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保时捷9ff和奥迪s4哪个好

发布时间:2023-02-09 09:55:25

① 奥迪S4怎么样值得买吗

最近一条火爆朋友圈的消息,那就是新款奥迪S4降价了。

要是在以前,大家肯定会说,S4有什么了不起的?比上比不过RS4,比下也就A4加个四出排气管。一个看似不起眼的车型咋就上了头条了?原来是它的价格!

全新奥迪S4搭载了旗下第二代信息娱乐系统平台模块(简称MIB2)——简而言之,你可以将它理解为一套融合了手机智能互联、无线充电与车载影音娱乐的新系统。相较于第一代产品,MIB2的处理速度更快、系统内存更大、WLAN连接效率更高,支持的图像格式也更多。

小结:总的来说,S4适合有家庭或是有职业需求的,同时喜欢车,喜欢跑直线的人。再加上它劲爆的售价,相信它的受众面将会非常广。而价格优势更是不容忽略的,相信会受到更多消费者的青睐。

② 买奥迪S3好呢,还是买奥迪S4好呢

买奥迪S3和奥迪S4两种车类型都是不一样的哦,按照小谢对这两个车的观点看法,S3更适合操控,而S4更像暴力绅士。接下来小谢说说对这两台车的看法。

1:动力上各有千秋

奥迪S3搭载的是直列四缸发动机,采用第三代EA888的2.0T发动机配7速湿式双离合变速箱,最大功率213kw(290p)马力,最大扭矩380N·m,百公里加速4.8秒。而奥迪S4则采用与保时捷帕拉梅拉同款的EA839的3.0T V6发动机,与之匹配的是德国采埃孚的8AT变速箱,最大功率260kw(354p)马力,最大扭矩500N·m,百公里加速4.7秒,两者直线差距并不明显。

2:空间与外观S4则更协调

在定位上,S3是属于紧凑型轿车,而S4则是中型轿车,S3的娇小更适合操控,而S4的尺寸更像绅士风格,也可是说扮猪吃老虎。当然价格上S4比S3也贵了接近小10万的差价了,如果有预算的肯定上S4了。

3:改装潜能

目前奥迪S3的改装则会更成熟,一般买S3的车主第一时间都基本回去刷个1-3阶的程序,由于S3的客户群体比S4的要大,而成S3比S4更早的进入改装市场,无论配件还是外观系统都占优势,小谢之前的一位朋友说过,目前S4不适合刷程序,因为系统不稳定,而S3则在无数次条件测试下已经非常稳定、成熟了。而且S3玩起来都要比S4好玩。

总结,如果都不在乎价格预算了,S3就适合还没有结婚的单身或者在恋爱中的客户群体购买,而S4就属于适合那种既有家庭了,又想满足激情的消费者去参考选择。

奥迪S4比奥迪S3的售价贵了10多万,但是两者的百公里加速时间只差了0.1秒,难道两者的性能就没有了差别吗?如果只看加速时间,那么特斯拉的电动车是不是比奥迪S3/S4更厉害? 显然不是这样,奥迪S3和S4有本质的差别,这10万元的差价也是非常值得的。

众所周知,奥迪S3与奥迪的A3同平台;同理奥迪S4是与奥迪A4属于同一平台。我们知道奥迪A3的发动机是横置布置,所以奥迪S3的发动机也是横置布置,这是平台所限制的。 奥迪S4则是纵置发动机布局,不同的发动机布局需要不同的变速箱去匹配,这样也就导致了奥迪S3的变速箱(7速双离合)是横置安装在发动机左边,整体在发动机舱内;而纵置布局的奥迪S4变速箱(8AT)则位于发动机之后,像一个尾巴一样伸到了前轴之后。

两种不同的发动机和变速箱布局方式导致的结果就是车辆前后轴的配重不一样,很显然奥迪S3的前轴分配的重量比例更重,相比较来说,奥迪S4的车辆重心更加靠近车辆中间位置,前后轴的重量分配更加接近于50:50。我们知道宝马3系为了使车辆前后轴的重量分配为50:50,不惜一直坚持用前置后驱的布局方式,发动机更加靠后,导致宝马的车头都很长。

