奥迪和丰田霸道哪个好

⑴ 丰田和奥迪哪个质量好

丰田和奥迪品牌的车型相比，总体来说质量可靠性方面还是丰田好一些，不过在车子技术还有做工方面奥迪同级别车型更有优势
奥迪：品牌影响力大，质量好，但是在中国=街车、官车。
丰田：也是知名品牌，但是最致命的缺点就是质量跟纸糊的似的。
论品牌影响力，丰田不如奥迪；
论质量，丰田也不如奥迪。
而且丰田开高速噪音大。奥迪省油，丰田虽然加大了马力，但是在省油方面越来越不注意。日系车小巧、精致，但是质量不怎么样；奥迪品牌认知度虽然高，但是在中国有官车的形象，不适合一些人群开（如年轻人）丰田的品牌认知度不如奥迪，而且质量跟奥迪更是差了一大截，所以我推荐买奥迪

⑵ 奥迪A6l和丰田霸道哪个更好一些，从价格 品牌 最终在这两辆车选一个。

看楼主干嘛了，a6纯纯的商务车，符合国人审美，空间大，性价比高。普拉多在同级别里面乘坐相当舒适，坐船的感觉但是操控和动力表现无论2.7。4.0都不如轿车来的直接，丰田霸道车的特点就是三个字，靠得住，尤其西部到处都是，故障率低，维护方便，质量非常可靠，寿命也长。相比奥迪的故障多了一些。

但是这还要看楼主需要，别弄什么日系啥系的爱国不爱国的，他们也不给你补助买车。
如果楼主商务用途多并且都是公路路况，风格比较低调，并且以政府接待为主，那就奥迪，如果是自己驾驶想出去自驾，平时对车也没啥照顾，不用像奥迪那样经常检查机油，需要一定的越野能力，就喜欢省心故障低那就霸道吧，其实说回来还是轿车和suv的选择，车辆本身可比性不高。

⑶ 我想问一下奥迪汽车好还是丰田霸道汽车好呢！

这个奥迪好还是丰田霸道好无法回答。
奥迪是德国汽车品牌，涵盖A0级，A级，B级，c级，D级，Q系，R系，TT系，S系，RS系等众多车型。而丰田霸道只是丰田旗下的SUV。
一个汽车品牌和一个汽车款型怎么比较呢，自己的承受能力，喜好度，用途等可以决定你更亲睐那一个，心中的答案不要让别人左右吧。

⑷ 奥迪q5和丰田霸道选哪个

奥迪Q5是紧凑型SUV市场中一个漂亮“舞者”，它的出色销量表现确实让宝马X3和奔驰GLK压力颇大。而奥迪显然并不是一款能够在某个方面完全超越对手的车型，它似乎在延续着自己的理性中庸哲学，并将这种平衡推向极致。当然，奥迪Q5并非是一款廉价的车型，只不过考虑到它的尺寸和性能，与同级别的其他车型相比还算是有竞争力的。
普拉多的越野性能有多强悍似乎已经无需赘言，稳定的产品质量和极高的油品适应性更是让普拉多在各种极限地区广受欢迎。而哪怕作为日常市区代步，普拉多也是一款非常舒适的座驾，庞大的体型花不了多久就能适应，良好的视野和舒适的坐姿更加是普通轿车所不能比拟的。

