❶ 奥迪在日本什么档次
奥迪属于什么档次的车
奥迪属于一线豪车品牌,档次比较高,属于中高档车。在日本这样的国家,奥迪比在我们这里地位略低。
但是值得注意的是我们这里一般政府用车奥迪多,在日本奥迪是没有太多销路的,因为本田,丰田这些车基本瓜分了75%以上的市场份额。
❷ 奥迪q5属于什么档次
奥迪q5属于豪华品牌中型档次。
奥迪q5 属于豪华品牌中型档次的SUV车型, 奥迪a6l 和q5价位大体接近,在面子方面考虑的话总体来说差别不大。
作为中型SUV,奥迪Q 5的同级对手有别克昂科威、奔驰GLC级、丰田汉兰达、本田冠道、宝马X3等。想要知道奥迪Q 5的具体属于什么档次,市面上这个价位的品牌车型主要有奔驰GLC级、路虎揽胜极光、宝马X3等,作为BBA中的常青树,奥迪去Q5的档次至少也是跟奔驰GLC级和宝马X3 并驾齐驱的。
据统计,2017年豪华SUV销量排行榜中,奥迪Q5就以122324辆的成绩荣登豪华SUV销量排行榜的宝座,将奔驰GLC级、宝马X1、凯迪拉克XT5等一众选手甩在身后。取得这样的成绩单单靠某一消费群体可不没有说服力,车辆的质量、配置、动力等参数才是影响受众群体消费的关键因素,旧时的刻板观念已经行不通了。
奥迪q5有哪些缺点:
3360动态转向系统不自然,非线性,转向指向性不够好;在动态模式下,低速时方向盘过重,无法接受;2.0T发动机声音不够超前,加速时噪音大;双离合变速箱在低速行驶时,反应较慢,换挡偶尔受挫(不排除原因为样车);高速风噪出现过早(100km/h左右);有特定的车厢。
❸ 奥迪算豪华车吗
当然算了,而且是一线豪车品牌,很早以前,就 看过不少地区的 汽车 市场份额调查报告,报告中指出德国的BBA品牌在国际上的份额总体来说处于较高水平,其中奥迪并在多国被认为和奔驰宝马齐名,并列一线豪车, 那么什么是一线豪车品牌?国内目前一线豪车品牌,包括:保时捷、玛莎拉蒂、奔驰、宝马、奥迪等。二线豪车品牌:積架、路虎、凯迪拉克、沃尔沃、林肯等。
这样说也并不一定就是说,奥迪与奔驰宝马齐名,以奔驰C级为例, 大家知道,国内奔驰C定价高于宝马3高于奥迪A4L,基本上是品牌溢价能力的一个完美体现。结合平均车价,无论美国,欧洲,中国,结果都会是奔驰、宝马、奥迪这样的排名,所以个人感觉,BBA真正的排列名次也理应这样。
国内把奥迪称为豪车,那是因为,在行政、商务用车中,奥迪出现的频率高于两者,打下了良好的基础,还有就是国内合资早,销量大,性价比相对较高,其实三者每个级别走量的基本款,优惠下来价格也是差不多的,跟产品周期关系很大,常常也并不是奥迪最便宜,奔驰跳起水来的时候,也顾不上键盘车神的逼格了。
更简单明了的回答,奔驰、宝马都亲承,奥迪是自己在豪华市场上的强劲竞争对手,尽管一直都有人认为,奔驰、宝马根本不会带奥迪玩,不在一个档次,可是你们难道比奔驰、宝马的CEO都聪明?人家一直承认奥迪是竞争对手。
是不是豪车不多说,主要看底蕴,德国总理默克尔的座驾是奥迪,在她之前那位施罗德的也是,事实上该国历任元首座驾大部分都是, 2014年奥迪销量在豪华品牌中的排名,全球第二,国内第一,欧洲第一,美国第四,不是你想象的只有没见过世面的土鳖不懂车才会选。
你也许知道奔驰的AMG,知道宝马的M,它们的确都很暴躁、很性能,但你可知道,在同类竞品中有时候奥迪的S就能达到相当水准,然而却还有RS在后面热身?
