① 正时链条故障前兆
正时链条在发生故障时,汽车行驶中发动机会有明显的异响,在发生跳齿现象后会改变点火正时,油耗增加动力输出有明显下降,如果不及时更换甚至可直接导致发动机报废。
发出异响:在汽车形势过程中,可以通过倾听发动机声音,不时的发出“咯咯”摩擦声音,或对比往常声音有明显变化时,就说明正时链条发生故障,建议及时检查更换。
正时链条注意事项
正时链条的优点是使用寿命长、故障率低,当然它也有着转动噪音大、油耗略微增加、性能降低的缺点。当然,随着技术的提高,正时链条的缺点也在慢慢地改进,而按照当下的发展趋势来说,正时链条也会被更多地运用。
正时链条则很省心,大多数车即使一直不换也不会有问题,它不会断,只有出现故障时才需要更换。更换周期长是链条最大的优点,可以减少车主用车成本。
② 老奥迪a62.4凸轮轴链条跳齿是不是很抖
老奥迪a62.4凸轮轴链条跳齿很抖。解码器报P0341故障,凸轮轴位置传感器,不可信信号,凸轮轴位置传感器出现问题或者正时链条跳齿导致的。根据查询官网的售后评价可知老奥迪a62.4凸轮轴链条跳齿很抖。奥迪是一个国际高品质汽车研发商和制造商。现为大众汽车公司的子公司,总部设在德国的英戈尔施塔特,奥迪主要量产车系有A系列。
③ 如何判断正时链条跳齿
【太平洋汽车网】跳齿现象:因超载或设计制造不当,在啮合中柔轮齿从刚轮齿中滑脱的现象。在齿带的使用过程中,其张紧度会因齿带的磨损而变小,若不能及时地调整齿带的张紧度,便会出现齿带跳齿现象。
因此,为了保证发动机正常工作,应定期检查、调整齿带的张紧度,检查、调整的间隔里程应根据汽车行驶的道路状况和气候情况来定。若汽车经常在灰土路上行驶,齿带的张紧度应每隔1万km左右检查、调整一次;若经常在柏油路上行驶,则应每隔20000~30000km检查、调整一次;齿带如有明显的损伤,应更换。
发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上,像大众捷达(电喷)、桑塔纳2000、宝来、奥迪等,正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。