奥迪选什么国产轮胎

据汽车维修网小编的了解不少朋友对一部分汽车知识并不是很了解的，比如：奥迪a6原装轮胎啥牌这一问题就有不少人问到，假如小伙伴们也想知道的话，就看下面汽车维修网小编的介绍吧，希望对小伙伴们有所启发和帮助。

奥迪a6l的原装轮胎品牌有倍耐力，米其林，韩泰等，生产批次不同，搭载的轮胎品牌可能不同。

轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎对汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数是十分至关重要的。

小伙伴们在购买轮胎时，不用追求相当贵的大品牌轮胎，只要选一款适合自己的轮胎就可以了。

轮胎有不同的花纹设计，有些轮胎注重操控性，有些轮胎注重静音性，有些轮胎追求舒适性，有些轮胎排水性较好，车友们可以根据自己的行驶生活习惯和用车环境来选合适的轮胎。

轮胎也是有生产日期的，轮胎的生产日期在侧面用四位数字代表。例如1019，这代表轮胎是2019年第10周生产的。

轮胎是橡胶制品，长时间使用会有老化现象，提倡车友们每隔四年更_一次轮胎，即便四年内驾驶行程较少也必须更_。

在购买轮胎时，要看好生产日期，轮胎即便长时间放着不用也会有老化现象，车友们需要注意。

在平时用车时，要常常检测轮胎气压，在跑高速和长途路段以前，要检测好胎压。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

⑸ 奥迪都用什么牌子的轮胎

奥迪好几款车，高低配不同，目前总的来看出厂的轮胎主要是固特异，米其林，邓禄普和韩泰四种品牌。

奥迪

德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司。2018年12月20日，2018世界品牌500强排行榜发布，奥迪位列51位。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名42。

奥迪是着名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2 、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪R8以及S、RS性能系列等。

⑹ 奥迪换哪个品牌的轮胎好

您好 汽车轮胎公认的质量较好的品牌有：马牌、倍耐力、米其林、普利司通、邓禄普、固特异等；一般品牌：锦湖、韩泰、三角、成山、玛吉斯、万力等。望采纳谢谢

⑺ 奥迪q5原装轮胎品牌 奥迪q5用什么轮胎好

奥迪q5原厂轮胎品牌根据厂家的车型参数，一汽奥迪Q5高配车型配备的倍耐力卓越系列轮胎尺寸为235/55 R19，或者米其林的235/65 R17(低配)、固特异的235/60 R18(中配)。进口奥迪Q5用的是马牌轮胎。

奥迪q5用的是什么轮胎？

1.倍耐力

相信喜欢足球和国际米兰的朋友对这个品牌都有印象。倍耐力是国际米兰的主要赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力。甚至在倍耐力刚进入中国的时候，就有专门印倍耐力汉字的游戏，可见倍耐力对中国市场的重视。起源于19世纪末的倍耐力是最早的轮胎制造商之一。属于运动轮胎，最早赞助F1。它仍在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合类似wrc的路况，地面抓地力超强，非常强劲。喜欢赛车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地力太强了。我不敢说倍耐力是最好的，但我可以负责任的说，倍耐力的抓地力是最好的，赛车选手必须具备。但是，前提是你要忍受倍耐力同样强大的轮胎噪音，这是很神奇的。那种感觉是无法形容的，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎中属于中上水平，目前已经国产化，销量并不理想。配套设施很多，都是高档车，比如 宝马7系 ，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，它的高价定位，而且你喜欢开快车，选择倍耐力是对的！！

2.马牌

德国马牌，也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯的足球场上经常可以看到马牌的广告。汽车比赛的赞助商好像不多。我知道大卡车比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以安静舒适着称。那些说米其林舒服的朋友，一定没用过马牌轮胎。舒适安静是马牌最大的特点，但似乎也是唯一的特点。马牌不耐磨，抓地力一般，不结实，不适合我国的路况。进口轮胎价格比较实在。目前中国工厂还没有盖起来，市场表现取决于国产轮胎下线后的定位。(根据马牌轮胎内部会议，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普)。匹配方面，马牌轮胎主要匹配一些中级车型，如奥迪A4、A6、奔驰c E级、 宝马3系 ；一些高端SUV匹配马品牌是捷克产的，噪音也不小。如果你追求舒适和静音，对耐磨、运动、价格没有要求，马牌是个不错的选择。

