对标奥迪s4的车都有哪些

⑴ 买奥迪S3好呢，还是买奥迪S4好呢

买奥迪S3和奥迪S4两种车类型都是不一样的哦，按照小谢对这两个车的观点看法，S3更适合操控，而S4更像暴力绅士。接下来小谢说说对这两台车的看法。

1：动力上各有千秋

奥迪S3搭载的是直列四缸发动机，采用第三代EA888的2.0T发动机配7速湿式双离合变速箱，最大功率213kw（290p）马力，最大扭矩380N·m，百公里加速4.8秒。而奥迪S4则采用与保时捷帕拉梅拉同款的EA839的3.0T V6发动机，与之匹配的是德国采埃孚的8AT变速箱，最大功率260kw（354p）马力，最大扭矩500N·m，百公里加速4.7秒，两者直线差距并不明显。

2：空间与外观S4则更协调

在定位上，S3是属于紧凑型轿车，而S4则是中型轿车，S3的娇小更适合操控，而S4的尺寸更像绅士风格，也可是说扮猪吃老虎。当然价格上S4比S3也贵了接近小10万的差价了，如果有预算的肯定上S4了。

3：改装潜能

目前奥迪S3的改装则会更成熟，一般买S3的车主第一时间都基本回去刷个1-3阶的程序，由于S3的客户群体比S4的要大，而成S3比S4更早的进入改装市场，无论配件还是外观系统都占优势，小谢之前的一位朋友说过，目前S4不适合刷程序，因为系统不稳定，而S3则在无数次条件测试下已经非常稳定、成熟了。而且S3玩起来都要比S4好玩。

总结，如果都不在乎价格预算了，S3就适合还没有结婚的单身或者在恋爱中的客户群体购买，而S4就属于适合那种既有家庭了，又想满足激情的消费者去参考选择。

奥迪S4比奥迪S3的售价贵了10多万，但是两者的百公里加速时间只差了0.1秒，难道两者的性能就没有了差别吗？如果只看加速时间，那么特斯拉的电动车是不是比奥迪S3/S4更厉害？ 显然不是这样，奥迪S3和S4有本质的差别，这10万元的差价也是非常值得的。

众所周知，奥迪S3与奥迪的A3同平台；同理奥迪S4是与奥迪A4属于同一平台。我们知道奥迪A3的发动机是横置布置，所以奥迪S3的发动机也是横置布置，这是平台所限制的。 奥迪S4则是纵置发动机布局，不同的发动机布局需要不同的变速箱去匹配，这样也就导致了奥迪S3的变速箱（7速双离合）是横置安装在发动机左边，整体在发动机舱内；而纵置布局的奥迪S4变速箱（8AT）则位于发动机之后，像一个尾巴一样伸到了前轴之后。

两种不同的发动机和变速箱布局方式导致的结果就是车辆前后轴的配重不一样，很显然奥迪S3的前轴分配的重量比例更重，相比较来说，奥迪S4的车辆重心更加靠近车辆中间位置，前后轴的重量分配更加接近于50:50。我们知道宝马3系为了使车辆前后轴的重量分配为50:50，不惜一直坚持用前置后驱的布局方式，发动机更加靠后，导致宝马的车头都很长。

之所以宝马要求前后轴配重为50:50,一个很重要的原因就是为了保证宝马的操控性；无论是车头重还是车尾重都不太好，车头太重容易转向不足，发生推头现象；车尾太重容易甩尾漂移，车辆容易失控； 所以相比较来说纵置布局的奥迪S4天生要比奥迪S3更强，S3唯一可以逆袭的是较短的车身和脚轻的重量优势。

除了发动机布局方面的原因之外，奥迪S3和奥迪S4的四驱系统也不一样，即使两者都是quattro系统。 奥迪S4的quattro四驱差速器是带自锁的机械式差速器，平时的前后轴动力配比是40:60，在动态情况下前后轴的分别可达到最高70%和85%的扭矩分配，更加宽范围的扭矩配比范围，可以保证车身在动态行驶时的稳定性。而奥迪S3的quattro四驱系统采用的是博格华纳的多片离合器式中央差速器，更加趋向于前轮驱动的动力配比，后轮最大也仅仅只能获得最高50%的扭矩分配，说白了奥迪S3本质是一个前驱车，四驱系统功能不如S4强大。很多人可能会觉得四驱系统是用来越野的，四驱系统在赛车上可以提高车辆的抓地力和稳定性，对于操控来讲也更加灵活。

