的加长版车型，后排空间很棒符合中国人舒适，面子的需求。

㈤ 你认为领克汽车和奥迪哪个车比较好

领克汽车比较好。领克诞生于瑞典，父亲是中国民营企业吉利汽车集团，母亲是瑞典沃尔沃汽车，新车代表了一种新的商业模式，是开放互联网技术带来的个性化服务，包括首次为这款车开发的共享程序。

领克汽车的特点

领克这品牌车型它是结合ji利和沃er沃两个品牌的一个综合新生物。它具有高端品牌的特性，又拥有中国特色的味道在里面，让我们喜欢领克的外观的朋友一眼都能看的很亮眼，但较为传统的人眼里就是变化再多也不会喜欢。

这就是我们领克车型给大家带来的一种特性。让喜欢的朋友一眼就认出来，而且还不会忘记，领克作为沃er沃与ji利联手打造的新生品牌，在现如今的汽车市场已有一番天地，其产品无论在质量还是口碑上都有不错的表现。既然作为沃尔沃的亲儿子，领克自然在被动安全方面有着过人之处。

㈥ 说一下领克和奥迪哪个比较好

领克和奥迪，领克好，以领克01和奥迪Q3对比分析如下：

从视觉观感角度来看，领克01的视觉冲击力更强一些，尤其是这台暗夜版本，运动感营造得很到位，奥迪Q3相对而言还是偏稳重，这是品属性所决定的。从车头来看，两款车都有很深的家族设计烙印，领克01很个性，时尚元素也比较多，比如分体式大灯、贯穿式进气格栅等。奥迪Q3则是经典的大嘴设计，很有气势感。

其他对比

领克01尾部的立体感更强一些，尾灯的辨识度也比较高，下方还加入了运动包围和双出排气，总之还是很个性的；奥迪Q3则显得有点单调，属于没有特色的一类。领克01采用了20寸的熏黑轮圈，轮胎规格为235/45R20，轮胎品牌为固特异Eagle F1系列；奥迪Q3轮为19寸，轮胎规格为235/50R19，品牌系列和领克01相同。

中期改款的领克01直接拿来了和05同款的内饰，无论是科技感，还是质感提升都很明显；奥迪Q3虽说是奥迪入门SUV但质感营造的也很到位，只是设计有点中庸。领克01采用时下流行的贯穿式空调出风口设计，并且大面积采用翻毛皮和金属拉丝面板；奥迪Q3用料同样出色，但在质感方面不及领克01。