奥迪a4l40丐版怎么样

1. 奥迪A4L怎么样

奥迪A4L挺好的。即将国产的新A4L的轴距比标准版的加长了140mm；而国产A6L比标准版的长了100mm，既轴距也加长了100mm，通过在其标准版的基础上将车身加长。

从而可以增大车内空间使驾乘更加舒适。目前国产的很多车型都经过了加长处理的，比如宝马5系Li也是！而像奔驰S600L,宝马760Li，奥迪A8L中的“L”都是指加长版。

注意事项：

真正能体验到一种驾驶乐趣，该款车型的配置非常丰富有前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，发动机启停。

上坡辅助，自动驻车，全景天窗，无钥匙启动，皮质多功能方向盘，真皮座椅，主副驾驶座电动调节，GPS导航，道路救援呼叫，中控大屏，车载电话，手机互联，车联网，LED大灯，后视镜加热，后视镜折叠等都非常实用。

2. 奥迪a4l怎么样

奥迪A4L挺好的。

即将国产的新A4L的轴距比标准版的加长了140mm；而国产A6L比标准版的长了100mm，既轴距也加长了100mm，通过在其标准版的基础上将车身加长。

从而可以增大车内空间使驾乘更加舒适。目前国产的很多车型都经过了加长处理的，比如宝马5系Li也是！而像奔驰S600L,宝马760Li，奥迪A8L中的“L”都是指加长版。

相关介绍：

2020款奥迪A4L采用双外观设计，即两款车型以相同价格发布，一款更豪华，另一款更运动，以满足更多消费者对外观的不同偏好。A4L运动版的外观。正面采用奥迪家族设计语言，动感车身配备S线外观套件，运动时尚气质倍增。灯具采用点式LED灯组，深沉时尚。底部的尖牙造型套装突出了运动性能。

米其林轮胎和245/40 R18轮辋，轮毂设计非常锐利，轮胎扁平也反映了运动定位。汽车后尾翼伸展得很平稳。金属装饰条与两侧尾灯连接。它很时髦。行李箱空间是规则的。它支持后排座椅的4/2/4比例，大大提高了承载能力。

中央控制屏幕尺寸的增加改善了内饰的精致性。此外，中央控制支持触摸操作，取消MMI旋钮，并提供Carplay与Android自动手机的互联。所有12.3英寸LCD仪表都是标准的，非常有诚意。空调面板操作相对方便，设计相对简单。运动版车型的座椅提供运动风格的真皮座椅，同时支持电动调节和座椅加热。

3. 新奥迪A4L 40TFSI的性能怎么样及其整体简介

随着国产长轴距 新3系 正式上市，压力最大的当属 奥迪A4L 。豪华中级车市场的长轴距争夺战才刚刚开始。面对来势汹汹的3系李， 奥迪 必须拿出新的东西，以保持其销售清单下降。不会，改款 A4L 马上和你见面(查看挂牌价)。家族全新的前脸还是 大众 的娃娃战术，完全在意料之中。最有意思的是新增加的2.0T quattro 车型的高功率版本(40TF IS )和3.0T qua tt ro车型的低功率版本(50TFSI)。它们的出现显然是为了在运动能力上与新3系抗衡。

我们首先测试的是这款搭载S tronic双离合变速箱和quattro四驱系统的40TFSI车型。它使用的是老款A4L运动版上的高功率2.0TFSI发动机，增加的双离合变速箱和四驱系统是我们测试的重点。

电力系统

我们对发动机再熟悉不过了。大众集团旗下的EA888系列发动机采用缸内直喷和涡轮增压技术，铝合金气缸盖和铸铁气缸体。A4L 40TFSI采用高功率版2.0T发动机，最大功率155kW，最大扭矩350nm(普通版为低功率版184马力)。参数和老款2.0T运动版一模一样，比GTI多11马力。

这里需要再普及一下。奥迪的7速S tronic双离合变速箱和大众的7速 DS G干式双离合变速箱的关系，就和quattro和4MOTION的关系一样。S tronic是奥迪对双离合变速箱的称呼，而大众叫DSG，具体型号只和车型有关。比如A3用的是大众PQ35水平平台，所以他们身上的S tronic变速箱本质其实就是 高尔夫 上的7速DSG，而Q3的quattro和 途观 的4MOTION一模一样。当然，同样的情况也出现在 奥迪TT 和高尔夫r上，不过A4L上的7速S tronic双离合变速箱采用的是垂直布局湿式双离合和道森差速器正宗的quattro四驱系统，与大众的水平平台完全不同。

