1. 奥迪A5改装后动力和姿态兼顾 打造有颜值的四门轿跑
“2018年提的奥迪A5四驱版,颜色是斯科巴蓝,因为要兼顾家用提了四门版的。”
“内饰方面,就换了一个带启动键的奥迪TTRS方向盘,还有Defi涡轮表。”
“提车一年多,小改基本完成,小五的改装到此为止……不再改装。”
本期奥迪A5改装案例鸣谢车主:Jay_yang947
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2. 3.0新款奥迪A7改装案例,谈谈我的用车感受和心得
本人学生党一枚,?19年年底考下驾照后跟家里商量想买一台车,最终在今年一月份买下了这台车[嘻嘻]?(自己人生中的第一辆车)???买车之前呢也考虑过很多车型,本人年纪不大,想买一款外观帅.动力足的车但同时也想考虑一些家用,跟家里商议后决定选择买轿跑,看了奔驰CLS宝马6系GT跟奥迪A7,奈何前两款动力跟颜值(个人感觉)都不及这一代A7(不选帕美是因为感觉低配的帕美没有A7帅,而且2.9前驱的帕美动力太差,高排量高功率的超预算了,不上到4s以上的帕美是没有灵魂的),最终选择了3.0竞技版的A7。??由于国内疫情影响,买完车后将近半年的时间没有开过,六月份才算正式开上这台车,以至于去做首保的时候只开了300公里[擦汗]。虽然本人开车时间较短,但是对改装方面还是略知一二,所以开上车没几天就开始对车的各个方面进行改装升级.最近看见很多在车圈里发的A7改装案例看似很改的帅气实际上没有一样是好东西,甚至轮毂卡钳这种关乎生命安全的东西用的都是祖国版,真的不忍直视…下面我给大家分享我自己车的改装案例供广大车友们参考以免各位在改装车时被店家忽悠后走了弯路,最后花了钱装一堆破烂(改装图拍的比较简陋,帖子最后有原车效果图)
3.0竞技版优惠十个点,办完落地85,全部改装花了小二十(不算HRE轮毂),可能我这辆A7不是最美A7,但一定是我最喜欢的的那一台。最后提醒一下广大车友,改装车也算是一个比较费钱费时的爱好,套路也很深,各位小伙伴们改车之前一定要多去了解一下价格跟产品质量。爱美之心人皆有之,想把车改好看可以但一定要适度!尤其是关乎安全方面的硬件,任何东西都是一分钱一分货,如果预算不充足千万不要贪便宜去乱改!想说的也就这些了,如果说的哪有问题欢迎各位车主跟广大路人来一起讨论(拒绝不带脑的杠精)最后祝大家都能开上自己心仪的车,一起暴富!
3. 奥迪A7 3.0改装案例 打造高颜值的黑武士
“今年一月份买的这台奥迪A7,买车之前呢也考虑过很多车型,本人年纪不大,想买一款外观帅,动力足的车但同时也想考虑一些家用,跟家里商议后决定选择买轿跑,看了奔驰CLS宝马6系GT跟奥迪A7,奈何前两款动力跟颜值(个人感觉)都不及这一代A7,最终选择了3.0竞技版的A7。”
“3.0竞技版优惠十个点,办完落地85,全部改装花了小二十(不算HRE轮毂),可能我这辆A7不是最美A7,但一定是我最喜欢的的那一台。最后提醒一下广大车友,改装车也算是一个比较费钱费时的爱好,套路也很深,各位小伙伴们改车之前一定要多去了解一下价格跟产品质量。爱美之心人皆有之,想把车改好看可以但一定要适度!尤其是关乎安全方面的硬件,任何东西都是一分钱一分货,如果预算不充足千万不要贪便宜去乱改!想说的也就这些了,最后祝大家都能开上自己心仪的车,一起暴富!”
本期奥迪A7改装案例鸣谢车主:阿禹丷
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4. 奥迪A6(进口)改装日记,零百4.4秒,旅行车也能如此狂野
Hello!我是关关,喜欢旅行、喜欢吃、喜欢玩、喜欢车、喜欢分享假日里的车生活!