说到这个问题,也是我一直以来思考的一个问题,什么是豪华车,豪华车的定义是什么?大家消费豪华车消费的是什么?有些品牌在国外都算不上豪华车,为什么在国内挂个豪华车的名号和高价就有人买单,作为业内人士我们觉得有些车不值那个钱,为什么还有人买,有些品牌的车是很良心的就是卖不动,这些问题一直困扰着我,也让我思考公司未来的定位和发展。
要说奥迪算豪华品牌么,我说算,但要说他是豪华品牌那么保时捷玛莎拉蒂算什么品牌,再往上劳斯莱斯宾利算什么品牌,再说回来,奥迪a8豪华,但奥迪a3真的可以说是豪华吗?其实这个问题在国外分的很清楚,劳斯莱斯宾利这一类在国外叫奢华品牌,bba(奔驰宝马奥迪)这类的品牌叫高端品牌,本田丰田韩国车国产车这样的叫普通品牌。在国内说的豪华车一般指的是国外说的高端品牌。
要说消费者是怎么区分一个辆车是不是豪华,其实很简单,就是价格。有些人要说了,你这么说太肤浅。但如果仔细想想,当你不了解一辆车的时候你怎么给他定位,肯定是看品牌,但如果你也不了解这个品牌,那只有看价格了。在国外也是一样的,就比如像積架,保时捷这样的品牌,在国外的地位远远没有国内高,大家看他们和看bba差不多,为什么,因为便宜啊,和bba没什么差价,所以大家自然就觉得他们豪华程度差不多。再举一个例子,克莱斯勒300c这个车,很多国内的兄弟都会觉得这个车霸气,大,豪华,指导价40万,开出去右面子,但这个车在国外就是老年车买菜车的水准,价格十分低廉。所以是不是豪华还真是看价格。
反观奥迪,他被大家奉为高端车,其实就是靠他进中国最早,价格高,主打官车这三点。甚至前几年一度大家都认为奥迪比奔驰宝马要高端豪华,理应卖的贵,但其实在国外奔驰一直是bba里公认最豪华的,奔驰也是bba里全世界车价差价最低的。但奥迪进中国最早,而且给中国老百姓形成了奥迪就是官车这个形象。大家买奥迪都是买的这种认知,愿意把钱花在这种认知上。
不过我觉得这种想法没什么问题,买东西本来除了实用价值以外还有就是附加的认知价值。我作为一个爱车的骚年,一直不觉得车只是具有实用价值,买一辆车应该赋予它更多,大家通过车展示自己的认知,找到相同认知的兄弟姐妹,相互结合成为朋友,多好嘻嘻~
奥迪当然可以算了。
当然说一些入门车型奥迪也做,除了换取燃料积分和环保核算。
奥迪的地位可谓是日子不错:
在中国呢,A6L的江湖地位是奠定了。
很多地方碰瓷的主动避开00001的奥迪车是为什么,那不就是一把手专车么。
奥迪的豪华感塑造的还是很成功的。
在他们老家德国:
德国总理默克尔的座驾是一台A8防弹车。
当然A8之上还有一台S8更让人心水。优雅豪华的同时,还很运动。
说真的,按中国的 汽车 销量和实际落地价来看。
奥迪的运动车型和中型起算的车型都可以算是豪华车。
A4之所以满街都是,也和租车公司 婚庆 行政用车采购不无关系。
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奥迪这个品牌属于德系车,正统的德系豪华品牌,在进入国内后与一汽合作,合资车型叫一汽奥迪。与宝马,奔驰合并称为国内一线豪华品牌bba。
所以我们的回答是奥迪算豪车,哪怕是合资的一汽奥迪同样在国内也算是一线豪华品牌,虽然现在奥迪跟宝马,奔驰有一些拉开差距,但是丝毫不影响奥迪的地位。
下面我们一起来看看奥迪目前都有哪些比较受欢迎的车型吧!
第一,奥迪啊6L,作为曾经的政府用车标配,大街上到处都是它的身影,被一度誉为官轿。
第二,奥迪Q5L,作为奥迪家族第一辆suv,上市后一直受国人欢迎,目前加长版本的新家族式设计,更提现了律动的美。
第三,爱迪A4L,作为b级别车里面比较受欢迎,且销量一直很高的车型,白色是它的代表
第四,奥迪A7,运动与速度的结合体,无框的门设计,让整个车更具跑车特性。
第五,奥迪A8,属于d级别顶级豪华车型,商务人士的专用车型。
第六,奥迪RS系列,比如RS4/5/6/7等车型,属于地球最强轿车,瓦罐车。
总的来说,我很喜欢奥迪的四驱系统,真的是同级别中做的做好的,当然还有奥迪的车灯的设计真的很棒,豪华灯厂名不虚传。有更多想法的朋友可以留言评论交流。
有一天我在刷抖音的时候,发现有一个关于奥迪的视频,一群人在喷奥迪太便宜不能算是豪车,字里行间就是说奥迪的品牌力不行,技术不行,不能与奔驰宝马并列,甚至不能称为豪华,事实真的如此吗?下面我们一起来看一下奥迪到底算不算豪车。
最懂你的是对手先不说奥迪算不算豪车,起码奔驰宝马算豪车吧,在奥迪推出A3的时候,宝马紧接着推出了1级,奔驰后面也跟着推出了1系;奥迪推出了Q2,宝马紧跟着推出了X2,在奥迪降价抢占市场时,奔驰宝马也会跟着有一定的优惠;大众出新款,丰田出新款,凯迪拉克降价,沃尔沃降价,为什么奔驰宝马无动于衷?因为奔驰宝马一直把奥迪当做主力竞争对手,消费者凭什么觉得奥迪不是豪华车?
