奥迪a6l有哪些缺陷

⑴ 奥迪A6L的缺点多吗它的质量差吗

优点：空间完美，品牌优秀，开这样的车对得起自己了。

缺点：后座的头枕不合适，调不到舒适的位置。与S级的后座头枕差太多。一是头枕太高，1.75的人，头枕骨都够不着；二是可调整的弧度很小，估计只有1.8米以上的、且上身偏长的人才能凑合着靠头。

外观：大气稳重不是年轻运动。LED日行灯辨识度高。套娃，又爱又恨。

内饰：内饰的质感很好 但后悔没有选配岑木 有米的强烈建议上岑木 完全上一个档次 桃木容易划痕 尤其是档把周围 还有特别要注意的是 仪表盘非常软 很容易留下细小的划痕

空间：很大，够用了。就是后排时间坐久了腰会不舒服，建议还是买两个靠垫吧。

配置：没有日系美系车的性价比高，但是个人感觉是BBA中最高的。

动力：相当充沛和强劲，起步用S档的话，基本可以和2。0T抗衡，后期动力也是源源不断，不会有后力不足的感觉

动力：其实320牛米的2.0T配个手动挡，按正常说，应该是动力十足，但是实际的加油感觉并没有自然吸气的车来的那么猛烈，不过，开起来的感觉还行，密封很好，档位上去之后还行

操控：方向轻，但视线不好，车太大太宽，不易停车超车

油耗：油耗嘛，还是可以接受的，市区情况，有时候高点会12个多点，高速倒是很省的，8个足够了，综合下来也就10个左右，虽然不低，但这么高档的车，这点油耗算什么呢！

舒适：减震适中，过坑洼路面振动很小，车内隔音很好，座椅非常舒服，我后加装了真皮和全车座椅电加热，感觉包裹性很好，座椅加热冬天非常给力。

⑵ 请有21款奥迪A6L55tfsi车的朋友介绍一下该车的优缺点

21款55运动提回来快两个月了，跑了快一万公里了，开得多，是因为尽快首保，原厂高清矩阵大灯，双层隔音隐私玻璃，提速就不说了，毕竟3.0T动力，48V轻混智能化比较高，目前不好的就是胎噪还是大点，手机没地方放，只能放门板，其他可以完美！落地51万买到V63.0T的豪华机子必选奥迪！不会后悔！

由于不喜欢后期在外面改装，避免撬坏造成很多异响，我选择的2021款致雅版旗舰，加装了ACC，犹豫了很久没选择空气悬挂，等车五个多月。到现在使用了四千多公里，优点很多：1、动力强，提速确实比2.0的好太多，完全是两回事；2、静音舒适，座椅没有低配那种硬和靠背不可调整的直；3、音响很棒，人声非常好；4、选装ACC使用习惯了很好用。缺点也有：1、车机系统容易死机，我遇到了几次，打电话给4s店，教我重启更新了系统，又开了几天，还没遇到死机；2、就只有两种内饰颜色，我选择的米色，特别容易脏。总结：那个适时四驱，和全时四驱没什么区别，因为我也有一辆2017年5月的45tfsl的A4L，两车四驱没啥区别，别听那些键盘侠的，反而我感觉3.0A6还好开。

我提的55尊享动感，跑了有4000多公里了。动力没的说，毕竟3.0T。全液晶仪表及中控 科技 感非常强，就是容易沾指纹[捂脸]，最好备一块擦车布。。。车内空间优秀，尤其是后排，坐一家人都不觉得挤，但是后排座椅不能放倒，应急装个大件物品就没办法了。48V轻混不错，自动启停震动非常小，还能高速自动关闭发动机滑行省油！最让我不满意的就是前排储物空间是真的少！手机都不知道往哪放！整体来说A6还是非常优秀的一款车，特别是55TFSI[呲牙]！

奔着55的a6去的，去了两个店一台车都没有，结果碰见了55的a8，进去坐了一个小时，店员介绍个没完，膨胀了。。。年后提车[捂脸][捂脸][捂脸]

