奥迪rs4多久换代一次

Ⅰ 奥迪a4什么时候换代

国际规定5年一换代。下一代的A4，2015年推出。 不过2014年就会看到车了。

Ⅱ 奥迪rs4防冻液用几升

奥迪rs4防冻液用6升。
奥迪的防冻液每6万公里更换一次，更换需要6L左右。
添加防冻液的时候，必须确保发动机冷却后，打开防冻液盖子，添加超过MIN的标记刻度，不超过MAX的标记处即可。

Ⅲ 听说最近一两年奥迪A4车型新出了一种运动轿车，型号为RS-4，请向我介绍介绍有关它的信息。

在奥迪家族里"RS"缩写意味着性能的最高级别，他综合了特别的技术革新和真正独特的驱动装置后的终极表现。奥迪家族研制的8缸引擎和永久的四轮驱动系统都运用在RS4系列上。这一次，新车的每个零件都以严格的标准保证最大化的偷轻，从而使新车达到了每马力3.93千克的低比率。
新奥迪RS4的动力装置运用的是FSI汽油直喷科技。这一技术的运用，已经达到了高速将汽油直接注入内燃室，使整个空气与燃料混合的过程非常顺畅，平稳和连贯；引擎的压缩比也同时得到提高。
新奥迪RS4也是奥迪家族第一辆具有高速引擎特征的成员，他的最高转数已经达到了8250转每分钟。
经过高度强化的动力系统，不需要对车身有任何调教就可以与引擎相匹配。
熟悉奥迪A4的人肯定会发现奥迪RS4与其有惊人的相似之处。的确，奥迪RS4保留了奥迪A4很多独有的设计，这使其理所当然得成为奥迪A4一脉的成员。但是，钻石状的散热器护栅，安放在前部的附加的进气口，以及专为RS4配备的轮毂及车胎都使RS4有别于普通的奥迪A4。与A4相比，RS4的整个车身已经降低了30毫米。同时，新发展的quattro GmbH技术使RS4的前后车轴都得以加宽。但是，不要以为RS4只是在设计上比A4系列有所进步，它的功能也同时得到了全面的发展，这是A4所无法企及的。
RS4的内部结合了跑车直线行进的功能和奥迪家族所有的豪华轿车的显着特点。主要的材料是皮革，铝制品和碳素纤维。同时，RS4也以其运动风格和设计使自己成为一辆名副其实的跑车。
如果你有机会到奥迪RS4里哪怕只是坐一坐，所有对于跑车的印象和感觉就会再清晰不过了。RS的桶状座位因高高的两侧使人感觉非常稳固。这种座位还配有按钮，可以对座位的每个部位进行充气，从而使驾驶者能随心所欲调整座姿，使座位能够与驾驶者身体完美地容为一体，这个配置恐怕是每个有车一族的梦想。如果你喜欢长途旅行，这个特点所具有的诱惑力就更不必多言。RS4对于车轮的改良也突出了它的跑车特点。
新RS4采用的FSI汽油直喷技术V8发动机能够输出420马力的功率，设计紧凑的发动机在5500转／分钟的时候输出420牛?米的最大扭矩， RS4能够在4.8秒内从0提速到100公里／小时，在16.6秒内加速到200公里／小时，而最高时速则因为电子限速控制在250公里／小时。
除了拥有令人佩服的数据外，奥迪新RS4的发动机还具有以下几个亮点： 1.首次用于奥迪量产版的高速引擎，最高转速达到8250转／分。 2.4163毫升的排量使得新RS4的发动机达到了100马力／升的这一级别量产车型中引以骄傲的升功率。 3.90％的发动机扭矩能够在2250到7600转／分钟的转速范围内连续输出。这使得该车型在更大的范围内都能够提供足够的牵引力，使驾驶者能够处于一种轻松的状态下进行驾驶而不需要频繁的换档。 4.FSI技术，这种汽油直喷技术保证了更为有效的燃油空气混合，从而输出更为强劲的动力。相应动力性能的显着提高很好地证明了这一点。
奥迪的开发工程师们致力于优化车辆的动力/质量比功率，从而减去奥迪新RS 4上每一克多余的质量。因此，基本上所有的零部件都经过了反复的校对以达到最轻的质量。基于这些因素，前轮轮罩和发动机舱盖都采用铝合金材料，就像大多数底盘和悬架的零部件也都采用铝合金材料一样。RS4凹背座椅独特的设计不仅仅体现在质量轻，它还能在任何情况下提供更为舒适的身体支撑。
这些车身质量减轻设计的结果便是可以达到每马力3.93千克的比功率——一个典型的高档跑车数据，而这一数据在几年前的中档轿车中还是不可想象的。

