❶ 奥迪好开还是凌志好开
不管是哪一个车型,肯定是奥迪
❷ 凌志车好还是奥迪好
我的观点是
凌志车比奥迪好
坐在里边很舒服
但是,很少人知道凌志
奥迪在大众人的印象里就是好车
其实不然,价格最低的就30多万
凌志车,像越野的,什么手续办下来得100多万。
我自己就有一辆。不错
建议你选择凌志
真的很舒服
就像坐在沙发上一样
❸ 奥迪的车性能好还是凌志的好
奥迪的好些。首先它的FSI发动机技术先进(国产的削去了分层稀薄燃烧技术)。其次在国内它的品牌号召力强一点,受众多。再就是4S店的业务更成熟。
❹ 奥迪与雷克萨斯有什么不同点
奥迪与雷克萨斯两款汽车还真的不是同一个级别的车型,那么它们有什么不同的地方吗?是汽车开起来舒适呢?是动力平顺呢?还是底盘悬架软?还真的挺让人挠头的。下面我们来看看。
隔音效果不同
与奥迪相比,还能在7秒内实现零百加速,制动性能约为38米,麋鹿测试性能为75公里/小时,存在显着差距。它加速更快,刹车更好,操控更好。奥迪在机械质量方面完全超越了雷克萨斯。在驾驶体验方面,奥迪A6L轿车对悬架的调整非常舒适,或者非常运动,其实也不是很困难。在运动和舒适之间取得平衡是很困难的。奥迪A6L在运动性和舒适性之间取得了很好的平衡。悬架重,处理路面颠簸时弹簧脆利落。它有很高的意义。在汽车隔音方面,奥迪也做得很好。
❺ 凌志和奥迪哪个好
同档次车来说,凌志性价比比奥迪好。凌志是能在国际上站得住脚的日本为数不多的豪华车代表。
❻ 奥迪车好还是凌志车好
一个是西方的名气很大的汽车公司
一个是日本公司拼命打造的所谓的高端品牌
严格意义上说 奥迪的汽车适用比较广 单位机关用车也可以 公司的商务用车也可以 家庭生活的用车也可以 年轻人炫耀的用车也可以
凌志也就是现在常叫得雷克萨斯 外形总体偏向 运动感一些 比较适合年轻一点的人 而且雷克萨斯都是以进口为主 配件较贵, 维修保养也要去专门的4S店,而奥迪大部分的车系都有国产了,维修保养大部分的修理厂都可以解决
❼ 雷克萨斯和奥迪哪个好
雷克萨斯和奥迪相比,从性价比,汽车性能等方面来看,奥迪更好。
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一,从1932年起,奥迪开始采用四环徽标,它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代,汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域,从摩托车到豪华轿车。
奥迪轿车的标志为四个圆环,代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成,因此每一环都是其中一个公司的象征。
(7)奥迪和凌志哪个更快扩展阅读:
奥迪的发展历程
从1933年到1939年间奥迪汽车联盟迅速发展:其销售额从6千5百万德国马克稳步上升至2亿7千6百万德国马克;员工从8,000人增长至23,000多人;摩托车的年产量从12,000辆增长至59,000辆;汽车年产量从17,000辆增长至67,000辆。
汽车联盟的汽车专家在德国和其他国家获得了3,000个以上的专利权,由此可以看出其汽车专家的创新才能。
1938年,客车定单的四分之一车辆是由汽车联盟生产的,摩托车定单的三分之一由dkw生产。正是凭借其无数的技术开发成果、研究成果和创新观念,汽车联盟为现代汽车的创新起到了领导作用。
❽ 雷克萨斯和奥迪哪个好
雷克萨斯和奥迪相比,从性价比,汽车性能等方面来看,奥迪更好。
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一,从1932年起,奥迪开始采用四环徽标,它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代,汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域,从摩托车到豪华轿车。
奥迪轿车的标志为四个圆环,代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成,因此每一环都是其中一个公司的象征。
(8)奥迪和凌志哪个更快扩展阅读:
奥迪的发展历程
从1933年到1939年间奥迪汽车联盟迅速发展:其销售额从6千5百万德国马克稳步上升至2亿7千6百万德国马克;员工从8,000人增长至23,000多人;摩托车的年产量从12,000辆增长至59,000辆;汽车年产量从17,000辆增长至67,000辆。
汽车联盟的汽车专家在德国和其他国家获得了3,000个以上的专利权,由此可以看出其汽车专家的创新才能。
1938年,客车定单的四分之一车辆是由汽车联盟生产的,摩托车定单的三分之一由dkw生产。正是凭借其无数的技术开发成果、研究成果和创新观念,汽车联盟为现代汽车的创新起到了领导作用。
❾ 凌志跟奥迪哪个好一点
我比较喜欢凌志,他的外观,舒适性更贴近外面中国人,而且售后服务也是出了名的好的