Ⅰ 奥迪轿车有哪些是四轮驱动的
A8 4.2 以上的是 Q7全系是 A6L 2.8豪华的和3.0是 A5 3.2 和S5是 A4 3.2的是 R8全系是 !
Ⅱ 奥迪车里有没有30-40万的真四轮驱动的车
奥迪 汽车 合资车型均无“真·全时四驱”选项
内容概述:
奥迪 汽车 能引以为傲的技术只有Quattro全时四驱系统,因其内燃机技术没有亮点,变速箱依靠大众 汽车 研发的DSG也是乏善可陈。但使用托森差速器的四驱还是比较强大的,只是这种差速器也并非是欧系车企研发,这项技术源自美国。
那么这项技术究竟有什么不同之处,为什么奥迪要淘汰这种技术呢?
托森式差速器·全时四驱优缺点如下
普通的开放式差速器为保证车辆可以正常转弯的结构,由于四个车轮的周长相同但转弯半径不同,转弯时的车轮必须以不同的转速运转。差速器可以按照车轮的滚动阻力调整分配动力的比例,车轮连接的是半轴,车轮滚阻大则等于半轴与传动轴的相互作用力大,获得的动力就会少一些。反之滚阻小易打滑的车轮会获得更多的动力,这样虽然能保证转弯但又会影响操控。
托森式差速器的功能同样包括正常差速,但分动的标准是不同的;状态是滚阻大的车轮获得的动力更多,反之滚阻小的车轮获得的动力少。这样的分动标准可以让车辆的操控感大幅提升,在爬坡、急转或越野时都能稳定车身姿态。
不过用这种差速器的四驱总会是全时四驱,动力经过分动箱和差速器的传统过程会有损耗;相比两驱的车辆而言的耗油量会略高一些,而奥迪现阶段面对的问题不是如何将品牌包装成运动风格,而是在失去公务用车市场后,如何通过“价格战”来稳定市占率。所以控制(降低)制造成本就显得比较重要了,同时降低耗油量以面对双积分的被动也很重要,结果是四驱降级了。
多片式离合器限滑差速器·概念如下
这是一种集成开放式差速器功能,同时又能以湿式多片式离合器压紧,以实现前后桥50:50的固定比例分动的结构。绝大多数全时四驱或适时四驱的轿车和SUV都用同类型的限滑差速器,但是与奥迪的四驱车又有些不同。
比如使用前置后驱平台为基础而打造的四驱车,不论轿车还是SUV的两驱(2H)运行模式都是后轮驱动;而奥迪的两驱模式则为前轮驱动,前驱和后驱的驾驶感受是完全不同的,尤其是对于高性能轿车而言会有较大差异,所以奥迪的四驱车是“降级再降级”的标准。
重点:使用多片式离合器限滑差速器的车辆也有全时四驱选项,比如RX8、H9、D90、撼路者等硬派SUV都有4H的对应档位,轿车也有诸如E级的选项。所以奥迪的四驱真的是失去精髓了,只能在前驱和四驱之间智能切换的四驱系统,似乎与03 或A级的横置四驱没有本质的区别。
然而尴尬的是奥迪的A4/6L与Q5都用了这种四驱系统,至此奥迪在豪华品牌阵营中会逐渐失去竞争力;毕竟内燃机技术水平一般,双离合变速箱对标竞品的8-10AT也比较吃力,奥迪是否还值得选择只有自己斟酌了。
天和MCN授权发布
奥迪Q五
没有。真四驱需要满足三个条件,首先必须是纵置平台,那些MQB平台的都不是,其次必须是全时四驱,也就是夸绰,而不是夸绰ultra,最后得是托森差速器(现在因为专利的问题不叫托森了,反正是纯机械机构的),那些多片离合器结构的都不算。综上,30-40万价位买不到一手的
你说的真正四驱车到底制啥?用拖森的QUTTRO才是真四驱嘛?
