奥迪进气支管电磁阀怎么判断好坏

1怎么判断碳罐电磁阀损坏导致的故障汽车上有一个蒸发排放燃油蒸气回收装置，碳罐电磁阀是该装置的一部分。碳罐电磁阀泄漏和线路故障是常见问题。如何判断碳罐电磁阀损坏导致的故障主要包括以下几个方面。

碳罐电磁阀碳罐电磁阀的结构和工作原理如下图所示。碳罐电磁阀（EVAP阀）是一个执行器，发动机ECU通过PWM空比值信号控制蓄电池阀的开启，该比值是电磁阀通电的时间与整个工作时间的比值。

蒸发排放燃油蒸气回收装置的作用是防止燃油蒸气（碳氢化合物）排放到大气中造成污染。活性炭罐安装在发动机舱内。我们知道汽油会挥发。发动机关闭后，挥发的燃油蒸气进入活性炭罐，与大气/发动机工作时，燃油与燃油蒸气中的空气体的混合气体会受到燃油蒸气净化装置的控制，适量进入燃烧室燃烧。

当EVAP碳罐电磁阀在ECU的指令下打开时，进气支管的真空度会作用在碳罐电磁阀的上端，使控制阀内的阀板上移，从而打开碳罐上部的定量排放口，燃油蒸发后的混合气被吸入节气门后面的进气歧管。

碳罐的电磁阀不是一直开着的，否则油箱里的汽油会蒸发掉。碳罐电磁阀影响燃烧室中混合物的成分。发动机中高转速条件下，进气量大，对发动机燃烧影响不大。电磁阀的开启条件有：发动机起动超过规定时间、水温高于70度、发动机不在怠速、发动机转速高于2000rpm等。

在部分车型的EVAP燃油蒸气回收装置中，活性炭炭罐上没有真空控制阀，而是将炭罐的电磁阀直接安装在活性炭炭罐和进气管的吸入管内。

如何判断碳罐电磁阀的好坏发动机怠速时，检查发动机是否抖动严重。如果发动机抖动严重，用诊断仪进入数据流检查碳罐电磁阀是否打开，如果打开则更换电磁阀。如果电磁阀关闭，检查碳罐上的软管和电磁阀上的连接线是否连接良好。如果软管断裂或电线不牢固，更换软管并修理相关线路。

如下图所示，发动机怠速时，拔掉碳罐上的true空软管，用手放在软管上感受是否有吸力。如果有吸力，碳罐的电磁阀损坏。给车门加油，使发动机转速达到2000转/分以上。碳罐上的真空软管处应有吸力。如果没有吸力，碳罐电磁阀需要更换。

当电磁阀塞被移除且电磁阀未通电时，通过向电磁阀吹气，没有气体可以通过电磁阀。当电源接通时，电磁阀应允许气体通过。

如下图所示，可以拆下电磁阀来测量端子之间的电阻。电磁阀有两个端子，正常电阻值约为2-3欧姆。该数字测量值为2欧姆，这表明该电磁阀是良好的。

碳罐电磁阀损坏的相关故障

1.行驶过程中出现异常噪音。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

Ⅱ 奥迪2.5c7进气支管怎么能检查出坏了吗

1、首先使发动机在怠速状态下运转，然后用毛刷蘸水涂于接合处，并观察水的变化情况，如果水很快就被吸干，表明是漏气的；
2、发现漏气部位后，首先要紧定该处的螺栓和螺母，要是在紧定后仍然漏气的话，应该在冷却后将其拆下，检查衬垫，必要时要进行更换；
3、同时检查进、排气歧管与缸盖的结合面是否平整，及前后缸盖是否在同一平面上，如果不是则应更换密封垫。

Ⅲ 电磁阀怎么测量好坏

用过带电检查线圈、不带电检查线圈的方法判断电磁阀的好坏。
带电检查线圈：电磁阀线圈通电情况下线圈会发热，根据温度可以用手去触摸线圈有没有温度。因为电磁阀线圈通电会产生磁力，可以用金属物去接触线圈内是否有吸力，如果有就是好，没有就是坏了。
不带电检查线圈：可以用万用表测量其阻值，电磁阀线圈阻值，根据阻值的大小可以判断线圈是否好的还是短路或短路的情况。电磁阀供电电源是否满足要求，可用万用表测量其供电电源，电磁阀有220AC也有24VDC供电电源的，因此根据线圈电压注明选择测量，判断其好坏。

