有了奥迪生活哪些改变

① 新款奥迪A4L都有哪些变化

奥迪这个品牌想必大家都有所熟悉，自进入中国市场以来，该品牌已迅速受到消费者欢迎，那么今天就向大家展示一下奥迪A4L。

外观：

在内饰方面，它配备了12.3英寸全液晶显示屏，并搭配了三种显示方式，导航地图添加了3D效果显示。中控台使用了悬浮式10.1英寸MMI全触控显示屏，同时还取消了传统的旋钮/按钮。触摸屏上的所有功能应用都可以自由拖拽，并支持个性化菜单布局，用户可以根据个人喜好灵活设置。

动力：

在动力方面，新款奥迪A4L全系配备了第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，并标配了7速Stronic变速箱，中高配车型配备quattroultra四驱系统。新车有三种版本：高、中和低。高功率版本的最大输出功率为185千瓦（252马力），峰值扭矩为370牛·米，官方称百公里加速6.6秒；中功率版本的最大输出功率为140kW（190马力），峰值扭矩为牛·米；低功率版本的最大输出为110千瓦（150马力），峰值扭矩为270牛·米，官方数据综合百公里油耗低至6.2升。

以上是今天带给大家的有关新奥迪A4L的所有相关信息，这款车的整体性能可以说是非常不错的，并且在同级别车中也具有很强的竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 奥迪给你的生活带来了怎样的改变

买了奥迪之后打开发动机舱加机油的次数多了，但是要想改变生活，必须买宇宙品牌长城长安汽车才行，有上亿的键盘侠给捧着维护着，那才是有面有里的享受生活的改变。

③ 与奥迪Q7生活的日子里，我们一起成长

这几天我们家真的是好事连连，儿子考上心仪的高中，妻子又怀了孕，自己的生意也是一帆风顺，我现在每天出门的心情都特明媚，别提多幸福了。

最后我只想说，选择奥迪Q7真的没错，开着方便还看着好看。说了这么多，我都觉得没把我的座驾优点说完。不说了，我还得多了解一下，我要开着我的座驾出去兜风了！

④ 买了奥迪车之后，你感觉自己的生活发生了哪些变化

不怕你笑话，我十年前开的是一辆两箱的菲亚特派力奥，配上我有点高大威猛微胖的身材，每天低头弯腰钻进钻出，有点萌萌的。两厢车，又便宜，特点就是好停车，扔哪里都不担心。后来调到北京，小型车更是彰显了优势，有个犄角旮旯就能停车，省了不少停车费。有一次，我出差一个月，把车停在街角的缝隙里，回来找不到了，原来人家修路把车给拖走了，找回来满是灰尘，一点也不心疼。

到北京过了一年，混上了中高层，有些同事就说，你还开派力奥啊，不要太低调啊，让我们下属怎么买车啊。有时候搞接待，我主动送客人，人家都尽量不选我的车，呵呵，看见别人一脸嫌弃的样子，决定买台中档的大车，家人坐着宽敞，开出去至少别掉价，谁让咱们是中国人呢，摆脱不了面子思维。

当然，还有一个原因：派力奥是外地牌照，十年前管得没有现在这么严格，满街开着跑。现在外地牌照要办进京证，五环里限制，被罚了几次之后，决定换车。没想到运气爆棚，很快就摇到了号，在多重因素共振下，尤其是摇号之后，半年之内必须购车，所以，家里决定马上换车。

2012年初，我当时的目标车型是20万-25万左右的车，当时想的就是符合职场环境和人际氛围。

【1】那个时候，公司高层人员的公务用车清一色的是奥迪A6，家用小车一般都是中级宝马和中级奔驰，价位在30-50万之间。因为他们年薪在80万左右，一是消费得起，二是符合当时的民间通俗标准，三是公私都可以用，比如偶尔接送客人，开到会场，也显得与周围车辆比较搭。