之所以宝马要求前后轴配重为50:50,一个很重要的原因就是为了保证宝马的操控性;无论是车头重还是车尾重都不太好,车头太重容易转向不足,发生推头现象;车尾太重容易甩尾漂移,车辆容易失控; 所以相比较来说纵置布局的奥迪S4天生要比奥迪S3更强,S3唯一可以逆袭的是较短的车身和脚轻的重量优势。

除了发动机布局方面的原因之外,奥迪S3和奥迪S4的四驱系统也不一样,即使两者都是quattro系统。 奥迪S4的quattro四驱差速器是带自锁的机械式差速器,平时的前后轴动力配比是40:60,在动态情况下前后轴的分别可达到最高70%和85%的扭矩分配,更加宽范围的扭矩配比范围,可以保证车身在动态行驶时的稳定性。而奥迪S3的quattro四驱系统采用的是博格华纳的多片离合器式中央差速器,更加趋向于前轮驱动的动力配比,后轮最大也仅仅只能获得最高50%的扭矩分配,说白了奥迪S3本质是一个前驱车,四驱系统功能不如S4强大。很多人可能会觉得四驱系统是用来越野的,四驱系统在赛车上可以提高车辆的抓地力和稳定性,对于操控来讲也更加灵活。

除了以上两个不同之外,最大的不同就是发动机了,奥迪S3是2.0T 4缸EA888发动机,而奥迪S4则是3.0T V6。虽然S3和S4两者的最终直线加速成绩仅差了0.1秒,可是对于3.0T的S4来说也许只用了5功力,但是对于2.0T的S3来说也许用了8层功力,S4储备的动力更加丰富,对于再加速能力显然是强于S3的。 而且百公里加速只反映两者的直线加速能力,在弯道的情况下估计S4更是要甩开S3,这样虽然两者的直线加速成绩差不多,但是同样一圈赛道,S4可能比S3更快。

综上,10万块钱的差距,奥迪S4相比S3来说有从内到外的变化,这些变化时通过后期改装换不来的,性能更强的奥迪S4是绝对 对得起多出来的10万块钱的,而且奥迪S4的尺寸是一个标准的B级车,平时家用空间也非常够。

奥迪S系列车型代表着奥迪家族性能版车型系列 ,这个系列的车型从s1到s8,有着非常完善的产品布局。至于说,题主要怎么在s3还是s4中选择一款。 我觉得这个是一个比较简单的选择题, 今天就来聊一聊这两款车型。

由于车型级别的不同,让 S4和S4的价格也完全不相同,而且差别是比较大 的。S3的售价是36.38万,S4的售价是45.98万。目前S3的车型优惠,已经 突破了7万,裸车下来的话也只需要29万 左右。S4的优惠力度相对比较小,堪堪 只有4.5万而已,裸车落地价格在41万左右 。两车在售价上已经有了将近12万的价格差距。

S3搭载的是直列四缸2.0T发动机,这款发动机是大众旗下比较成熟的EA888系列 ,普遍使用在多款中端车型上。 匹配的传动系统是7速湿式双离合变速箱,最大马力290匹,最大峰值扭矩300牛米,百公里加速仅需4.8秒。

S4搭载的是V型六缸发动机,这款发动机来自大众旗下技术更高端的EA839系列 ,而这个系列的发动机,是 可以与宝马B58系列发动机相媲美的,这一系列也将是未来大众发展V6系列发动机的基础。 大众很多高端车型,都使用这一系列的发动机,比如进口大众途锐、保时捷帕拉梅拉、奥迪A8L等。 该发动机匹配的是德国ZF 8速手自一体变速箱,最大马力354匹,最大峰值扭矩500牛米,百公里加速4.7秒。

