奥迪q7什么平台

⑴ 奥迪q7和q8是一个平台的吗

奥迪q8基于mlbevo平台打造，其他基于该平台打造的车型包括途锐、卡宴、urus、田玉娥等。奥迪q8是奥迪旗下的一款中大型suv。它的轴距为2998毫米，长宽高分别为4986毫米、1995毫米和1693毫米。

奥迪q8采用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机可以输出245马力和370牛米的最大扭矩。这台发动机可以在5000至6000转/分钟时输出最大功率，在1600至4500转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机采用混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

3.0升涡轮增压发动机可以输出340马力和500牛米的最大扭矩。这台发动机可以在5300转/分钟时输出最大功率，在1500到5300转/分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载48v轻混系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

8at变速箱的使用可以提高换挡平顺性和燃油经济性。

8at变速箱的可靠性和耐久性优于双离合变速箱。

⑵ 奥迪Q7质量怎么样 Q7融入了强悍的越野性能

导读： 奥迪Q7 （ 查成交价 | 车型详解 ）质量怎么样 Q7 融入了强悍的越野性能

奥迪 Q7质量怎样，我们想要知道一辆汽车的质量如何，就要全方面的观察一下这辆车，首先，必须要了解一下它的底盘，然后，根据底盘去判断这辆车的质量如何，它在安全方面的系数高不高。

一、Q7融入了强悍的越野性能

奥迪Q7质量怎样，奥迪Q7作为豪华SUV中的 旗舰 ，融合了强悍越野性能和舒适驾乘感受于一身，是一款能驾驭任何用车场景的高端SUV，平行进口奥迪Q7在性能和性价比方面都比中规更加突出，是这款车在平行进口车市场上长盛不衰的主要原因，平行进口奥迪Q7，品质始终如一，值得信赖。

二、Q7采用最新技术

，对于最早提出平台概念的 大众 以及奥迪来说，更换全新平台也是其“最新技术”的体现，老版Q7采用的是大众与 保时捷 联合开发的PL71平台，而新款车型则升级成为奥迪最新的MLB evo 平台打造而来，Q7也自然而然地采用了承载式的车身结构，并且进行了“减重”，车辆操控性以及燃油经济性都能得到保障。

三、Q7采用全新的平台

由于采用了全新的平台，新Q7也更换了悬架系统，其采用了前多连杆后多连杆悬架，并且部分车型还配备了空气悬架。此外，新Q7也同样配备了后轮转向以及驾驶模式选项，对于车辆在各种路面上行驶都有一定的帮助。

根据文章里所介绍的这些东西，我们看到了这辆车融入了强悍的越野性能，属于一辆非常不错的越野车，而且它的底盘采用的是最新的技术设计，新的Q7也更换了悬架系统，那么我们就可以判断奥迪Q7质量怎样了。

@2019

⑶ 全新奥迪Q7值得入手吗

全新奥迪Q7还是值得入手的，因为它沿袭了奥迪Q8和奥迪A8L的设计风格，采用新三块屏设计，全新的MMI触控系统，触控带机械和声音反馈，体验感极佳科技感爆棚！并且该发动机采用EA839平台，和保时捷Cayenne3.0T属于同款发动机。为了增加全新奥迪Q7的环保性能和舒适性，增加了48V轻度混合动力系统，行驶时可以 零排放“滑行”，通过BSG与发动机的永久连接提高启动舒适性。同时标配奥迪独门秘笈 quattro®全时四驱系统，大大提升了车辆的操控性能和安全性能。
希望回答可以采纳~~~