【2】那个时候，公司中层没有专车，公务用车就向办公室申请，填写派车单。家用车一般就是帕萨特、凯美瑞之类的，价位在25万左右。约定俗成吧，比高层稍微低一个档次。论资排辈思想还是比较严重的，中层尤其注意和克制，人家不一定缺钱，只是要遵守潜规则，你再有钱也不能比你的上司开车的档次高呀。普通员工可以不在乎，但中层还是比较理性和守规矩的。

开奥迪的费用问题。

【1】刚才特意看看了油耗。城市里开，仪表盘显示百公里10-12个油，高速路上匀速100-120公里百公里6.7-7.8个油。95号汽油的油价现在是6块多，百公里大概40元到70元之间。

【2】保养有点小贵。我基本就按5000公里小保、6万公里大保，就在家附近固定了一个大型奥迪4S店，办了积分卡，下载了它的APP，把保险什么的都串联起来，经常有一些大礼包活动，买保险送保养修理费，杂七杂八加起来省不少钱。平时小保1500元左右，比如今年五一出远门前做了小保，打了组合拳，把所有优惠券都用上，只花了900多块，安安心心地出远门了。

【3】保险费用。我就是那种开车稳健的人，不飙车，不赌气，慢悠悠地开车，保险费已经降低了最低折扣，现在一次3000元左右了。每次买保险，有时候从电话消费那里买，还返现900多，如果去定点的4S店买，折现到APP里修车保养费700元左右，总之保险费降低到了2000多元。

【4】机油问题。我今年由于开到了7000公里才做的保养，机油报警了，十年就这一次报警。4S店说，如果坚持5000公里小保的话，机油问题也不是事儿。以后我就坚持5000公里小保，车上就不用备机油了。

开奥迪十年的缺点。一是启动时总感觉有点肉，油门踩下去有点松弛的感觉，但是我开车比较稳健，也不追求什么操控性，这一点可以忽略。二是倒车时有点肉，不给油没力气，收音机的声音会弱一点。三是保养有点小贵，可能是我只去大型4S店做保养的原因吧，但是，你善于打好优惠组合拳，多少可以省一点。

现在的汽车市场，可以说是风云变幻，新车层出不穷，包括电动车更是花样百出，特斯拉、蔚来等电动车也是小贵呢。我说心里话，十年了，我也看过各种新车型，好看的也很多，但是，怎么看我的奥迪A4L2013款都不过时，开到哪里办事都有面子。有些车就不一样，当时看着好看，几年过时之后，怎么看怎么有点“土”。奥迪属于BBA，尤其是奥迪系，几十年以来都这么经典，怎么看都不过时，大方得体，厚重踏实。这是我看好奥迪的主要理由。

还有关键的一点，反复提醒。如果你在体系内工作，买车虽然是私人事务，但还是奉劝你要照顾单位的整体氛围和人际环境，买车要尽量符合大众的评判眼光，当然你非要特立独行，就算我没说这话。比如，你是一个中层或业务主管，非要开辆奔驰宝马，即便是小奔驰小宝马，但给人的感觉总是有点超标，有点炫耀张扬的意味。开奥迪车，大家就没有这种感觉，因为有奥迪就是公务车的刻板印象托底，奥迪A4L就容易自然而然被人们所接受，能融入周围环境，不惹人眼红妒忌，最关键的是永不过时，即使是十年过去，开出去也没有任何心理障碍，依然是路上的一道风景线。

⑤ 新款奥迪A4L有哪些变化

1、颜值再升级:说到奥迪的A4L，它给人最大的印象就是在外观设计方面，就算是老款的车型，至今看来还是那么的好看耐看，也是很多消费者选择它的重要原因之一。而此次即将推出的全新改款，更是在原有的“俊俏”外貌上做出了很多改变，重新设计的中网，瞬间提升了它的战斗气息。而尾灯方面也采用了它的“大哥”A6的设计，档次感也提升了不少，再加上更显眼的“鸭尾”设计，使得整个车尾变的更加动感豪华了。2、动力再升级:海外亮相的版本上面，推出了多套动力选择，其中有强劲的TDI发动机，有升级过的2.0T发动机，以及适应潮流的12V/48V轻混系统，选择范围非常广，但稍有可惜的是众人期待的TDI发动机应该不会引入国内，不过我觉得就算如此，也改变不了它强大的竞争性。3、市场更激烈:奥迪A4L的“毕生”的竞争对手，宝马3系已经推出上市了全新改款，不管是在外观方面还是内饰等，都做出了巨大的改变，一经推出就受到了各界的关注，消费者也连连叫好。此次全新奥迪A4L的强势来袭，可以说来的正好，对于消费者来说更定是一件好事，两款各自品牌的“当家花旦”，以最优异的品质呈现在我们面前，让我们感受到了“幸福的烦恼”。