除了以上两个不同之外，最大的不同就是发动机了，奥迪S3是2.0T 4缸EA888发动机，而奥迪S4则是3.0T V6。虽然S3和S4两者的最终直线加速成绩仅差了0.1秒，可是对于3.0T的S4来说也许只用了5功力，但是对于2.0T的S3来说也许用了8层功力，S4储备的动力更加丰富，对于再加速能力显然是强于S3的。 而且百公里加速只反映两者的直线加速能力，在弯道的情况下估计S4更是要甩开S3，这样虽然两者的直线加速成绩差不多，但是同样一圈赛道，S4可能比S3更快。

综上，10万块钱的差距，奥迪S4相比S3来说有从内到外的变化，这些变化时通过后期改装换不来的，性能更强的奥迪S4是绝对 对得起多出来的10万块钱的，而且奥迪S4的尺寸是一个标准的B级车，平时家用空间也非常够。

奥迪S系列车型代表着奥迪家族性能版车型系列 ，这个系列的车型从s1到s8，有着非常完善的产品布局。至于说，题主要怎么在s3还是s4中选择一款。 我觉得这个是一个比较简单的选择题， 今天就来聊一聊这两款车型。

由于车型级别的不同，让 S4和S4的价格也完全不相同，而且差别是比较大 的。S3的售价是36.38万，S4的售价是45.98万。目前S3的车型优惠，已经 突破了7万，裸车下来的话也只需要29万 左右。S4的优惠力度相对比较小，堪堪 只有4.5万而已，裸车落地价格在41万左右 。两车在售价上已经有了将近12万的价格差距。

S3搭载的是直列四缸2.0T发动机，这款发动机是大众旗下比较成熟的EA888系列 ，普遍使用在多款中端车型上。 匹配的传动系统是7速湿式双离合变速箱，最大马力290匹，最大峰值扭矩300牛米，百公里加速仅需4.8秒。

S4搭载的是V型六缸发动机，这款发动机来自大众旗下技术更高端的EA839系列 ，而这个系列的发动机，是 可以与宝马B58系列发动机相媲美的，这一系列也将是未来大众发展V6系列发动机的基础。 大众很多高端车型，都使用这一系列的发动机，比如进口大众途锐、保时捷帕拉梅拉、奥迪A8L等。 该发动机匹配的是德国ZF 8速手自一体变速箱，最大马力354匹，最大峰值扭矩500牛米，百公里加速4.7秒。

S3是目前国内比较知名的小钢炮类型改装车型，由于大幅的降价优惠，也让其具有非常高的性价比， 所以很多玩改装车的人都会选择用S3来进行车辆改装。本身车型尺寸较小，就具有很好的操控性，如果在改装过程中， 降低了车身高度，对于车辆的操控性和稳定性，会有更大的提升，而且对原本就存在转弯操控弱项的S3，也有很好的提升作用。

与此同时， S3刷个三阶程序，发动机动力分分钟可以达到500匹以上，百公里加速还不到三秒 。并且由于s3的保有量大，关于 性能和动力的改装，已经非常成熟稳定 。但S 4就比较不合适 ，因为其 进入国内销售的时间比较晚，对于车辆的性能改装并不稳定，即便完成车辆改装，其在动力性能上也完全被S3秒杀。

个人建议，如果在不缺钱的情况下对比这两款车型，首先 考虑一下自己本身的车辆用途，如果是年轻人且单身喜欢改装乐趣，S3自然是最好的选择。如果已经有了小家庭需要偶尔满足一下家庭的用途需求，那么S4自然是更好的。

S4是6缸的，S3是4缸的，从动力输出上来说，6缸更平顺浑厚。虽然两者都是全时四驱。但是S4采用的是新一代的多片离合片➕冠状式差速器quattro系统，而S3的只有多片离合片的一中央差速器，无论性能还是可靠性都比不上S4的四驱系统。而且S4采用的是纵置发动机布局，S3是横置发动机布局，在整体配重均衡度上S4优势更明显，动力输出也较S3更平衡

S4是6缸的，S3是4缸的，从动力输出上来说，6缸更平顺浑厚

虽然说两者百公里加速只差0.1秒，但实际上这样的对比不好，因为S4的车重比S3要多出170公斤，相当于多出两个比较壮实的成年男子

变速箱S4是8AT的，S3是双离合，除了那些造价特别贵的双离合来说，8AT综合来说要优于一般的双离合。

然后就是底盘悬架，S4前后悬用的是五连杆，比起S3的前麦弗逊后多连杆来说，无论是操控性、稳定性都要强出一截

最后就是驱动形式，虽然两者都是全时四驱。但是S4采用的是新一代的多片离合片➕冠状式差速器quattro系统，而S3的只有多片离合片的一中央差速器，无论性能还是可靠性都比不上S4的四驱系统。而且S4采用的是纵置发动机布局，S3是横置发动机布局，在整体配重均衡度上S4优势更明显，动力输出也较S3更平衡