俏也不争春，只把春来报。待到山花烂漫时，她在丛中笑。

奥迪A6L作为一款豪华品牌的C级行政轿车，在这个细分市场的确拥有不错的销量和口碑，在刚刚过去的1月份这款销量为16961台。但是绝大部分都选择的40TFSI或者45TFSI版本，能选择55TFSI这个版本的简直是凤毛麟角，或许是想追求极致的动力体验，或者是有六缸情节，更或者是奥迪的死忠粉又想体现低调奢华的为人处世原则。

下面我就说说我对奥迪A6L 55TFSI这款车的看法：

优点一：非常强悍的动力表现。

55TFSI车型搭载的是代号为EA839的3.0T V6发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500牛米，另外还有48V轻混系统的加持， 因此这款车的动力表现可以用“恐怖”来形容。 官方给出的零百加速时间为5.6秒，5米多长的行政轿车，整备质量将近2吨，能有如此快的加速能力，这款大众旗下的王者发动机功不可没。

优点二：奥迪的quattro四驱系统。

55TFSI车型均为四驱车型，使用多片离合器式的中央差速器， 在强动力请求的情况下能合理分配前后轴和各轮之间的扭矩，绝对不会出现因为扭矩过大而出现的轮胎打滑现象。 并且在弯道中的表现也异常优异，能很大程度上提升车辆的转弯寻迹性，让如此大的一款车驾驶起来非常灵活轻快。

优点三：满满登登的配置表现。

详细的基础配置就不一一列举了，说说顶配车型上的特殊配置，后排隐私玻璃、全车多层隔音玻璃、电动调节方向盘、前排座椅通风、后排电调座椅、后排按摩、后排通风加热、老板键、前排记忆、后方碰撞预警、并线辅助、抬头显示等等。 一句话概括，在配置方面给你安排得明明白白。

优点四：相对较低的终端售价。

55TFSI车型尊享版指导价为54.48万元，旗舰版车型的指导价为65.38万元，并且终端还有6-9万元的优惠（各地优惠程度可能有差异）。

缺点一：奥迪的品牌相较宝马和奔驰稍微差点意思。

一直以来在大多数人的眼中，BBA三大豪华品牌中奥迪是要排在奔驰和宝马的后面的，并且55TFSI车型是合资车型， 与其对标的宝马540可是纯正的进口车型，站在这个角度对比的话，55TFSI的奥迪A6L还是稍微吃亏那么一丢丢。

缺点二：7挡双离合变速箱稍逊风骚。

我的是201745运动，动力方面没的话说，调到运动模式，就是传说中的西装暴徒，操控起来比较方便，油耗在十升油左右，各方面来说还是不错的，缺点就是轮胎太扁，过坑速度太快，容易杂胎

55动感。车子性能方面就是起步会有顿挫感，没有那么的丝滑。但和同级别车基本差不多。再就是胎噪这个问题。不完美。其他的细节缺陷就是没有储物空间。不过我好处习惯了手机扔副驾驶或者放在腿下。眼镜没有地方放。动感的座椅不是很舒服，有点硬。其他的也没啥了。如果想要的是驾驶感受，这个车在同价位是没有能比的。如果要舒适度，宝马可能要更好一点。劝你不要买北奔。要啥啥没有，就靠一张脸。

