老奥迪100自重多少

1. 奥迪a8自重多少吨

奥迪a8自重2吨。

奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。

奥迪是世界范围内最成功的高效节能技术先锋。TDI涡轮增压直喷柴油发动机1989年首次应用于奥迪100TDI中，随后便广泛应用于奥迪量产车型。

与汽油发动机相比，得益于柴油的物理特性，柴油发动机可以更好地发挥燃料中所蕴含的能量。TDI发动机则将柴油发动机这一优势发挥到极致。

奥迪是世界上第一家在量产车型中使用直喷技术的汽车生产商——这是充沛动力性与高效节能的完美结合。FSI这个缩写对奥迪来说表示的是发动机的汽油直喷技术。喷油嘴不像传统发动机那样将汽油喷入进气歧管，而是在高压下直接喷入汽缸。

这样油气混合物使得汽缸得到明显的冷却，同时降低了爆震现象的产生。FSI汽油直喷技术可实现较高的压缩比，因此比传统发动机具备更强劲的动力输出和更好的效能。

2. 普桑奥迪100自重是多少吨

普桑1.3吨，奥迪100 1.5吨

3. 奥迪100是现在什么车型

老奥迪100之后的车型是什么提问者:陈平最好的回答奥迪100是奥迪C系列平台的品牌名称C系列平台是奥迪中型轿车平台的代号。1968年到1991年(中国一汽生产到1999年)C系列前三代(C1、C2、C3)都叫“奥迪100”(1976年第二代C2推出时高配版叫“奥迪200”)；1991年第四代奥迪100/200(C4)上市。1995年奥迪为这一代100推出了中期小型改装车型。改装后的奥迪100/200系列车型正式更名为奥迪A6。所以奥迪100是奥迪A6的前身它的后续车型是A6。

4. 98年的奥迪100有三元催化器吗

[最佳答案] 没有，以前的车都是化油器直排的，装了三元催化器会影响排气效率。 另外现在在某些不对排放法规做要求的地区（貌似沙特就是），汽车是不装三元催化器的。

5. 奥迪100、200跟奥迪A4、A8有什么关系

德国大众公司早期车型才有奥迪80 奥迪90 奥迪100 奥迪5000
中国引进奥迪车型是奥迪100 其中最早引进的是奥迪100（四缸化油器发动机的）
后来引进的奥迪v6发动机。也叫奥迪100。但是车身发生了很大改变。在国外叫c4a6
奥迪200是中国独创的东西，就是老奥迪的车身加上新型的1.8t发动机或2.4发动机。属于杂交。是为了引进奥迪a6之前做个缓冲。但是市面上已经很少了。原因是生产量少。
奥迪a4 a8是奥迪公司近几年的产品。其中a4车型已经国产 a8目前全是进口货，没有国产

6. 德国原厂奥迪100自动挡V6自重是多少

打开前机盖发动机内有

7. 奥迪100在那一年进入中国的

不经意间，奥迪与中国结缘已近二十载。作为进入中国汽车市场最早的品牌之一，奥迪对中国国民汽车观念的形成、汽车工业发展所带来的影响也不能忽视，而A6更是和中国人关系最密切的奥迪车型，这里简单回顾一下该型号的历史和与中国的关系

A6全家福，A6的前身是奥迪100。1994年以前,奥迪产品名称序列为奥迪80，90，100，200等。从1994年A8诞生开始,上述方式被A系列命名方法所取代。从此以后,80，90改称为A4,奥迪100则被称为A6，200则是专门为中国市场开发的型号，是基于C3的100，类似领驭和帕萨特的关系

第一代奥迪100诞生于1968年,内部编号是C1，“C”代表C级(中大型)车，而“1”则表示第一代。它的出现标志着二战以后奥迪向着高档轿车迈出的第一步。这辆奥迪100LS四门车型产于1969年,装备4缸1.8升汽油发动机,最大功率100马力

第二代奥迪100于1977年面市。C2系列车型首次装备了5缸汽油发动机,排量2.2升,最大功率136马力。这也是世界上第一款批量使用5缸汽油发动机的轿车

第三代C3系列的奥迪100对于国人来说应该非常熟悉。这代车型出现在1982年，风阻系数仅有0.30，创造了当时的最好成绩。1988年，长春一汽开始生产这款车型；直到1996年专门为中国市场研制的奥迪200V6上市后，一汽才停止生产奥迪100

第四代奥迪100于1990年底推出，一汽曾经生产过这款车，但数量很少。1994年，这款车更名为A6。该车配备了2.2、2.4和2.6V6等多种发动机，这几款车型在国内都能见到