也许有人会但心，经过这样精良设计的奥迪RS4肯定会对驾驶者有特别的要求。实际上就是从来没有见过奥迪的同胞兄长A4的人也不必有任何但心。因为RS4的引擎开关就安装在驾驶者右边的中央控制器上，只要轻轻一按就可以发动引擎，非常方便。如果驾驶者按压安装在方向盘上的"运动按钮"，驾驶者就能够调整油门，使引擎有更快，更猛，更直接的加速反应。
奥迪RS4的设计者应该称得上是竭尽全力满足人们对于汽车的所有要求，并且保留了奥迪家族的豪华传统，又希望能够让驾驶者体会到跑车的刺激。这样的汽车，恐怕没有人能不动心。据说，着名的香港艺人谢霆锋虽然已经有三台名车，但是仍迫不及待以200万港元天价买进一台奥迪RS4，足见其吸引力。

Ⅳ 延续2.9T动力，奥迪RS4 Avant新款将上市，车身姿态有变化

很多男性购车者对于车子的性能要求都比较高，但如今能够用到高性能的地方不多，大部分时间其实都是上班或者买菜使用，如果买一台专注性能的车子未免浪费。如今奥迪RS4Avant中期改款即将上市，这款车算是一台将运动性和日常性结合比较好的车型。虽然在价格部分可能稍微偏高，但它身上集齐了代步和驾驶乐趣两种优势，用买两台车的价格买它其实还是划算的。

品车识味：

总体来看，这一次奥迪RS4Avant的中期改款还是很有诚意的，外观、内饰以及配置都有不小的升级，强大的动力输出也给它积累了不少忠实车迷。这台车子不光拥有高达1.5BAR的增压压力，还拥有quattro四驱系统、RS特调运动悬架等等，这些都是让性能爱好者产生浓厚兴趣的因素。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 奥迪A4一般几年大改一次，上次是什么时候

汽车行业，包括A4，都是3年一次小改，5年一次大改。上次改款是06年初，把前面改成了流行得大嘴

Ⅵ 百公里加速3.71秒 奥迪RS4 Avant中期改款

在瓦罐和跑车之中作出选择，没有人会选择前者，除非他面前有一辆奥迪RS。而近日海外就拍到了奥迪RS4Avant的中期改款。

动力搭载2.9升V6双涡轮增压发动机，最大马力450匹，实测后的百公里加速成绩为3.7秒，而官方的百公里加速成绩是4.1秒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 奥迪a4下一次换代是什么时候

目前的奥迪A4l什么时候会被大换血？我非常喜欢新款A6的内饰。想着A4l什么时候会更换，可能会更接近A6l的内饰。毕竟钱包不够厚。发问者:田亮最好的答案A4L在16年后刚刚被替换。一般奥迪的更换周期是7年一次，下一代可能要等到2023年以后。

