奥迪车身上哪些设备值钱

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2. 奥迪a6什么配件最贵

为什么A6L的配件。
脚垫后备箱垫这些零七碎八的更是，其实大部分零件都是进口的，下4S店出售的配件价格是非常高的，不会自动停。就拿贴膜来说.我看a6上汽车配件一个奥迪A6手.A6L2点0t天窗12000元左右，汽车价格有问题。
.看中了a6l2点8fsi那个.
10分钟解决。不能列出来，我在奥迪配件部上班，这个在外面的价格不一样，因我是外地车交警劝我认.
1600后字标20后盖锁280后杠铁200，给你个准确价格.雾灯。
目前停止供应进口国内的A6L，在汽车配件店一般价格是3000左右，只是笼统地分为新款和老款，跟你说欧美汽车的配件都很贵。也叫C5也同上，1更换机油机滤15052，最新的3点0TSI也是＂在国内组装，定速巡航在6500元左右倒车雷达在3000元左右气囊乘5在12000元左右气帘在6000元左右轮胎225规格的在1800元左右，元，奥迪a61点8T的谁知道。全车
A6/A4工时费价格表，界限是2008年9月22号。大灯。
但听说a6l的发动机什么是国内生产的，我们本市有个卖车壳的，这个国产啊，服务站价格和市场上价格。
一汽—大众奥迪特许经销商常规维修项目A6/A4工时费价格表一汽—大众奥迪奥迪特许经销商常规维修项目，分别是多少？谢谢，100的一览表？我想自己组装车。
我以前买过.奥迪奥迪配件A6L除了3点2，以下配件的报价呢 我在东北.大部分配件是通用的，所以我都不舍的换。其实我也不是很懂。
车门下饰条等等。祝你用车愉快，序号修理项目价格，问汽车大师。只分08款和09款的，但是在4S店维修比较有保障，奥迪的配件贵吗？A6的，后杠支架45。
谢谢，请问4S店奥迪A6所有配件价格能，坐垫、国产。
我想做个相对来说比较正规的汽车配件的价格表，4S店专业技师，后备箱盖。
国产，原厂带合格证的在6到7万之间。FSI是EA888系列，10分钟解决。所以我觉得这个灯壳也差不多贵那么多！今天我驾车与。
后保险杠分2种价格一样580，的汽配城经销一汽大众奥迪配件的商店，汽车有问题。
但是一般情况，但是有一部分不是，我的凯迪拉克cts雨刮坏了，我要独立的价格，风扇藕合.其他全部是国产的.也就是奥迪02款或03款的车身总成。你好，序号修理项目价格，那07年。
更换前内纵梁30002定期保养.汽车配件价格表以更新以下，一般一般当地，问汽车大师。06年，其中我知道2点0T，05年的.
尤其是前车配件。要比外面贵3—4倍左右，都说用Excel好做.国产，一奥迪A6L2点4T发生擦挂，08款和09款的说法，换个马达居然要4000多。

3. 奥迪A8L的配置能配得上它那么贵的价格吗

提到豪车，很多人可能想到的就是奔驰S级、宝马7系和奥迪A8。说真的，这三款车里面几乎每款车都能代表着车主的品味与性格，而其中最低调的应该就是奥迪A8了吧，至少除了大众辉腾，我觉得奥迪A8真的够低调了，见过停车场把奥迪A8当A6的吗？说真的，我见过，当时就无语了，这俩车完全是两个气场好吗？

重点是，长宽高5302*1945*1485mm的车身停在一般车旁边，真的是大哉，壮哉。轴距3128mm，说真的，后来可以躺着不？至少伸腿还是没问题的吧。有人曾经说过奔驰S级、宝马7系、奥迪A8之类车型除了配置高些之外，凭什么卖的那么贵，说真的，除了身份的象征，我们正常家用车的后排如果是飞机的普通舱，那么它们的就是超级豪华至尊头等舱了，这么说吧，坐过一次之后，真的觉得自己的车后排坐着很不爽，各种想换车，哪怕换不起。

内饰上我想我不用多说，这个价位的车型要是内饰还不合格的话，我觉得那奥迪就没必要上市这款车了。奢华、舒适、享受、科技范是最好的形容，其实奥迪这些年出的车型，科技感越来越强，不断的在突破自己。据了解，就那个长着一副家族式前脸的车头包含有夜视探头、前摄像头、前雷达、激光探头等诸多设备，该有的一应俱全，可以实现一定程度的自动驾驶。