⑷ 大众奥迪Q7用什么平台打造的

大众Q7是基于什么平台打造的？大众奥迪Q7基于大众MLB平台打造。基于类似平台打造的其他车型包括卡宴、兰博基尼Urus、大众途锐、宾利添越等。
除了MLB平台，大众还有MQB平台和MSB平台。MQB平台是水平发动机布局，而MLB平台是垂直发动机布局。
MQB平台是公众使用最广泛的平台。它有常见的朗逸、速腾、迈腾等车型，也有像奥迪TT这样的高端车。
MLB平台是大众旗下比较高档的整车制造平台，该平台打造的所有豪华车型基本都是豪华车型。
MSB平台是大众最高档的整车制造平台，保时捷和宾利的大部分车型基本都是这个平台打造的。
好了，我们回到MLB平台，该平台从2007年开始打造奥迪A5，后来为了打造保时捷的小型SUV车型Macan，对这个平台进行了升级。升级后更名为MLBevo平台。
该平台最突出的特点是可以高度集成车辆所需的零部件，尤其是发动机部分。燃油发动机、混动发动机、纯电动发动机基本都可以通过这个平台打造。
好了，这就是边肖给大家介绍的全部内容。所以，看完之后，你对大众奥迪Q7使用什么平台有所了解吗？希望边肖的介绍能帮到大家。

⑸ 奥迪q7与途锐是不是同平台的

奥迪Q7和大众途锐同平台打造。奥迪Q7和大众途锐基于MLB Evo平台打造。虽然这两款车是同平台打造，但是大众途锐的定位低于奥迪Q7。

奥迪Q7和大众途锐基于MLB Evo平台打造。虽然这两款车是同平台打造，但是大众途锐的定位低于奥迪Q7。

大众途锐外观全面提升。虽然这款车采用了大众家族的设计理念，但途锐在细节上有了很大的改变。相比上一代，全新途锐线条感更强，更具时尚气质。

基于新平台打造的奥迪Q7外观变化不大。车身只是增加了一些直线来体现车身的刚性，车身侧面与老款相比没有明显变化。相比途锐，车身侧面看起来更大气。

大众途锐的内饰变化应该是最大的。这款车也是科技感最强的车型。中控台几乎找不到任何实体按键。内饰设计风格全面革新，内饰科技感十足。

奥迪Q7的内饰设计比较简洁，减少了中控台的按钮数量。相对来说，奥迪Q7的科技感更强。

⑹ 奥迪Q7底盘解析，揭示奥迪Q7底盘的秘密

奥迪Q7是在奥迪的MLB EVO平台上生产的，采用纵置式前置四驱的驱动布局，前悬架和后悬架均为多连杆独立悬架，下面是奥迪Q7底盘详细解析。
MLB EVO平台
MLB EVO平台是奥迪的纵置发动机整车平台，在这一平台上生产的车型有大众途锐、保时捷卡宴、宾利添越、宾利飞越、奥迪A8以及本文的主角奥迪Q7。该平台的特点是采用了更轻更坚固的材料，并且也支持更加先进的电子技术。
前悬架
奥迪Q7的前悬架采用的是全铝合金的材料，铝合金不仅质量更轻而且强度也比钢更高，可以减少车辆的簧下质量提高操控性能。这就好比一个人穿着厚重篮球鞋的灵活性肯定没有穿着轻便跑步鞋的灵活性高。

前悬架的上半部分，羊角的上控制臂是两根独立的连杆，可以看到两根连杆与羊角的固定位置是一个靠外一个靠内，这就使得前轮的虚拟主销往后倾斜，提高操控性。

下控制臂部分同样采用了两根独立的连杆，连杆延长线的交点就是虚拟主销的下支点。两根连杆将主销下支点往外移，使得主销内倾角变大，同样提高了操控性能。

副车架采用的是拼接成一体的全框式结构，与悬架相连的部位是铝合金的，框架部位是冲压钢材，并且有X形加强件，这样做无非就是在成本以及减重方面取得平衡。

后悬架
后悬架同样是采用了全铝合金的材料，下摆臂上有一块树脂护板，除了可以保护下摆臂免受砂石刮擦还能提高底盘的空气动力学性能。减震系统是气动弹簧，只在高配车型上才有。

四驱系统
奥迪Q7使用的是托森式中央差速器的全时四驱系统，并且中央差速器集成在了变速箱的末端。在极端情况下分动箱可以将70%的扭矩传递给前轮或者将80%的扭矩传递到后轮，经过低速挡的扭矩放大作用最高可以输出1000N·m的扭矩。

