奥迪首保烧机油怎么办

⑴ 奥迪烧机油是什么原因造成的，用什么办法可以缓解

原因一、新车磨合：很多专业的技术人员指出，很多人在购买奥迪a4l车辆后，在磨合期时操作使用的方法不恰当。有很多车民反应烧机油时都是发生在，行驶了4000公里的范围之内。所以在行驶5000公里时，商家会提供首保的服务，从而解决了后期烧机油的问题。
原因二、分层燃烧：这种情况主要还是与2.0TSI车型的发动机有关，由于活塞厚度比其常规的要薄一些，因此在高温运转时也与常规活塞有很大的差别。在工作中还会有缝隙的产生，使其机油从缝隙中流出而出现烧机油的状况。很多车民反应2.0TSI车型的机油损耗比较的高，这也是其中的一个原因吧！
原因三、经销商行为：由于发动机在生产设计的过程中就存在了缺陷，如果要从根本的去解决可能有一点困难。如果是这样的原因，建议车民们只有通过机油的品质提高来缓解耗机油过快的事件发生。
解决方法一、注意磨合时期的规范性，不要进行鲁莽驾驶，配合相关的磨合规定进行正规驾驶。
解决方法二、一定要养成一种良好的驾驶习惯，如果度过了磨合期后面的驾驶方式也要规范，不然烧机油的事件仍然会继续发生。
解决方法三、机油的品质选择也非常的重要，不要因为价格便宜而放弃了自己的生命。还要注意了解出厂是该车辆使用的什么品牌、型号的机油。
解决方法四、商界良心这个是我们车民无法做到的，希望商家能够良心办事。

⑵ 奥迪烧机油是什么原因造成的，用什么办法可以缓解

奥迪烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治标不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

目前烧机油问题很难从根本上杜绝，但可以在日常的养护中定期清洁油路，积碳和油泥来避免烧机油的发生。

烧机油的四点原因

长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

防冻液更换周期太长或者根本不更换；

机油更换周期过长；

长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显着。

网络查到奥迪烧机油原因跟解决办法

⑶ 奥迪为什么很容易烧机油

你好！
奥迪车都有机油消耗大问题，奥迪的技术人员表示，这应该是发动机在设计上存在缺陷而造成的。同时还指出，普通的4S店并没有能力解决这一问题，而目前厂家和经销商唯一的解决措施便是缩短保养里程。因此，原本新车行驶了7500公里后才需要做首保，但是现在多数厂家都要求用户5000公里就去进行首次保养，这其中就和机油消耗有一定的关系。
什么是烧机油：
烧机油的表现是行车时尾部可能会排出蓝色的尾气，虽然这种现象不能作为判断的论据，但具有一定的可信性。这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。
在正常状态下，发动机燃烧时也会烧掉一部分机油。机油在发动机内部循环流动的过程中，在摩擦运动的零件工作表面之间形成油膜，实现液体摩擦，降低功率消耗、减轻机件磨损，不仅能够起到散热的作用，同时也能增加密封性。尽管消耗是无可避免的，但是机油消耗也应有个正常值，通常都在每1000KM 0.1~0.5升左右。而现在我们探讨的烧机油现象是作为故障，就是超过正常范围的烧机油现象。

⑷ 奥迪A4L烧机油原因及解决办法

奥迪a4l烧机油的事件发生，是我们真的不懂大品牌的机油使用方法，还是产品的内在存在自身的问题呐？跟着我一起去了解奥迪a4l烧机油的原因和解决方法吧！

奥迪a4l烧机油原因
原因一、新车磨合：很多专业的技术人员指出，很多人在购买奥迪a4l车辆后，在磨合期时操作使用的方法不恰当。有很多车民反应烧机油时都是发生在，行驶了4000公里的范围之内。所以在行驶5000公里时，商家会提供首保的服务，从而解决了后期烧机油的问题。
原因二、分层燃烧：这种情况主要还是与2.0TSI车型的发动机有关，由于活塞厚度比其常规的要薄一些，因此在高温运转时也与常规活塞有很大的差别。在工作中还会有缝隙的产生，使其机油从缝隙中流出而出现烧机油的状况。很多车民反应2.0TSI车型的机油损耗比较的高，这也是其中的一个原因吧！
原因三、经销商行为：由于发动机在生产设计的过程中就存在了缺陷，如果要从根本的去解决可能有一点困难。如果是这样的原因，建议车民们只有通过机油的品质提高来缓解耗机油过快的事件发生。
奥迪a4l烧机油影响
影响一、导致汽车的耗油量增加、排除的尾气质量超标、行驶中的怠速不够稳定、增加了行驶危险隐患、使用者们的经济负担增加。
影响二、导致发动机内部的积碳增加、起步加速有气无力、车速缓慢、提供的动力不能满足。
影响三、导致车内的传感器寿命变短、导致机油的润滑能力不够、导致引擎的损坏不能修复、导致维修的费用大幅度的提高。
奥迪a4l烧机油解决
解决方法一、注意磨合时期的规范性，不要进行鲁莽驾驶，配合相关的磨合规定进行正规驾驶。
解决方法二、一定要养成一种良好的驾驶习惯，如果度过了磨合期后面的驾驶方式也要规范，不然烧机油的事件仍然会继续发生。
解决方法三、机油的品质选择也非常的重要，不要因为价格便宜而放弃了自己的生命。还要注意了解出厂是该车辆使用的什么品牌、型号的机油。
解决方法四、商界良心这个是我们车民无法做到的，希望商家能够良心办事。
结语
做好自己的本分和规范，才能拥有一个生命的保障。