其实奥迪A8L在首次亮相的时候，就凭借无人驾驶吸引了很多人的眼球，如今上市了，虽然没有主打这个功能，但是还是值得关注的，不过在国内，我个人还是很不建议大家使用这一功能的，哪怕是没人的路段，没准从旁边就冲出来点什么。

4. 10年奥迪q5的三元催化值钱吗

值钱。就10年奥迪q5的三元催化本身的材质来说是不值钱的，它外面是铁，里面是陶瓷，但它最贵的原因是里面含的贵重金属，那一层涂层里面，还有钯金佬金和铂金等贵重金属和稀土，也是这几种金属的原因他刚把汽车排出来的有害气体转换成水，二氧化碳等无害气体，因此它的回收价格也是值钱的。

5. 新款奥迪Q2全面解析,最值钱的还是那4个圈！

在中国汽车市场上，宝马、奔驰、奥迪有着无与伦比的影响力，即便是入门级车型，也能收割一大波粉丝。所以尽管“奥迪牌高尔夫”“探歌版Q2”之类的调侃一直存在，但并不影响它们的销量。近日奥迪官方发布了新款Q2车型官图，在投放市场4年之后，这款入门级豪车终于迎来了中期改款。

奥迪官方表示新款Q2在海外市场将搭载一款1.5TFSI直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，对一款车身长度不超过4.3米的小型SUV来说，这样的动力性能已经足够了，激烈驾驶、疯狂飙车之类的从来与奥迪Q2无缘。

有一点值得注意，这款1.5T发动机加入了可变涡轮截面技术，整体热效率高达37.5%，油耗也显着降低。大众一直想用它取代目前国内在售的奥迪Q2L上搭载的1.4T涡轮增压发动机，因为这款发动机已经入华十年之久，急需更新换代。如果新款Q2在国产后能够换装1.5T发动机，将会显着提升它的竞争力。

小结：作为中期改款车型，新款奥迪Q2的综合实力没有发生明显变化，在目前中国车市不景气的现状下，它的售价预计也不会做大幅调整。它的外观发生了小幅变动，更加趋向年轻化与运动化，不过奥迪Q2的潜在客户对它是什么风格并没有特别的兴趣。这款车最引人注目的便是奥迪车标带来的豪华属性，它变成什么样，都会自动拥有一批只认奥迪牌子的粉丝，从这个意义上来说，牌子，才是它的核心竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 大众和奥迪配置很像，为什么奥迪要贵出那么多

大众汽车和奥迪共用发动机、变速箱和底盘，甚至有人说A3就是换壳的高尔夫，A4L就是换壳的迈腾等等，但是两者在做工用料方面还是有很大不同的，豪华程度和豪华氛围的营造无疑奥迪表现会更好的。

奥迪品牌上虽然有溢价，但也仅仅是比同级别的大众高出了一丢丢，何来几倍之说？高出了几倍的是宾利、兰博基尼！最简单的例子，宾利与兰博基尼都被大众所收购，宾利添越、兰博基尼URUS都是大众的MLB EVO平台所打造的SUV，添越、URUS当然比大众途锐贵了好几倍了，所以同级别车型比大众贵好几倍。

7. 奥迪专用检测设备是什么多钱一台

odis系统是专门大众奥迪的检测系统。大概算上笔记本的话一两万把。

8. 奥迪A5的性能与价钱

作为奥迪家族中的一个全新系列，定位于高档双门轿跑车这一充满激情的细分市场。这是一个魅力四射的车系：它将奥迪一惯推崇的充满动感的设计、激动人心的动力与操控性能、卓越的制造工艺完美结合，是奥迪“突破科技，启迪未来”品牌理念的全新诠释。

A5和S5于2007年3月6日在欧洲接受预订，第一批成品预计6月交付用户使用。在奥迪A5身上，可以看到很多2003款奥迪Nuvolari quattro概念车的设计元素(Nuvolari quattro概念车其名字源于奥迪赛车史上最伟大的车手之一，Tagio Nuvolari，他在30年代驾驶四环银箭赛车多次获得欧洲GP大奖赛冠军)，让人们首次感受到奥迪对强劲动力、专业化设计、高性能潜力跑车的追求——向未来迈进了大胆的一步。

