奥迪q4概念车有哪些

Ⅰ 奥迪Q4etron标志着更多电动跨界车即将到来

这款名为Q4 e-tron概念车的全新跨界车将取代2018年9月发布的更大e-tron SUV的较小替代车型。

看提供的设计草图，Q4 e-tron有一种肌肉感，类似coupe的设计。它有一个引人注目的轮拱和一个包裹在低调 轮胎 中的超大合金轮毂。虽然这些不太可能投产，但确实让我们了解了3月份的实际情况。

前保险杠上还出现了大量的进气口，以及Q4 e-tron上的巨大单框架前格栅和LED大灯。由于Q4 e-tron采用纯电力运行，可能会有一个大型进气口放在那里，以帮助冷却制动器或电动动力系统本身。

除了一睹Q4 e-tron的时尚外观，奥迪还发布了概念车cabin的预告片。就像几个月前发布的e-tron一样，Q4 e-tron有一个以驾驶员为中心的驾驶舱，有一个数字仪表盘和一个似乎是触摸屏的信息娱乐系统。仪表盘和门板用亮蓝色的装饰物装饰，几英亩的米色覆盖了 座椅 和 方向盘 。与米色内饰形成鲜明对比。

虽然Q4 e-tron仍处于概念形式，但奥迪已经确认将在2020年底或2021年初的某个时候作为量产车发布。这只能说明奥迪在逐步发展 电动车 。宝马、積架、奔驰、 特斯拉 也构成了豪华车市场。

奥迪将于3月5日，即2020年日内瓦国际车展开幕当天，正式展示Q4 e-tron金属版概念车。

Ⅱ 更时尚更前卫 奥迪发布Q4 Sportback e-tron

北京时间7月8日凌晨，奥迪正式发布了Q4Sportbacke-tron概念车，其量产版将在2021年推出，这将是奥迪的第七辆纯电动汽车，奥迪计划到2025年拥有20辆电动汽车。

截止2021年，目前已知的奥迪纯电动计划包括7款车型：E-tron和e-tronSportback已经上市，高性能电动车e-tronS也刚刚发布，另外还在中国推出了Q2Le-tron。e-TronGT、Q4e-Tron和Q4Sportbacke-tron将在明年推出。除此之外，其他还未确认的车型很可能是旗舰车型A9e-tron，以及量产版AI:ME，AI:ME或被命名为A2e-tron。

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Ⅲ 电动也轿跑奥迪Q4 Sportback e-tron概念车来袭，明年投产

前两天刚聊了聊目前汽车市场日益火爆的“轿跑SUV”潮流，现在，电动汽车也要进军这个领域了。7月7日，奥迪正式发布了Q4Sportbacke-tron概念车。其实它就是奥迪在2019年日内瓦车展推出的一款紧凑型电动SUV，也将是基于MEB平台打造的纯电动轿跑SUV车型。据悉，这款概念车的量产版本将作为MEB平台下的第七款车型于2021年推出。这之前，有消息称，奥迪Q4e-tron有望于今年年底在长春工厂进行投产。那么奥迪Q4Sportbacke-tron与Q4e-tron的区别何在呢？就在于这个“sportback”了。

写在最后

虽然这依然是个概念车，但从外观内饰等方面来看，它几乎与量产车无甚差别。500公里的续航，也比奥迪之前推出的几款e-tron车型更显得有诚意。Sportback车型，看起来也比普通版本的e-tron更像是电动时代的未来车型，“轿跑SUV”营造的科技感和未来感，也许在电动车领域会比燃油车领域，更令消费者买账。

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Ⅳ 奥迪Q4 电动轿跑，轻豪华，重性感

7月7日，奥迪发布了基于紧凑型电动SUV——Q4 e-tron而来的轿跑车型：Q4 Sportback e-tron，让人眼前一亮。该款产品将于2021年投入生产，并极有可能第一时间引入到上汽奥迪的产品线。

从技术角度来看，两种Q4是同卵双胞胎，但就外观造型而言，它们各有其独特的特征，这取决于用户们更喜欢哪种版本：经典SUV的实用性还是Coupé车型的动感优雅。

两款Q4都来自于大众的新一代模块化电气化平台（MEB），外型尺寸几乎相同，Q4 Sportback长4.6m，高1.6m，比Q4长1cm，低4cm。车身宽度和轴距相同，宽1.9m，轴距为2.77m。更低矮的车身，有助于降低车身的空气阻力，奥迪Q4 Sportback车身的阻力系数为0.26，比Q4低0.01。

这两款概念车采用了相同的驱动技术，82千瓦时的动力电池，电机系统输出功率为225 kW：其中后轴电机150 kW，最大扭矩310NM ；前轴电机功率和扭矩分别为75 kW和150NM。得益于出色的动力系统，这两个版本的Q4都能在6.3秒内从零加速到100 km / h，最高速度限制为180 km / h，WLTP标准下续航里程超过450公里。

电池最大可充电125千瓦，在满足充电条件下，仅需不到30分钟即可达到总容量的80％。

当然，奥迪推出Q4 Sportback e-tron 车型，重点是希望能俘获看重轿跑的用户的心。

外观：性感的背部

Sportback的轮廓以微妙而动感的曲线向下倾斜，车顶线过渡到明显倾斜的D柱，并在车窗玻璃下部边缘处的水平扰流器中终止。因此，未来的奥迪Q4 Sportback的外观要比其姊妹车型Q4 e-tron 更修长 。

