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奥迪拆发动机需要注意什么

发布时间:2023-01-01 10:13:19

㈠ 在发动机拆卸时应该注意那些东西

一、 发动机拆卸时注意事项。

1、 发动机冷却后进行拆卸

发动机冷却后拆卸,一是易于拆卸,二是防止拆卸时变形,因为温度高,刚性变弱,易变形。

2、 油底壳拆卸不要翘变形

五菱B系类发动机采用的是铁的油底壳,由于拆卸时上面有胶,所以不容易拆卸,切忌不要在高温时硬翘,发生变形,否则安装后漏油。最佳方式:拆卸时使用专用工具。

3、 螺栓要按顺序拆卸

按顺序拆卸目的是防止拆卸时断裂或变形。

4、 使用专用工具进行检测

发动机分解后需要对每个零件检测,更多“老师傅”是按经验的方法“看”或者“摸”,对于刚刚接触或者经验不是足的,需要专业工具去检测(当然这也是最精准,提倡的方法)。按照维修手册方法进行,借助游标卡尺、外径千分尺、百分表等。

5、 经常水温高的车辆注意什么

对经常是水温高的车(特别出现机油呈乳白色,已变质情况)要重点进行缸体水压检测。机油散热器渗水,水泵失效,缸套破裂或有细微裂缝,均在检测范围。

6、 对有异响的车辆进行大修时注意什么

对有异响,烧机油车,在拆缸盖后,要注意检查多缸缸套是否拉拉缸。(涉及连杆是否扭、弯曲、变形)。

二、 发动机安装时注意事项。

1、 装配环境要良好

保持环境清洁,最好有单独的大修间。

2、 安装时不要人太多

装配最好1到2个人进行,其中一个人必须主修,如果人多容易忘记安装或力矩忘记紧固等,相信同行们都经历过类似的事情。比如:发动机都装配完后最后发现螺栓多出一个或某个元件忘记安装,再重新拆装一次浪费了时间。或者是发动机安装到车辆后试车,发现异响,发动机内某个螺栓忘记紧固,再紧固都是比较麻烦的事情。

3、 螺栓按规定力矩拧紧

发动机大修时,紧固螺栓很重要。从两个方面考虑:

第一,螺栓紧固顺序

比如缸盖螺栓、油底壳螺栓、前盖螺栓等,都有很多螺栓,大约10-20个,像这样的分多次紧固,确保受力均匀,而且紧固的顺序也是由内向外顺时针进行;

第二,紧固的力矩

发动的螺栓有“塑性螺栓”或“非塑性螺栓”。一般手册需要打角度的都是塑性螺栓,

比如

缸盖螺栓:第一次先紧固20牛米,第二步再次基础上打个90度角等等,像类似的都是塑性螺栓。所以说要按照维修手册要求去紧固(关于塑性螺栓为什么要打角度,不打角度会有什么危害在这里不再重复了)。

另外:五菱B系类发动机链条导轨最上面固定螺栓,力大容易断裂,请安装时注意。

4、 安装大小瓦必须保持足够的润滑

安装曲轴轴瓦或连杆轴瓦时需要保持足够润滑(多使用机油),否则会出现发动机转动时,由于没有油膜会造成对轴的拉伤。

5、 螺丝孔内不要有胶和水

安装螺栓时,确保螺丝孔清洁,螺栓孔内不要有水或胶。在紧固螺栓不易紧固或把螺丝孔顶漏。比如,五菱B系类发动机油底壳在紧固时没有清除里面的胶,易把螺丝孔顶漏,螺丝孔后面就是机油泵,造成机油泵泄压,发动机拉缸等。

6、 胶涂抹不要太多

密封胶不要涂太多,容易挤压到油底壳,造成机油油路堵塞。当然也出现类似现象,由于曲轴箱通风不良,造成油底壳密封后启动会有气泡出现,密封不良。

7、 连杆上的喷油嘴方向要正确

如果你拆卸活塞连杆,活塞连杆不要装反,因为上面有为气缸飞溅润滑的机油口,一般口的位置方向朝向运转方向的前方。

8、 活塞安装方向问题

一般活塞都有标识,比如B系类发动机有小箭头指向前方,或圆点等标记。切忌不要分析活塞上的气门槽,槽大的不一定对准的是进气门啊(五菱B系类发动机要注意)!