⑸ 奥迪a6和丰田霸道哪个好

你平时走的道路公路居多，还是A6比较适合家用。

霸道技术真的有点老了，但越野，和装载空间好，维修保养也比较实惠。

不是同一型的，没什么比较的。

⑹ 奥迪Q5和丰田霸道选哪个好

我今天好好聊聊汽车，

q5牌子比较硬，舒适和操控比较好。越野低强度也够用

普拉多是主打越野的。，
奥迪是城市suv，主打的是多功能话，
普拉多定位越野车

市场定位不一样，

就相当于，你拿狙击步枪和冲锋枪去比？你告诉我？你能说谁好谁不好么呢。对不对，，看你自己需求吧

说说安全性
岛国讲什么吸能车 呵呵都是逗你玩，
什么轻量化设计，说白咯就是节约成本，偷gong减料，
世界最发达的国家美国，难道他会不知道吸能吗？
但他还是把钣金做那么厚，
想想为什么呀？？？
你以为你买的超跑啊，？法拉利啊？？哈哈哈
能给你用碳纤维吗？
30斤的碳纤维价格得几十万，
而你的车一共才10万，
就是用的普通的铁，
什么叫营销你知道吗？
电视广告收音机曾经有个专家说吉利品质可以和奔驰抗衡，
说什么吉利紧凑suv级别标杆，你也信吗？
反观我说日本车不安全你还是会买吗？？
如果你是卖日本车的，全世界都骂日本车不安全
你该怎么办？？？这时你一定会想办法打广告，想方设法宣传掩盖，然后扭曲皮薄这个不安全的事实，
这就是营销，懂吗？商家都要挣钱，谁管你死活啊，
国家也没有相关强制措施，国家的意思就是，你觉得不安全可以不买，
说啥啊 说， 造成现在国内各行各业造假这么严重，怪谁啊？， 显然力法不严是祸根，
你买包方便面里边有30多种食品添加剂，当时你吃的挺香，啥事没有，
过了6年 你竟然长肿瘤啦， 肿瘤杂长的， 政府管过吗？
麦当劳在美国公认垃圾食品，美国政府都控制，
而在中国呢？还当好东西吃啊，国家管过吗？
只要你当时你没事，哈哈哈
有事没事去美国旅行都看看，看看日本车在美国是个什么档次，
凯美瑞撑死和福克斯一个价格，
看看人家那个法律
大众公司一个小小拍放们事件 罚了180亿美元，
而国内呢？只要车上有方向盘能开走，这就是合格拉，
国内的cncap测试部门碰撞连追尾环节都没有，
他总说5星碰撞，
它不提示你，5星碰撞测试没有追尾吗？
难道它不提示你仅供参考吗？
告诉你钣金薄就是用料不实，别扯什么轻量化设计，都是脱脱逗你玩，
你听这个世界有人质疑日本车不安全，
你听这个世界有人质疑韩国车不安全，
但谁质疑过美国车不安全，？？
谁质疑过德国车不安全？
谁质疑过沃尔沃不安全？对不对？
而且你知道吗 欧洲德国都是激光焊接技术，
而日本还是手工点焊，
激光焊接技术可以实在一体冲压，无缝焊接，
可以提高驾驶室AB柱强度，
而日本呢？还是落后点焊技术，
显然已经落后啦，
高强度碰撞时，钣金焊接点只要有一点点缝隙，
就是被外力所利用，
从而导致钢板爆裂驾驶变形，危机室内人员安全，
激光焊接的优势就是比手工点焊更精确，
更细腻，
可以实现无缝焊接，
而手工点焊接 需要看工匠的心情，
哪怕有一点点小小的疏忽，漏下一点点缝隙
关键时刻也许就会夺走你的Ming
什么叫激光焊接一体冲压？？告诉你，
你拿一个鸡蛋，用手握实鸡蛋，使劲握，
你无论使用多大的力气也捏不碎，
这个就是一种物理的原理，
但前提，鸡蛋不能有缝隙，