本期分享者,一位热爱改装的邹先生和他的A6 Allroad。 邹先生的第一辆车是GLC,以家用为主,但是渐渐发现性能不能满足他的需求了。 后来他换了一台CLA 45,性能虽然够用,但是实用性太差。 最终,邹先生换了这辆A6 Allroad, 他觉得A6 Allroad可兼顾SUV的通过性,旅行车的空间也不错,道路上的性能表现也很好。 更重要的是这款车在改装之后颜值更上了一个层次,性能也挖掘出了更加极致的表现。
邹先生会选择这台车,是因为这台车最吸引他的的是原厂的空气悬挂和3.0T机械增压发动机。
空气悬挂很大程度上提高了车的通过性,在铺装道路又保证了操控性,并且车身降低以后也更加好看。
而3.0T机械增压,动力线性,原厂333马力,零百在6S以内,可谓改装潜力非常大。 这台车目前改到了APR二阶程序,能达到470匹马力左右,零百达到4.4秒。
这台车动力部分,改了APR中冷、AIRSPEED进气、APR大小普利盘、斯巴达R刹车、定制轮毂、中尾段排气。
外观方面,BOP黑色车衣、RS前杠尾唇、侧裙、拓乐灵动800行李箱。
这台车的轮眉本身是工程塑料材质,贴上车衣后形成了一个小宽体的造型,而RS的前杠也进行了一些后期加工以顺延轮眉的线条。
拓乐的行李箱和旅行车搭配相得益彰,显得十分有态度。
这款行李箱在整体造型上,细节方面都显得很精致,要说缺点也有一些,比如车速比较快时会带来额外的油耗和风噪声,以及洗车不太方便,不过为了好看,这些都可以接受。
这台车内饰方面,主要为更换了全碳纤内饰和翻毛皮顶。
这台车经过了4、5个颜色、3套轮毂,终于变成了现在的样子,可以说是一直在折腾。 邹先生说现在这个颜色虽然很低调,
因为车型小众,改装件少,所以不得已使用了RS的前杠。除此之外,邹先生并没有采用其他RS的元素来改装,在他看来,A6 Alloroad这台车就是它自己,没有必要假装是别的车。
对于车目前的状态,邹先生非常满意,一台两吨重的家用车,4.5S的加速成绩已经非常快。 原厂的空气悬挂换了拉杆以后,能够降的更低,姿态更漂亮,而升高后又能够保证通过性。 无论是出去自驾游,或者日常的行驶,都没有问题。
另外有一个细节,可以说是一个点睛之笔,就是目前使用轮胎数据,是普通A6的数据,为255 35 R20,而不是Allroad的245 45 R20,轮胎直径有接近4cm的差距,让这台车显得更加协调,更像一台旅行车。
谈到为何要改装,邹先生说就是因为喜欢,改装让自己在工作之外更加充实,爱车也更符合自己的需求。 改装并不代表违法或者飙车,希望大家能一起维护好现在的环境。
希望大家能喜欢我的分享,我还有更多有意思的假日生活分享给各位朋友们! 一定要关注我的【关关驾日】呀!
5. 奥迪A3 Sportback,你会怎么改装它
作为奥迪旗下最亲民的车型,再加上大哥RS3的光环护体,奥迪A3成功吸引了不少年轻消费者的目光,特别是运动气息更加浓厚的两厢版本,其极富个性时尚的定位以及“小钢炮”模样的外观等等都让奥迪A3?Sportback得到了不少玩家的青睐。
改装清单:Airlift?3H气动避震BBS?RS轮圈前18x9J?后18x10J马牌DWS06高性能轮胎前后规格215/40?R18Nardo?Grey特调车漆2011款RS3前脸RS3样式后尾翼宽体翼子板OEM?Led?Tube?Light?尾灯海拉奥迪大灯博格华纳K04涡轮增压器Unitronic?中冷器3英寸Down?Pipe奥迪R8点火线圈Cold?Air?进气APR?2?阶程序ECS?Tuning?仪表Alcantra材质顶篷
6. 改装车性能极限的天神-加大中冷器
改装车友们都知道,对于涡轮车来说,在做完了一阶段,二阶段的升级之后,想要车子的性能更上一层楼,那么就需要上到三阶段了。三阶段根据车型不同,有些车子需要更换大涡轮,甚至强化缸体以及更换加大中冷等硬件,在配合更好的三阶程序,以达到车子最大化的性能压榨。
但是,确实对于加大中冷器的需求,往往我给车友们的建议是能早换就别晚换,中冷器无论对于那个阶段的马力需要来说,即使是原厂硬件的情况下,加大中冷器都是一个必要的升级部件,以确保发动机内部的核心部件的稳定性和寿命。那么今天我们就来具体聊聊关于改装车升级加大中冷器的一些核心理论知识,希望能够带给各位车友一些理解空间。
所以,车友们经常会问到的问题,就是一般品牌的中冷器和大品牌的中冷器为什么价格会查那么多,甚至几倍。更好的设计和做工,才能保证升级的效果。
最后,对于中冷器的升级来说,对于改装车来说,只要你热爱激烈驾驶,高转速输出,那么升级中冷器什么时候都不晚,不论你是原厂配置,一阶,二阶,还是三阶,改装中冷器都是有非常大的意义和作用的。
今天的分享就是这么多了,下一期我们分享一下关于中冷器管路的升级事项。各位车友还有什么问题不明白,欢迎随时给我留言或者评论,我都会一一解答的。
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7. 改装奥迪A6L 那里改装的好
动力,刷ECU+改进气+点火+火嘴+外泄+大中冷+运动三元+回压鼓=完成。
舒适性,改悬挂+轮毂+轮胎+隔音 完成
安全 改刹车系统 卡钳 分体盘 刹车油管 制动液 完成
外观 改S6前脸 熏黑大灯 4出后唇 全车亚光银漆
内饰 改CC真皮座椅 内饰全部改棕色
质量 改完动力 坚持使用顶级机油 燃油添加剂 按时清洗进排气。
打完收工。。如有疑问请加 778579733 改完能比A4L 运动款跑的快(要做点轻量化)
8. 全面贯彻、净、简、素,奥迪A3深度改装作业,深圳A3 40改装
9. 分享奥迪A7与奥迪A6的改装过程和感受报告!
10. 这辆奥迪S3拥有看似一切简约的改装,怀揣一颗“狂暴”的核心!
全文内含改装清单!
这是一辆可以“扮猪吃老虎”的奥迪S3,性能动力部分,这辆奥迪S3换装Milltek排气系统,Forge前置中冷器,Racingline进气,H&R短簧,写入MRC二阶特调程序,调校后可输出最大408马力,至于外观部分,全车选用Maxton前分离器,碳纤维后视镜以及奥迪RS3前格栅,搭配R8rep轮毂,看似一切简约的改装下,拥有一颗“狂暴”的核心!
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