奥迪a6l和阿迪达斯哪个好

1. 奥迪A6和A6L区别

奥迪A6L的“L”字母的含义为加长。顾名思义在A6的基础上将车身进行了加长。国内的最新版本A6L长度是5036mm，轴距是3012mm。

新款A6L动力方面有1.8涡轮增压发动机，2.0涡轮增压发动机，2.5自吸气发动机，3.0机械增压发动机可选。

德国是没有A6L的，只有标准轴距的A6售卖。奥迪专门为中国生产的A6L，因为在世界其他地方A6并没有加长版，A6L相对于A6来说款式更新，舒适安全性更高。

奥迪A6L最高配置官方指导价为69.48万元。

2. 全新奥迪A6L性价比高的是哪款详细说明

全新奥迪A6L性价比高的是35tfsl运动型。

在奥迪a6l里面的运动型的配置更高一点，更实用一点，性价比也高。同等价位里，还是更注重驾驶感，没必要追求豪华版，虽然配饰好了，但配置低了。

马力大，空间大，那就是运动型，而且从外观上看更加的有活力，全景天窗，和花粉过滤系统都非常的实用。如果预算够足的话推荐的是35tfsl运动型，这一款的优点非常多，性价比也放在那里。

A6L优点

1、2.0T自动挡奥迪A6L高速车内噪音比较小；

2、车子厚重，安全感好很多；

3、电动座椅：开市区高速，椅背角度随时调整；

4、分区空调夏天很实用；

5、后窗、后挡有窗帘，不用贴膜；

6、高速公路巡航119，发动机2000转，车内噪音比较小。

3. 奥迪A6L怎么样求中肯评价

A6L是奥迪品牌中一个非常重要的车型，而且在中国的消费市场一直都占据着一定的地位。

很多人在考虑中大型豪车时，首先会想到奥迪A6L,搭载1.8T、2.0T涡轮增压发动机和3.T机械增压发动机，45 TFSI quattro 运动版及以上车型都是前置四驱，在动力及稳定性的表现上更佳了，外观和内饰方面依然保持着高水准

奥迪A6L本身就是一辆豪华C级轿车，无非是曾经的官方用车给它赋予了一层神秘感，作为C级轿车奥迪A6L很实用，当然其它C级轿车乘坐感觉也非常理想，毕竟超长的轴距对于舒适性的提升是相当大的，C级车后排的空间不是B级车所能比的。

(3)奥迪a6l和阿迪达斯哪个好扩展阅读：

优点

2.0T自动挡奥迪A6L高速车内噪音比较小。

车子厚重，安全感好很多。

电动座椅：开市区高速，椅背角度随时调整。

分区空调夏天很实用。

后窗、后挡有窗帘，不用贴膜。

高速公路巡航119，发动机2000转，车内噪音比较小。

缺点

虽说有模拟影像，但车大，停车不方便。

颜色单一，提车时雄鹰灰和深海蓝只有样车，只好选黑色，冒充官车。

后备箱很深，最里面的东西要爬进去拿。

驾驶座旁边放小东西地方没有。

网络—奥迪A6L

4. 奥迪A6L是什么档次的车子，

您好，奥迪A6L就已经算是比较昂贵的高档车型了，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

5. 雷克萨斯ES和奥迪A6L是一个档次吗车主开起来舒适才是好车

是不是一个级别我说了不算，你说的也不算，只有真正拿着35万预算的消费者说了才算。

真正的参与者才有最权威的答案，相比于我们上下嘴皮子一动下定的结论，真正的参与者可是拿出真金白银来行动，我可以给你一个ES跟A6L不是一个级别或者是一个级别的答案，但这没有任何意义。

【01】奥迪A6L的价格优劣势

对于消费者来说，用车需求完全不同也就导致选择完全不同，你喜欢ES他钟爱奥迪A6L，你偏爱奥迪A6L他被凌志文化感染，所以说对于真正的消费群体来说，只有值不值的说法，没有是不是一个级别的说法。

从科技感以及运动感上来说，奥迪A6L无疑是最强的代表，此外设计、安全、保值率也都有所发挥，而从舒适、可靠角度上来说，雷克萨斯ES也有着自己的亮点。

所以你说两个是不是一个级别，我觉得得让消费者自己去定夺，但必须要表明立场的是，加价的ES200跟降价的奥迪A6L，我会觉得后者更香一些。

6. 奥迪A6L是一台好车吗它的动力怎么样

优点：车子的厚重感让人开着非常踏实，车身线条和车灯设计非常完美。

缺点：噪音，保养

外观：银色外观是我最最满意的地方了，除了大气还显得很年轻很有质感，不是说黑色的就不好，是因为我们这地方沙尘大，黑色的即使是刚洗完一会就脏了，银色可以多扛几天

内饰：整体用料和做工还是不错的，除了中控的金属面板和织物座椅不太爽，但这两样我都换掉了；夜间，驾驶员左侧玻璃有点反仪表盘的光；沥青阻尼片的事情让人很不爽，老妈坐在后排说是有异味，改天还是去处理下的好；

