A. 奥迪q5烧机油越来越厉害怎么办
奥迪Q5烧机油肯定是越来越严重的 无论是什么车 只要烧机油了就会越来越严重的.
奥迪车烧机油的原因
机油参与燃烧短期不会对发动机导致严重影响，只要少了加入就可以。但是对三元的影响很大，混合气带有机油，会一点点堵塞三元或者三元失效。更换成本不菲。德系车主要是活塞环卡滞导致的机油残留在缸壁导致的机油燃烧，出现少机油的现象，俗称烧机油。也确实是机油参与燃烧了。
但是长期 靠加机油续命发动机，危害是很大的，容易导致拉缸报废发动机，这个是不可取的。
烧机油的原因：长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长
烧机油的危害：不断的生成更大的积碳，严重会拉缸。。三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏，，，不断的续命机油会最后造成发动机爆缸。
烧机油的车三点必然占据一点，最重要的一点就是油路不做有效的清洁导致的高温
重点强调重要的事情说三遍
目前三代发动机的活塞环是最好的，已经烧机油，所以，不要期望更换活塞环可以解决烧机油，新车到十万公里烧机油，老车换了活塞环4万可能就烧机油了，车况完全不一样了。原因见下面的段落。
活塞环卡滞的原因
其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
解决问题
活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
建议平时5000公里使用一次可以释放活塞环的添加剂，这样可以很好的预防活塞环卡滞，还能清洁干净油路，不会导致油路长期高温影响了发动机的工况，20W公里不再因为活塞环卡滞导致烧机油的问题
奥迪烧机油越来越严重的解决办法 看网络推荐
B. 10年q5还能开多久
无使用年限限制。根据查询相关资料显示10年q5无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废。奥迪q5汽车的磨合期为1500公里。
C. 奥迪Q5车主轮胎插入铁块报废，打开备胎位置却只看到个低音炮
爆胎，相信很多车主朋友的试过，可以称作十大司机最不想遇到的情况之一。我的一位朋友近日就遭遇过这样一件事，他开着一辆奥迪Q5发现轮胎不够气了，一检查，发现不管不对劲，赶紧打给相熟的汽修师傅，结果我这位朋友理解能力也是有问题，打了大半小时电话，确实一点没弄明白，说是备胎就一个钢圈和一圈橡胶，可靠吗？
没得说，当时他没有打电话给我我，不然很快就能搞定。这位朋友是个新手，不太会装备胎，怕是装上去了也会出事，还好他也不傻，表示加钱让师傅过来修车。
好车有一个好处，就是不需要你花费很大的力气去学习，就好比汽车轮胎没气了，有些迷糊糊的车主就一路开，开着都快磨没了，还没发现，还好这辆Q5有显示胎压故障，不然就出大事了。
朋友守着个没气的轮胎等着师傅来，一检查发现，一个大铁皮明晃晃地插在轮胎上，也不知道大马路上为什么会出现这么大的一块铁皮，师傅也只好硬着头皮修。
还记得文章开始说过，朋友看着那个备胎就好奇怪，感觉不靠谱，也难怪，奥迪Q5的轮胎属于压缩轮胎，属于要靠打气泵打气后才能使用，幸好朋友没有硬着头去更换，不然没有打气就开上路了，那不就是跟开着三轮车一样么？分分钟有可能翻车。
如图所示，蓝色所指的时打气泵的位置，绿色箭头中间其实是低音炮，外面一圈才是备胎，红色箭头就是打气泵的电源接口，大家记清楚了，不然有需要的时候就手忙脚乱了。
低音炮放在备胎那，我最初知道的时候还真是吓了一跳，跟很多朋友一样，心想着这怎么可能是备胎，上面一个插口，备胎上能装插口么？可以说奥迪还真是开创先河了。
老司机教导正确的备胎安装方法，先把备胎装上车，用螺丝固定好，再进行充气，顺序千万不能错，不要先充气。大概充个八分钟，由于怕过程中电机受热，还需要停一分钟。按照实际情况，充气气压需要自己衡量，有的需要3.5个气压，有的需要4个多，等到备胎完全鼓起来，就快了。需要知道，备胎不能当做长期使用，在使用完之后需要放气，重新放回车内。
备胎由于种种原因，是有限制车速的，一般来说是不能超过80km/h，这个准确数字可以在备胎上找到。
D. 越野车开多少公里报废奥迪Q5进口，3.0排量！
不限制得。我家桑塔纳都有100多万公里。能开，和能审验合格就可以。
E. 奥迪q5报废期
发动机不能预估到跑多少公里，而是看你在平常的保养和维护。像Q5的发动机是进口的，保养的好的话，十年之内基本是没有什么问题的。
F. 奥迪q5多少公里淘汰
你的问题太模糊了，什么时候淘汰关键是：
1、车辆品牌。首选德系车，不出事故开到报废都不怕，其次美系车，自重大稳定性好，缺点费油年头长了小毛病多。最后选日韩车，优点：科技含量高，做工精细外观时尚。缺点：用料过于精打细算。不抗用，年头长了整车非常松散。正所谓新车挑不出错，2年后开始露馅，五年逼你换车，丰田不是偶然！
2、使用环境。路况和技术都是关键！通常城市堵车对车的磨损是正常使用的数倍，短时间没事，就怕长时间。通常情况下，不能完全用公里数界定车辆寿命。还包括使用时间、路况、平时的保养情况。
3、驾车人。养成良好习惯，杜绝急加速减速严禁高档低速行车，匀速行驶，杜绝激烈驾驶，做好保养工作，轮胎、电瓶、皮带、等，只要做好保养工作，该换的换，防范于未然，你开到报废也不怕！
另外，国家针对各种车辆也有强制性措施：
国家汽车报废新标准 根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源[2000]1202号)和公安部《关于实施＜关于调整汽车报废标准若干规定的通知＞有关问题的通知》(公交管[2001]2号)精神，1997年制定的汽车报废标准：
1、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车、微型货车及各类出租汽车使用八年,达到报废期后,不得延长使用。
2、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的,不需要审批,经检验合格后可延长使用年限,每年定期检验2次,超过20年的,从第21年起每年定期检验4次。
3、轻、中、重型货车,旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的,按审批程序办理,但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次;延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次,超过15年的,从第16年起每年定期检验4次。
4、营运大客车的使用年限调整为10年,达到报废标准后要求继续使用的,按审批程序办理,延缓报废使用不超过4年;延长使用期间每年定期检验4次。
5、轻便摩托车、摩托车的使用期为9年,达到报废标准后要求继续使用的,不需审批。延缓报废使用不超过3年:延长使用期间每年定期检验4次。
6、上述车辆定期检验时,一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件》(gb7258-2004)规定的,收回号牌和行驶证,通知机动车所有人办理注销登记。
7、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。
G. 奥迪Q5汽车能跑多少公里才报废了
据商务部网站消息，商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》。根据这一规定，小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废。
H. 奥迪q5蓄电池搭电几次后报废
4S有检测的工具，一般电瓶缺电过后就开始不太稳定了。
I. 10一12年款的奥迪Q5是国四的现在还能开几年
也就是两年左右吧，关键国四的车很多地方都不让过户了，只能挂小城市的牌子。
J. 奥迪q5发动机一般情况多少万公里报废
楼主这个不好说 看个人的开车习惯了 一般发动机刨除大事故被撞毁以外 其他正常开 多加保养是不会报废的 我2001年购买了大众的第一款帕萨特B5 国内第一批帕萨特 我目前还在开呢
马上就要15年了 也没报废啊 开了40多万公里了