S3是目前国内比较知名的小钢炮类型改装车型,由于大幅的降价优惠,也让其具有非常高的性价比, 所以很多玩改装车的人都会选择用S3来进行车辆改装。本身车型尺寸较小,就具有很好的操控性,如果在改装过程中, 降低了车身高度,对于车辆的操控性和稳定性,会有更大的提升,而且对原本就存在转弯操控弱项的S3,也有很好的提升作用。

与此同时, S3刷个三阶程序,发动机动力分分钟可以达到500匹以上,百公里加速还不到三秒 。并且由于s3的保有量大,关于 性能和动力的改装,已经非常成熟稳定 。但S 4就比较不合适 ,因为其 进入国内销售的时间比较晚,对于车辆的性能改装并不稳定,即便完成车辆改装,其在动力性能上也完全被S3秒杀。

个人建议,如果在不缺钱的情况下对比这两款车型,首先 考虑一下自己本身的车辆用途,如果是年轻人且单身喜欢改装乐趣,S3自然是最好的选择。如果已经有了小家庭需要偶尔满足一下家庭的用途需求,那么S4自然是更好的。

S4是6缸的,S3是4缸的,从动力输出上来说,6缸更平顺浑厚。虽然两者都是全时四驱。但是S4采用的是新一代的多片离合片➕冠状式差速器quattro系统,而S3的只有多片离合片的一中央差速器,无论性能还是可靠性都比不上S4的四驱系统。而且S4采用的是纵置发动机布局,S3是横置发动机布局,在整体配重均衡度上S4优势更明显,动力输出也较S3更平衡

S4是6缸的,S3是4缸的,从动力输出上来说,6缸更平顺浑厚

虽然说两者百公里加速只差0.1秒,但实际上这样的对比不好,因为S4的车重比S3要多出170公斤,相当于多出两个比较壮实的成年男子

变速箱S4是8AT的,S3是双离合,除了那些造价特别贵的双离合来说,8AT综合来说要优于一般的双离合。

然后就是底盘悬架,S4前后悬用的是五连杆,比起S3的前麦弗逊后多连杆来说,无论是操控性、稳定性都要强出一截

最后就是驱动形式,虽然两者都是全时四驱。但是S4采用的是新一代的多片离合片➕冠状式差速器quattro系统,而S3的只有多片离合片的一中央差速器,无论性能还是可靠性都比不上S4的四驱系统。而且S4采用的是纵置发动机布局,S3是横置发动机布局,在整体配重均衡度上S4优势更明显,动力输出也较S3更平衡

总结:S4是一款可浪可居家的性能轿车,而S3怎么说了,小浪还可以,居家不合适。即使差10万的价格,个人来说还是S4性价比更高。机械素质领先一大截,空间也大一圈,这些就算怎么看也绝对值回这十万。

这两个车都是好车,虽然差了一个级别,但是受众群体却没什么变化,不存在什么年龄差异,比如你就在纠结到底选哪个。还有一方面因素,就是终端的售价差距也不是很大,前一阵子听朋友说有4S店38万就能落地S4,说实话真是挺便宜的了,抛开人情和关系,40落地也不算贵。当然S3也有优惠,至于力度怎么样,还是得看你附近的店。

如果不差那点钱,还是买个尺寸更大的S4好点,3.0T V6也比较带劲,跑高速也没什么问题,而且这个车跑在路上比S3低调,因为一些比较高调的年轻人都已经买了S3,而且在路上各种豁着开,S4出了之后,他们不会低价卖了S3再买一个S4,所以S4的车主应该都是比较闷骚内敛型的,不知道你是哪种呢。

还是S4吧,四驱加8at加持,加速和稳定性更好

毛线的无解!S3属于小钢炮里性价比最高的!S4属于高性能房车里性价比最高的!因为车长,轴距,车重等等因素,随便你S4啥子四驱,啥子悬挂,你的灵活性永远不如S3!S3乐趣更高,但更适合作为一个大家庭第二台车或者父母买给小年轻的第一台车。而S4可以作为大家庭第一台车使用。

