奥迪a4涨紧轮怎么安装视频

❶ 奥迪a4发动机皮带怎么安装

松开发动机皮带张紧轮螺丝，上下拉扯旧皮带将其取下，将曲轴轮旁边的小轮和发电机下方的惰轮绕在皮带外侧，其它的绕在皮带内侧。使用张紧轮固定扳手，固定好张紧轮，皮带安装完成。

汽车发动机皮带有个专业术语叫做正时皮带，它是发动机配气系统的重要部件，是发动机配气系统和曲轴的桥梁，起到连接作用，是确保发动机正常运转的首要部件，同时也是准确操控进排气的首要部件。正时皮带一般使用橡胶原料制成，因为它可以降低噪音，但是也带来了另一个缺点，那就是容易磨损，因为是橡胶制品，所以平时定期保养非常重要。

发动机皮带一旦损坏会影响汽车的行驶安全，否则容易造成链条拉长，造成发动机损坏。在发动机皮带链条拉长之后，需要安装新的皮带。开车要注意对正时皮带的保护，因为有一些开车行为会极易导致它断裂，比如汽车满载荷、超载、超员等行为，由于载荷增加，发动机需要的动力更大，这个时候对正时皮带的压力也越强，长期如此就会大大降低它的使用寿命。（图/文/摄： 陈敏2） @2019

❷ 奥迪a4正时皮带怎么安装步骤

奥迪A4正时皮带的安装方法：进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖即可完成。

奥迪A4发动机的正时皮带顶起进气门为让雾化的汽油进入汽车的发动机缸体，这样能够更好地保证发动机的正常运行，输出正常功率。当发动机的凸轮轴接触摇臂，汽车发动机即可正常输出动力。

正时皮带的盖板只是遮挡灰尘和异物的，而链条的盖板除了遮挡异物外，还有密封功能，因为正时皮带是靠机油润滑的，里面有机油。正时皮带为齿形带，皮带轮也是齿形轮，互相咬合能够保证皮带和轮之间没有相对的滑动，时刻保持精准的配合。

(2)奥迪a4涨紧轮怎么安装视频扩展阅读：

奥迪A4汽车正时皮带的优缺点如下：

正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。

常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中，滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。“静音链条”采用了齿形结构设计，传动时入齿更柔和，冲击更小，运转也更加平稳。

❸ 奥迪a4正时皮带怎么安装步骤

说明书上写的是八万换.
奥迪a4更换正时皮带的步骤
一.松开前杠及水箱框架.二.拆下发电机皮带.张紧轮.塑料盖板三.松开曲轴轮螺丝,对好上下正时,拆下曲轴轮和金属盖板四.可以拆下正时皮带.张紧轮.张紧器

❹ 19款奥迪a4l张紧器轮子怎么拆

1、使取下油压涨紧器，导轨，链条，改进型的油压涨紧器、新导轨加长增加防跳齿功能。
2、使用奥迪A4L配备的千斤顶支起车辆，把车辆的轮胎支离地面即可。
3、顺时针就能松开车轮螺丝进行拆卸。

❺ 奥迪a4发动机皮带怎么安装

松开发动机皮带张紧器的螺丝，上下拉动旧皮带将其取下，将曲轴轮旁边的小轮和发电机下方的惰轮绕在皮带外侧，其余的绕在皮带内侧。用张紧轮固定扳手固定张紧轮，皮带安装完成。

汽车发动机皮带有一个专业术语叫正时皮带，它是发动机气门系统的重要组成部分，是发动机气门系统和曲轴之间的桥梁。它起着连接作用，是保证发动机正常运转的首要部件，也是精确控制进排气的首要部件。同步带一般都是橡胶材质，因为可以降低噪音，但是也带来了另一个缺点，那就是容易磨损。因为是橡胶制品，定期保养非常重要。

发动机的皮带一旦损坏，就会影响汽车的行驶安全，否则很容易造成链条变长，发动机损坏。发动机皮带链条加长后，需要安装新的皮带。开车时要注意正时皮带的保护，因为有些驾驶行为很容易导致其断裂，如满载、超载、超员等。随着负荷的增加，发动机需要更多的动力，此时正时皮带上的压力更大，长期来看会大大降低其使用寿命。

❻ 奥迪a4l涨紧轮怎么换

第一步使取下油压涨紧器，之后是导轨，最后是链条。改进型的油压涨紧器、新导轨加长增加防跳齿功能。正时链条被拉长了，刚说也看不出来问题，所以来两张对比的图片。开始对比新旧正时链条，同一起点不一终点。明显可以看到旧的链条被拉长1-2个齿位
新旧导轨的对比，明显加长，加长部分加变弯变成防跳齿设计。小导轨对比，旧的导轨涂抹成绿色的那部位就是。新的导轨也已经加长。开始安装，拆卸的过程整个倒放就是安装的步骤。最后一步是油压涨紧器的安装。基本安装完毕。

❼ 03年奥迪A4平衡轴正时怎么安装求图

1、保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。

2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。
3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。

4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置 ；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。

5、将正时皮带合件依次按图示顺序（即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮）要求套进各传动皮带轮，要求皮带上的
标记与各带轮上的标记相对应对齐，见图示。皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针)，皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮
外边缘的距离为0~0.5mm)，保证皮带端面在同一平面内。


6、将涨紧轮合件装配在带轮室上，用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮合件固定，但暂时不拧紧，确保涨紧轮合件能够运动自如，装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮
与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不允许多齿、错齿现象发生，在装配过程中绝对不允许将正时皮带合件弯折