驾驶选项：增加效率经济模式。

这次A4L的驾驶模式选项是在原来四项的基础上增加了效率模式进行修改。总共有五个不同的选项，即高效、舒适、自动、动态和个人设置。各种时尚的驾驶选择所提供的科技感也是奥迪一直以来的特长。相比 宝马3系 的三种可选模式，A4L一次可以给你五种。

自动模式省心，运动模式有足够的激情。

一般来说，使用自动或舒适模式是日常驾驶的最佳选择。在这种舒适模式下，反应适中的油门很容易控制，巡航时可以快速升到高档位，需要动力时也可以及时降档。这时候变速箱和发动机的配合可谓是贴心，硬派的双离合变速箱在换挡的时候会尽可能的平缓。这个时候就和一辆普通A4L差不多了。

自动模式会更体贴更智能。它可以根据你目前的驾驶风格在动态和舒适之间随意切换，但有时候涡轮介入时巨大扭矩的突然介入会稍微影响舒适性。但是，作为运动的细分领域，这根本不是问题，而且这种随叫随到的动力不正是对车手的独特吸引力吗？

增加quattro系统带来的近100kg的增重，似乎对其动力水平完全没有影响。即使车速超过100km/h后，后级加速动力也显得游刃有余，水平基本与 大众CC 2.0T持平新A4L的表现得益于双离合变速箱，传动效率远强于过去的CVT无级变速箱。相对于变速箱的高效率，四驱系统带来的重量增加完全谈不上。

在动态模式下，转向和油门响应变得更快更直接，双离合变速箱尽最大努力在第一时间响应油门踏板上的任何故障。个人模式就不用说了，可以根据自己的喜好设置转向和油门响应参数。遗憾的是，悬挂阻尼仍然不能像老款那样可调。

搭载高功率版2.0TFSI发动机的A4L 40TFSI与竞争对手相比，动力表现还缺少一点令人信服的地方。毕竟同样搭载4缸涡轮增压大功率发动机的新328i官方成绩是6.3秒，而我们测试的C200加速成绩已经达到了7.3秒。在同价位车型中，A4L靠动力打动消费者显然是近乎有趣的。

五种驾驶选择中，个人感觉新的高效模式略鸡肋。如果选择这种模式，系统会通过调整电子油门的灵敏度和变速箱的换挡逻辑来达到省油的效果。具体来说，变速箱会主动升档，转速始终在1000转左右徘徊。油门前1/3行程会麻木到抓狂，变速箱永远不会擅自降档，除非你把油门踩到底。即使开油门，变速箱反应也像70岁老人一样慢。大部分时间发动机处于低转速低负荷状态，确实有利于油耗。高效车型对环保的贡献值得称道，但对于那些为了一点点油耗的增加而大幅度牺牲动力来买得起这个价位车型的消费者来说，意义不大。

奥迪A4 L还配备了保姆式的全套驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、车道辅助、侧面辅助系统和带疲劳预警的驾驶辅助系统。就像奥迪为你提供的全方位保姆服务。在高速公路上，上述功能全部开启，并且真有那么一点无人驾驶的感觉，看来在量产车上实现无人驾驶已经指日可待了。

转向的力度属于轻盈的类型，尽管也是电动助力转向，但路感并不会很匮乏，你可以通过方向盘得到基本的路面信息，这一点很难得。转向比很小，响应也比较直接，柔顺而细腻的感觉让人能够很快上手。而在开启了动态模式之后，转向的手感也会略微变沉，响应更直接，也更具侵略性。还值得一提的是，S-line的方向盘手感也非常棒。

由于悬架并不可调，为保证运动能力，A4L的底盘相比老款硬度有所提升，前后多连杆的悬架结构则可以保证舒适性和运动型之间的平衡。悬架充满韧性，较软的初段保证了足够的日常舒适性，通过类似井盖的颠簸时减震快速的响应显得干净利落，你能感觉到整个底盘出色的整体感，坚固的车身也没有一丝松懈，而四条245/40R 18的轮胎则保证了清晰的路感，整个底盘的感觉不如 宝马 那么激进但也不像 奔驰 那么无聊，依旧是奥迪最擅长的中庸路线。

在合理的前后荷重比以及quattro系统的联手下，转向很难出现转向不足或者转向过度的情况，尾部循迹性也变得更加出色，四条245/40 R18 的米其林轮胎则保证了足够的抓地力。A4L是那种你很容易开快的车，而且可以几乎不费力气，只不过这一切很大程度都得归功于quattro，而不是你的技术。简而言之，A4L依然非常奥迪，它可以让你很轻松就能享受到速度的激情，但是却缺少一些挑战自己的乐趣。

