奥迪的真皮座椅用的是什么皮

① 苏州国兴奥迪从南京至尊供应商拿的真皮座椅是头层牛皮还是二层牛皮

顶多是二层，人造革可能性更大
天然皮革是以动物皮为原料加工而成的，它有非常特殊的纤维组织结构，有优良的透气性和透水汽性。而合成革是由基本化工原料合成的产品，近年来随着生产技术的进步，合成革外观与天然皮革极为相近，再加上移膜皮革的大量应用，使得区分天然皮革和合成革有了一定的难度。
天然皮革的形状是不规则的，厚薄也不十分均匀。由于动物原料皮的原因，天然皮革或多或少、或轻或重地存在一些伤残，包括虫伤、虻伤、虱伤、磨刮伤等，其表面光滑细致程度、纤维松紧程度、厚度都会存在不同。比如脊背部位纤维紧密，而边肷部位(腹部)比较松弛。正面革有清晰的毛孔和花纹，有些部位还会存在肥纹和血筋。皮革横断面纤维有其独特的特点，各层纤维粗细有很大变化。合成革从外观上看，表面非常均一，质地很均匀，表面层由微细孔结构的聚氨酯层组成。其表面压制的毛孔和花纹也很一致。合成革纤维非常均匀，部分合成革没有纤维结构。另外，用火烧试验，根据不同的味道可以将天然皮革和合成革区分开来，一般有塑料(合成材料)燃烧味的为合成革，有焦毛味道的为天然皮革。

② 奥迪翻毛皮是什么材质

奥迪真皮内饰鹿皮顶是意大利Alcantara翻毛皮。

通常可以在座椅方向盘及门板车顶内衬，甚至仪表板上看到一种呈翻毛皮的材质，很多消费者误以为它是真皮，比竟好车用好料，不过其实不过这种翻毛皮并不是真皮，而是一种人工材料。

价格不会便宜，甚至比很多真皮还要贵，他手感舒服，冬天不冰手，夏天不烫，比真皮在美观上还胜一筹，跟碳纤维一样它耐磨，耐刮，耐用更安全。

奥迪翻毛皮介绍：

奥迪a6致雅版轮圈尺寸19英寸，座椅材质真皮，有单色车内氛围灯，全车多层隔音玻璃等。奥迪a6动感版轮圈尺寸20英寸，座椅材质是皮/AIcantara混搭，只有前排隔音玻璃，没有车内氛围灯等。

动感型相比致雅型多了外观运动套件，在前脸造型上两者有细微差别,主要体现在雾灯位置(已经没有雾灯了)，动感型在此处位置线条更加凌厉一些,不过也仅此而已了。外观套件还有个区别就是翼子板处,动感型有专属的S-line标识。

③ 奥迪q8臻选动感型的座椅皮Alcantara与尊享动感型的真皮座椅哪个好

随着消费者对于汽车配置要求的逐渐提高，真皮座椅成为很多车型的标配。但除了真皮座椅，还有一种座椅材质比真皮的成本还要高昂，质感还要出色，这就是Alcantara。很多人认为Alcantara是真皮材质，其实Alcantara只是视觉和手感上和翻毛皮相似，事实上它是由68%的涤纶和32%的聚氨基甲酸乙酯制成的合成材料，属于最顶级的超纤PU，综合了织物和真皮的优点，它的触感很舒服且有着很强的摩擦力，能够提供更强的座椅表面附着力，运动型车很喜欢用它。所以在奥迪Q8臻选动感型和尊享动感型之间建议选座椅皮为Alcantara的车型，这种材质价格更昂贵，再者没必要苛求天然动物皮制作的座椅，超细纤维PU合成革在整体表现上已强于真皮。有空可以去当地奥迪4S店实际体验一下，望采纳！