9、 气门弹簧不要装反

五菱采用的是不等间距的螺旋弹簧,安装时有方向的,一般有黄色标识的朝上,如果时间长了,看不清标记。要记住弹簧密度大的朝下放置。

10、 凸轮轴瓦盖螺栓容易滑

五菱B系类发动机凸轮轴盖是铝合金的,采用两个10#螺栓紧固,反复拆卸或用力过大会导致滑扣,在这里要引起注意。标准力矩是12牛米。

11、 螺栓型号不要搞混

关于螺栓的安装,不要混乱,有的螺栓长度和大小都不多。只是螺距不一样,尤其在安装五菱B系类发动机歧管的14#螺栓与飞轮盘的14#螺栓不要搞混,因为螺距不一样。

12、 气门间隙的调整方法

a) 使用千分尺测量间隙异常的气门挺柱的实际厚度。

b) 记录此前测得的此气门的间隙值。

c) 使用以下公式选配新气门挺柱。

d) 优选尺寸 = 实际尺寸 + 实测间隙 — 间隙标准

e) 安装新的气门挺柱,重新检测所有气门的间隙,确保其符合标准。

13、 安装凸轮轴确保曲轴退回90度

安装凸轮轴时,确保曲轴不要在上止点位置,往回退回90度角,一定保持四个活塞在同一个水平面上,目的是:活塞顶住气门,紧固凸轮轴,凸轮轴受力过大易断裂。

14、 确保机油泵里有足够的润滑油

确保机油泵里有足够的润滑油,如果机油泵是空的,起初着车后机油也不易上来。

㈡ 奥迪a6发动机总成,怎么拆下来

(1)拆卸发动机时应注意的事项

①拆卸的零部件,特别是发动机分解时,一定要按拆卸的顺序清洗干净,分别放置在清洁的盘子里,以便在组装时能准确而迅速地进行工作。

② 对易生锈的加工表面应及时涂上润滑油,对拆卸零件需要存放时间较长时,应少量涂些油脂封严包装,以防零件锈蚀。

③ 对加工表面和配合偶件严禁直接使用铁锤子等金属工具敲打。必要时,可用橡胶锤敲打。

(2)发动机的分解顺序

摩托车发动机的结构,如图5-1所示。其分解的一般顺序是:

启动杆→导风罩→化油器→进气管→启动机→时规链张紧器→汽缸盖→汽缸体→活塞→变速箱盖→脚踏启动机构→主动皮带轮→从动皮带轮→飞轮和发电机。

图5-1 摩托车发动机的结构

(3)发动机总成拆装技巧

发动机总成,如图5-2所示。

图5-2 发动机总成

发动机总成的拆装顺序如下。

①用主撑架将车支在平地上。

② 将主开关拨至“OFF”位置。

③ 卸下车体外罩。

④放尽发动机机油。

⑤先拆下蓄电池负极导线,再拆下正极导线。

⑥拆下化油器自动启动加浓阀导线。

⑦从启动继电器上拆下启动电机导线,拔下火花塞帽及高压导线。

⑧从化油器上拔下燃油管,从三通管上拆下自动燃油开关负压管,从化油器上拆下油门操纵钢索。

⑨松开空气滤清器连接管卡箍螺栓,取下连接管,拆下两个空气滤清器固定螺栓。

⑩拆下后制动钢索调整螺母,取下柱销,卸下后制动拉索。

拆下后减震器下固定螺栓。

拆下两个M10×55的发动机悬架托架螺栓,将发动机连同后轮一起向后拉并卸下。

从发动机悬架托架上拆下点火线圈,拆下发动机安装螺栓M10×185螺母,取下发动机悬架总成,卸下发动机总成。

发动机的安装按拆卸相反的顺序进行,并按正确的位置安装各操纵钢索、软轴、油管及电缆。安装后,应进行以下项目检查调整:油门钢索自由行程;调整后制动自由行程;调整后制动灯开关自由行程。