3.邓禄普

邓禄普起源于19世纪末的英国，后被日本控制。他是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个参加F1的轮胎品牌。它在F1赛事中的胜场数排名第二，现在却不玩了。现在主要赞助德国房车大师赛，A8房车赛，摩托车GP。它也是许多越野比赛的主要赞助商，因为邓禄普是越野轮胎中最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点就是没有特色(类似普利司通，下面会提到)。他们的静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力。它们是相对中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是一个纯粹的高端品牌，从搭配上就能看出来。奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，当然价格都夸张了。国产邓禄普根据中国的情况，适当降低了一些小尺寸轮胎的定位，使其能够满足几乎所有车型的需求，价格也相对合适。曾经在网上看到一个关于邓禄普的评论:不敢说邓禄普是最好的轮胎，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔玩玩你的车，你要求舒适和安静，而且价格不太贵，邓禄普不错。

4.古德伊尔

邓禄普着名车手赛纳的司离开F1，取而代之的是来自美国的品牌固特异，目前保持着F1赛事冠军数量的纪录。目前赞助的汽车比赛还不清楚。固特异是典型的美国产品，只求抗噪音，仅次于倍耐力，其噪音接近倍耐力的，不耐磨，还容易偏磨，价格也极其昂贵。我一点也不喜欢。配套不多，奥迪Q7，路虎，国产车，奥迪，华晨宝马等。感觉美国鬼子可能是坏的，不给中国好东西。价格和米其林差不多，国内最高。质量差，工厂产量小。都是贴牌产品(固特异在荣成成山工厂有贴牌，虽然贴牌可以节约成本，但是质量不敢恭维)。别生气了，别刻薄了！！！！！！不推荐！！！

5.米其林

米其林起源于19世纪的法国，是子午线轮胎的发明者。固特异之后赞助F1，现在赞助了很多汽车赛，wrc等等。米其林是舒适胎，舒适性接近马牌，抓地力和耐磨性一般。米其林销量全球第二，仅次于普利司通。主要支持一些顶级品牌车的中档产品，比如宝马5系， 奔驰E级 C级。个人认为同样是舒适胎的米其林比马品牌更适合中国的路况，这也是米其林在Z国成功的原因。当然由于广告的原因，米其林在国内的价格也不低，进口米其林价格一般，没有倍耐力、马牌、邓禄普贵。总的来说，米其林不错。如果你认可它的品牌，那么我推荐它。

6.普利司通

普利司通，一个不折不扣的日崩品牌，也是20世纪全球六大轮胎品牌中最新也是唯一的轮胎制造商。目前独家赞助F1。普利司通和邓禄普相似，都是中国制造的。各方面都很中性，还过得去。它的舒适性和静音性仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。嗯，价格不便宜是因为F1的疯狂烧钱。比米其林和固特异都便宜。得益于F1的赞助，销量达到了前所未有的高度:超越米其林，目前世界第一。普利司通最近一年在高端车型上也能看到匹配，比如奥迪A8和 奔驰S级 。因为价格的原因不想推荐。

@2019

⑻ 在国产汽车轮胎中，哪个品牌的轮胎质量好，安全系数高

轮胎的好与坏，直接影响到我们汽车能够更好地行驶，也间接影响到我们车内人员的生命安全，所以对于轮胎，很多车主都还是比较重视。我们在平时开车的时候，轮胎往往是汽车最容易磨损坏的一个零件，稍不注意，轮胎就会有所破损，而对于换轮胎，不少车主还是比较惜命，所以说起换轮胎大家就都想着换米其林，毕竟米其林可以算是最世界最好的几家轮胎品牌之一了。