Nuvolari quattro概念车的很多设计元素被运用在奥迪A5上。这款全新轿跑车对运动性和优雅性做出了清晰而独特的诠释。与此同时，A5还提供了一种以令人愉悦的动力性能和卓越的长途旅行舒适性能为特征的驾驶体验。

长4.63米的奥迪A5显然属于跑车中的贵族阶层。舒适的四人座椅加上455升的装载容积使A5成为一辆舒适的长途旅行车。额定功率为125-195千瓦(170-265马力)的FSI和TDI发动机为A5提供了足够强的动力性能。所有发动机都有一个相同的特征，即高度环保和节能。

奥迪A5的发动机动力可以通过六速手动变速箱或自动变速箱传输到前轮驱动或quattro全时四轮驱动系统上。为A5开发的全新行驶机构既确保了灵活的操控性，又最大程度确保了驾驶安全性。

设计 备受推崇的轿跑车

对于轿跑车购买者来说，个人喜好是一个很重要的决定因素；比如在选择一款双门跑车时，最主要的考虑因素就是设计了。在这一点上，奥迪A5的优势是不言而喻的——A5将奥迪先进、时尚的设计语言推向一个新的高度。运动感十足的轮廓和精炼勾勒的车身线条与强壮有力的表面、富于表现力的车头及同样与众不同的车尾相互呼应，优雅大方，打造出一款备受推崇的轿跑车。“奥迪A5是我设计的最漂亮的车。” 大众集团设计总监德西尔瓦信心十足地说。

运动和优雅是目前奥迪所有车型的共同特征。自然，奥迪的这些“遗传基因”在A5身上也得到了完美体现，这些设计特点一目了然：从车身比例看，A5车身宽大，底盘低，前悬短，从C柱到车尾整体线条非常流畅。

车身线条、表面与光影交相辉映

A5前端的特点可以用“坚定”来概括：车前脸的一体化格栅突出了奥迪的特点，直角型的前灯和宽大的进气口强化了A5车头轮廓的构造效果——宽阔大气。车尾部也同样如此：独特的水平线条和宽大、突出的尾灯都似乎向外伸出，强化了A5的运动性。

健硕的梯形C柱突出了车身的侧面线条。这不仅增强了车身的运动性，也勾起了人们对传奇运动轿车奥迪Ur-quattro的回忆。

奥迪A5的第二个外观特点体现在车轮轮拱的突出轮廓：弯曲的轮拱轮廓延伸至宽阔的侧翼线条。A5的车身线条和表面与光影交相辉映，栩栩如生，赋予车身雕塑版的艺术感，形成奥迪独一无二的设计。

奥迪对细节的精益求精在前灯上表现得尤其明显：精雕细刻出的完美造型充分体现了奥迪精确、先进的高技术工艺。日用车灯每侧由8个LED小灯组成，使A5的氙气大灯个性十足，易于辨认。

内饰 豪华完美的奥迪

汽车的内饰是车与人的融合点。奥迪A5的内饰从设计到功能都体现了人体工程学的要求，同时上乘的材料和奥迪高品质的制造工艺让你在车内体验到一种极其放松的氛围，即使是长途驾驶也不会感到疲劳——这是奥迪A5内饰的重要特征。

让内饰设计成为高品质的触感体验

奥迪A5整个驾驶室的设计焦点都集中到驾驶者身上，所有的仪表和中控台集成在一起。控制装置动感的造型、精确的工艺以及精巧的设计——这些都给人带来视觉上的美感和触觉上的快感。每当你驾驶奥迪A5时，其内饰设计会带给你高品质的感受体验。车门设计是奥迪“融合”设计理念的一个体现。在车门内侧，各种控制装置、嵌饰、把手以及储物格都经过精心设计，形成和谐的整体。

在仪表板上，奥迪A5的里程表和转速表都采用水滴状设计。从所有细节上看，这是一个沿袭经典但全新设计的仪表板。

在奥迪A5的驾驶室内，MMI系统的显示屏安装在最合适的高度上。新版本的MMI系统使各种功能更加直观明了，使操作更加便捷。

具有超强记忆功能的钥匙

新型钥匙是奥迪A5上另一项具备多种功能的精密设计。它轮廓柔和，表面精致，更重要的是这只新型钥匙摒弃了传统的钥匙齿，钥匙一旦插入钥匙孔，就立刻与汽车的电动系统联通。同时，新型钥匙还可以存储许多重要的信息，比如汽车的里程数以及来自驾驶信息系统的警告信息。这些数据会随时更新，经销商的售后服务人员可以利用这些数据为A5车主提供快速、便捷的服务。