奥迪品牌 历史奥迪早在1902年就已经成立,我们都值得德国是 汽车 的起源地,而奥迪是德国 历史 最悠久的 汽车 制造商之一,奥迪曾获得:世界 汽车 制造商锦标赛德国品牌第一名,世界 汽车 拉力赛的冠军,在德荣膺“最佳 汽车 大奖”,《中国购买者满意度第一品牌》第七名,2011年奥迪全球销量超越奔驰、成为销量仅次于宝马的世界第二大豪华车厂,2018世界品牌500强排行榜第51位,2019年全球品牌百强榜排名42。
技术底蕴动力更强更省油的FSI燃油缸内直喷技术,比传统V12引擎,体积更小,高速巡航耐力更出色的W型12缸引擎,目前稳定性最好的四驱系—Quattro四驱系统,同时奥迪也是凭借着该系统一举买入BBA行列,比传统钢结构更轻且强度反而更高的ASF全铝合金框架车身,比BMW的i-Driver界面更友好,操作更顺畅的MMI多媒体系统,黑 科技 20v发动机,LED大灯技术,独步天下的冲压技术等等。
总述其他的不说,就这些荣誉和这些技术,奥迪不能称为豪华车吗?从A到Q,从S到RS,奥迪的车型覆盖广,性能强,宝马奔驰时刻把它当做强力的竞争对手,喷子们认为奥迪给奔驰宝马提鞋都不配,甚至认为奥迪不算豪华品牌,宝马和奔驰听了甚至都想笑,如果说奥迪不算豪华品牌,那哪几个算豪华品牌?
你也认为奥迪不配与奔驰宝马并肩吗?
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是的。奔宝奥:奔驰、宝马、奥迪一直是国内的豪华车型。但是买车也不能刻意追求豪华品牌的,像是奥迪A3.价格偏低一些,但是对某些客户需要B级车,这个车子的大小就不行了。
奥迪肯定是豪华品牌,这一点无论在中国市场还是在全世界市场来说都是毋庸置疑的,并且奥迪在BBA本土的德国市场的品牌影响力也很大,是德国总理的指定座驾,奥迪的技术和设计也一直都是走在BBA的前沿的,从刚上市的新款奥迪A8L就可以看出来,只是最近几年奥迪为了追求销量,推出了很多入门的车型,所以买得起奥迪的人越来越多了,也拉低了品牌价值。
奥迪有豪车,因为奥迪是一个品牌不是一辆车,豪车的定义大家都不同,所以本人定义豪车以百万为界!
奥迪A8,奥迪RS6,奥迪RS7,奥迪Q7,奥迪R8都是百万以上售价!这样的售价算得上豪车了,当然很多人说五十万以上就属于豪车那奥迪5-6-7-8都属于豪车了!
奥迪在豪华车品牌阵营中属于一线豪华品牌,销量一直不错,低端价位有十几万的,高端有几百万,所以奥迪是当之无愧的豪华品牌,其中奥迪四驱系统最出名,还有就是奥迪大灯,主打 科技 的奥迪高端系列总是能带给人惊喜!
在国外算不算另说,在中国,肯定是算的。
那些说奥迪不是豪华车的肯定买不起奥迪,不用怀疑。
从A4-A8,从Q3-Q7,我们能见到的奥迪,目前基本没有低于20万的,更别说顶配A8,W12直接过200,这不算豪华车,什么算呢?
确实,在国内,奥迪相比宝马奔驰更低调一些,大家都说开宝马坐奔驰,没有人说坐奥迪,这可能是中国早期政府部门用奥迪给大家留下的印象,低调,内敛,庄重,严肃,比起宝马,奔驰的张扬,奥迪显然是不像豪车。
但是我们用什么标准来定义豪华车呢?
尺寸?配置?价格?