六、回力轮胎

回力这个词汇我想很多车迷朋友都听说过，因为很多车主朋友可能小时候还穿过回力鞋。而这个回力鞋和回力轮胎有什么区别吗？其实这两个回力是同一个回力，回力鞋的橡胶鞋底和回力轮胎的橡胶都是由回力生产出来的，回力轮胎在很早之前就成立了，据说以前国内的桑塔纳和奥迪还采用过回力轮胎作为原厂的轮胎。回力轮胎最大的特点就是善于排水，胎底比较柔软，行驶起来比较舒适，就是抓地性不是很强。当然，回力轮胎各方面的数据还是不错的，据说米其林也还为回力轮胎提供过技术呢！

⑼ 奥迪q5用什么轮胎好

可以看后选择：
1、倍耐力
相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合wrc那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但我可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！
2、马牌
德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适着称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况（据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普）。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4,A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。
3、邓禄普
邓禄普于19世纪后期起源于ying国，后被ribeng控股（ying 国佬什么好东西都留不住，劳斯莱斯，唉），是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点（和普利司通类似，下面会提到），静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。
4、固特异
邓禄普由于着名车手赛纳的si，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。我对它一点好感没有。配套不多，奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。我感觉美国鬼子可能是坏，不把好东西给中国，价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品（固特异在荣成成山厂就有代工，虽说代工可以节省成本，可品质不敢恭维）。生气不说了，mei guo gui zi 不厚道！！！！！！不推荐！！！
5、米其林
米其林19世纪起源于fa 国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，wrc等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰e级c级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在z国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么我小推荐一下。
6、普利司通
普利司通，地地道道的ri beng 品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。由于价格因素，不想推荐。

⑽ A6得换轮胎了，大家都用的什么轮胎马牌和米其林哪个好

米其林也有好几类型型，3ST和PRIMACY，各位大神，应该用哪种噪音比比较小？米其林也有好几类型型，3ST和PRIMACY，各位大神，应该用哪种噪音比比较小？ 我现在使用的是米其林浩悦3st，主打静音舒适，上车效果确实不错，另外，马牌的cc6也是主打舒适的，这两款都可以。 这个，还是要看这个轮胎的牌子，好一些的话，他舒适性会增加，而且也有的轮胎他的定位不一样，有的耐磨一点的舒适性好 你是时尚的是吧，米其林安静啊，我也想要米其林。 推荐ps3运动与舒适兼容。3st主打安静与舒适，两条胎价格差不多我觉得ps3更适合a6l 19寸轮毂的胎都是倍耐力，18寸的有米其林、固特异、倍耐力 我前天刚换了2条3ST浩悦，779/条，途虎换的，还不错。另外2条是9月底4S搞活动换的米其林博悦（所谓奥迪认证胎） 就换轮胎，不换钢圈，45也行50也行。我的7，20寸的，45厚，都从来没爆过。。早晚得换，不如主动换45的普通胎 奥迪很牛逼所用的轮胎牌子有：韩泰，米其林，马牌，倍耐力，普利司通。还有固特异我觉得马牌MC5比较不错 倍耐力是偏向运动版的轮胎，是可以的，另外，偏向静音舒适的话，还可以考虑米其林和马牌的。 倍耐力在北方地区冬天偏硬，影响到乘坐品质和刹车距离！而且这些轮胎我都用过，我用50万公里实践经验总结的》 米其林、固特异、倍耐力、马牌、玛吉斯佳通、普利司通我都用过，用过之后我就一个感觉，换轮胎我只换米其林。 看自己的预算选择吧，可以直接在某虎里面根据自己的车型轮胎型号选择 讲性价比，国产的就朝阳，大牌子的主要就是邓禄普、横滨、马牌、米胎。 今天看了我的车子，好像不是米其林的胎。。。是不是随机的呢 那就看你用的是什么轮胎了比如米其林的ps3，45绝对舒服，够软。 这辆奥迪A6是原厂胎，韩泰的。已经快到期，在马家买了MC5了。家里有过四个车了前期我说的哪些都用过，马牌还是最适合的。但是马牌和米其林轮胎基本上到6万公里就必须更换了，不抗磨 @2019