奥迪后驱动力怎么样

‘壹’ 奥迪有后驱车吗

说起奥迪，相信大家首先会想到“一线豪华品牌”、“豪车销量冠军”这样的名词，但真正了解汽车或品牌的人都知道，奥迪是一家几乎没有后驱车的汽车制造商，这与其他顶级汽车品牌完全不同，那么奥迪为什么不做后驱车呢？

奥迪有后轮驱动吗？

历史上，自从1932年正式以奥迪命名以来，似乎奥迪开了车就没开过车。但是，作为一个历史悠久的汽车品牌，奥迪开车后不开车是不可能的。早在50多年前，他们就生产了后驱，而新R8 RWD也是纯后驱。然而，这些只是一个小测试。与其他顶级汽车品牌相比，奥迪品牌起步较晚，如果开完车再开，就不会了。

奥迪为什么不开后排？

作为前轮驱动的发明者，奥迪也深知前轮驱动的弱点，但在前轮驱动平台上经过多年的发展，已经能够通过技术对比来提升操控性和稳定性，通过技术创新来弥补前轮驱动平台的缺陷。大家都知道后轮驱动的风险比前轮驱动大，后轮驱动的概率也比前轮驱动大。因此，奥迪不需要放弃自己的特色，而是进一步放大前轮驱动平台带来的优势。

其实作为用户来说，前驱车更适合民用，因为前驱车的重心在前方，无论发动机是水平放置还是垂直放置，前驱车与驱动轮之间的传动距离都非常近，所以动力可以通过斜齿轮直接传递给 差速器 ， 然后通过变速箱和驱动桥传递到驱动轮上减速增扭，这样整车的动力更高，油耗更低，更适合民用。

最后，奥迪不仅是前轮驱动的鼻祖，也是四驱技术的倡导者。在大多数情况下，四轮驱动在各方面都优于后轮驱动，不仅机动性强，车辆通过性也更好，所以奥迪更没有必要强行改变自己的特性。

‘贰’ 奥迪的四驱厉害在哪里，为何被说是奥迪最具代表性的技术

不是奥迪四驱厉害，而是四驱本来就厉害。什么是四驱，就是四个轮子都有动力，都能产生动力。那样车子在公路或者越野时，就保证了稳定性和很好的通过性。比如前驱或者后驱车都会有前后动力缺失的时候，比如前驱易打滑，后驱易打甩。四驱很好的分配动力。由于市场的发展，现在四驱又分为三中，全时四驱，分式四驱，适时四驱。全时四驱就是车子时刻都是四驱提供动力，分式四驱就是你可以要四驱可以调两驱，适时四驱就是车子只有当遇到路困是才会适时的分配一些动力到后驱，也就是才会由两驱变四驱。

‘叁’ 如何去评价奥迪没有后驱系统的呢

首先，让我们来谈谈奥迪的前身。奥迪创始人的名字叫霍西。他原本是奔驰公司的一名设计师，但因为霍西的设计理念与奔驰的设计理念不同，他觉得应该坚持自己的原则，所以他创立了奥迪，同时也把奥迪定位为豪华车。

但后来奥迪受到了二战炮火的洗礼，大众集团收购了奥迪，给奥迪提供了一定的设施基础，当然奥迪原来的工程师也得以最大限度保留。现在我们来谈谈为什么奥迪要做前驱。首先，奥迪汽车被大众收购以来一直处于困境，销售业绩无法提高。

当时，所有的汽车都是后驱，但为了赢得大众的眼球，它坚持采用前驱。老实说，这个方式确实赢得了很大的市场。再来说一下动力油耗方面：动力很充足，满足大部分人的日常需求，加速也十分带感，奥迪的油耗也比较低，反正我是能接受的。

最后，我们来谈谈四轮驱动系统。从底盘调校的功力上看，奥迪并不能获得很好的舒适感和流畅度。然后四轮驱动一般可以分为前驱动和后驱动，四轮驱动的前驱版可以更好地提高驾驶性能。奥迪的Quattro四轮驱动被用于汽车后，奥迪很快就恢复了它以前的声望。在我看来，奥迪在四轮驱动系统中选择了前驱，是为了确保舒适性。

‘肆’ 总有人认为后驱车比前驱车高级，前驱车的优缺点是什么

汽车驾驶模式有五种：前驱、后驱、中后驱、后驱和四轮驱动。至于普通家用汽车，大部分是前驱，一小部分是前后驱。比如宝马、凯迪拉克等品牌，稀罕的东西都比较贵。后驱车型充满个性，似乎比前驱车型更先进！这是因为后驱车几乎都是高端豪华车，如梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪跑车，在上坡路上行驶时，后驱车将比前驱车具有更强的动力和更好的通过性。因此，有些人认为后驱车比前驱车高。