(4)组装发动机时应注意的事项

①在发动机组装前,应将所有的零部件清洗干净。各种经过修理的零部件应按技术要求检查合格后,方可进行组装。

② 安装曲轴箱轴承时,应使用加热器对曲轴箱轴承孔周围进行加热。

③ 所有配合的零件表面在装配前,应适当涂抹润滑油。

④各种卡环、挡圈和密封胶圈,在装配前应严格检查,有缺陷、变形及失去弹性者应予以更换。

㈢ 奥迪V6发动机在拆装过程中应该注意什么

拆卸顺序
(1)拆下发动机罩,翼子板
(2)打开散热器和发动机缸体上的放水开关
(3)拆下蓄电池
(4)拆下散热器进水,出水管,拆下散热器
(5)拆下分散皮带
(6)拆下空气滤清器
(7)拆开汽油机油门操作机构与节气门,化油器式发动机主风门拉线与主风门
(8)拆开输油管路
(9)拆开与发动机有关的电器连接线或线束连接器
(10)拆下速度表软轴
(11)拆下排气管
(12)在变速器下方垫好支撑物,拆下变速器所有紧固螺母。
(13)拆下发动机支撑螺栓或螺母,将发动机总成吊起并拉出。

㈣ 奥迪a8l发动机大修拆装方法 奥迪a8发动机机脚拆装法是什么

1、使用千斤顶或者吊架将发动机撑起,并拆下空气过滤器盖和管子(空气滤芯的底座也要拆);然后拆卸中间悬置架,通过调整千斤顶高度,使悬置架更容易拆卸;其他附件都拆卸后就能看见发动机脚垫了,有4个14mm的螺丝固定,使用套筒扳手即可拆卸;更换后的机脚胶需要上紧力矩,其他部件要有序装回,安装完毕后着车试运行效果。

2、发动机机脚胶的作用:发动机工作时,会产生一定的振动,发动机的机脚胶上有橡胶成分,可以消除发动机工作时产生的共振。

3、有些机脚胶还有液压油减压功能,主要的目的都是一样的。如果机脚胶损坏,发动机产生的振动会使整个车身处于振动中。

4、发动机机脚胶一般为三个,固定在车身大梁上,如果其中的一个损坏后不及时更换,就破坏了平衡,会引发另两个加速损坏。

㈤ 奥迪q73.6拆发动机需要断电吗

奥迪q73.6拆发动机需要断电。

吊发动机时,要先拆掉电瓶负极,是为了保证作业安全。因为吊发动机时要拆除与发动机相连接的有起动机火线,配电盘火线,水温感应塞火线,机油压力感应塞火线等。

汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

历史发展

发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置,简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。

1876年,德国人奥托(Nicolaus A. Otto)在大气压力式发动机的基础上发明了往复活塞式四冲程汽油机。由于采用了进气、压缩、做功和排气四个冲程,发动机的热效率从大气压力式发动机的11%提高到14%,而发动机的质量却降低了70%。

1892年,德国工程师狄塞尔(Rudolf Diesel)发明了压燃式发动机(即柴油机),实现了内燃机历史上的第二次重大突破。由于采用高压缩比和膨胀比,热效率比当时其他发动机又提高了1倍。

1926年,瑞士人布什(A. Buchi)提出了废气涡轮增压理论,利用发动机排出的废气能量来驱动压气机,给发动机增压。50年代后,废气涡轮增压技术开始在车用内燃机上逐渐得到应用,使发动机性能有很大提高,成为内燃机发展史上的第三次重大突破。