Ⅷ 奥迪RS4的相关信息

在奥迪的车系里，S系列为大家所熟知，其可以看作是A系列的运动版，拥有比A系列更强的动力以及更快的油门响应，在排气系统和悬架方面也进行了大幅度改进。那RS系列是什么呢？“RS”是德语“Rennsport”的缩写，直译为“赛车运动”，从命名上就能看出其拥有赛车般的性能。RS系列比S系列更高端，可以说它是奥迪顶尖技术的一个展示平台，它不像S系列那样，产品从S3到S8，RS更专注于运动特性的打造，目前只有RS3 Sportback、RS4、RS5、RS6和TT RS这几款车型以及在这些车型基础上衍生出的一些新车型，比如这次给大家介绍的RS4 Avant以及TT RS Plus。
在这里先谈一下如何区分奥迪S、RS和S-Line系列。首先，S系列是奥迪主流量产车款的运动升级版，它标配了奥迪的全时四驱系统，与主流量产车型共线生产；RS系列则相当于主流车型的终极性能版，是由奥迪的全资子公司Quattro GmbH全权设计、开发并制造，而非与奥迪主流车型共线生产；S-Line系列通俗地讲则属于“绣花枕头”，它只是在主流车型的基础上加装由Quattro GmbH公司设计制造的运动套件，其动力水平和制动系统则与主流量产车型别无二致，惟一“货真价实”的算是调校后更为硬朗的悬架，所以千万不要把它与S系列甚至RS系列混淆。
和同样是高性能轿跑车以及旅行车的奔驰AMG系列、宝马M系列相比，奥迪RS系列与他们明显的不同就是全系采用了Quattro全时四驱系统（奥迪S系列也全部采用Quattro全时四驱系统），在行驶性能方面形成了与后驱车截然不同的风格。
永无止境的性能 AUDI TT RS PLUS
奥迪旗下高性能紧凑型跑车TT的RS性能版——TT RS首度于2009年日内瓦车展亮相，而3年后奥迪似乎觉得该款车还不够给力，于近日推出了更为“凶猛”的版本——TT RS Plus。“更强、更快、更灵活”，这就是奥迪对TT RS Plus所下的评语。和TT RS一样，TT RS Plus带来了Coupe和Roadster（敞篷）两种版本。
动力方面，与“普通版”相比，TT RS Plus搭载的2.5L TFSI发动机显然更为强悍，这款直列5缸涡轮增压燃油直喷发动机的最大输出功率被提升到265kW（比TT RS增加了15kW），最大转矩则达到465N?m（增加了15N?m），比新保时捷911 Carrera的3.4L H6水平对置发动机还要强悍（其最大输出功率为257kW）。传动系统上，TT RS Plus装载了奥迪当家的Quattro全时四轮驱动系统，并提供6挡手动以及7挡S Tronic双离合变速器两种选择。S Tronic变速器带有起步控制功能，可以达到赛车般的起步效果，搭载该款变速器的TT RS Plus Coupe从静止加速到100km/h只需4.1s，敞篷版TT RS Plus Roadster则需4.2s。比起TT RS Coupe的4.6s和TT RS Roadster的4.7s，分别提升了0.5s。这样的性能表现甚至接近奥迪R8（0~100km/h加速时间为3.9s），要知道R8搭载的可是V10发动机，其排量达到了5.2L，远远高于TT RS Plus的2.5L排量，这足以看出这款车的不同凡响。另外，针对这次动力升级，奥迪也对其电子限速系统有所调整，提升了TT RS Plus的最高时速。TT RS的电子限速设定在250km/h，而TT RS Plus则提升到了280km/h。
拥有这样的动力表现和加速数据，要归功于奥迪的ASF铝合金车体结构。虽然TT RS Plus的动力有所提升，却仍维持了与TT RS相同的车身质量，其Coupe版本的车身质量为1450kg，Roadster版本则为1510kg。
奥迪对TT RS Plus所做的提升不仅限于动力方面，碳纤维材料的后视镜外壳、固定式的尾翼以及椭圆形的双排气管都增强了TT RS Plus的运动气息。为了适应更为强悍的动力，TT RS Plus换上了尺寸更大的255/35 R19轮胎和带有红色凸缘的五辐运动式黑色轮毂。除这些升级项目外，TT RS Plus还提供主动式电磁感应悬架系统供消费者选配。
热血旅行 AUDI RS4 AVANT
除了打造“暴走族”轿跑车外，奥迪Quattro GmbH公司一向有制造旅行车的传统，其推出的首款车型便是RS2 Avant，随后又相继推出了RS4 Avant和RS6 Avant等高性能旅行车。如今，奥迪持续发力，推出了第三代RS4 Avant。
全新RS4 Avant搭载了与RS5 Coupe相同的4.2L V8自然吸气式FSI发动机，它的最大转矩达到430N?m，在8250r/min的转速下能够输出331kW的最大功率。在Quattro全时四驱系统和起步辅助系统的帮助下，全新RS4 Avant能够合理分配动力，减少起步时轮胎的空转，并在4.7s内完成0~100km/h的加速，比第二代RS4 Avant快了0.2s。虽然拥有如此强悍的性能，但RS4 Avant的平均油耗不足11L/100km，这很大程度上要归功于其所采用的7挡S Tronic双离合变速器。
全新RS4 Avant在底盘技术方面也做了大幅度改进。RS4 Avant搭载了带有动态驾驶控制（DRC）功能的增强型运动悬架，其减振特性可以通过奥迪驾驶模式选项功能进行调节。除了动态控制系统外，全新RS4 Avant的车身降低了20mm并装上19英寸的铝合金轮毂，另外还提供了20英寸轮毂可供选择。
奥迪RS4 Avant的高性能运动特征通过外观和内饰设计得到了进一步强化。大尺寸六边形一体式蜂网状进气格栅、环绕着氙灯单元的LED日间行车灯和消光铝保险杆都给人以深刻的印象，车尾粗壮的双出排气管则进一步彰显了该款车强悍的运动性能。内饰方面，全新RS4 Avant以黑色为基调，配以碳纤维、铝材、黑色钢琴漆或浅色不锈钢网格等多种装饰突出运动特征。前排的赛车座椅采用Alcantara材质，并提供Nappa高级皮革作为选配。全新RS4 Avant的MMI（资讯多媒体）系统在开启时会呈现专属的“RS”字样，并且额外增加了圈速计时器和机油温度表，以满足“狂热分子”的需求。另外，全新RS4 Avant的行李箱容积达到了1430L，足够旅行时使用。
旅行车并没有超级跑车那样张狂、流线的线条；也没有商务轿车那样的严谨和豪华，但却带给人一种随性、洒脱的感觉，这也是其魅力所在，而拥有强劲动力的高性能旅行车则更具诱惑力，眼前的这款RS4 Avant或许正合你的胃口。
RS车系推出“Plus”（加强）版本，这在奥迪历史上尚属首次，也是RS车系追求更高性能的一种表现。在德国市场，TT RS Plus Coupe的起始售价为60650欧元（约合人民币51万元），TT RS Plus Roadster的起始售价为63500欧元（约合人民币53万元）。

Ⅸ 奥迪新款RS4/RS5将10月20日上市 外观设计全面升级

此前，奥迪正式开启了新款RS4/RS5的预售，三款新车的预售价区间为82-86万元。日前，行车视线从相关渠道获悉，奥迪新款RS4Avant、RS5Sportback、RS5Coupe三款车型将在10月20日正式上市。三款新车作为奥迪RS高性能部门打造的新车，动力上都将搭载2.9TV6双涡轮增压发动机。

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