不好意思,奥迪都超额完成任务了。
奔驰E,宝马5,比起A6好很多吗?不见得。
在目前阶段,说奥迪不是豪车的,都是伪资本家。
个人觉得奥迪算豪华车,奥迪的品质还是可以的,我11年进入车行,后来13年进入奥迪品牌工作,接触的奥迪的车型很多,除了常见的A,Q系列,S系列,RS系列都接触过多次,包括奥迪设计,理念还是很认同的,很多人觉得奥迪不如奔驰宝马豪华,可能是奥迪近几年降价所致吧,现在网络的喷子实在太多,奥迪销量高,大街上太常见了,就认为这品牌的车不高档,不豪华了。以前接触过很多海龟的客户,在美国也好,加拿大也好,奥迪同样是豪华品牌,也有很多的忠实粉丝,这一点是毋庸置疑的。
❹ 奥迪:是怎样划分档次的、
“A”是奥迪轿车的型号
奥迪轿车和MPV的型号是用公司英文(Audi)的第一个字母(A)打头,数字越大表示价格越高、相应的档次也就越高。
(A2)系列是小型旅行车;
(A3)(A3 3-Door)系列是小型旅行车;
(A4)系列是运动轿车; (A4 Avant)系列是中型旅行车; (A4 Cabriolet)系列是敞蓬车;
(A5)系列是奥迪于2008年推出的coupe跑车 (A6)(A6L)系列是公务轿车;
(A6 Avant)系列是大型旅行车; (A6 Allroad Quattro)系列是全地形旅行车;
(A8)(A8L)系列是大型公务轿车。
(S)打头的运动车:(S3)(S4)(S4Avant)(S4Cabriolet)(S6)(S6 Avant)(S8)运动车,其中(R8)为Le Mans Quattro Concept的量产版本,也是奥迪的第一辆超级跑车;
(RS)打头的高性能运动车:(RS4)(RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS6)(RS6 Avant)(RS6 Plus)高性能运动车; (Q)打头的越野车:(Q7)越野车; (TT)打头的跑车:(TT Coupe)(TT Roadster)跑车;
(R)打头的GT跑车:(R8(Le Mans概念车的量产跑车))(R8)GT跑车; (R)打头的赛车:(R10)赛车。
(4)奥迪车什么档次的扩展阅读:
奥迪车历史简介
25年前,第一辆奥迪A4下线。很快,它便成为了炙手可热的车型。点此了解明星车的诞生,以及它如何帮助奥迪一改往日守旧的形象。
1899年,奥古斯特·霍希(August Horch)于科隆(Cologne)创建了他的第一家汽车公司——霍希汽车合资公司(Horch& Cie)。随后,在1909年,他在茨维考(Zwickau)创立了全新的汽车公司,并在1910年将其命名为“Audiwerke”。奥迪其名由此诞生。
1933:四环徽标——四品牌联合
奥迪的标志四环相扣,代表着汽车联盟公司(Audi AG)由德国萨克森州四家汽车制造商合并而成:奥迪、DKW、霍希和漫游者。
1945:浴火重生
1945年二战结束后,汽车联盟股份公司的办公场所位于前苏联军队占领区内,前苏联军队没收了其资产,拆解了工厂,并且在1948年从开姆尼斯市的商业登记处注销了这一公司。1949/1950年,汽车联盟股份有限公司(Auto Union GmbH )于英戈尔斯塔特重新成立。
1971:突破科技
超越时代的新车型——NSU Ro 80在1971年推动了全新广告语的精炼和形成,这也是奥迪公司至今一直沿用的使命宣言:突破科技,启迪未来(Vorsprung rch Technik)。
❺ 奥迪Q5什么档次
属于中档吧,中档偏上一点点,网上曾经流传过一个“从车型看人格”的恶搞帖子,但是挺准的,一般开奥迪的分三种人,第一种就是特别低调的有钱人(是真的有钱),一种是挺有钱,但是一直想走仕途可惜没成(心里很羡慕体制内的官僚),还有一种就是比较低调,务实,有能力的富二代,比那些开法拉利阿斯顿马丁的富二代强多了。
❻ 奥迪A6L是什么档次的车
中高档次。这款汽车属于C级汽车,即行政轿车。C级汽车大多数都是用作商务用途,因为空间大,较为舒适,外观上整体也比较大气。而这款汽车商务家用都很适合。而且价位也在奥迪的系列中也不算高,是很多小中产家庭的选择。