以上就是关于 新奥迪A4L 40TFSI的性能怎么样这方面的一些信息了 童鞋们如果有不同的看法也可以分享出来哦 @2019

4. 全新奥迪A4L 到底怎么样值得入手吗

可以，值得。

该款车型在动力上有两个排量，一个是1.4T的排量，7挡双离合，最大的功率数值为150马力，最大的扭矩数值为250n.m。

另外一个是2.0T的排量，也是搭载的7挡双离合，最大的功率数值为150马力或190马力或252马力，150马力的最大扭矩数值为270n.m，190马力的最大扭矩数值为370n.m，252马力的最大扭矩数值为370n.m。

高配置的车型可以在一百公里加速达到5.9秒，有着非常强悍的动力。而且因为也有几个动力的配置组合，所以可以供车主选择的范围比较广，可以根据预算以及对动力的需求在做一个选择。

奥迪A4L磨合期注意事项

长距离行驶：磨合期内较远距离行驶时，适当注意让车辆休息，同时车主也可适当放松休息一下，避免疲劳驾驶，长距离行驶时动力连续工作时间长，对于新机体部件易造成不规则或异常磨损。适当的休息可以给发动机减负。

勿让车辆超负荷行驶：车辆磨合期内如满载、超载行驶，对底盘和发动机均有一定程度的损伤。建议最初行驶1000KM内勿满载甚至超载行驶。

以上内容参考网络-奥迪A4L

5. 全新奥迪A4L性价比怎么样

你好，奥迪A4L还不错哦。它出身自MLB Evo纵置平台，起点还是很高的。使用了奥迪家族式设计语言，矩阵式LED大灯造型犀利，识别度高，科技含量也高，不仅节能，还可以根据路况进行64项调节，具体就不解释了，听着牛就好。

它的内饰设计质感还是不错的，就是形制既单调，又无趣，大众就这个尿性，唉。而且内饰味道较重，需要好好通风晾晒。电子挡把现在看来也不算什么了，不过液晶仪表盘还是不错滴，功能超强大，显示信息丰富。MMI系统操作体验也比老款的好很多，进步明显。中控台采用搪塑工艺，质地偏硬，用料不如奔C好。

总体说来，这车还不错。答案仅供参加希望对你有帮助。

6. 奥迪a4l怎么样建议买吗

奥迪a4l挺好的，可以买。

由于重新设计的底盘中很多零部件都为铝制，因此底盘的强度有所提升而重量也随之下降。尾部流畅的线条饱满而圆润，行李箱盖处微微上翘的设计起到了高速行驶中稳定车尾气流的作用。

内饰方面

奥迪A4L的内饰依然延续了奥迪家族式设计，做工精致和用料考究。A4L的中控台能找到大量的与A6L通用的部件。稍向驾驶员倾斜的黑色中控台，以及富有质感的黑色内饰，仿佛置身于跑车之中。奥迪A4L内饰给人感觉更加偏向舒适，全系淡雅的浅灰色辅以仿桃木装饰，显得十分沉稳大气。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

7. 奥迪A4L的优缺点都有哪些

优点：

1、外形时尚运动，车身优雅大气，内饰简洁舒适，科技感配置丰富，空间宽敞实用，动力和操控性较好。

2、内饰豪华，没有太多花哨的搭配，质感很不错。

3、方向盘轻盈给力，往任一个方向打死，无迟滞吃紧想象。

4、路面通过方向的反馈清晰，行驶的路感。

5、悬挂系统支撑有力但又不会过于绵软，在颠簸路面和高速超车过程中，路感回馈和支撑很稳。

缺点：

1、机油消耗量太高，很多车不到首保就要去4S店补加机油。4S店因机油问题已经将A4L的保养里程间隔由7500公里缩短为5000公里。

2、MMI系统并不好用，比如在播放音乐时曲目名称是乱码、蓝牙无法连接、导航不好用等等发动机舱进泥水现象非常严重，很多车主都担心车辆会因此影响性能。

3、还有车主反映车辆大灯很容易在内壁出现雾气。

4、底盘较硬，经过坑洼路段时颠簸感非常明显。

5、方向太轻，开着心里没底。

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奥迪A4L40TFSI quattro 个性运动版

奥迪A4L40TFSI quattro 个性运动版已于2013年09月06日正式上市。

外观方面，奥迪A4L40TFSI quattro 个性运动版延续了新款奥迪A4L的设计语言，外形上，奥迪A4L40TFSI quattro个性运动版与运动型之间在外观上的差距并不是很大，LED日间行车灯、LED后尾灯以及氙气大灯、大灯清洗等功能都在这款个性运动版车型上得到了保留，仅轮毂造型改变、轮胎变小。