好开就3 大点就4

你说4缸好还是6缸好

③ 50万的跑车哪个牌子好

五十万的跑车,其实可选择的余地并不多,毕竟这个价位的跑车现在还是蛮少的,而且像奔驰SLC这种多年不换代的产品基本也都排除了,我个人觉得可以考虑下面这几款。

第一款就是宝马Z4,很多人觉得这一代的Z4变丑了,但是至少去看一下实车,我个人觉得是比图片好看,前脸非常低矮,气势还是很足的线条也很流畅,车尾给人的感觉也很有设计感,Z4不得不说是一款这个价位比较均衡的跑车,既能满足日常的代步,优秀的底盘素质也能满足多数人对于跑车的操控的需求,作为入门级的敞篷跑车,还是很有乐趣的。

然后是福特的Mustang,买这个车的话,五十万还花不完,很多人一说就是2.3T的发动机差点意思,不如5.0L的,但是这个2.3T的绝对能满足这个定位下的需求了,299马力的发动机这个价格已经算是不错的了,外形,内饰,都是典型的美式肌肉车的风格,不过话说回来,这个车的底盘我觉得太硬了,方向盘又很重,买来城市代步的话,还是要三思。

然后是奥迪TT,这也是一款非常经典的小跑车,虽然大部分人买TT都是前驱的版本,但是TT的调校的确算是不错的,给人的感觉就是指哪打哪,我觉得操控上不如Z4那么的纯粹,但是很好驾驭,外形也很漂亮,属于那种好看又好开的类型,我个人觉得TT在这个价位里面算是可以考虑的产品。

最后是英菲尼迪的Q6O,这个车按照指导价,高配落地也是四十多万,这个车首先也是豪华品牌的双门跑车,我个人觉得它还是比较有性价比的,就这个定位和价格来说,而且外观看上去一点都不像是指导价三十多万的产品,而且整体的底盘行驶质感和日常使用的舒适性还是不错的。

你好,我是逍遥君胖哥,一个热爱 汽车 的人,今天给你介绍几款50万左右的跑车吧!

第一款奔驰A级AMG,官方指导价39.98万元到42.98万元。动力方面匹配2.0T涡轮增压发动机,最大功率225千瓦,最大扭矩400扭米,7档双离合,官方0-100KM只需4.7秒。该车随算不上真正的跑车,可小钢炮性能车开起来一点也不比跑车差,动力强,尤其是S+,转速上来以后声浪特别明显,提档降档就放炮,一定也不输给跑车。

第二款为雪佛兰科迈罗,官方指导价39.99万元,动力方面搭配2.0T高功率发动机,最大功率202千瓦,最大扭矩400扭米,匹配8档手自一体变速箱,官方0-100KM只需5.9秒,该车外观设计漂亮,动力强,操控好。

第三款为福特Mustang,官方指导价36.98万元到57.68万元,动力方面搭载2.3T涡轮增压和5.0自然吸气发动机,最大功率220千瓦343千瓦及434扭米和556扭米,空间大,动力足,性价比高。希望我的回答能帮助到你!