德系：车
优点：技术含量高，操控好，加速快，做工严谨，外形朴素，开起来感觉不错，操控加速一流（仅限于宝马，大众 奔驰 奥迪 保时捷）奔驰奥迪很舒适，宝马 大众 保时捷 主打驾驶乐趣，只要稍微上点层次，性能那都是 无敌的状态，无论是加速感 推位感，高速行驶的稳定性，底盘的扎实度，都是很牛很牛，玩起性能绝对都是神话，谁要敢德国车玩性能玩操控，那其实都是不自量力的找捏，玩起性能绝对是老大中老大，绝对是 横扫千军，谁也不好使。
而大众车他的口碑一直都是皮实 耐用 可靠，操控，安全，30万以下车型比较保值，独创激光焊接技术，全球销量冠军，
像奔驰 BMW 奥迪，我就不说啦，相信和大家都是老朋友啦，
缺点是：由于德国人对机械的追求有些过了头，技术太先进，，维修保养是同级别价格最高的，带有dsG的车型可能 可靠性相对而言差一点，但是换来是驾控品质的提升，如果追求可靠性可以买不带dsg的型号，但是正常使用完全没问题，而速腾出现过一次召回事情，但现在已经解决了，其实无论哪个品牌都有召回事件，
2、法系：
底盘调教一流，操控好，外形个性，做工扎实，但是技术落后，还在用扭力梁悬架，6AT，开起来感觉上成，扎实，法系特有的操控，好在现在开始注重中国市场了，诸如3008，C4L，C5，508这些重量级车型都引进了，但法国人不造大车，因为人家法国流行小车，千万不要以为他的水平不高，看他最好的车还是508..其实并不是产品线越全水平越高，不要有这种误区，也并不是壳子越大越好，更不是外形越好看这车就越好，这些观点都是错误的，买车一定要看，发动机，变速箱的技术，悬挂的技术，底盘的技术，调教的技术，匹配的技术，机械素质，这才是一个车灵魂，法国的车特点就是底盘扎实，安全，在欧洲卖的很火，，但很遗憾，国内销量很差，广告力度也不够，越销量不好越不保值，越不保值销量越不好，成了恶性循环，但4008那个suv真的不错，
3、英系：
华贵，就像一个气质美女，全都是高端品牌，如劳斯莱斯，宾利，路虎，積架，当然，价格也普遍不低。 英国车的性能指标相对别的车系 比较均匀，
没有太突出的 也没有太不好地方，比较适中，但是英国不走低端，所以平时谈论的比较少，车是好车，就是很多普通人买不起。英国车一直口碑就是可靠，豪华，舒适，
曾经也有召回事件，
、日系：
特点，日本车主要是偏科 ，主要往越野上使劲，越野性能确实还可以，但仅限定为丰田，三菱，
但缺点轿车和城市suv水平相比欧洲 和美国就显得很一般，主要是，底盘不够扎实，行驶不够稳，操控性差，动力相比德系美系同排辆也差很多，做车用料一般，不够实在，太单薄，，隔音效果也一般，安全气囊数量通常比较少，
钣金薄很薄
也是跟追求省油 有关系。
而丰田的口碑，一直都是就是主打纯越野，
曾经也有召回事件，
三、美系：
美系分为两个时期，初期的美系油耗高，坐非常舒适，车型巨大，做工稍微有点粗，现在的美系大不一样了，有一些往德系靠拢的倾向，跟着德国的理念走，，做工精细一些了，底盘也扎实了，车身重量也下来啦，没有以前那么费油了，
，美国人较注重耐用性，耐用度非常好，
发动机都很棒，但是缺点变速箱做的很一般，档位太少，导致不够平顺，
如果美国人把变速箱技术解决 那绝对是顶尖中顶尖造车强国水准，
曾经也有召回事件。
四、韩系：
韩系也分为两个时期，初期靠模仿日系，各方面很像日系，但不如日系，但韩系现在又开着模仿德系，现在韩系其实也有了自己的特点，操控，舒适，技术，外形都有了很大提高，但是都有还有那么一点， 尤其是新索纳塔和K5的发布，设计还是出自奥迪设计师之手，但是外形很值得肯定，缺点制造时的细节，外形内饰都不错，但是用料，做工一般，和日本车一样单薄，不够实惠，韩系车最大的软肋还是品牌认知度，普遍认为不如欧美系高端。韩系的口碑就是省油，性价比，
瑞典车，
主打安全性和可靠性，品牌有沃尔沃，安全性非常出色，凭借着顶尖的材料技术，大量的使用高强度压缩铝，和碳纤维的材质，所以强度非常高，碳纤维这种材质，曾经是在美国军用航母舰载战斗机上大量的使用，后经几翻谈判，沃尔沃公司于洛克希德马丁公司购买售后此技术，而且瑞典车安全气囊通常也非常多，主动安全系统非常先进，比较人性化，还有激光焊接技术也非常好，所以帝造沃尔沃1000起事故 无1人死亡的记录，，瑞典车一直的口碑就是非常可靠，而且超级安全，
自主品牌，这几年进步有目共堵
吉利，哈佛，传奇，目前口碑也不错，
吉利和3.5发动机！不错。
比亚迪电动技术不错
哈佛设计工艺不错
传奇机械素质不错，
如果换言之，他们几个联合起来打造一个中国式的标杆国际品牌，发挥各自优长，我想会有一翻做为，
但是很遗憾他们还是各自为战，
公认，世界造车第一强国，德国，代表品牌奔驰 宝马 奥迪 大众 劳斯莱斯 保时捷，迈巴赫，
世界造车第二强国，英国，代表品牌，積架 路虎 宾利
世界造车第三强国美国，代表品牌，福特，凯迪拉克，特斯拉，阿斯顿马丁，通用，
世界造车第四强国，意大利，代表品牌，玛莎拉蒂，法拉利
世界第五造车强国，法国，代表品牌，标志 雪铁龙，雷诺，
世界造车第六强国，瑞典，代表品牌，沃尔沃，安全性超级出色
世界第七造车强国，日本车，代表品牌，讴歌，，三菱，雷克萨斯，尼桑，英菲尼迪，本田，铃木，丰田，大发
，
世界第八造车强国，韩国，代表品牌，现代，起亚。
其实日本车和韩国车其实只能说还行，比上不足比下有余吧
销量多并不代表就是好车
，销量好分几方面，性价比，便宜，省油，维护便宜，都会销量好，
比如举个例子，奔驰销量不如丰田，那只是奔驰太贵而已，
但日本车故障率低 这个是值得肯定的，
但换言之，你说 别的造车强国谁的故障率高呢？
对不对，其实都总体不高，，只是个别车型摆了，
而且丰田全球销量已经被大众公司超越，
而且通用公司也把丰田超了，
，其实无论 这些造车强国哪个车系 都有故障率高的车型 也都有故障率低的车型，日本车也一样，
给你举个例子，大众速腾故意率就高，
大众捷达故障率就低，大众辉腾故障率就低，
大众朗逸故障率就低，
在举个丰田的例子，
丰田雷凌故障率就高，，同包卡罗拉故障率就低，
在举个例子，别克英朗故障率就高的吓人，
而别克君越故障率就很低，
总之得具体分析，不能一棒子打死，说谁高，说谁低，这样都是不客观的

