❶ 宝马怎么黑奥迪
从品牌含金量来说,宝马高于奥迪,在技术上是不相上下的。但近年来,关于宝马司机的负面报道太多,导致宝马成为腐败、第三代、第二代官员、第二代富豪的代名词。奥迪作为政府采购车辆,在国人心中树立了权利、地位、特权的形象,所以仁者。...
❷ 车型奥迪q7,宝马x5,奔驰m级。今天听一些修很多年车的朋友说,奥迪q7质量不行,而是烧机油,宝马
烧机油是很多车型普遍存在的一个难题,只要是烧油的车或多或少都有一定的机油消耗,你认为的不烧也只是你自己认为,事实上发动机机油缺失是客观存在的。
大多数车烧机油都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治标不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳,积碳又会导致烧机油的加重,形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤,甚至爆缸,最后只能拆散发动机大修。
目前烧机油问题很难从根本上杜绝,但可以在日常的养护中定期使用有效的燃油添加剂清洁油路,积碳和油泥来避免烧机油的发生。
烧机油的四点原因
长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁,清洁剂随意使用,用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事;
防冻液更换周期太长或者根本不更换;
机油更换周期过长;
长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始,机油的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样机油就提前衰竭,油环的小孔很小,里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞,一个缸卡滞就是5000公里一升机油,这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油,所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟,逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品,已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁,不拆一颗螺丝,车主自己就可以操作,行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油,效果显着。
❸ 宝马车逆行不挪车,态度嚣张造成大量拥堵,最终的处理结果如何
目前并没有公布处理结果,所以我们无法得知交警最后是如何处理这辆逆行停止的宝马车的。据相关细节报道,宝马车逆行停车期间,有女士以及交警给宝马车车主打过电话,但宝马车车主态度很拽,并不予理会,就直接导致了这边交通的大量拥堵。
❹ 宝马x6燃油宝奥迪a6能用么
你好,我是老郭,很高兴能为你解答。宝马的燃油添加剂(快乐跑),奥迪是可以使用的。燃油添加剂成分都基本一样,功能则是减缓积碳生成或清洗积碳。注意,建议新车使用。老旧车辆减少添加的数量,一次性加入太多的话,容易堵塞滤网毁三元。希望我的回答对你有所帮助。
❺ 宝马烧机油厉害还是奥迪厉害
个人建议奥迪烧机油比宝马要严重,从严格意义来讲,其实并不是烧机油,只是发动机在工作的过程中,机油损耗比较大,希望对你有所帮助,望采纳
❻ 宝马为什么老是烧机油
烧机油是个很麻烦的问题,令很多车主为难,基本上,厂家一直解决不了。如果你的车烧机油了,第一个方法,找4S店寻求在保修期间的服务,打厂家的投诉电话,厂家会同意给你换一个发动机缸体,如果运气好,就解决了。如果运气不好……第二个方法,坚持使用4S店强卖给你的添加剂,贵一点,但反正这么好的车,也无所谓了。其实这类主要是改善燃油质量的,所以烧机油公里数少的车主要是燃油的品质造成的。你也可以使用司友普的抗烧机油的,可以每次保养周期使用一次就可以。那么有没有更加经济节省高效的办法呢,有的。下面简单介绍一下。
要想知道烧机油如何处理,首先需要知道烧机油都有哪些原因,经过多年的总结,烧机油主要有以下原因:燃油品质差形成的积碳,积碳卡住活塞环,油泥堵塞回油孔,气门油封、曲轴油封以及涡轮增压器与进气导管间的油封腐蚀老化,才是造成烧机油的主要原因,而要解决这些问题,传统的方式只能大修发动机。但是,大修发动机,在技术和工艺等不达标的情况下,很难做到解决烧机油,并且费时费力费钱,还会损伤发动机,这让广大车友很难接受,但又无可奈何。
50年历史的德国奥迪和宝马团队凭借独有的快速清洁、渗透修复、还原密封和有效控温等技术,倾力推出了免大修解决烧机油方案,只需按照德国司友普推荐的步骤添加到宝马奥迪欧洲车曲轴,不用拆修发动机,不耽误用车,就能解决烧机油的问题,为广大烧机油车友带来了全新的烧机油方式。
其实,烧机油的根本原因就在于国内的燃油品质和机油品质太差。燃油差,大家应该心里还有数,但是机油差,有点不太明白。人家欧洲机油标准远高于中国,在欧洲,机油当中必须有22%的添加剂,其中的添加剂的含量如下:典型的多级机油—78%的基础油、10%的粘度改进剂、3%的洗涤剂、5%的分散剂、1%的磨损保护、3%的其他成分;而国内的机油添加剂的含量最多不超过15%,甚至更少。机油品质差,不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉,而且自身氧化形成的胶质和其他杂质结合会导致更多积碳的生成。这些积碳沉积在活塞内,影响活塞环向外的弹性张力,造成缸压衰退;如果沉积在发动机内,则会造成润滑不良,磨损加剧,油耗增大,功率下降,造成烧机油。
如果已经烧机油了,必须尽快解决。目前有两种比较流行的办法一是找地大修,配件质量、技师水平能保障,费用能承受的话,你可以试试,但是大修后必然会对发动机产生伤害,这是常识,车不是开坏的,是修坏的!
