为什么奥迪不重视内饰

A. 内饰丑、空间小，为什么奥迪Q5有这么多缺点却还可以持续热销

说到豪华品牌中型SUV，奥迪Q5一直是该级别的领头羊之一。奥迪Q5的市场表现相当稳定，2017年的年销量也突破12万辆，月均稳定破万。

在奥迪Q5取得良好市场表现的同时，2017年却爆发了“异味门”事件。因为奥迪Q5车内异味甚至被深圳市消保委约谈。从测试结果来看，奥迪Q5车内空气质量多项指标超标。对车内乘员健康的威胁不可忽视。

当然，进入2018年，奥迪Q5也已迎来了生命终结期，今年即将国产上市新一代的奥迪Q5，并且会加长成奥迪Q5L。对车身的加长将改变后排空间小的问题，但四驱系统有所简配，由现款的全时四驱简配成适时四驱，变速箱也玩简配，由采埃孚8AT简配成自家的DSG。

新一代的Q5L将采用奥迪MLB EVO平台，也就是跟现款A4L和Q7同一平台，外观内饰更好看了，空间变大了，但四驱系统和变速箱的简配不得不说是个极大遗憾。

B. 奥迪Q7换了新发动机新内饰，车型门槛为何却降低了

现在，汽车行业的市场竞争非常激烈，每年各大厂商都会推出一些非常有竞争力的车型。这些车型一般都是市场的火热车型，外观造得十分好看，内饰做工也十分精良，用料也是非常讲究。即便如此，由于选择的车型实在太多，许多潜在消费还是不愿意为此买单。于是，车企纷纷采用一些别的方法来降低造成成本，进一步降低入门款的售价，希望以此吸引大众的目光，提升产品竞争力。那么，奥迪Q7换了新发动机新内饰，车型门槛为何却降低了呢？个人认为有两方面的原因，第一是大型SUV的竞争力越来越激烈，第二是奥迪的战略计划。下面，让我们具体看一下。

因此，通过上述分析就不难理解为什么新款奥迪Q7的门槛降低了。大家觉得呢？

C. 奥迪还不打算换内饰吗

奥迪还不打算换内饰。
要到下次换代时候再换内饰。不过奥迪A4L刚换代不久，等到再换代至少还需要5年时间。

D. 你觉得全新奥迪家族式中控是进步还是倒退

你觉得全新奥迪家族式中控是进步还是倒退？

奥迪车型有两种内饰设计风格，一种是以奥迪Q5为代表的中控悬挂显示屏，另一种是以奥迪A6和A8为代表的嵌入式中控显示屏上下分屏设计。这两种设计风格不能说是好是坏。毕竟市场接受度还可以，但如果从高级层面来看，一定要以a6a8为主导，这种分屏设计风格更符合市场发展趋势，也更符合消费者的审美要求和使用需求。整体实用性和技术体验会更强。

老实说，老奥迪A6在科技意义上的性能与现在的奥迪A6相比，基本上可以在后面描述，因为现在的奥迪A6不仅在外观上有了很大的变化，而且不能说是完全的变化。这只能说是一个重大变化。然后通过内饰风格的体现，明确表达了该车型对科技的追求，因此，我们不难发现，与宝马5系和梅赛德斯-奔驰一级相比，该车型在科技意义上具有优势。

E. 奥迪Q5L的内饰用料差吗它的动力弱吗

最满意外形像个铁憨憨，很满意，动力中后段加速不错

最不满意暂无，用用再说。硬要说的话，新车味道有一点。

【空间】室内空间不错，味道太大，怎么这么大，这个年代，还不将就环保么

【动力】买的是40的，动力完全够用，超车也不觉得力不从心，但是要说激情澎湃那肯定也不切实际

【操控】都开这种级别的SUV了，操控什么的我是开不出什么差别，经常听别人说X3操控多么多么好，其实我感觉都差不多，可能因为我经验不足吧

【舒适性】媳妇坐着前排，她感觉还不错，后排家里人也觉得舒服，至于网上说的后排座椅不能调节的问题，我想他们还没长时间坐，我也就不发表意见了

【外观】新款加高加长，黑色耐看，圆润又大气，显得成熟稳重，侧面也是很好看的。

【内饰】Q5比途观好，但是跟GLC比，那真是天壤之别，奥迪应该跟人家好好学习一下

【性价比】至于说的四驱减配和双离合问题，换成适时四驱是为了更好的燃油经济性，有多少人能感觉出来两驱和四驱开着的区别，再说了这是个城市SUV，又有多少人买这车去越野，反正我觉得适时四驱是非常适合我的，双离合的低速顿挫目前感觉还好，不知道开久了会怎么样。

F. 奥迪A4L的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点：空间不错，动力也好

缺点：最不满意的就是这千古不变的内饰，真是太古老了，8年下来了都没有怎么变化，A4L给我的感觉就是外观不错，大灯、车身线条各方面都很养眼，但是一旦我打开车门座进去，科技感立马降了好几个好几个档次，还是那个古老的仪表盘，还是那个古老的收音机，哎。

外观：买这个车子我想大多数的都是优先考虑的外观，整体的造型很流畅，这么多年下来，奥迪不断的小改小弄，总体来说看着还是非常顺眼的，外观最突出的，当然和大家一样，看上的就是那对炯炯有神的眼镜。就算是现在和还没上市的新款对比，除了内饰，外观总体来说还是感觉区别不大。看来A4L还能再做几年“颜王”。

内饰：内饰是我最不满意的一点，09年到现在外观改动不小，内饰居然动都不动，仪表台改动一下，有这么难吗？当然有人会说内饰虽然设计老旧，但是做工还是比较精致的。对于这种说发，我只想说，我真的没有感觉出来精致在哪。

操控：路感很明显，路面材质发生变化都能感觉的出来。过弯有侧倾，但不是很明显，毕竟悬挂比较硬。在高速过弯的时候人坐在这个生硬又没有什么测向支撑的座椅上会跟着左右晃动。方向盘很精准，几乎没多少虚位，指哪打哪，操控非常有信心，但是感觉方向盘有点偏沉。刹车有点软，前段轻踩没有太大感觉，需要稍微踩深一点，开习惯以后再开别的车经常会出现急刹的情况，因为把别的车的刹车当a4l的踩了。

油耗：油耗方面我已经开了5000多公里，城市高速路较多，现在综合油耗在10.2升，高速的话正常开空调都在7.5左右，总体来说我还是很满意的，个人觉得这个大小，这个重量的车能达到这个油耗，完全是依赖大众先进的动力系统，个人认为已经算偏低了。

舒适：德系车型的底盘对于舒适性的调校向来不错，A4L也本来就不是一款运动轿车，更多的也是考虑到偏向舒适，可以说这个车不论是开还是座，在这个尺寸的车子里面，舒适性算得上非常不错了。但是有一点我一定要说一下，这个车子高速行驶如果遇到大的起伏，车子弹簧那么劲太大了，颠簸时车屁股甚至有点弹跳起来离开座椅的感觉，后悬挂有点太软了。

G. 谈谈我对奥迪a4内饰的看法

呵呵、我对奥迪A4L内饰的看法是： 灰色方向盘+灰色中控＝＝＝＝土、土、土、、 延续自捷达、奥迪100的中控式样＝＝＝老、老、老、、 仿桃木＝＝俗、俗、俗 整体来说，奥迪A4L整一18岁的心脏、20岁的体格、25的外衣但是、但是穿了一套50岁的内衣。