Ⅳ 这样可以判断电磁阀好坏吗，把连气缸的两根管子拔掉，通气，看是否有一口有出气，再通电看是否另一口出气

你的判断电磁阀好坏的方法是可以的，就是拔管吹气麻烦点。不妨你可以这样试一下，也可以判断电磁阀的好坏。电磁阀在通电工作时，阀芯是运动的，你可以拿个螺丝刀顶在电磁阀体上，在电磁阀通电时，如果电磁阀是好的，你通过螺丝刀能够感觉到阀芯运动时撞击的震动，如果电磁阀是坏的，在通电时则感觉不到阀芯运动时撞击的震动。但是阀芯不动作也不能判断电磁阀就是坏的，因为还可能是阀芯因其它原因被卡住不动作。遇到这种情况就需要拆开电磁阀清理阀芯和孔道了。

Ⅳ 进气电磁阀坏了的表现

进气电磁阀坏了的表现有：发动机工作异常或动力不足。高、中、低速时，发动机工作不均匀并有节奏的震动消声器，排黑烟并放炮。发动机缺缸，导致汽车出现耗油量大，冒黑烟，无力，马力下降，车辆加不起速，抖动严重，行车噪音加大等情况。

Ⅵ 07年2.0速腾怎么判断进气管上的阀好坏

可以用万用表测电磁阀的好坏。
方法：用电阻档，两个表笔接线圈的两头，如果有一定的阻值，一般来说是几十欧，表示线圈正常，如果无穷大，那就是断路。
当汽车的进气电磁阀坏了，汽车的发动机故障灯会亮起，其次汽车的动力会出现明显的下降，而且传感器无法准确的检测出进气量，导致汽车发动机的工作异常或者动力不足。

Ⅶ 检测电磁阀的好坏有那几种方法 谢谢

在DCS上给二位阀给开或者关的信号，然后看电磁阀是否得失电，一般在现场听声音即可。若听不到，那线圈肯定是有问题。如果电磁线圈问题，首先检查接线，看是不是有虚接，或者有短路现象，如果线路上没问题就是电磁阀线圈烧坏。

安全隐患：

原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。

Ⅷ 奥迪a4碳罐电磁阀是怎么工作的,如何检测

当引擎关闭时，车用活性碳罐开始吸收从油箱挥发出的油蒸汽，并牢牢锁定在碳罐内的活性炭微孔中，防止油蒸汽散发到大气中。引擎启动时又将吸附在碳罐内的油蒸汽作为燃料输送到发动机。

发动机难以启动。如果碳罐电磁阀出现了故障，车辆通常需要好几次点火才能启动，并且即使启动之后都很有可能会熄火，出现“哒哒哒”异响。当车辆在启动之后，如果出现急促的“哒哒哒”异响，那么大概率是碳罐电磁阀出现了问题，在车辆静止时这种声音更加明显。

碳罐电磁阀注意事项

要注意检查可能导致问题出现的碳罐电磁阀。如果电磁阀一直处于关闭状态，那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大气中了，污染环境浪费燃油。

反之，如果电磁阀一直处于开的转态，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火以后不易启动的现象。

Ⅸ 奥迪节气门电磁阀坏了的表现

您想问的是“奥迪进气门电磁阀坏了的表现”吧？
汽车电磁阀是电子控制系统的执行元件。
汽车电磁阀坏了会出现的状况有：
1、发动机怠速忽高忽低不稳定，而且加速无力；
2、挂挡会顿车；
3、发动机容易熄火或不易启动；
4、开空调就会熄火等故障状况。

Ⅹ 奥迪a6l进气可变电磁阀坏了会有什么状态

仪表显示发动机故障报警，一种情况是着车就报警，驾驶没有任何感觉，另一种情况是着车没什么情况，走起来加油到4000转就报警，发动机转速限速，动力下降
怠速和加速时会有异常感觉。同时故障灯也会点亮的。