只有二手了,17、18款A4L45是
有A4四驱版 就是带夸戳四驱的
Ⅲ 奥迪的哪些车才是真四驱
奥迪真四驱的车有:奥迪A5、奥迪TT、奥迪A3、奥迪s系列、奥迪R8等。真四驱即全时四驱,是指车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式,发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮,这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能,但不能根据路面情况做出扭矩分配的调整,并且油耗较高。奥迪(Audi)是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌,公司总部设在德国的英戈尔施塔特,并在中国等许多国家有分公司。
Ⅳ 奥迪托森四驱有哪些车
【太平洋汽车网】奥迪托森四驱的车型有奥迪A4、A5、A6、A8、Q7、R8、大众辉腾等,以及日本车系中的雷克萨斯GX470(即国内的丰田霸道)、丰田Soarer(即雷克萨斯SC430)、丰田FJ巡洋舰(FJCruiser)、路虎揽胜、雪佛兰TrailBlazerSS、斯巴鲁STI等。
托森严格意义上来说不能以丰田开头,上个世纪由美国ZEXELTORSEN研发出来的专利产品截止到2000年之后被丰田收入囊中,由旗下捷太格特负责生产,这是一套由美国人发明随后由日本人收购的专利技术,考虑到技术开放性,包括奥迪在内多个厂家曾经是托森受益者。
丰田体系内托森最大的受益者为霸道、陆巡此类硬派越野车,托森结构拥有稳定性强这一特点,在分配动力方面有着快速高效且灵活的特点,丰田配合后差速锁亦或者电子限滑这两种配置,在托森中部结构的配合下,能将这套四驱系统发挥到新的高度,当然丰田四驱因为考虑到仅仅装备在越野车上的原因,大多没有极强操控表现。(图/文/摄:太平洋汽车网李林伟)
Ⅳ 四轮驱动的车有哪些
下面是关于“四轮驱动的车有哪些?”的相关介绍:
四轮驱动的车有奥迪a4l、斯巴鲁力狮、沃尔沃s80l、大众r36、奥迪s4、奥迪rs3、迈巴赫s级和panamera。以奥迪S4的2020款S43.0TFSI为例:其是一款中型4门5座三厢车,搭载8挡手自一体变速箱,最高车速达到每小时250千米,油箱容积为58L。奥迪S4的2020款S43.0TFSI的长宽高分别为4770mm、1847mm、1410mm,轴距为2826mm,进气形式为涡轮增压,发动机最大扭矩为500牛米,最大功率为260千瓦,驱动方式为前置四驱。
Ⅵ 四驱车推荐奥迪a7l
四驱车推荐奥迪a7l包括颜值、内饰、配置、辅助驾乘这四个方面。
1、四驱车上汽奥迪A7L,颜值爆表。
上汽奥迪A7L的外观采用了家族式的最新设计,前脸是多边形进气格栅,内部采用了熏黑的涂装设计,再加上两侧的LED矩阵式大灯,大幅提升整车的运动感。
2、四驱车上汽奥迪A7L,内饰奢华。
上汽奥迪A7L的内饰设计延续了奥迪家族的经典风格,并在细节处进行优化,尽显奢华感。
3、四驱车上汽奥迪A7L,配置全面。
上汽奥迪A7L配备了L2+级别的领航套装增强版,整车上下一共有着18颗雷达,不仅能实现更远的测量距离,覆盖更为广泛的路况,还能实现较多的驾驶辅助体验,让出行变得更加轻松。
4、四驱车上汽奥迪A7L,智能四驱系统辅助驾乘。
上汽奥迪A7L这款车上就配备了最新的quattro ultra智能四驱系统。
总体而言,四驱车上汽奥迪A7L在外观、内饰、配置等各个方面都拥有不错的表现,堪称同级标杆。
四驱车车型
四驱车是有前后差速联动四轮驱动的汽车,因为发动机动力传至四个轮胎,所以四轮都可发力,普通两驱车当其中的一只驱动车轮打滑时,其他的驱动车轮也会失去动力。
四驱车市场已被分为正越野车(硬派四驱)、越野马路两用四驱车和城市用四驱车。
Ⅶ 4轮转向的车都有什么车
四轮转向就是后轮跟前轮一起转向。在高速行驶的时候四个轮子往一个方向转,你可以理解为在车辆变线的时候有平移到另一个车道的趋势。在转弯的时候,后轮转向反向,这样可以大大减小转弯的半径。