值得一提的是，你也可以选装一套后轮转向系统，这套系统在低速时打方向会让后轮与前轮的偏摆方向相反，高速时则打方向则与前轮同方向偏摆，提高车辆的过弯稳定性。

⑺ 新Q7四驱和新途锐四驱一样吗途锐四驱和奥迪Q7哪个四驱强

在国内的中大型SUV市场中，奥迪Q7和大众途锐两款车都是广受欢迎的“香饽饽”，但也正因如此，许多人在买车的时候都会拿这两款车来进行比较，那么就四驱性能而言，新Q7四驱和新途锐四驱一样吗？

从车辆的命名上看，两款车的四驱名称并不一样，其中大众途锐的四驱为4MOTION，而奥迪Q7的四驱则称为“quattro”，很多人看到这里就会以为这两款车的四驱并不一样，但事实并非如此。
奥迪Q7和大众途锐都是来自与MLB Evo平台，而大众途锐的4 MOTION这套全时四驱系统采用的是托森C型中央差速器，其中四个车轮均带有EDL电子限滑，后桥为开放式差速器。其实这样的结构也同样应用在奥迪Q7车型上，所以两款车的四驱系统是完全一致的，只不过采用了不同的名称罢了。

大家都知道，就算两款车采用了相同的四驱系统，但不同的调校也会有着不同的结果，那么途锐四驱和奥迪Q7哪个四驱强？
其实这两款车的四驱性能很难进行对比，毕竟两款车不仅四驱系统一样，连动力系统也相差无几。但是从尺寸的方面来看，大众途锐不论是长度还是轴距都比奥迪Q7短，使得途锐的接近角和离去角均达到了31度，而奥迪Q7接近角22.1度、离去角20.4度。

所以在通过性上，大众途锐的表现更加出色。而在配置方面，大众途锐除最低配车型以外，其他配置车型均搭载了空气悬架，并且这款车的前悬架几乎每一处结构件都采用了铝合金材质。而奥迪Q7的空气悬架则需要进行选装，很显然大众途锐的性价比更强。

其实对于这两款车而言，大众途锐和奥迪Q7的相似度是非常高的，只不过在定位上大众途锐要低级一点，品牌影响力也比较劣势，以至于途锐的价格比Q7便宜不少。所以对于消费者来说，如果购车预算比较紧张，那就选大众途锐，如果不差钱，就买奥迪Q7，反正两款车的产品力都不输同级别竞争对手。

⑻ 12款奥迪q7值得买吗

在豪华中大型SUV市场，奥迪Q7曾经是市场认可度最高的车型，如今虽然销量有所下滑，但主要还是因为品牌力有所降低，从产品力来看，奥迪Q7并不逊于任何竞争对手，包括宝马X5和奔驰GL5，所以值得购买。

奥迪Q7基于大众集团的MLB-Evo平台打造，这是大众集团旗下等级非常高的一个造车平台，诞生了大众途锐、保时捷卡宴、兰博基尼Urus等一系列高端产品。所以，奥迪Q7的技术水平、制造工艺、整车用料等，都有着很高的水准，整车的驾乘质感、安全性等也都得到了保证。

行驶品质方面，奥迪Q7提供了2.0T高功率、3.0T两款动力，传动系统匹配的是8AT变速箱，3.0T车型零百加速仅6秒出头，但它却并不暴躁，动力输出顺畅，变速箱换挡平顺。而且，奥迪Q7还搭载了Quattro四驱系统，不是目前国产车型配备的Quattro ultra，而是带机械冠状齿轮中央差速器的Quattro，实力无需多言。底盘方面，奥迪Q7搭载了前后五连杆独立悬架，并配备了空气悬架，滤震好，适应路况的能力也强。

综合来看，奥迪Q7的机械规格非常高，实际的行驶表现也出色，再加上售价相对实惠，值得购买。