总结：S4是一款可浪可居家的性能轿车，而S3怎么说了，小浪还可以，居家不合适。即使差10万的价格，个人来说还是S4性价比更高。机械素质领先一大截，空间也大一圈，这些就算怎么看也绝对值回这十万。

这两个车都是好车，虽然差了一个级别，但是受众群体却没什么变化，不存在什么年龄差异，比如你就在纠结到底选哪个。还有一方面因素，就是终端的售价差距也不是很大，前一阵子听朋友说有4S店38万就能落地S4，说实话真是挺便宜的了，抛开人情和关系，40落地也不算贵。当然S3也有优惠，至于力度怎么样，还是得看你附近的店。

如果不差那点钱，还是买个尺寸更大的S4好点，3.0T V6也比较带劲，跑高速也没什么问题，而且这个车跑在路上比S3低调，因为一些比较高调的年轻人都已经买了S3，而且在路上各种豁着开，S4出了之后，他们不会低价卖了S3再买一个S4，所以S4的车主应该都是比较闷骚内敛型的，不知道你是哪种呢。

还是S4吧，四驱加8at加持，加速和稳定性更好

毛线的无解！S3属于小钢炮里性价比最高的！S4属于高性能房车里性价比最高的！因为车长，轴距，车重等等因素，随便你S4啥子四驱，啥子悬挂，你的灵活性永远不如S3！S3乐趣更高，但更适合作为一个大家庭第二台车或者父母买给小年轻的第一台车。而S4可以作为大家庭第一台车使用。

好开就3 大点就4

你说4缸好还是6缸好

⑵ 红标雅阁来了，对标AMG C43和奥迪S4！本田发狠谁能抵挡

提起本田的红标，很多人第一时间都想到的是红标思域，这个看似朴实无华实则动力非常强劲的硬家伙，但其实绝大多数人都不知道，除了国内1.5T版本外，雅阁还有一款2.0T高功率车型。只不过当初由于排放问题，没能引进国内。

不过近期海外版发布了最新的渲染图，本田雅阁Type-R作为本田旗下最顶级的性能车，直接对标着奥迪S4、奔驰AMGC43旅行版。从图片和官方信息中可以看出，雅阁Type-R在外观上没有太大的变化，整体还是延续了十代雅阁的设计语言，只不过在进气格栅的尺寸上做了一些提升，整体看起来更加凶猛，再加上红色的本田车标，辨识度极高。

不过本田的品牌溢价能力和那些豪华车来比，还是差距非常巨大的，不仅仅是国人爱面子喜欢豪车，国外的小伙伴也是一样，所以这款车的最终销量，恐怕还是要打一个大大的问号。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 捷尼赛思全新G70！对标奥迪A4/轿跑造型运动感十足

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⑷ 奥迪s4是什么档次的车

S4是奥迪旗下的中型性能车。以下是相关内容介绍：1、配置：奥迪S4配备了3.0TV6 6缸涡轮增压发动机。该发动机的最大功率为260kW最大扭矩为500N·m。功率输出非常丰富。它还配备了多种驱动模式切换功能。所有车型都配备了四轮驱动系统再加上8速自动手动变速箱可实现4.7秒至100公里的加速时间。2、内部配置：奥迪S4的中央控制区使用8.3英寸液晶显示屏并且该型号配备了8.3英寸浮动普通LCD屏幕。

⑸ 奥迪rs4和s4的区别是什么

奥迪S4和RS4的主要区别有：1、定位不同：奥迪S4属于性能车型；奥迪RS4属于高性能车型。2、车型、尺寸不同：奥迪S4属于三厢车车辆的尺寸分别为4770*1847*1404MM轴距2825MM后备箱容积480L；奥迪RS4属于旅行车车辆的尺寸分别为4782*1866*1437MM轴距2826MM后备箱容积505L。所以奥迪RS4的外观看着更大宽大车内空间也更加宽敞整车的实用性优于奥迪S4。3、动力不同：奥迪S4搭载3.0T的V6涡轮增压发动机最大马力354匹峰值扭矩500牛米官方0-100KMu002Fh加速4.7秒；奥迪RS4则搭载2.9T的V6双涡轮增压发动机最大马力450匹峰值扭矩600牛米官方0-100KMu002Fh加速4.1秒。4、发动机技术不同：奥迪RS4搭载首次用于奥迪量产版的高速引擎每分钟最高转速可达8250转90%的发动机扭矩能够在2250到7600转u002F分钟的转速范围内连续输出使得该车型在更大的范围内都能够提供足够的牵引力。此外在FSI技术的加持下奥迪RS4能够更加有效地将燃油空气混合并输出更加强劲的动力。而奥迪S4的低增压式引擎则具有超卓的爆发力虽然马力输出相对保守但低转速扭力表现极佳。