Q4 Sportback e-tron 概念漆是新的动态灰色，这是一种浅金属色和珍珠色效果的颜色，会根据光线的角度呈现出明显的绿色调。相比之下，车身下部则涂上深灰色。配上22英寸的大轮毂，着意营造奥迪新车型的动感与性感。

内部：宽敞与精致的 科技 感

2.77米的轴距，达到中级车的标准。同时，由于没有了燃油车的传动轴结构，Q4 Sportback e-tron 概念车提供了意想不到的宽敞性和舒适性，尤其是在前部和后部的腿部空间方面。

车内配色方案强调宽敞感。浅色、暖色占据了机舱的上部，与地板部分的深色地毯则形成了鲜明的对比。车顶衬里，窗柱以及车门护栏和仪表板的上部均装有白色和米色超细纤维纺织品。可持续性的环保理念在奥迪Q4 Sportback也得到充分体现：地板由可回收材料制成。代替镀铬的金属装饰框架，其表面覆盖有高质量的多层油漆。四个带有集成式头枕的座椅采用舒适的Alcantara材料制成，制造工艺精湛。

驾驶舱内，具有增强现实功能的HUD显示器无疑是增加 科技 感的一项新功能。在中央控制台上方的中部，有一个12.3英寸触摸屏，它向驾驶员倾斜，使操作更加简便。

由于中控台不需要固定诸如变速杆或手闸制动之类的功能部件，因此它被设计为宽敞的储物格，其中包括手机充电座。

高效执行：运动与精准操控

模块化电气化平台（MEB）提供了多种驱动器型号和功率级别。前桥和后桥均由电动机提供动力-这款Q4 Sportback是四轮驱动（quattro）。轴之间没有机械连接，取而代之的是电子控制，可确保扭矩分配达到最佳协调，并且只需几分之一秒即可完成，这使得在所有天气条件下和任何类型的地面上都能获得最佳牵引力。

在大多数情况下，Q4 Sportback e-tron 主要使用其后轴的永磁同步电机，以实现最高效率。

在路面发生打滑之前或在快速转弯时，或者 汽车 转向不足或转向过度时，如果需要的功率超过后轴电机，则全轮电动驱动器将所需的扭矩重新分配给前轴的异步电机，从而实现聪明的动态驾驶。

Q4 Sportback e-tron前后轴轴荷负载分布接近50:50，达到了完美的平衡。 前轮带有自适应减震器，后悬架是带有独立弹簧和自适应减震器的多连杆结构。

重510千克的高压电池系统平铺在乘客舱下方，使得奥迪Q4 Sportback e-tron的重心与具有传统驱动系统的轿车的重心相似。出色的运动特性将是该车的重要卖点之一。

怎么样，看完之后你心动了吗？

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Ⅳ 电动家族第四位聊奥迪Q4e-tron概念车

无论你是否愿意接受新能源，这股浪潮仍在迅速席卷全球汽车界。有了这项新技术，很多像特斯拉这样的黑马出现了。当然，传统车企不会坐视不管。在这次日内瓦车展上，奥迪带来了他们未来产品的原型——Q4e-tron概念车。全文摘要:在奥迪此前的产品命名规则中，Q代表的是SUV车型，因此这款概念车未来量产后将继续扩大德国人在纯电动SUV市场的优势。从概念车上不难感受到，德国人在应对未来需求上还是比较谨慎的。换句话说，更像是对燃油车发展经验的总结和优化，而不是完全颠覆传统。本内容转载。无论如何，本文所表达的信息或观点仅代表作者的观点，并不代表本网站同意或支持其观点。

Ⅵ 奥迪发布Q4 Sportback e-tron概念车，科技感十足

最近，奥迪发布了Q4Sportbacke-tron概念车，新车基于大众MEB模块化平台，定位紧凑型SUV轿跑车型，与Q4e-tron车型采用了多种共同技术。

在动力方面，Q4Sportbacke-tron配备了两台电机，后电机的最大功率为150千瓦，峰值扭矩为310牛米；前电机最大功率为75千瓦，峰值扭矩为150牛米，系统综合输出功率为225千瓦。

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Ⅶ 奥迪Q4 Sportback e-tron概念车发布，奥迪在大溜背上越玩越溜

至于价格方面，这款车起售价预计在4.5万美元左右。

根据Schlossmacher的说法，这款车预计能在明年春季的车展上跟消费者见面，但首批真正进入市场则要到2021年夏季。

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Ⅷ 2021广州车展：奥迪Q4 e-tron亮相

Ⅸ 量产版2021年上市 奥迪Q4 Sportback e-tron概念车发布

7月8日，奥迪Q4Sportbacke-tron概念车正式发布，量产版将于2021年在海外发布并上市销售，未来也将引进国产，将有95%设计延续概念车。

我个人觉得，这台Q4e-tron概念车的设计是最近几年奥迪新车里最好看最惊艳的，将科技和运动完全融合。不过，在众多车厂续航冲击七百公里的今天，Q4的四五百公里显得有些拿不出手，这一点奥迪还需要再努力一下。

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Ⅹ 宛如外星来客，奥迪发布全新Q4概念车

近日奥迪正式发布了全新的纯电动轿跑SUV车型：奥迪Q4Sportbacke-tron概念车，整车沿袭了Q4概念车的部分设计，整体外观已经接近量产。

结语：未来奥迪将为新车的量产版车型还将提供单电机的版本，WLTP工况下续航里程将达到500km。而根据奥迪的产品矩阵来看，高性能版本的电动车预计也不会缺席，你期待吗？

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