全新奥迪A6L外形非常犀利动感,比老一代严肃的前脸看起来精神很多,是奥迪最新的家族设计语言,对比bba的新车型不能发现每一代的新车型进气格栅都会越来越大,比如宝马7系最新款两个双肾进气格栅几乎占据了整个前脸。
而新款奥迪A6L也是一样,巨大的六边形进气格栅包围了大半个车头,毕竟这是奥迪标志性的大嘴生怕别人不知道这是一辆奥迪。作为灯厂的奥迪矩阵式LED大灯是标配和奥迪A7相似的动态效果尾灯夜间点亮后效果非常震撼。不愧是灯厂出品。
奥迪A6L搭载的奥迪主动式
车道偏离警告系统,当系统处于工作准备状态,且司机没有开启转向指示灯时,系统将通过轻微的转向修正使车辆保持在车道标线范围内行驶。
同时,驾驶员可选择在汽车跨越车道标线前一直转向,或即将跨越标线时才转向(即早/晚转向)的不同工作模式。此外,其还可以设置方向盘震动以提醒司机车道偏离。奥迪A6L搭载的奥迪驾驶模式选项,具备舒适、运动、自动、高效及个性五种驾驶模式供您选择。
❼ 奥迪a6什么级别的车
奥迪a6属于c级别车。以下是奥迪A6的具体介绍:1、车型定位:奥迪A6是一汽大众推出的国内生产的豪华商务车该车的长宽高分别为5012毫米、1855毫米、1485毫米轴距为2945毫米。2、配置方面:奥迪A6的BOSE音响、电视、DVD和冰箱都是世界一流名牌产品。3、动力方面:奥迪A6的multitronic无级手动一体式变速箱采用金属链传动方式彻底取代传统的齿轮组变速方式所以动力输出全无顿挫感比普通自动变速更顺畅平滑。
❽ 奥迪a4l属于什么档次
奥迪A4L属于B级家用车。所谓的b级车就是一款中型车,就像迈腾凯美瑞雅阁蒙迪欧一样。这款车无论是价格还是性能都是中端车,值得购买。
这款车属于中档车型,开起来不太贵,价格也相对容易让用户接受。这是一辆四门五座的轿车。室内空房间设计合理,没有浪费空房间。车可容纳五人,车周围有一定的活动空房间。乘客可以在车里自由伸展。
这款车的变速箱是7速双离合,操作方便,节省油耗。作为中型轿车,油耗还不错,工信部综合油耗5.8。对于工薪阶层用户来说,可以在经济上减轻很大的负担。
最大优点:外观时尚动感,线条流畅;内饰做工精致,配置不错;音响效果不错;空间宽敞实用,舒适性不错;品牌经典。
最大缺点:内饰做工精细,但造型设计没有什么出彩的地方,导航落后,有个别网友反映空调出风口时间长了有异味存在。
外观:外观时尚动感,整车线条流畅自然,前脸设计深得网友好评,网友称“A4L外观总体比较完美,尤其是前脸。”
内饰:内饰设计没有新意;部分网友燃油经济性较差,存在烧机油、方向盘发飘等问题。
空间:整体空间宽敞充裕,座椅舒适性表现一般,网友评价“空间因为带了个L还是不错的,后座空间比皇冠宝马3都要大,可以翘二郎腿,座椅舒适性一般般”。
操控:操控舒适,偏重运动风格,视野宽阔,方向盘手感不错;轮胎抓地性较好,底盘扎实,通过性表现不错;刹车灵敏,噪音小,但有个别网友反映油门偶有迟钝现象,高速行车时方向盘抖动明显。
动力:A4L配备了两款全新绿色高效发动机,技术先进,动力输出充足,起步稳,提速表现比较不错,网友称“感觉起步有点肉,但加踩油门提速平稳,加速也相当不错。"
❾ 奥迪属于什么档次的车
奥迪属于一线豪车品牌,档次比较高,属于中高档车。截至2019年11月,市场上的奥迪分为一汽-大众奥迪、奥迪Sport和进口奥迪。
奥迪是德国奥迪公司的子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌。它是一个德国品牌,成立于1909年6月16日。奥迪的车包括轿车、跑车、旅行车、SUV等,为不同的消费者提供了丰富的选择。
奥迪在售具体车型如下:
1.一汽大众奥迪:
奥迪A3、奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q2L、奥迪A2Le-tron、奥迪Q3、奥迪Q5L。
2、奥迪Sport:
奥迪RS3、奥迪RS4、奥迪RS5、奥迪RS6、奥迪RS7、奥迪R8、奥迪TTRS。
3.奥迪(进口):
奥迪A3(进口)、奥迪S3、奥迪A4(进口)、奥迪A5、奥迪S4、奥迪S5、奥迪S6、奥迪A7、奥迪S7、奥迪A8、奥迪e-tron、奥迪Q7、奥迪Q7新能源、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪TTS、奥迪A6(进口)。