⑥ 东方卫视周六下午有一档高端的节目，名叫《极致》，有点尚品的意思，它的前身叫《奥迪生活家》。我很喜欢

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⑦ 【车主点评:奥迪A6L，生活因你而精彩】

#选车理由 一直都很喜欢奥迪这个品牌，车子外观给人的感觉就非常大气，感觉就是一种身份的象征。开出去觉得有面子，有时候还方便送领导回家。#最满意 外观的设计是最让我满意的地方，大灯的设计非常先进，车身的线条优美，不管从哪个角度看起来都很顺眼，修长的车身，给人一种高大上的感觉。#最不满意 这款是让我最不满意的是后排中间地台凸起比较高，坐在中间的那个人不好放脚#空间 前排很宽敞，座椅支撑多项调节，可以让你找到最舒适的坐姿。后排的中间地台凸起比较高，坐在中间的那个人不好放脚#外观 外观的设计时尚大气又不失沉稳，家族式的前脸设计辨识度高，大灯造型好看又上档次，晚上的照射范围大，车漆很亮，看起来档次十足#内饰 内饰的设计科技感十足，中控台的设计看起来很有质感，做工精细，连放水杯的地方也设计的很好，几乎没有什么瑕疵。#动力 动力表现非常棒，轻踩油门就有推背感。D挡的动力对我来说就够用了，爬坡的情况下才会用到S挡#操控 操控还是挺不错的，方向盘的手感好，转向灵活，快速过弯也不是问题，整个车身都很平稳，让人很有安全感。#舒适性 舒适性没得说，驾驶和乘坐的感觉都很好，噪音的控制很不错，坐在车里几乎听不到外面的噪音。#油耗 目前行驶了2000多公里，车子的平均油耗在9.2L百公里，和我预算的油耗差不多，可以接受

⑧ 买了奥迪以后，你的生活是一种什么体验

能拥有一辆奥迪豪车相信是很多人的梦想。而奥迪也被看作是很多事业成功的男人的标志之一。在生活中如果开上了奥迪车那么不仅代表着生活水平很高，而且代表着事业做得很好，不论是在事业合作伙伴眼中，还是在亲戚朋友眼中都十分非常令人崇拜和羡慕的。

买了奥迪首先是代表事业的成功。在生活中开着奥迪车的人大多是事业有成的人，而奥迪车也成为了成功人士的标配之一，毕竟奥迪的气质和稳重是男人的心目中的不二选择；其次，买奥迪也是生活水平的提高。虽然奥迪不是顶尖的豪车，但是在生活中能开得起奥迪的人大部分都有一定的物质基础，个人的生活水平也比较高。最后，心理上的满足。买了奥迪车在心里上会给人非常大的满足感，而且在外人面前更能满足虚荣感，毕竟在生活中能买起奥迪车的也不多。

现在的很多人能买得起车就很高兴了，也算是出人头地的表现了。而能买得起奥迪车的人，在亲戚朋友眼中都是非常厉害的人。开车奥迪车能在心里让人感觉到自豪和满足，能大大的满足很多男人追求的面子。

