奥迪怠速时间长怎么回事

㈠ 奥迪Q5 怠速时间长达6个小时 对发动机有影响吗

增加积炭，飙两道高速或者清洗下发动机就好了，影响不大，发动机在运行，肯定机油系统和散热系统都在运行，不会有其他事的。

㈡ 奥迪a4车怠速高怎么回事 奥迪a4车怠速高是什么原因

1、怠速咔嗒声应由怠速阀产生。可能是怠速阀上的油太多，影响了调整行程。电磁阀受力突破卸扣后，清洗怠速阀，恢复时在阀体上抹点油，然后用纸擦掉，以免让油过多。

2、加速踏板用于控制活门。当加速踏板踩深时，阀瓣间隙变大，进气量变大。喷油量根据进气量自动控制，实现了良好的油气混合比。所以，一般异响是阀门的问题，所以可以检查一下阀门的间隙。

㈢ 汽车长时间怠速是什么原因

怠速就是发动机保持最低运转速度的一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。简单来说，一般所说的怠速就是指发动机出工不出力，车在原地不动，但是发动机依然在呼呼地烧油，此时的燃油消耗量就是我们所说的怠速油耗。

停车不熄火，也就是让发动机保持怠速状态。很多人有时候喜欢让汽车怠速，就是汽车停下来之后不关闭发动机，一边开着发动机在车上听歌或玩手机。

长时间怠速状态对发动机的危害

在怠速时，燃油燃烧不完全，容易形成积碳，积碳对发动机的影响是非常大的，首先节气门上面的积碳会导致加速迟滞，怠速不稳！活塞积碳呢也影响了燃烧室容量，使发动机功率减小，缩短发动机的使用寿命。

如果连续怠速十二个小时，就会导致车辆出现一系列的问题，首先就会引起三元催化器的损坏，所以说我们在这个时候一定要更好地做好检查，同时也会引起发动机燃烧室积聚更多的碳。

短时间怠速等人是没什么问题的。但长时间怠速，发动机就会出现散热不佳（尤其夏季）、排放差、容易积碳等问题，总之，是百害而无一利的。所以，正确的使用车辆是非常重要的，否则的话就会严重的影响到车辆的正常使用寿命。

㈣ 奥迪a6正常怠速多少，奥迪a6怠速不稳怎么办

奥迪A6 正常怠速为800—900；
奥迪a6怠速不稳解决办法：
(1)更换机油。
当车辆怠速出现问题时，我们首先要看看是否到了更换机油的时候了，该换机油就要及时更换，否则时间过长了，发动机就会出现异常。
(2)看水箱防冻液。
水箱里的防冻液也要多查看，不能少了或者过多，否则都会影响其效果的，不能起到很好的冷却发动机的作用。防冻液要注意，一般新车2-3年需要更换一次，或者每跑40000公里左右更换防冻液。要根据地区的温度选择合适冰点的防冻液，比如周围环境温度最低-10°，那就选择-25°的防冻液。
(3)检查发动机。
如果车辆怠速不是机油和防冻液的问题，那就要检查发动机了，看看是不是发动机出现问题。检查油路。有时候车辆怠速过高，很可能是油路有问题，比如节气门堵塞等等。

㈤ 奥迪怠速偏高怎么回事

发动机的怠速一般为600-800转/分钟。高于850转/分钟的为怠速过高。一般是发动机冷启动后，由于水温低，阻力大，为了保证怠速的稳定和快速暖机，发动机电脑会提高怠速转速，这个工况叫高怠速工况。这时不称为怠速过高！ 怠速高发动机发出的一部分功率就浪费了。怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速。

㈥ 07款奥迪a4怠速过高是什么原因

1.怠速咔嗒声应由怠速阀产生。可能是怠速阀上的油太多影响了调整行程。电磁阀受力突破卸扣后清洗怠速阀恢复时在阀体上抹点油然后用纸擦掉以免让油过多。2.加速踏板用于控制活门。当加速踏板踩深时阀瓣间隙变大进气量变大。喷油量根据进气量自动控制实现了良好的油气混合比。所以一般异响是阀门的问题所以可以检查一下阀门的间隙。

㈦ 汽车刚发动怠速时间长是什么问题

车子刚启动的时候怠速转速高是正常的，一般在两分钟或者三分钟的样子就会恢复正常转速，如果冷车启动长时间的高转速你可以先清理发动机积炭和节气门试试效果。

㈧ 怠速时间长了自动熄火怎么回事

怠速情况下自动熄火，多是节气门、怠速马达的原因，节气门/怠速马达处积碳严重或者零部件损坏都有可能引发此故障，进气量不足是主要原因。同时，空气滤芯、进气流量传感器、进气压力传感器、节气门位置传感器等也应该着重检查一下。

发动机可维持怠速，怠速时踩油门才熄火节气门、怠速马达等进气系统零部件是首先需要检查的。另外燃油系统也要考虑，包括燃油泵是否损坏，燃油油道是否顺畅，喷油嘴是否堵塞，燃油压力是否正常等等。造成这一故障的原因也有可能是火花塞、点火线圈的问题。火花塞点火质量欠佳，点火线圈损坏等，可通过跳火实验进行判断，但需要专业汽车维修人员操作，不要尝试自行解决。

发动机怠速不良包括：怠速不正确，怠速太低、太高，怠速运转不柔和及怠速不稳等现象。电喷发动机构造原理与化油器式发动机有很大区别，怠速不良的故障原因多而复杂，增加了故障诊断和排除的难度，1 、怠速开关信号电路原因发动机控制电脑（ECU）是根据怠速开关信号（IDL端子）电位的高低来判断发动机是否处于怠速工况的。当怠速触点闭合，给ECU的IDL端子输入低电位时，ECU判断发动机处于怠速工况，于是启动怠速控制程序控制发动机运转。因怠速触点间隙调整不当、接触不良、损坏及电路故障，发动机ECU将无法正确判定怠速工况，从而造成怠速控制失误，导致各种怠速不良现象。因此，在检查时应加以重视，一般应首先排除这一可能。

怠速控制阀及其电路原因怠速控制阀（ISC阀）用来控制怠速工况下绕过节气门进入进气歧管的旁通空气量，以控制怠速大小，发动机ECU根据水温传感器信号（THW端子）及空调（A/C）、发动机动力转向油泵等附属装置工作状态的开关信号，将发动机转速控制在所设定的目标转速稳定运转，控制过程采用反馈控制的形式。ISC控制阀分步进电机型、旋转电磁阀型、占空比控制型、真空电磁阀型等，当ISC阀因积炭堵塞、卡住，控制线路出现短路、断路和搭铁时，发动机ECU无法正确控制ISC阀的开度，导致怠速不良，诊断时应加以重点检测。

（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

㈨ 奥迪A4长时间怠速对车有什么影响吗

怠速是特殊的状态很损车，因为发动机为了使车子在很底的转速下，当功率和扭距很小的时候要保持发动机的平稳运转那只有一个办法了就是加浓混合比，这样带来的问题就是油耗加大，排放恶化，而且车子容易产生积炭，节气门容易脏。长期走怠速也是一种超级损车的表现。
自动变速器的汽车在空挡时长时间怠速运转还会造成液压油泵压力低，导致液压油循环不畅，泵油量小，变矩器内的液压油流动缓慢，影响液压油散热而造成油温迅速升高。
易车网网友为您解答