除了品牌差点，车船税高点别的没瑕疵，油耗跟e300差不多。比530高

18款以后再无A6 去看看机械配置的变化就明白。

我还是喜欢S4

⑶ 2019年奥迪a6l优缺点

我最满意的是外观。以前考虑A6。朋友们基本都嘲笑我买这车不到30，但我还是喜欢这种成熟稳重的车。从去年8月开始，我开始关注新的模式。第一感觉就是这车年轻了10岁。新车到店后，亮相。虽然没有优惠，但是内饰和A8一样，也是我比较满意的。隔音不一定是错的。以前别人都说老款的隔音是硬伤。新型号已调整。试开的时候，不开音乐也能开到140。声音不是很大，可以容忍对动力不是很满意。2.0高能四驱，数据只有220多马力，A4的高功率基本都在250以上，不过接下来就可以刷了。奥迪的quqttro四驱反应相当快。2019年奥迪a6l优缺点：1。最满意的是对车的认可。在必要的意义上，它是身份的表达。虽然是乞丐，但还是比同价位其他车辆自信。一方面占有量相当大，后期各方面基本有利；2.如果不满意，应该是搭配有些低。除了空间，其他搭配一般都是中型b级车的搭配。但这也是我们预算不够的短板，不一定能把人算作交通工具。3.全新奥迪A6L搭载12V/48轻混动系统，大幅降低油耗，提升起步时的驾驶舒适性。全系标配7速powershift，搭载新一代quattro ultra智能四驱系统，不仅减少了汽车的磨损，还在提升行驶安全系数的同时增强了牵引力。

⑷ 奥迪A6L优缺点有哪些开奥迪A6L给人什么感觉

奥迪A6最早进入中国市场是在1997年，当时已经是全车系统的第五代车型。时间到了2020年，奥迪A6已经推出到全车系统第八代，国产 奥迪A6L 在国内已经更新到第四代。奥迪A6L对中国人有着非常深的情感羁绊。虽然现在有很多强大的对手，但它仍然无法动摇自己的地位。

开奥迪A6L是什么感觉？

奥迪A6L在2000年左右作为政府公务车使用，以至于奥迪A6L一度给人非常深刻的公务车形象。所以，那时候如果你开一辆奥迪A6L，不管你是不是当官的，都会觉得很厉害。

随着奥迪A6L不再作为政府的公务车，外观也不再沉闷，越来越年轻化，奥迪A6L的公务车味道也越来越淡。现在奥迪A6L凭借出色的驾驶体验和十足的科技感与对手 奔驰E级 和宝马5系展开竞争。不过因为整体还是比较成熟的，开奥迪A6L从来不会给人特别年轻的感觉，整体气质更适合中年人。

目前奥迪A6L为消费者提供了动感优雅的外观风格可供选择。动态的是一个使用RS的外观套件，但尽管如此，两个造型的区别真的不明显。没有像奔驰那样让人一眼就看出区别的设计，比如logo和大logo，横幅网和星空网。

(上有动感，下有优雅)

所以无论选择哪种外观风格，其实给人的感觉都是一样的。如果用一个公司的员工级别来形容奥迪的车型，A3就是那些刚入职的新人的车；A4L是给那些工作了4、5年的员工的车；A6L是经理的车；A8是老板的车。

而且，就奥迪A6L的外观来说，如果不开大灯，是无法体现其作为卖点的科技感的。只有坐进车里，满满的科技感才会蜂拥而至。

奥迪A6L的内饰科技感也很简洁。整个仪表盘非常简洁干练，大量功能控制键集成在多媒体系统中。虽然空调制系统的控制面板是独立的，但仍然由触摸屏控制。可以看到，现在新A6L的内饰正在向A8靠拢，试图提升车辆的豪华感和档次感。

坐在驾驶座上，前方是大尺寸全液晶仪表盘，这也是塑造奥迪A6L科技感的关键。这个液晶仪表可以显示很多内容，包括导航地图和娱乐系统界面。与A8相比，A6L采用了三幅式方向盘，让人感觉不那么老气。

来到车的后排，可以感觉到后排的空空间是如此的宽敞，很容易让人联想到A8。其实奥迪A6L的长度也就5m多一点，但是由于MLB平台将前轴前移，A6L的轴距可以达到3024mm，所以该车后排的前后空非常可观。

而且A6L的后排座椅靠背特意做了一点靠背，坐垫也做了一点上来，所以坐进去之后会有一种被牢牢固定的感觉。而且座椅绒面的面料舒适性也很好，整个后排的乘坐体验还是很出色的。