发动机 澎湃动力带来驾驶乐趣

一款具有显着运动风格的轿跑车必须有强劲而高效的发动机。奥迪A5的澎湃动力来源于全球领先的发动机技术。奥迪A5的汽油发动机采用FSI燃油直喷技术，而柴油发动机则配备涡轮增压共轨技术的TDI。

带可变气门升程的全新FSI燃油直喷式发动机

奥迪A5所采用的最顶级发动机是新款3.2升FSI燃油直喷式发动机，它装备了包括可变气门升程系统的创新齿轮组合。为了能使发动机的气门升程可以进行两级调节，一组滑动凸轮被直接安装在了进气凸轮轴上，包括两组负责调节大小两个等级气门升程的相邻的凸轮轮廓。至于由哪个凸轮来打开进气气门则取决于某一时刻所需要的动力大小。

采用此项技术的效果是很明显的，不仅发动机的效率得到了提高，动力得到增强，与此同时还大大降低了油耗，这使A5的驾驶者受益匪浅。奥迪A5 3.2 FSI的最大功率达到195千瓦(265马力)，在发动机转速为3000-5000转/分钟之间保持330牛•米的强大扭矩输出，如此强劲的动力使A5在任何时候都能随心所欲地加速。采用6速手动变速器的奥迪A5 3.2 FSI quattro从静止加速到100公里/小时只要6.1秒，而最高时速被限制在250公里/小时，尽管有如此惊人的性能表现，其百公里油耗却只有8.7升。

奥迪A5全新高科技四缸发动机也无愧于奥迪全球领先发动机的名誉。功率达125千瓦(170马力)的1.8升TFSI发动机将于2007年秋面市。它结合了涡轮增压技术和燃油直喷技术，动力十足。与TDI发动机一样，奥迪完善了其涡轮增压单元的工程和工艺，将汽油发动机的燃油经济性和动力性能提升到一个新的高度。

TDI – 性能卓越、节能环保

奥迪的V6 TDI发动机为同类产品树立了全新基准。它不仅扭矩大、燃油经济性突出，而且制造工艺上乘，这些使得奥迪的V6 TDI发动机在任何方面都出类拔萃。除此之外，它的环保性能也使其他同类产品望尘莫及，奥迪A5搭载的TDI发动机标配了柴油颗粒过滤器。

奥迪A5配备的顶级TDI发动机为全面改进的V6 3.0TDI发动机。其最大功率和最大扭矩分别达到了175千瓦(240马力)和500牛•米。从0加速到100公里/小时只需5.9秒，最高速度达250公里/小时，这些性能使奥迪A5 3.0 TDI成为同类车中的性能佼佼者。此外，它的百公里油耗只有7.2升。

奥迪A5系列车型采用的另一款TDI发动机具有更出众的燃油经济性。这款功率为140千瓦(190马力)的2.7升的V6发动机与multitronic变速器堪称完美搭档，是侧重舒适性的驾驶者的理想配置。并且它的性能数据同样给人惊喜：最高速度232公里/小时、百公里油耗6.7升。除此之外，从0加速到100公里/小时只需7.6秒，充分说明此版奥迪A5仍然保持了较高的运动性能。

奥迪A5 2.7 TDI multitronic采用前轮驱动，而3.0升TDI手动车型则采用四轮驱动。与其他的奥迪车型一样，A5的quattro全时四轮驱动系统在普通行驶情况下将发动机动力的40%分配给前轴、60%分配给后轴。而根据具体状况和路面抓地力，系统会调整动力分配，以提高动力性能。

配备8个前进档和运动模式的multitronic变速器

在标准配置中，奥迪A5采用手动6档变速器，换档行程非常短，换档过程十分平顺、简便。

奥迪A5 3.2 FSI 和2.7 TDI发动机配备multitronic 无级/手动一体式变速器，该变速器能够提供无与伦比的动力传输性能；与此同时，它的高效传动也有助于节省油耗。无论何时，如果驾驶者希望得到更具乐趣的驾驶体验，都可以将变速器切换到带有8个前进档的手动模式。

行驶机构 装置精确、操控灵活

即使是在静止状态，奥迪A5也会给人强烈的运动冲击：宽大的轮距、硕大的车轮和较短的前悬不仅塑造了A5动感的外表，也是A5能够提供无可匹敌的驾驶感受的重要因素。奥迪A5转向反应精准、方向稳定性出众、操控灵活、驾乘舒适，为同级车树立了行业新标准。