④ 奥迪q3真皮座椅是不是真正的皮子

不是……是不是真皮，按以下方法判断。

因为从品牌、标识、名称上，很难说。在这个山寨泛滥的年代，你买的不一定是正品；名称是乱写的，标识是乱贴的。

鉴别方法如下：真皮鉴别知识
1：识别真皮
手摸：即用手触摸皮革表面，如有滑爽、柔软、丰满、弹性的感觉就是真皮；而一般人造合成革面发涩、死板、柔软性差。
眼看：真皮革面有较清晰的毛也、花纹，黄牛皮有较匀称的细毛孔，牦牛皮有较粗而稀疏的毛孔，山羊皮有鱼鳞状的毛孔。
嗅味：凡是真皮都有皮革的气味；而人造革都具有刺激性较强的塑料气味。
点燃：从真皮革和人造革背面撕下一点纤维，点燃后，凡发出刺鼻的气味，结成疙瘩的是人造革；凡是发出毛发气味，不结硬疙瘩的是真皮。
2、识别人造革与合成革
有了上面四种基本的识别方法，以此来对比鉴别人造革、合成革就显而易见了。另外，人造革与合成革还有以下特点：
1、用手指按压革面，没有明显的毛孔皱纹，如按压后有皱纹，也不会明显自然消失。
2、革面无毛孔，这是鉴别皮革真假的重要特征。
3、剪下边角燃烧，有味，但非毛发的焦臭味。

⑤ 如何区分车上“真皮座椅”材质

我们先来了解一下车上用的皮大概分为哪几种，这样也方便自我鉴别。

PU/PVC（皮革）

其实就是我们常说的皮革，这种成本相对较低，用的最为广泛。

PVC皮革是最常用的，10万左右的合资车上的真皮座椅往往就是这样拼接的。屁股和靠背两块是真皮，其他地方都是PVC皮革。

PU皮革比PVC皮革更高级。从强度，使用寿命，舒适性来看，都略胜一筹。

这些年，像着名国际品牌LV及巴宝莉等品牌都会选用非真皮材料，如PVC/PU皮革，因为在常温下，这些材料的化学稳定性高、物理性能（耐磨性）比真皮更好。传说有个LV包包埋在铁达尼号里面十几年，打捞出来跟新的一样。

主要是便宜！还有大牌的偏爱，车企们当然不能错过。

那这两种材料一般都在放在车的哪里呢？座椅背面、车门上的皮子等位置。

Alcantara材质

首先说明一点，Alcantara不是皮，这种材料起源于日本，是由涤纶（占比68%）和聚氨基甲酸乙酯（占比32%）组成的。这种手感类似于翻毛皮，但不是真皮。一般都适用于仪表台的包裹及座椅边角。

虽然只是合成材料，这个材质的成本却非常高。Alcantara材料也是奢侈品届的新宠原料，众多时尚品牌都在使用Alcantara材质制作产品。

NAPPA皮/皮革

我们称其为纳帕皮，可以说是贵族皮料了。比如奔驰S级、宝马、奥迪等部分高端车型就使用了全纳帕皮的内饰装饰。

纳帕革也称为仿纳帕，它分为粒面皮、软面皮、荔枝纹牛皮等，手感柔软富有光泽使NAPPA皮显得更加高贵。

粒面皮属于皮革中的高档材料，粒面皮表面还带一层自然的蜡感，其粒面越清晰代表档次越高。粒面皮光泽度比较高，皮更细嫩柔滑，一般用于高端车型。

两者区别：

Alcantara并不是皮革，而是一种合成织物。

NAPPA可以是真皮，也可以是合成革，是一种皮革的加工工艺。

选这两种产品相比来说，Alcantara更耐磨，防滑效果更好，成本更高透气性更好，一般用作奢侈品成衣、豪华汽车或超级跑车的座椅方向盘。nappa则通常用于中高级乘用车的座椅和部分内饰，手感细滑柔软。

车上就没有真皮么？

答案是肯定的，车上还是有真皮的。只是真皮也有分，有便宜有贵的。

先看头层牛皮和二层牛皮的区别

网络已经讲的很明白了。一张皮切开，上半部分叫头层皮，下半部分叫二层皮。加工二层皮的时候会喷PVC，来充当表皮。

那什么车会有全车真皮呢？

一般都是超级大牌，如莱斯莱斯，宾利等。据统计，一辆宾利慕尚需要用掉17张牛皮。一辆劳斯莱斯也至少需要11张整皮，大概是一面墙的面积。

像我们百姓开的家用车，着实没有必要这么铺张浪费。只需要在一些特定的地方（如手扶箱、手刹拉杆）用真皮，其他地方都可以用皮革代替。

如何辨别真皮和假皮呢？

最简单的方法就是肉眼观察，真皮是有纹路感的，合成皮则没有线条的纹路。