你心里有一个奥迪的梦吗？

⑨ 全新奥迪a6l有什么变化

奥迪A6L 2020年型基于MLB-Evo这一先进平台打造，拥有更加丰富的设计空间和更先进的底盘结构。多层分段式腰线前所未见，这是高端冲压工艺的结晶。双面孔设计让运动与豪华巧妙并存，奥迪A6L 2020年型采用独特锯齿段落式LED尾灯设计。在豪华C级轿车奥迪A6L 2020年型上灯光科技再升级，新一代高清矩阵式LED大灯不但具备更高的亮度以及更远的照射距离，也更加智能。32个独立光源组成了矩阵远光灯，配合智能交通辅助系统，能够更准确的躲避行人与车辆，同时更精准的提升环境照射亮度。奥迪A6L 2020年型搭载新一代quattro ultra智能四驱系统。混合喷射的2.0L涡轮增压高低功率发动机与3.0L V6涡轮增压发动机，匹配7速Stronic®双离合变速箱。混合喷射的2.0L涡轮增压发动机分别提供140kW和165kW的峰值功率。匹配小惯量涡轮增压系统，进一步增强发动机的动态响应速度。新的3.0L V6 涡轮增压发动机可提供250kW的最大输出功率，即340马力，并搭配48V轻度混合动力系统。

⑩ 2020款奥迪A4L有哪些变化

2020款奥迪A4L上市后，有不少朋友询问，这款除了外观内饰这些显而易见的变化，还有什么升级，到底值不值得考虑？
话说这一代奥迪A4L是2016年上市，但在和3系、C级的竞争中，不论是配置水平还是驾驶质感上都处于弱势，唯一的优势就是价格，终端动辄6、7万的优惠使得奥迪A4L高功率版的价格仅有两位老对手低功率的水平。
奥迪怎么能坐视让自己成为一个只能靠价格取胜的品牌而不顾呢，于是中期改款，便看到了这个堪比大改款的2020款奥迪A4L。
肉眼可见的变化
虽然侧面看上去新款A4L并没有什么大变化，不过前脸和尾部的变化的确令人眼前一亮，新A4L更宽的大嘴搭配凌厉的眼神，战斗气息弄了很多，特别是运动版露出的两颗“小虎牙”，凶悍中还有一点萌。
车尾战斗力倒是没这么强，和新A6L车尾风格一致，虽然没有前脸来的激进，相比老款却也进步不小。
内饰整体设计没什么变化，中控屏倒是大了不少，老款A4L的高配才是8.3英寸，这次升级到了10.1英寸，奥迪还用了堪比飞机跑道的大粗边框，再加上显示屏的黑色背景，乍一看相当的唬人。
因为中控屏也支持触控操作，奥迪家族那标志性的MMI大按钮取消了，留下了一个赤裸裸的储物槽和几个卡槽，海外版不仅有钢琴漆还有个翻盖呢，你这硬塑料就这么硬气的暴露着多少有失身份啊。
行驶质感的升级才是新A4L最大的亮点。老A4L最让人诟病的是充满了电子味的转向手感和毫无特点的悬挂表现，新A4L的变化，绝对能让人以为你开的不是再是一辆A4L。

前后五连杆独立悬挂听上去就挺带感，实际的表现也的确如此，最大的感受就是硬了，就好像以前萎靡的小伙突然看见了清凉的妹纸，兴奋的劲头，还让人乍一下不适应。
过弯的表现也不像过去那么拖泥带水了，一切都变得兴奋了起来，就连发动机和变速箱的调校也变得比原来兴奋了，随时听从着你脚下的指令。不像以前，轻了没啥反应，重了直接发怒，嗯，现在正常多了。
新A4L整体的驾驶感提高了不少，至少我体验的这款45 TFSI quattro 臻选动感型如此，在3系都开始兼顾舒适性的时候，新A4L这种硬气倒是难能可贵了，只不过开久了，屁股会有所抗议，毕竟不止悬挂，245/35 ZR19的倍耐力P ZERO系列的高性能轮胎和Alcantara混搭真皮的座椅，也没有一个是能给你带来舒适感的。
话说老款太过温柔，想要硬气，现在新款硬气了，又有些想念温柔，只怪我想（zhe）要（人）的（tai）太（jian）多（qi），不知道其他版本的A4L会不会温柔一些。