㈥ 奥迪v6发动机怎么拆卸奥迪v6发动机拆卸步骤

1、先准备好拆除需要的工具,一字改锥一把,t-20花键一把,t-30花键一把,然后进入拆除的过程。取出一字改锥,先将带有线束的控制面板拆下来,用一字改锥轻轻地从控制面板与门内饰板的边缘部分开始撬,注意撬的时候要慢些,避免将里面的卡子撬坏。
2、需要注意的是,高压油泵拆前应提前泄压,拆卸时油泵前面齿轮室盖上有一个观察孔用两个6mm螺丝固定,卸下可以看到里面的齿轮,可以在齿轮上面作出记号,卸下紧固油泵法兰的6个螺丝一同齿轮抽出油泵。
3、主要用途是作为千斤顶、镦头器、挤压机、扎花机等液压装置的动力源。主要原因还是CVT传动在负担大马力发动机和大负载的情况下有不足之处。这也就是为什么双B一直不采用CVT的道理。

㈦ 奥迪a4l前发动机缸盖好拆吗

好拆。
把发动机的附件:起动机、发电机、空调压缩机拆下来以后就可以按照下面的步骤来解体发动机了。1、拆下进、排气管及缸盖出水管。2、拆下气门室盖,拆下摇臂轴支座紧固螺母。把摇臂连轴一块拿出来。取下所有推杆。并作好顺序,以便安装。3、拆下缸盖、气缸垫。拆时,应从两端向中间均匀地拆卸。 ( 注意:严禁用起子撬缸盖,以防损坏缸盖及垫。4、把发动机侧放,有气门的一边向上。检查离合器盖与飞轮上有无记号。如无记号,加上记号然后对称地拆下离合器固定螺栓。取下离合器的总成。5、 拆下油底壳、衬垫,同时拆下机油泵的一些附件。

㈧ 奥迪a7发动机拆卸步骤 拆下发动机的步骤是什么

1、拆下蓄电池搭铁线,避免用电设备意外损坏;

2、调整空调开关至暖风挡,以保证能彻底排放出冷却液;

3、打开散热器盖和冷却液桶盖,拆下水泵大循环接口软管;

4、拔下散热器双温开关、电风扇的连接插头;

5、拆下发动机前面罩及挡板,先松开固定前面罩盖板的六个螺母及散热器左、右两个固定螺栓,拆下前保险杠,松开前面罩前面的四个六角固定螺母,拆下前面罩;

6、拔下发电机、空调压缩机的接线插头,同时取下散热器;

7、拆下汽油泵上的进油管;

8、拆下空气滤清器及化油器上方的导流罩,将化油器上口用薄膜封住;

9、拔下化油器上的冷却液软管以及发电机与暖风相连的冷却液软管;

10、松开发动机后支架盖板,拆下排气管即可。

㈨ 汽车发动机的拆装有什么要求

汽车发动机的拆装不要在高温时硬翘。

1、 发动机冷却后进行拆卸:

一是易于拆卸。

二是防止拆卸时变形,因为温度高,刚性变弱,易变形。

2、 油底壳拆卸不要翘变形:五菱B系类发动机采用的是铁的油底壳,由于拆卸时上面有胶,所以不容易拆卸,切忌不要在高温时硬翘,发生变形,否则安装后漏油。最佳方式:拆卸时使用专用工具。




汽车发动机的重点:

1、风扇马达不动或风扇离合器故障,无法正常降温。

2、三元催化器阻塞或管子破裂,造成排气受阻,导致引擎过热。

3、冷却系统的管子破裂,造成冷却剂流失,散热不能正常运作。

4、长期使用的水泵在高度磨损后,零件磨失脱落。

5、如果散热器的盖子压力不一,会造成弹簧松动,盖口无法紧密闭和。

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