当后驱车辆能够在爬坡道路上行驶时，在行驶前很难驾驶，可能无法通过。前驱动车辆由前轮驱动并拉动后轮。在爬坡道路上行驶时，前驱车辆的动力会比后驱车辆的动力弱，并且会打滑，因此后驱车主会认为后驱优于前驱。由于操控方面的固有优势，许多跑车采用后驱驾驶模式，例如前后驱法拉利599、中后驱兰博基尼、后驱保时捷911、，正是因为“后驱”已成为这些超级跑步的标准配置，人们很容易将其等同起来，认为后驱比前驱更先进！那么后驱肯定比前驱好？这取决于具体情况！作为一款通用的家用汽车，前驱车型完全可以满足需求，更加实用、经济。没有必要盲目追求后驱。后驱动的一些缺点也是固有的！

‘伍’ 奥迪A4L四驱Quattro的优缺点，A4L四驱有多猛

经过多年的发展，奥迪的四驱技术已经深入人心。很多车主在雪道上车轮打滑的时候会想如果能有奥迪就好了“ Quattro ”好吧，但其实奥迪的四驱也不全是优势。下面我们来看看 奥迪A4L 四驱Quattro的优缺点。

优势:

1.摆脱困境的能力强。

A4L虽然只配备了适时四驱系统，但是配备了多片离合器。当离合器片全压下时，车辆的中央传动轴会形成硬轴，使车辆达到差速锁的效果。说白了，当车辆其中一个车轮挂空或者打滑时，扭矩会自动分配给有抓地力的车轮。

2.良好的操控性能。

奥迪的四驱可以通过合理分配前后轴的动力，达到完美的动力输出平衡，从而达到最佳的车辆平衡。这种平衡状态可以让奥迪在快速过弯时避免转向不足或转向过度，两驱就是这种情况。

此外，由于四驱奥迪可以智能分配车辆的车轮动力，也可以让车辆拥有更好的抓地效果，不仅可以轻松应对雨雪天气，还可以让车轮不容易打滑，也有助于体现操控性能。

3.油耗比老款低。

虽然奥迪的Quattro不是正宗的全时四驱once，但是现在的“Quattro Ultra ”可以让前轮驱动更稳定，中间驱动轴和后差速器壳可以停止转动以减轻负荷。那么当车辆不必要的动力消耗降低时，燃油经济性自然会提高。

缺点:

1.越野性能下降。

虽然奥迪的“quattro ultra ”系统的优化非常出色，但不可否认的是新车的越野能力在硬核方面有所下降，失去了托尔森和皇冠齿轮结构的特点，使得车辆在日常驾驶中的驾驶体验与两驱相差不大。只有在急加速、车轮打滑等特定情况下才会切换到四驱系统。

2.多片离合器容易过热。

因为多片离合器需要恒定的动力传递，而离合器又不能频繁的按压，所以中间的离合器片会很容易打滑，摩擦生热后离合器片自然会过热。

3.失去了信仰。

很多人买奥迪的4WD不是因为真的需要，而是因为把奥迪的“Quattro ”作为自己的信仰。但是 奥迪A4 L不仅换了适时四驱，还丢了Towson差速器，所以很多人说新车丢了“灵魂”，不能再把他们的信仰。

以上是奥迪A4L四驱系统的优缺点。虽然四驱系统有很多缺点，但Quattro Ultra在同级中还是存在的。至于A4L 4WD到底有多猛，你只有试过才知道。总之，适合不适合你，不是别人说了算的。全面试驾后才能决定买哪个版本的车型。

@2019

‘陆’ 奥迪a6l是前驱还是后驱

许多人在咨询各种汽车问题。一位车迷问：奥迪a6l是前驱还是后驱？如果你也想知道，你不妨看看边肖的介绍，希望能给你一些帮助。
奥迪A6L采用前轮驱动车型，高配车型采用四驱设计。
因为奥迪的前轮驱动车型能更好的适应激烈的驾驶模式，所以奥迪一直采用前轮驱动技术，前轮驱动的传动效率高于后轮驱动。因为发动机和驱动轮的位置很近，传动距离相当短，所以发动机的效率会更高。
后驱采用前置发动机后轮驱动的布置。汽车产生的动力需要通过很长的传动轴传递给后差速器，两个后轮由两个半轴驱动。后驱的结构设计会造成发动机带来的动力损失。
大多数后轮驱动汽车的油耗都比前轮驱动汽车大。目前中小排量家用车基本都采用前轮驱动设计。因为小排量发动机输出功率有限，采用后轮驱动会损失一部分功率，汽车的驱动功率会明显降低。
后轮驱动由两辆后轮驱动汽车驱动。因为前轮只负责转向不负责行驶，所以后轮驱动的转向角度要大很多。

‘柒’ 奥迪a4是前驱好还是后驱

奥迪a4是前驱，不是后驱，奥迪A4车型除了前置前驱的之外，再就是个别的高配车型，之前有国四驱车型。奥迪A4和1、奥迪A4L标配都是前驱车型，高配都是quattro四驱车型。奥迪品牌的车要么前驱要么四驱，没有后驱的车型。2、奥迪为了使车辆的重心更稳定，都采用了顺置发动机，或者称为纵置发动机。优势是动力偏大，并给四驱车型做了充分的预留空间。缺点是经济性差，由于发动机在前，变速箱在后，所以变速箱会入侵驾驶室内空间。并且结构复杂，因为动力输出方向与轮轴成直角，所以动力输出时需要改变输出的角度。