动力方面，奥迪A4L40TFSI quattro 个性运动版搭载的高功率版本2.0TFSI涡轮增压燃油直喷发动机最大功率为155kW，峰值扭矩达到350Nm。官方给出的100公里/小时仅需6.7秒，最高车速可达240公里/小时。

8. 最低配奥迪A4L值不值得入手其实我更推荐40TFSI时尚型

平时经常听说20多万就能买到一辆BBA级别的豪华中型轿车，因此许多人都不相信20来万能够买到什么？顶多就是奥迪A3，奔驰A级和宝马1系一系这种入门车型才有可能。其实确实是这样，随着竞争的不断激烈，导致很多豪华品牌开始通过大幅度降价来吸引更多的消费者，20来万买一辆BBA级别的豪华中型轿车并不是梦，已经不局限于入门车型。

那么今天要说的奥迪A4L就是其中之一，目前厂家指导价为30.58~39.68万元之间，而且其中一些经销商的降幅达到了6万，就以最低配的奥迪A4L 2020款 35 TFSI 时尚 动感型为例，优惠后的25.99万的价格就能看出，20来万拥有一辆豪华中型轿车不是梦，那么这辆车到底怎么样？一起来看看吧！

首先，奥迪A4L定位于豪华中型轿车，在这个级别的竞争车型中还是有着不少的竞争对手，比如宝马3系、奔驰C级、还有来自二线豪华品牌的凯迪拉克CT5等等车型早已经虎视眈眈。其车身尺寸长宽高为4858/1847/1439mm，轴距表现为2908mm，拥有很不错的车内空间，其中1.80米的体验者，前排调至最低，头部空间还剩大概半拳距离，同时后排腿部空间也比较宽敞，还剩2拳左右距离，总之家用还是足够宽敞的，也不会显得拥挤；不过后排中央凸起比较高，坐中间的只适合短途或临时乘坐，长时间会显得比较累。

再说储物空间，后备箱很规整，容积达到了424L，能放的东西也属于正常B级车的范围，不过就是扶手箱空间略微不足，深度太浅放不下太多东西，四门的储物很合理，每扇门都可以放下三瓶左右的矿泉水，比较实用。

来看外观方面，奥迪A4L的外观设计走的是 时尚 运动路线，比较适合年轻人的审美需求。车头设计非常的激进，其中大尺寸的中网进气格栅，很有视觉冲击力，同时还采用了熏黑处理，增强了运动氛围。另外两侧还标配了LED车头大灯，内部造型看起来相当的有 科技 感，很抢眼，凡是了解“灯厂”的话，就知道这个大灯的确不简单；同时还支持自动头灯、雨雾模式以及延时关闭功能，实用性很强，不过自适应远近光这个功能得花800大洋加装。

车身侧面造型给人一种硬朗的风格，凌厉的腰线，修长的车身，给人带来不错的力量感。另外还搭配了17英寸的铝合金轮胎，四幅式的造型还是比较 时尚 运动，同时还匹配了规格为225/50 R17的轮胎。来到车尾，整体造型给人一种很强的运动气势感， 科技 感LED尾灯、底部双边共两出排气设计、翘起的“小鸭尾”等等，非常的讨年轻人喜欢。

其中最为抢眼的就是12.3英寸的全液晶仪表盘+10.1英寸的悬浮式中控触摸液晶大屏设计，显示清晰细腻，营造出不错的 科技 氛围。同时，中控大屏支持CarPlay和Android Auto互联，不过并不支持GPS导航和车联网功能，有点小遗憾。值得一提的是，标配真皮包裹的运动座椅，同时支持电动多向调节，还带腿托，舒适性很不错。在配置上，这款奥迪A4L标配胎压报警、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、天窗、运动套件、无钥匙启动、雨量感应雨刷、自动空调等等。

在动力上，这款车型搭配了一台2.0T低功率调校的涡轮增压发动机引擎，最大马力只有150PS，最大扭矩270牛米，采用混合喷射，百公里耗油仅6.2L，同时满足国VI排放标准；在传动上匹配7速双离合变速箱，在低挡位的时候稍微会感觉到有小顿挫，不过并不影响正常驾驶。在底盘上搭配了前后五连杆独立悬架，舒适感适中吧，只是过减速带的时候比较硬。