第五代A6于1997年首次和公众见面，1999年底在中国下线。圆润的造型深入人心，在中国更是成为“官车”的代名词

第六代A6于04年推出，05年国产，大嘴造型成了新的标志，宽敞的空间和气派的造型为其赢得了极好的销量

A6与中国，黑色的A6在国内很有代表性

1988年，中国政府明确提出，要发展轿车工业。就在这一年，曾经奠定新中国汽车工业基础的长春一汽就得到了奥迪的授权，开始生产奥迪100型轿车。

最初的奥迪100车型装备的是1.8升四缸化油器发动机，与普桑使用的那款机型大体一致。后来，部分车型开始装备2.2升五缸机械喷射式发动机，并且配备了发动机转速表。当时，政府采购了大量的奥迪100车型作为公务用车，现在还能看到许多该型号的车辆仍在服役。

奥迪100的生产一直持续到1996年，同样在这一年，一汽大众开始生产专为中国市场开发的装备2.4升V6发动机的奥迪200（96年的时候奥迪就开始为中国开发车型了，先见之明啊。VW集团对中国市场一直有着非常深的了解，95年的桑2000也是很好的例子，还有后来改成帕萨特B4车头造型的捷达）。200系列车型的外观与100略有不同，但内饰却几乎完全一样。1997年，200 1.8T车型投产。

在此之前的1993年，一汽就已经开始以SKD的方式生产C4系列100 2.6E车型。发动机采用V6、2气门结构，最大功率140马力。

到了1998年，奥迪在中国的销量已经超过10万辆。在此期间，一汽大众还装配过一批C4系列的奥迪100(奥迪A6)车型。现在经常能见到的是装备2.2升和2.6升发动机的两款车型。C4系列车型的外观变动较大，内饰的改进依旧有限。

从1999年开始，C5系列的奥迪A6正式在国内投产。无论外观、内饰，还是动力系统上都有很大的变化。发动机最初供应2.8和2.4，后来增加了1.8、1.8T。圆润的外观至今看来依然毫不过时。

2004年底，国产奥迪A6车型在国内的总销量已经超过20万辆
05年投产的C6 A6，就不介绍了 ，C6 A6在中国的销量早已超过了其前辈们的总和

对了，以前的老奥迪，个人有个特别深刻的印象，就是头枕中间是空的，“回”型头枕。。。。

8. 奥迪100以前新车多少钱

奥迪100当时的价格是33万－38万之间，已经属于国内组装的最豪华轿车了，其价格已经超过当时日本原装的皇冠轿车了。

奥迪100（Audi 100）是1982年秋天由奥迪NSU汽车联盟公司推出的第三代汽车(内部称为C3)。车身结构采用轻量化材料制成，风阻系数为0.30。

奥迪100成了先进设计的同义词。德国出版物Auto-Zeitung声称，“从空气动力学特性上来看，新款奥迪100是汽车行业绝对无与伦比。”

准新车，又称次新车，就是指一些使用时间较短、但已经进入市场交易的车辆。由于准新车车况与新车没有多少差异，并且有些车辆还处在原车质保期内，使很多消费者打消了购买二手车的顾虑。

在某些市场，准新车交易量已经占到3～4成的比例。二手车市场上“准新车”、“次新车”这两个词汇颇为流行，也是经营者和消费者共同关注的焦点。

9. 奥迪c7老款叫什么

奥迪c7老款叫奥迪100，奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，公司创立于1909年6月16日，是高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是德国的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，其象征着奥迪与小奇迹、霍希和漫游者合并成的汽车联盟公司，奥迪的主要车型有：A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列。

10. 奥迪A6L到底多重

奥迪A6L重量：1800-1995千克。

奥迪A6L为第一款进入中国市场的奥迪车型，前身1988年引入国内的代号C3的第三代奥迪100。奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。

2012年6月奥迪换代A6L上市，该车搭配35TFSI动力，外观好像就有那么一点像A4L全新版。2017年8月26日，奥迪A6L30周年年型亮相于2017成都国际汽车博览会，并且于该届成都车展正式上市。

(10)老奥迪100自重多少扩展阅读

2019全新一代奥迪A6L外观：大灯其轮廓的棱角变得更加分明，同时内部LED光源采用了全新的组合样式。车身尺寸方面，全新一代奥迪A6L长宽高分别为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm。

全新A6L基于MLB Evo平台开发，国产版在海外版车型基础上对轴距进行了加长，3024mm的轴距可以使其后排空间得到一定提升。车尾部分，尾部的造型略显低调一些，尾灯造型以及内部光源采用全新样式。