缺点：不满意的地方也就是变速箱了，是无级变速，有点软

外观：满意，高端大气，特别满意奥迪的日间行车灯，夜间大灯感觉不是特别亮

内饰：科技感很强 很炫 尤其是那个大屏 只 是座椅是布的 30多万的车 有点吝啬

空间：够大

动力：在城市上下班绝对够用，高速超车一点问题没有

操控：这种类型的车就不要强调操控多么好了，只能说，开起来很轻的感觉，很舒服，开久了不累，特别好开的一款车

油耗：很低，十分满意，巡航80油耗只要5个多。

舒适：很满意

优点：内饰有质感

缺点：谈不上不满意，只是担心CVT变速箱的耐用性。配备CVT变速箱，注定远离暴力驾驶了。

外观：外观很漂亮。

内饰：标准版的没有皮座椅，提到车第二天就去改了座椅包皮，桃木内饰，内饰对比宝马来说感觉还是非常不错的（之前考虑的是525领先）

空间：后排翘着二郎腿不会踢到前排

配置：以前40几万的车现在只卖30几万相对同级的宝马奔驰，性价比还是比较高的。

动力：基本还可以吧，只要敢踩，它就敢跑

油耗：在油耗的方面也是很满意

舒适：还行 就是后排座椅较前期的车 短了一些

7. 奥迪A6L哪款好

奥迪A6L2.42010舒适型款可以满足大部分车主的需求，性价比适中，价格也符合大众的需求！由于各个地区优惠百分点不同。所以价格我就不加以描述了！如果你认为柴油版你能接受的话，我个人还是认为这款车好！
原因：
1.涡轮增压大家都知道，突然的加速度没得说，（不过在维修和保养上比烧汽油的麻烦些）!
2.接近2.4豪华型的配置但价格却是2.4舒适型的价格
3.柴油的价格比汽油便宜哦。（但是蛮多网友说中国油的质量不好。这要看车主你自己的决定咯。插播一下，我个人有两辆货车和一辆2.4舒适型的。其中货车都是烧柴油的，如果遇到优质不好的加油站，那么车就很容易熄火，这个是个人的见解，车主可以作为参照）
个人建议去4S店问比较的详细，因为他们都是比较专业的！
哦！对了！楼主若真要买的话，面对各大4S店提出的优惠，我个人觉得如果送5000装潢的话，还不如减免4000块钱合适点，因为5000块装潢的话，可能就一张贴膜就没了，如果要换好贴膜的话还得加钱，所以我觉得如果4S店坚决要送装潢，不减价的话，车主最好问清楚4S店，是那些装潢，以免到时候说不清楚！
还有多问几家4S店（不要嫌麻烦），如果有哪个4S店，联系你很频繁的话，恭喜你朋友，你可以好好的压一下价了！（我买的时候可是压到9个百分点，2000元装潢
10000保险咯！呵呵，扯远了！）

8. 奥迪a5和奥迪A6L哪个更好求大神指点

奥迪A6L更好。

从奥迪的命名方式判断，奥迪A6L要比奥迪A5大一个级别。奥迪的命名方式是双数车型为主力车型，如奥迪A4/A6/A8等。单数车型为小众车型，如A3/A5/A7。主力车型是奥迪最重视的，也是奥迪最走量的车型。

奥迪A5是与奥迪A4一个级别的车子，可以视作是奥迪A4的轿跑版本。目前奥迪A5只有进口版本，奥迪A5相对于奥迪A4L价格贵一半以上，与奥迪A6L价格相当，同样价格下奥迪A6L的配置却高端不少。

如果买高功率2.0T发动机的奥迪，则入门版的奥迪A5 45TFSI比奥迪A6L的售价贵大概2万元。如果对动力有更高追求，则建议选择3.0T的奥迪A6L。奥迪A5的最高动力水平只有2.0T 252马力的 45tfsi动力配置。虽然奥迪A5是一辆轿跑车，但是动力水平却比较一般。

奥迪A5相对于奥迪A6L的优势在于它的造型，但是对比奥迪A7，A5又不够明显。奥迪A5标志性的是无框车门，除此之外很难看出奥迪A5有什么特别之处，除了双门敞篷版。所以对比动力/空间/价格，奥迪A6L更好。

(8)奥迪a6l和阿迪达斯哪个好扩展阅读：

奥迪A6L是第一款进入中国市场的奥迪车型，前身1988年引入国内的代号C3的第三代奥迪100。奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。

2012年6月奥迪换代A6L上市，该车搭配35 TFSI动力，外观像A4L全新版。2017年8月26日，奥迪A6L 30周年年型亮相于2017成都国际汽车博览会，并且于该届成都车展正式上市。2019款奥迪A6L于2019年1月15日正式上市。售价区间为41.78-66.68万元。

9. 雷克萨斯ES和奥迪A6L是一个档次吗哪个开起来舒适一些

是的。都是属于高端汽车，但是我更加的喜欢奥迪a6L是一款非常优秀的轿车，开的时候特别的舒服，性价比也特别的特别的高排量，可以选择3.0T的，非常适合跑高速，动力特别强，感觉非常平顺，在起步的时候也有着丝滑的感觉。油耗量不会超过8.5L。

10. 奥迪A6和A6L区别

1. 奥迪A6L的空间要比奥迪A6的大。奥迪A6L属于中大型车，而奥迪A6属于中型车。

2. 奥迪A6的排量是1.4T和2.0T，奥迪A6L的排量是1.8T、2.0T、2.5L、3.0T。

3. 奥迪A6的座椅舒适度很好，而奥迪A6L舒适度比较差。

4. 奥迪A6隔音效果大，车启动的噪音不大，而奥迪A6L隔音效果很好，但是在车启动的过程中噪音过大。

拓展资料：

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹（DKW）、霍希（Horch）和漫游者（Wanderer）合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。