⑸ 4s店首保做完烧机油是怎么回事呢

首保用的机油品质算是比较一般的，我之前首保用的是矿物质机油，动力差的不行，衰退周期在两千多公里。首保机油开个三两千公里换掉都没问题。后来用的是德国进口的G‎T魔力‎红机油，车子的使用感觉明显比首保机油好很多，gt是四类pao基础油，车子都没有出现过烧机油的现象，而且动力还得到了很大的提升。衰弱的比较慢，一万公里才衰退，一万五公里做一次保养。平时用车的时间多，跑的路程也长，保养很方便。 想了解更多可以网络一下

⑹ 奥迪a6l烧机油怎么办

奥迪车烧机油是因为用了不合格机油。

欧洲车很多缸壁都设计有很浅的网纹沟槽，为的是保持机油在上面润滑和更好的磨合。使用粘度不符合标准的机油就会烧机油。使用低档矿物油和没有厂家认证的机油一般比较会烧机油。

1、机油有润滑活塞、活塞环和气缸的作用，当发动机活塞工作时，在气缸内壁上有一层油膜，在混合气燃烧过程中部分油膜会被高温的燃烧的气体燃烧掉。

2、进气门杆也需要机油来润滑，它也会被吸入燃烧室。高温的废气同样会消耗用于润滑排气门的机油。

3、随着发动机长时间运行，机油由于高温氧化产生的水蒸汽会通过曲轴箱通风阀吸到燃烧室燃烧。

拓展资料

奥迪车其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔里都存有少量机油,活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁(日韩系车气缸加工工艺)的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。网状形气缸壁比平面气缸壁存油量要多，机油消耗量也就会大一些。

网络烧机油

⑺ 12年的奥迪Q5开了7万公里，开始烧机油了怎么办

刚刚保养了半个月，加了4升半嘉实多极护，保养完表显示最大限度，刚刚开了1400公里机油怎么降至一半以下了？请问一下有没有解决方案？刚刚保养了半个月，加了4升半嘉实多极护，保养完表显示最大限度，刚刚开了1400公里机油怎么降至一半以下了？请问一下有没有解决方案？ 楼主你好，烧机油你应该有心里准备，如果烧的不多，那就准备一瓶，随时检查添加就行。如果烧的比较严重，那就得检查维修了。 17款表示无机油磨损，排气管没有任何机油熏黑附着物.... 换车吧，或者准备一箱机油放后备箱，以备急需。如果能帮助到你的话， 关健是冷车和热车都没蓝烟，只是排气管口特别黑。 多少年了，现在是正常磨损。要是再担心，别买 少一格不是烧机油，开到五千首保不报警机油就不算，我首保的时候还有一半 奥迪车还是不错的，但是奥迪的服务不敢恭维 显示到底时加一升，我的也是5000不到显示到底就加一升，5年了经常这样，只是每次保养多花了一升机油的钱，机器还是好的很别担心 我的也是，13年的车，目前8.1万公里，现在也是一千左右一升油 应该是没啥方法，换换机油看看有没有改善吧。我原来昊睿一千公里烧1.14升，因为在保修期内，机油称重换的发动机，现在千公里0.1至0.2升左右。另外，给后来买车的朋友提一点建议，新车还是要磨合的。 大众涡轮增压发动机的通病！没方法，车上常备一瓶1L装的机油，少了就加点！ 一般情况是活塞环漏油。要换活塞环。动力也会增加。 不报警就开，哪来那么多问题.....电子尺又不是100正确 少一格....这是在搞笑吗？你去测测胎压，是不是比新车时低了，那是不是漏气了？ 放心买。没什么烧机油的感觉，正常保养就行了。已入手7个月~ 可以和4S店交涉，让他们测量机油磨损量来确定是不是烧机油。 现在的Q5应该不烧机油的，13年入手的车，现跑了7万多公里，1万公里磨损1升机油，油耗要比自然吸气多一些，但一个保养期内也不用添加机油的。 哥们别买了百公里14L每跑100公里都得去趟加油站！小伙！给我来14桶嘉实多极护！！！！哎这车都快开不起了… 卖到偏远地带吧，加机油烦人是小事，污染空气很厉害，一毫升机油比一升汽油污染大多了 奥迪本来是就烧机油不烧汽油。这你都不知道吗？别人都是没油了去加油站加汽油。奥迪是自己后备箱准备的机油，看见油没了，就自己往里加机油。这都不知道还想买奥迪？还是算了吧。还有什么宝马伪运动，奔驰保养贵，反正国内这些车都不咋滴，都配不上您的。 @2019

⑻ 车子烧机油怎么办，首保的机油也会烧机油吗

如果新车子首保烧机油，这属于严重的车辆质量问题，你可以要求厂家进行质量检测符合条件的可以更换汽车。
烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患
烧机油不是绝症，是有办法解决的，并非一定要大修发动机。大修对发动机损伤不言而喻，很多车主大修后烧机油仍会复发。不大修解决烧机油的方案已经成熟，那么对于烧机油的处理方式就多了一种选择！
平时车辆一定要注意使用高品质机油，机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
注意燃油油路的清洁，燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了