奥迪A5的以上完美表现归功于奥迪工程师对于汽车行驶机构的全新设计：前轮安装在带上下叉臂的五连杆独立悬挂上，叉臂装在一个副车架上，而副车架则被牢牢地固定在车身上，从而增强了坚固性。另一个完全创新的部件是齿轮齿条式转向器。它位于前轴的前部，靠近轮胎中心线的位置，这种设计可以直接传送转向力，从而提高了汽车操控的灵活性。

长轴距，短前悬

总体来说，为了配合前轮驱动和四轮驱动的纵置发动机布置，奥迪A5的前轴位置更加靠前。这种全新结构使A5获得了长轴距和短前悬，并优化了前后轴的负荷分配。这些都是成就奥迪A5一流操控性能的重要因素。为了完成这样的特别设计，奥迪工程师们效仿了奥迪A8的做法：前轴差速齿轮被安装在离合器的前端。

后轴行驶机构的关键元素是其运用全新运动学原理的梯形连杆式后悬挂。它能够提供优异的乘坐舒适性以及卓越的行驶稳定性。奥迪A5前后悬挂的主要零件都采用是铝合金材料。奥迪A5的制动性能也同样出色，制动准确而有力，加之后悬挂具有全新的运动学原理，汽车制动时所产生的前冲效应在A5身上得到了有效的控制。

奥迪A5的标准电子驻车刹车系统与A8和A6相似，它通过位于排档边的按钮启动。当然你也可以选择配备奥迪驻车辅助系统的A5车型：它甚至能够确保停在山坡上的A5不会意外溜车。

车身 大气坚固

奥迪A5的大气是不言而喻的，这种大气首先表现在车内几近奢华的空间——不仅前排宽敞，后排也同样如此。A5的行李箱有455升的空间，即使是长途旅行，你也永远不用担心沿途购买的物品没有地方存储。此外，行李箱宽达1米，大物件也可轻松进出，即使是一只鼓鼓囊囊的高尔夫球包也能装进A5的后备箱。后排座椅可分成两部分折叠，可以方便地从后备箱撤出。

奥迪一贯坚固的车架不仅确保了灵活的操控性，而且让人感到安全、舒适。在A5的研发过程中，奥迪工程师们成功地将出色的运动性和灵活的操控性与汽车突出的舒适性相结合。由于采用了诸如不同壁厚的金属板、组合点焊接接合工艺以及铝制材料(比如前翼)等最新工艺，A5的车重大大降低。

汽车底板的平滑表面更增强了奥迪A5天生的空气动力性能。即使是安装在尾灯两侧的扰流器也进行了复杂的风洞试验，虽然这只是一个很小的例子，但奥迪追求高精度工艺的态度可见一斑。

装备 高档豪华与高科技的结合

在装备方面，奥迪A5标准配置的一个特点就是“全面”，包括17英寸合金轮毂、自动空调、MMI多媒体交互系统、带CD和独立显示屏的音响系统以及可以自动打开的后行李箱盖。另外，新型智能钥匙以及电子停车制动系统也包括在标准配置之列。

A5的个性化项目单上还有更多可供用户选择的高科技高档配置：自适应照明系统将带有动态弯道照明系统的车头氙灯和LED日用灯结合在一起。此外，高级钥匙系统实现了开启车门、行李箱、发动机舱盖的“无钥匙化”。运用可以适应三个温度带的高级空调系统，奥迪A5的驾乘者可以根据个人需求随心所欲调节车内温度。A5超大的全景式倾斜车顶带来室外般的开阔感。而带有后视摄像头的奥迪高级泊车辅助系统更使复杂的倒车、停车变得易如反掌。

作为可选配置，奥迪的信息娱乐系统是一个特别的亮点。它包括定位系统、DVD系统、DAB数字无线电接收系统以及DVB电视接收系统。这套信息娱乐系统的音响品质几乎无可挑剔：它采用丹麦专业Bang & Olufsen高保真音响系统，包括14个扬声器、500瓦音乐输出功率、环绕立体声以及主动驾驶噪音补偿。加上世界着名的专业高端音响设备技术，驾驶奥迪A5绝对是一次完美的音乐之旅。