实际上,四轮转向并非一个复杂的概念,知道它的发明人是谁,对您来说这毫无意义。最困难的是有效地的贯彻这个概念,从而带来足够的好处,以便为新增的成本找到正当的理由。首次这样做的厂家可能就是梅塞得斯-奔驰。1938 年,梅塞德斯-奔驰制造了一辆越野军用车,取名为 170VL,该车通过后轮逆向前轮进行转向, 以便缩短转向半径。但是梅塞得斯从未在其公路车中采用 4 轮转向系统。首辆大规模生产的四轮转向公路车型是约 1985 年的日产 Skyline (不是 GT-R)。和梅塞德斯车型不一样,该车是通过后轮在与前轮相同的方向进行转向的,转向角最大为 0.5 度,这对稳定性形成了有力的辅助。但是,Skyline 的系统不符合我们对四轮转向的定义,因为该车只是简单地通过液压动力来对整个后悬架安装副车架进行转向的。
Ⅷ 奥迪有哪些车型有全时四驱
奥迪全时四驱的车型有奥迪A5、奥迪TT、奥迪A3、奥迪s系列、奥迪R8、奥迪Q7、奥迪S5等。
1、奥迪A5。于2007年3月6日在欧洲接受预订,第一批成品预计6月交付用户使用。
2、奥迪TT。是奥迪公司开发的一款跑车,1998年首次上市。作为运动型轿车,TT型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形,出色的性能在市场上取得了很大的成功。
3、奥迪A3。是奥迪出品的一款轿车产品,基于大众MQB平台研发,车身采用轻量化设计和铝制材料,动力上搭载1.4TFSI和1.8TFSI等多款发动机。
4、奥迪R8。配备米其林PilotSportCup2。奥迪R8(AudiR8)是一款中置引擎双座跑车,由德国汽车制造商奥迪于2006年推出,极速达316km/h。
5、奥迪Q7。是一款强调舒适性的中大型SUV,将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。
6、奥迪S5。作为奥迪家族中的一个全新系列,定位于高档双门轿跑车这一充满激情的细分市场。
(8)奥迪四轮车有哪些车扩展阅读:
全时四轮驱动车辆会比2WD更优异与安全。理论上,AWD比2WD多了一倍以上的牵引力,车子的行驶是依据它持续平稳的牵引力,而牵引力的稳定性主要由车子的驱动方法来决定。
将引擎动力的输出经传动系统分配到四个轮胎与分配到两个轮胎上做比较,其结果是AWD能在2WD无法安全行驶的路况中轻易地行驶,使车具有灵活的操控性。
全时四驱车型还有奔驰S级、G500、GL、ML、SL、C、R、C旅行版等。
Ⅸ 在奥迪的所有车型里,能推荐下30万左右的四轮驱动车吗
在奥迪的所有车型里,能推荐下30万左右的四轮驱动车吗?
奥迪敞篷车有奥迪A3敞篷版、奥迪A5敞篷版、奥迪TT敞篷版、奥迪R8敞篷版本四个车系,至于说奥迪跑车敞篷30万左右这个问题,不妨往下看看先?
奥迪A3敞篷版
指导价:33.58万元
奥迪TT是奥迪公司开发的一款跑车,1998年首次上市。作为运动型轿车,TT型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形,出色的性能在市场上取得了很大的成功。第一代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸。
之后奥迪调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流板,使奥迪TT车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅,低于同时期同时速下宝马Z3 Coupe的64磅车尾上扬力和保时捷Boxster的68磅,奔驰SLK的104磅。
Ⅹ 奥迪托森四驱有哪些车
TOTSON四驱的车型有奥迪A4、A5、A6、A8、Q7、R8、大众辉腾,还有雷克萨斯GX470(国产丰田霸道)、丰田Soarer(雷克萨斯SC430)、丰田FJ Cruiser、路虎揽胜、雪佛兰开拓者SS、斯巴鲁STI等。
严格来说,托森不能从丰田开始。上个世纪,美国ZEXEL TORSEN开发的专利产品在2000年后被丰田收走,其Jettegate负责生产。这是一套美国人发明然后日本人收购的专利技术。考虑到技术的开放性,包括奥迪在内的很多厂商曾经都是托森的受益者。
TOTSON在丰田系统中最大的受益者是霸道、陆巡等硬核越野车。TOTSON结构具有稳定性强、配电快速、高效、灵活的特点。在后 差速锁 或电子限滑配置的配合下,丰田可以将这套四驱系统带到一个新的高度。当然,TOTSON的四轮驱动系统大多没有很强的控制性能,因为它们只装备在越野车上。