你要吐槽的可能是中间那个因为传动轴而被抬高的平台，所以坐在后排中间的人需要把腿打开。好在A6L够宽，不会影响两边乘客。作为紧急乘客，没有问题。

上面提到奥迪A6L是经理级的车，自己开最合适。一方面，后排的一些配置功能，比如靠背调节、通风、加热按摩、后排独立空调节，都要上顶或者顶。另一方面，当你尝试过前后排乘坐后，你会发现A6L后排的舒适性还是比前排差一点。

你可能觉得奥迪A6L这种5米长的车会很难开。其实恰恰相反，奥迪A6L配备了可变转向比的功能。高速行驶时方向盘的灵敏度会降低，而转向角小的车辆在低速停车时会有很大的变化。动力方面，45TFSI发动机加双离合变速箱输出的平顺性很不错。不说的话，你可能会觉得最新的奥迪A6L还是用CVT变速箱。

认真介绍完奥迪A6L的情况，也许可以讨论一个精彩的话题:开奥迪A6L泡妞成功率高吗？

女生看到车的第一印象很重要。奥迪A6L的品牌比较高端，女性朋友就算不懂车也基本认识。奥迪A6L的尺寸足够大，让女生即使不知道是什么车也觉得很高级。

第二个印象是车内的氛围体验。当奥迪A6L的外观成功吸引她时，邀请她上车的成功率会大大提高。上车后，你需要向她展示奥迪傲人的科技感。比如问她车里的空音是不是太冷了，然后操纵那个很高级的触摸屏把温度调到合适的；然后，用声控(记住，一定是声控)播放一些清爽的音乐来调动气氛。如果有必要的话，你可以问问这个女孩关于B O的声音效果如何？如果是在晚上，还可以配合多色氛围灯使用，起到壮阳的效果。

最后，奥迪A6L宽敞的后排空空间让你施展拳脚。过一会儿，头顶的全景天窗还可以浪漫地数星星。可以说奥迪A6L已经准备好了全程所需的硬件。至于成功与否，还是要看个人能否充分利用这些配置。

@2019

⑸ 2020款奥迪a6l有什么缺点

2019年奥迪a6l优缺点：1、最满意的还是车辆的认可度一定意义上是身份的代表虽说是一台丐中丐但是还是要比同价位其他车子要有信心。再一个是保有量比较大后期的各方面都有好处；2、不太满意的应该就是配置有些低吧除了空间其他的配置基本就是中等B级车的配置。但这也是咱的预算不够也不能算人车子的缺点；3、新款奥迪A6L加入了12V\/48的轻度混合动力系统显着降低油耗提高启动时的驾驶舒适性。全系标配7挡双离合变速箱搭载全新一代的quattroultra智能四驱系统不仅减轻了车辆耗损加强牵引力的同时提高了驾驶安全性。

⑹ 奥迪A6L的缺点多吗它的小问题多吗

优点：外观霸气，车内隔音做的非常棒，100马左右听不见什么声音。

缺点：机油消耗过快，刹车感觉不是太舒服，车里总是时不时的有异响，储物空间太少，踩刹车有异响，轮胎竟然是韩泰的。。。没有全景天窗，没有后排自动遮阳帘（手动的跟不上档次），多媒体不支持影影像功能，汗颜，自带导航太过于鸡肋。保养一次在2000 以上

内饰：用料说的过去吧 不如20万的君越

空间：乘坐空间很大，后备厢也大

配置：性价比还不错

缺点：倒车应该是比较不满意的一点，感觉肉肉的！给人的信心不强！还有就是后排中间位置，给乘坐的人感觉不好！

外观：威严肃厉，稳重大气。

内饰：好，很喜欢

空间：空间非常大这是众所周知的

配置：同比5系，E系，xts，性价比绝对算高的，但是貌似保养周期7500公里是劣势，而且保养费用据说比较高，超过5系。

动力：2.0T可以，足够日常高速，市区使用！高速也很OK了！120公里，转速1700左右~

操控：开起来挺稳的，这么大的车就别谈操控了

油耗：市内12，高速6.5，杭州实在是太堵了

舒适：舒适性是此车卖点，没的说，我也没开过更舒适的车了，2.5的确实安静些吧。

⑺ 20221款奥迪a6l怎么样优点缺点

2021款奥迪a6l优缺点:

1.优点:内饰空房间特别大，操作使用方便，内饰美观，使用方便，油耗低。缺点:中控台空储物间太少；

2.奥迪A6L 55 TFSIe和Q55TFSIE一样，搭载2.0T发动机和永磁同步电机，综合最大马力367马力，峰值扭矩500牛·米。变速箱匹配7速S tronic变速箱。奥迪A6L 55 TFSIe的电池容量为14.1千瓦时，预计WLTP标准下纯电续航里程可达40公里；。

3.与A8插混版A6不同，A8插混版称为60 TFSIe，搭载3.0T V6发动机和永磁同步电机组成插混系统。综合最大马力为443马力，峰值扭矩为699牛米。从账面数据来看，奥迪A8 60 TFSIe与745e iPerformance相比，在最大马力和峰值扭矩方面有一定的优势。但是它的纯电续航里程和油耗数据还没有公布，这两个数值对于插电式 混合动力 汽车来说非常重要。

⑻ 奥迪A6L优缺点有哪些开奥迪A6L给人什么感觉

常州地区的小伙伴们日常行车当中，都会碰上貌似违章了但不知道是不是，或者担心有无被抓拍到违章，于是想去查询违章的情况。
有的朋友听说公安部的一个叫做“交管12123”的手机应用程序可以查到违章，但不懂在哪里，如何查询。

交管12123 APP的下载及违章查询方式如下：
1. 打开常州公安部交管平台官网。(官网链接#/app，补充一下：尽管应用程序叫12123，不过网站地址不是叫12123，千万要弄清楚);
2. 在官网根据提示下载安装“交管12123”手机端软件(APP全国通用，常州也不例外);
3. 在手机打开APP，做好用户注册、登录、实人认证、车辆备案后，才能查询违章。
有一说一，使用“交管12123”APP查询违章并不方便，下载安装APP耗费时间，还要进行注册登录等一系列繁琐操作。

⑼ 奥迪A6L的缺点有哪些

奥迪在中国高档轿车市场拥有相当大的影响力，原因之一是奥迪的定位是主流公务车，有句俗话：不管多大官，一律四个圈。买这款车的商务人士有很多也颇喜欢这款车的内敛和稳重的形象。客观地说，这款车很少有大缺点，只能说说小毛病。
2.0T在市区低速行驶时动力略有不足。自动挡比较耗机油，听说耗机油是德系自动版车的一个特点。开了8000公里左右，前胎磨损严重，差不多要换了。刹车不敢恭维，刹车会前倾。后排腿部空间虽然宽敞，但头部空间稍显不足。ESP系统无法彻底关闭。慢速时发动机偶尔会发出“嗡嗡”的声音。
2.4技术型起步到40公里发动机噪音大，如果低速超车必须挂S挡，爬坡时感到动力有些不够。低排量车动力表现一般。
最后，最关键的一点：保养、维修费用太高！

⑽ 奥迪A6L最大的缺点是什么

奥迪，做为三大豪华品牌BBA车型之一，相比宝马的操控，奔驰的豪华，奥迪在这些方面都不占优势。优点就不说了，下面具体讨论讨论它的缺点。

而且双离合的变速箱技术很不成熟，异响抖动，顿挫等问题，后续的保养和售后也很不省心。主力销售车型的双离合倒是有操控感，但是这个价格上，匹配CvT的车型就不是很厚道了。说白了就是为了摄取更大的利润。当然双离合的问题并不是只有奥迪会有，这是所有双离合车型的通病，在这一代上面不知道有没有解决。
还有，奥迪采用的是前置前驱，而同级别的宝马奔驰采用的都是前置后驱，因此在操控性上，的确是比不过后驱车型，而且后轮的抓地力也不如后两者。作为一个只是在中国的豪华品牌，还是特供阉割版，这样的定价，就是抢钱的节奏，对于普通家庭来讲，价格上的确是很昂贵了。