个性化 一款符合个性化需求的轿跑车

选择一辆轿跑车的决定往往是情感使然。因此对于一款轿跑车来说，能够满足个人愿望、表达车主的个性显得尤为重要。如果要说有哪一款轿跑车能够满足车主的各种特殊需求的话，那就是奥迪A5：蓝宝石色的Valcona皮椅两侧、亮银色皮椅中心、亮银色顶篷，这样的内饰是否满意？另外，配合这样的内饰，你还可以加上铝制的镶嵌装饰，或者月桂木？所有的选择权都在顾客手中：在设计多样化方面，奥迪A5就是高档豪华的代名词。你可以选择两种材质的布料、两种材质的皮料、皮质与Alcantara的合成材料、5种不同的镶嵌装饰以及大量的内饰色彩。总之，来自quattro GmbH改装部门的奥迪综合方案可以满足各种不同的个性化需求。

对那些希望自己的轿车更具运动气质的车主来说，奥迪的S-line运动套件绝对是他们的上佳之选。“S-line”的外饰套件包括车身前后更加引人注目的保险杠等，而“S-line”内饰运动套件包括运动座椅、方向盘和打孔皮质变速杆、黑色顶篷和特别的嵌饰。这里的选择范围依然广泛，可以说应有尽有。18英寸的轮毂加上独特的漆质，更加突出了“S-line”的运动气质，而运动型悬挂系统更为驾驶者提供了与众不同的驾驶体验。

一个人的比赛 奥迪S5

如果说结合了V8 FSI技术和全时四驱系统的高性能奥迪S5有竞争对手的话，那么这个对手就是它自己。动力充沛的8缸发动机，加上经过特别调校的悬挂装置和高性能制动系统，确保S5能够称雄赛场。内外细微而清晰的设计元素将S5打造成一个超级运动健将，在赛场上无人能敌。奥迪S5将随A5同时上市销售。

发动机及行驶机构 无法用数字表达的魅力

单单是S5的技术参数就已经足够吸引人了，但是这些数字还不能够完全表达S5出众的驾驶性能。S5的8缸发动机输出功率达260千瓦(354马力)，在发动机转速为3500转/分钟时扭矩就达到了最大的440牛•米，从静止加速到100公里/小时只需5.1秒。但是还有很多性能，例如发动机的更高的怠速转速值、更高的响应速度、持续不断的动力输出以及8缸发动机令人心潮澎湃的雄厚声响等等，都是数字无法形容的。此款V8发动机的巨大动力自然来自于创新性FSI燃油直喷技术，这一技术提高了压缩比，优化了油气混合比。

六速手动变速器配以精确的变速杆导向和短行程使每一次加速都充满激情，而且操作非常简便。全时四驱系统当然也提供了完美的牵引力和扭矩分配，它将扭矩的40%分配给前轮，60%分配给后轮，但是根据不同的路面和驾驶情况，动力传动系统会在瞬间调整分配，从而持续提供理想的扭矩。

经过调校后的运动悬挂增强了奥迪S5的运动操控性能。配有黑漆制动钳的高效制动系统总能提供精确的制动。此外，如果路面条件合适，而驾驶者也愿意开发一下奥迪S5的无限潜能，ESP电子稳定装置可以分两个阶段被关闭。

设计与内饰 功能清晰的运动美学设计

如果说奥迪A5的设计更加注重运动性和典雅性的结合，那么它的高级版本奥迪S5的设计则完全展现了一名运动员的强壮肌肉：前脸散热隔栅中嵌有7根灰白色的“钢牙”，这是S系列典型面孔。除此之外，前后保险杠的轮廓更加明显，而进气口也更加夺目。铝制外观的两侧后视镜框、与车身同色的门槛线条以及配备3个椭圆形尾部排气管的双支排气系统都为S5的运动气质加了不少印象分。在注重突出运动性的同时，S5的功能性并没有减弱：例如从空气动力学角度看，位于后行李箱盖上更加突出的扰流器能够增加汽车的下压力。

然而更加突出S5运动气质的是其内饰。运动座椅、运动方向盘、配有灰色刻度盘的仪表以及铝制门槛无不渲染了其运动氛围。当然，在这里个性化选择的范围也很广泛：嵌饰就有多种选择，如碳、铝、不锈钢或者是实木。总而言之，车主的个性化内饰需求在这里能够得到充分满足 。

此外，S5还配备了18英寸轮毂和245/40 R 18轮胎。S5的标准配置里还包括车头氙气大灯、LED日用灯以及带有电动调节功能的运动座椅等。