总之，在性价比上这款低配的奥迪A4L还是很不错的，在配置上也足够厚道，能够满足日常所需。只是在动力上可能会显得寒酸一些，只有150匹马力，不过家用还是足够的，如果喜欢点小激情的话，那么这个动力可能满足不了你，如果预算足的话，更推荐40 TFSI 时尚 型车型，性价比更高，动力更强。那么对此你有什么看？

9. 奥迪A4L：丐版2.0T液晶仪表+LED大灯，25万起，车迷：迈腾买早了

手握20多万的预算购买B级车，该如何选？对于这样的问题我想大家都有各自的看法，有的人认为应该购买保值省心的日系车，而有的人则追求豪华舒适选择美系车，但是同样的预算就可以买到BBA中的B级车，难道你们不心动吗？入门版车型就配备大家最关心的全液晶仪表、LED大灯以及拉风的运动外观套件，走在马路上如果没有小姐姐主动上来搭讪，那你就应该考虑一下自己惊为天人的颜值了。

它就是我们本期的主角，德系豪华B级车的代表——奥迪A4L，就在上个月，全新换代的奥迪A4L的销量再次突破一万台，相比于主流的B级车来说，奥迪A4L的性价比可谓是相当的高，毕竟还有BBA这样的荣耀光环来加持，全新奥迪A4L的指导价为30.58万——39.68万，但优惠完之后入门版车型售价仅为25万，和帕萨特以及迈腾比起来，我只想说后悔迈腾帕萨特买早了，长4米9爆252马力，配液晶仪表+矩阵大灯,真香！

外观方面，全新奥迪A4L可谓是进行了一番蜕变，曾经需要选装的运动外观套件直接标配，RS车型元素的融入，让全新奥迪A4L更加符合年轻人的审美，尤其是前脸设计，我让觉得非常的惊艳，前大灯采用LED光源，内部日行灯采用多个发光单元，辨识度十足，不愧是“灯厂奥迪”，前杠两端硕大的进气口用镀铬饰条装饰，再搭配上凌厉的车身线条，使得整个前来看起来战斗感十足。

至于车尾部分，此次换代的全新奥迪A4L也毫不马虎，重新设计的尾部看起来更加具有层次感，尾灯灯组采用类似于日行灯的多组发光单元设计，不但起到首尾呼应的作用，并且大大增强车辆尾灯点亮之后的辨识度，车尾底部双边双出的排气风格，很好的展现了奥迪A4L作为一款运动车型的定位，加上镀铬尾喉的装饰，运动之中又不失豪华的感觉，而微微上扬的鸭尾设计，让整台车看起来更加的灵动，非常的耐看。

走进车内，我才明白什么是“虚拟座舱”？全液晶仪表负责展示车辆的所有信息，而悬浮式中控屏幕则负责调试和开启车辆的所有功能，两者的搭配很好的实现了所有功能的操作，可谓是 科技 感十足，而奥迪使用的游艇式电子档杆，也带来了很好的握持感，深得我心，车辆内饰采用大面积的真皮包裹和软性材料的覆盖，搭配上银色拉丝饰板以及木纹饰板，显得非常的精致，全系标配的全景天窗，又再次提升车辆内饰的豪华感，顶配车型还配备有超过12个的bose音响，配合多色氛围灯，显得非常的有情调。

动力方面，新车全系搭载2.0T发动机与之匹配的是一台7速双离合变速箱，但是为了区分配置，同样是2.0T的发动机，也调校出三款动力配置，分别是150马力、190马力以及252马力，对于想要购买奥迪A4L的朋友来说，阉割版的150马力还是直接放弃吧，在驾驶感受方面差了很多，并且后期提升动力比较困难，而高功率版本的252马力，虽然驾驶感受很好，但是性价比太低，所以还是建议大家购买指导价为34.88万的豪华动感型或者豪华雅致型。

总的来说，全新奥迪A4L的换代还是非常的成功的，无论是外观还是内饰，都深得年轻人的欢心，并且BBA这样的身份，也让很多购买它的人倍有面子，对于那些计划购买购买迈腾、帕萨特或者大众CC的车主来说，不妨提高预算购买全新奥迪A4L，不要购车之后后悔迈腾买早了！长4米9爆252马力，配液晶仪表+矩阵大灯，25万起！