⑹ 请问奔驰AMG CLA 35 4MATIC和奥迪S4选择哪个好些呢

请问奔驰AMG CLA 35 4MATIC和奥迪S4选择哪个好些呢，下面小编和大家一起来聊一聊。

虽然A35l有着4缸机里堪称变态的306匹马力（当然他大哥A45的420匹简直已经不是变态能形容的了，EA888三阶也就三百大几十，我也不知道奔驰是怎么把2.0T榨出四百多匹的），但是这种小排量高功率带来的副作用就是他必须要拉到一个相当高的转速才能够有最大输出功率（6100rpm），更糟糕的是，这款发动机的最大扭矩要到3000转才到来，并且仅仅能持续到4000rpm。

综上所述就是小编给大家带来的全部内容了，你认为呢

⑺ 奥迪A4L与S4有什么区别

奥迪A4L与S4的主要区别在于它们的外形、发动机、驾驶感、声响和空间。

以下是具体的区别：

1、奥迪S4车型是基于奥迪A4一般版车型进行晋级打造，在外观方面，奥迪S4延续了奥迪A4L的外观规划，选用了奥迪最新的家族式规划风格，装备矩阵式LED大灯组。

车身侧面的线条比较流畅，S4车身加入大量运动风格套件，例如大尺度轮毂、红色刹车卡钳和黑色的进气格栅等，尾部装备LED尾灯组，排气方面，奥迪S4连续了奥迪S系列车型的规划风格，选用双边共四出的排气布局规划，整体运动感十足。

细节体现在，S4有着奥迪运动系列独有的“银耳”，就是所谓的银色后视镜，有些特别款则运用的碳纤维后视镜，这些都是普通A4L不具备的，S4在前进气格栅有“S4”字样的logo，还有这更大尺寸的前进气口，一些特别版本还拥有熏黑风格的大灯组。

2、奥迪A4L的发动机参数氛围分为1.4T和2.0T四缸的发动机，马力在150-190之间，而S4作为A4L的运动版，发动机参数是3.0T六缸发动机，354马力，一个四缸一个六缸，直接导致A4L和S4的性能差别巨大。

3、驾驭感受方面，奥迪A4和S4都很简单上手，因为都装备了全时四驱体系，又因为马力的差距，使得S4如果进行激烈的驾驶仍然可以很快的入弯，即便方向盘没有回正，直接急加快都不会失控，也使得S4驾驶起来更能让人感受到车的可玩性，而A4L比较稳定，两辆车锁定的客户也是不一样。

4、运动模式下，S4发动机和排气的声响比较A4L较大，更使人产生激动的心情，高转速下发动机声音比较好听。而A4L因为发动机调教的不同则没有特别强的运动感，排气声安静，更偏向于舒适性。但是在舒适模式下，S4车内的声响和一台一般的A4L几乎没有差异，都是比较安静。

5、空间方面，奥迪A4L属于加长款，轴距比奥迪S4更长，直接导致后排腿部空间多出来几十厘米，所以拥有更好的后排空间，前排空间两辆车体现都不错，第二排空间尽管不如A4L，但是S4日常运用仍然也是没问题。

⑻ 性能超奥迪S4，油耗低还可上绿牌，试驾全新沃尔沃S60 T8 E驱混动

2020年注定是不平凡的一年，经历了诸多考验之后。"安全"越来越被人们重视。那么提到安全在我们熟知的汽车品牌中，你又会想到谁呢？我想我会毫不犹豫的选择沃尔沃。

编辑总结：与全新沃尔沃S60一天接触下来，我真切感受到这台车是真正将安全做到极致。相信凭借着自身强大的优势，一定能够受到每一位爱生命、有责任、懂生活的消费者所喜爱。

文/图：子轩

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 奥迪S4和宝马4系汽车哪个好

【奥迪】是不错的品牌，但把它跟世界名车【宝马】作比较，两个品牌根本不在一个级别和档次，完全没有可比性。

⑽ 为什么说在宝马330和奥迪S4之间做选择等同于妈和媳妇一同落水问题

宝马340i和奔驰AMGC43在中国市场玩的好好儿的，半路杀出个程咬金——奥迪S4。这哥们儿一直混海外市场，还属第一次在中国市场露头。照理说你一后来的，老老实实跟着前辈们的定价后面分蛋糕才是正道，可奥迪S4偏不，上来就是一剂猛药：46.98万！

，奥迪S4在定价阶段将该级别性能车售价拉到了40万级别，对于消费者来说肯定乐见其成。原本遥不可及的性能车，只需要略高于顶配A4L的价格就能拿下。况且，作为竞争对手的宝马和奔驰，势必会对此做出反应。长远来看，奥迪此举让性能车平民化的时代离我们更近了。