二是不大修解决,因为烧机油的根源在于油品和机油品质不好,导致积碳过多,由此造成活塞环卡住、缸壁磨损、油封老化等一系列问题,从而烧机油,通过高品质的清洁修复技术,可以搞定这些问题,做到不大修也能解决烧机油问题,而且从根源上解决汽油和机油品质问题,保证了以后不会再复发。
❼ 奥迪Q5水箱漏水该如何处理
你好,
漏水处不超过1mm裂缝或2mm的孔洞时,向水箱中加入一瓶水箱强力堵漏剂,发动汽车运转。
2
打开冷却水开始大循环后5~10分钟,冷却系统中不论是水箱还是橡胶管及各处垫,有漏水(或防冻液)处都会停止泄漏,止漏后不需要放出,不会影响散热和发生堵塞。
3
若无止漏剂携带时,对个别散热管轻微漏水,可临时用散烟丝放入水箱内,利用水循环压力,使烟丝堵塞在散热管的漏水处,暂时使用。
4
对水箱散热管漏水较严重的,可将漏水的散热管从漏水处剪断,用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断散热管,而后用钳子把被剪断的散热管头部夹扁再卷边压紧即可制止漏水。
5
橡胶管接头漏水,可及时用螺丝刀将橡皮管接头卡子在橡皮管接头缠二道,而后用钳子拧紧。如橡皮管损坏,可用胶布把破裂之处包扎紧,暂时使用。
望采纳,谢谢
❽ 宝马车油门比奥迪重
1、可能和油品有关,汽油滤芯堵牢了。2、检查一下火花塞有没有坏掉。3、可能是变速箱内的传感器损坏,把超速挡锁了。自动挡起步慢的原因有很多,但主要是因为油门反应迟钝,这也是电子油门的通病,可以通过安装电子油门加速器来解决。
汽车油门重的解决方法:
其实自动挡起步慢原因有很多,但主要是因为油门反应迟钝,这也是电子油门的通病,可以通过安装电子油门加速器来解决,这也是大多数车主的选择。而电子油门加速器原理就是控制节气门的开合度,让油门反应变灵敏。
理论上讲,自动档的车起步比手动档的快,因为没有离合器和变速杆的操作。感到起步慢,可能是油门踩得太猛烈。还有就是汽车油门加不起来,感觉油门很软,也是这个原因。小排量汽车更为明显。都可以安装电子油门加速器来解决。
宝马5系松油门顿挫,重点检测以下两个部件:
1、供电系统:火花塞,高压包,在提速时倘若跳高压电不好,影响到发动机间歇性工作不良;
2、供油系统:喷油嘴,倘若油嘴有积碳,或轻微的堵塞,影响到4个油嘴喷油量达不到一致,非常容易导致供油不正常,导致顿挫感;
3、变速器出现冲击、顿挫、闯挡,非常多状况下,并非内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,特别在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,影响到无法实现对油压的有效果调节,引起顿挫冲击打滑问题的发生。
(图/文/摄:
❾ 为什么宝马撞不过奥迪
那就要看是什么时候的宝马和奥迪了!就算是同级的【如A6与5系】也要看具体配置!我个人认为有以下原因;车的整备质量A6大于5系,还有就是像楼上说的【奥迪是德国用特制的一种材料做的 叫钨钢 很硬 】而宝马的保险杠用;轻质的材料和成!所受撞击的部位也有很大关系!请你在说的明白点!速度,坡度,位置,事故原因【追尾之类的】谢谢!