⑺ 我是想问一下丰田霸道汽车好还是奥迪汽车好呢！

奥迪这种车就是属于高端豪华品牌的汽车了，偏商务化，内饰高端大气，而且操纵路感好，汽车安全系数也很有保障，丰田霸道属于越野型车辆，如果个人更喜欢山地开车，喜欢越野可以购买霸道，各有优缺点。

⑻ 我想买车，奥迪A6跟丰田霸道选哪个为什么

普拉多是丰田旗下的车子，丰田这个品牌大家都很熟悉，凭借着优秀的燃油经济性和出色的质量稳定性是非常受欢迎的。奥迪最为先进的科技装备全都武装起来是件很幸福的事情。那些看上去新潮的夜视系统以及城市辅助安全系统等奥迪A6L都已经配齐了。

1、外观方面

普拉多更霸气一点，线条分明。奥迪A6L在外观上发生了翻天覆地的变化，变得更加的年轻、富有科技感，同时也更加的运动。

2、动力方面

普拉多3.5自吸，奥迪A6L采用的是现有的EA888系列2.0T直列四缸发动机，最大功率为190Ps和224Ps。

3、车身尺寸方面

普拉多车身长4.84m，宽1.885m，高1.89m。奥迪A6L长宽高尺寸分别为5015mm×1874mm×1455mm，轴距为3012mm。

以上内容参考：网络-奥迪A6

⑼ 关于奥迪A5'和丰田霸道哪个好

怎么说呢，看你用车用途了，喜欢越野那就丰田霸道普拉多，居家又不失面子a5。我比较喜欢a5。最起码品牌认知度保值率方面奥迪还是比丰田要好很多。