道奇挑战者吧 原装平行进口车 也有后改装的 最大特点就是可以根据自己喜欢的配置任意改装。售价不高50多点

推荐一: 福特野马 推荐版本

2020款 2.3L驰影性能进阶版

指导价:36.08万起。

最受欢迎的平民跑车之一、大街上可以容易见到,辨识度比较高。

特点:空间大、造型精致、价格亲民、创业路上的首选

推荐二:宝马Z4

2019款 25i M 运动曜夜套装

指导价:50.88万起

优点:操控优秀、外观拉风、车身小巧、动力强劲

推荐三:奔驰SLC级 微型跑车

推荐版本:2019款SLC 260 典藏版 2.0T

指导价:43.88万起

优点:操控优秀,配置优秀、车身小巧、撩妹神车、油耗优秀

选车购车还是相信自己,不用太在意别人的看法。自己喜欢的就好,别人的看法不一定适合你。选择适合自己的才是最好的,什么车都有他的优缺点。

买跑车的人肯定是不差钱的,每个人有自己的兴趣爱好,可能喜欢跑车的人,是因为他的情怀。

在日常生活中是一个喜欢风和自由的人,对生活品质有讲究的人。努力做好自己,追求理想的目标。

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50w还想买跑车???考虑考虑选性能车小钢炮吧

1、奔驰AMG入门级,A级和CLA级

2、大众,高尔夫和polo的GTI、尚酷

3、西雅特全系

4、福特福克斯S、ST、RS

5、宝马M power入门级

这些基本够满足性能了


如果只是想要跑车酷炫的外观,可以考虑二手车、水车,50w可以选到不错的二手大牌跑车

1.打折豹,号称高性能双门跑车新款F-TYPE。中国市场救活了積架,不谈保值品质,逼格这块積架还是拿捏的不错的。

2.雪佛兰-科迈罗,变形金刚大家都看过,大黄蜂也算全球知名,价格反正不高。

3.福特-野马,2.3T和5.0L可选,美帝三大平民跑车之首,号称平民中的法拉利。2016年不仅是美国最畅销的跑车,同时也是全球跑车销量冠军,可见其影响力。新一代野马进行了全面的升级改造,弯道性能大幅提升,外形也更激进 时尚 。在国内深受年轻人的喜爱。

4丰田86。大家知道丰田86这款车是通过《头文字D》这部漫画,里面的主人公藤原拓海的座驾就是“86”,不过漫画里的AE86并不是丰田86的前身,因为这两款车没有任何关联。漫画里的AE86是基于丰田第四代卡罗拉打造的一款改装车,AE86是车架号,时间久了大家也就习惯称主角的车为“86”了。而丰田打造的这款86跑车,只是想借助漫画的知名度来走进大家的视野,这样更容易被人熟知或接受。作为一台跑车,丰田86有着低矮的车身造型,整体外形动感 时尚 ,也很耐看,所以开着它在街上自然不愁回头率。车头的整体设计并不张扬,中网、大灯的造型都是以简洁为主。

5.斯巴鲁BRZ。水平对置、赛道操控王.相比于同门兄弟86,BRZ车尾设定更稳定,更适合攻克赛道,改装潜力巨大,有想法可以关注。刘泽津,字得劲,号爆缸居士

还有像马自达MX-5,宝马Z4,奥迪TT,英菲尼迪Q60,保时捷 Boxster 718,雷克萨斯RC200t等等可选择很多。德系美系日系各有所长,不能简单的说哪个牌子好,看自己需要来。

最后奉劝那些50多万还谈什么跑车的键盘侠们,努力搬砖,早上买辆雅迪。自己开什么车自己没点逼数?

本人开速腾,迈腾,家里五六辆车,就没有超过35万的,不是买不起,一个是没需要,最重要的是舍不得花这个钱。

如果你是要面子的人、可以选择奔驰和宝马 汽车 、这些可以给你带来足够的面子、如果想要成熟稳重点的可以考虑一下沃尔沃安全性能还是挺不错的

这个价格买不到什么好跑车宝马三系双门的一是价格合适二是品牌强大三是操控不错跑车需要的就是操控而且他的改装潜力也很大奥迪TT也不错拉风

50万的性能车奥迪s4绝对是首选!稍微刷个阶性能提升就很大!爽的一批!

除了福特野马好像也没啥可选啊。如果预算够,可以贷款买车,加点预算,搞保时捷718。不然就搞奥迪A5了。

④ 911车主会买奥迪s4吗

会。
如果说保时捷911是基于极端加速和漂亮的外观设计赢得胜利的话,那么今天的这辆车,也让人肾上腺激素爆了,这台奥迪S4新车的消息上市,刷遍了很多汽车圈子。特别是对于那些对性能车有特殊偏好的人来说,新车的“白菜价格”为:469,800元,明显低于其竞争对手。这种期望使他们兴奋,似乎更接近他们拥有高性能汽车的梦想,未来终端价降到40万也不是不可能的!

外观方面:基本与国产A4L保持一致,矩阵式的LED车灯,镀铬S运动套件(两个反光镜银耳朵)极其好看,进气格栅内有S4的身份标识。轮圈采用的是19英寸运动轮毂,前轮采用了6活塞固定式卡钳,醒目的红色还带有S的字样,翼子板有V6的标识。

车尾有双边共四出的排气,一下看上去运动太多,后备箱上面有一个小鸭尾式扰流板,下杠是镀铬装饰将排气包裹,档次感提升不少。


内饰方面:全新的S4更是把内饰做到了新的运动化高度,尤其是奥迪全新的方向盘设计,不仅仅带来了足够出色的手感以及运动感,车厢内部的运动氛围更是出色,只有在细节上如三幅带有S字样的方向盘以及大量使用Nappa真皮和Alcantara材料,方向盘和档把周围都有红色缝线的拼接。座椅的风格是偏向于运动风格的,白色的椅面搭配红色缝线,中间是一个个菱形纹路设计,运动又不缺少豪华。

动力方面:奥迪S4的这台3.0T涡轮增压发动机 V6形排布,最大马力达到354ps,原厂扭矩达到500牛米,匹配8AT变速箱,整套动力系统原厂加速能力已经达到了4.7s,再加上奥迪强大的四驱系统以及短轴车身,这台车上了赛道并不逊色于保时捷911、

小结:一台原厂就能达到500扭矩的性能轿车,如果重刷ECU以及调整进排气之后,那么动力的提升将会非常明显,再辅以奥迪强大的托森四驱系统,这台S4可以真正的称得上一台西装暴徒,而这台西装暴徒的起售价并不高,至少完全对得起其出色的性能。但是小编觉得这款车的钥匙真的太丑了,没有跑车钥匙那种感觉,那么朋友们对这款车 有什么要吐槽的吗?欢迎在下方评论区留言讨论吧!
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⑤ 奥迪S4怎么样

最近一条火爆朋友圈的消息,那就是新款奥迪S4降价了。

要是在以前,大家肯定会说,S4有什么了不起的?比上比不过RS4,比下也就A4加个四出排气管。一个看似不起眼的车型咋就上了头条了?原来是它的价格!

全新奥迪S4搭载了旗下第二代信息娱乐系统平台模块(简称MIB2)——简而言之,你可以将它理解为一套融合了手机智能互联、无线充电与车载影音娱乐的新系统。相较于第一代产品,MIB2的处理速度更快、系统内存更大、WLAN连接效率更高,支持的图像格式也更多。

小结:总的来说,S4适合有家庭或是有职业需求的,同时喜欢车,喜欢跑直线的人。再加上它劲爆的售价,相信它的受众面将会非常广。而价格优势更是不容忽略的,相信会受到更多消费者的青睐。

⑥ 奥迪S4值得购买吗

奥迪S4可以算作性能车中的高性价比之作。通常,性能车与性价比这两个词基本不沾边,不过这次奥迪S4的确实给出了良心价格。从各终端销售商的处了解一下就能看出,奥迪S4的销售目前很火爆。各地4S店,多数只有1台或者根本没有奥迪S4的现车,而且,46.98万元,优惠幅度很小或者没有优惠,甚至有的4S店购车还要加装装饰套餐才可以预订。

奥迪S4采用quattro全时轮驱技术,在车轮腾空或者失去抓地力时,能够将多余的动力转移传送到其他车轮上,使4个驱动轮持续稳定地分配驱动力,更加出色的实现加速性能,同时具有更稳定的过弯效果,而4轮制动确实对行车安全性有所提高。在奥迪多款高端车型中广泛应用的全时四驱技术,能让奥迪车主切实感受到良好的动力、放心的安全性及稳定的通过性。

总之,入门级性能车,BBA品牌同级别车型里,奥迪S4的各方面性能还是不错的,而低20W的价格,又大大提高了它的市场竞争力。

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