打工族开奥迪a4l怎么样

㈠ 奥迪a4l适合上班族开么

a4 上路35万吧

㈡ 开奥迪A4L的一般都是什么人呢

作为中型车，奥迪a4l相比同级别大多车型还是显得档次高一些，奥迪a4l至少在中型车里面，个性比较年轻且时尚，更讨年轻人喜爱。

奥迪a4l分为30TFSI、40TFSI以及45TFSI三种动力车型，除了30 TFSI搭载1.4T发动机外，其他车型都是配备EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率版本。传动系统全系均匹配7速双离合变速箱。

(2)打工族开奥迪a4l怎么样扩展阅读：

注意事项：

高速行驶接听手机，一注意力分散，方向跑偏，二车速突然减慢，易引起后车追尾。即使是用耳机，也有同样问题。

遇到故障，如果车还能开动，要确认后车有足够的安全距离，再打转向灯靠边，停在硬路肩上，打开双跳灯，在车后100米以外设警示标志(三角反光牌。每辆车上都有)。乘客全部离车，站到右侧护栏的外面，千万不要站在车边围观，更不能坐在车里。

㈢ 月薪多少适合开奥迪A4L开奥迪A4L不掉档次吧

奥迪A4L在这个级别的bba一线豪华品牌里面还算比较有性价比的，毕竟在品牌溢价上宝马和奔驰的品牌价值是要高于奥迪的，而且奥迪在国内的位置比在海外高很多，究其原因还算被国内消费者捧红的，当然这样的豪车不只有奥迪，像保时捷卡宴和路虎揽胜、极光等车型都是被国内的土豪救活的，奥迪A4L比A3更大所以A4L不算入门级的奥迪，前面还有小老弟A1和A3，虽然没有老大哥A6L来得有派头但也足够能撑起门面，开奥迪A4L不掉档次吧，很多人笑话开奥迪A4和宝马3系的估计座驾还是雅迪。那么大家觉得月薪多少才适合开奥迪A4L？

奥迪A4L也因为一直有比较多的让利所以比竞争对手有一点优势性价比还是不错的，当然产品力本身也比较出色年轻 时尚 ，内饰充满 科技 感。所以销量方面一直是这个级别的领头羊。拿最低配入门版1.4T的也要25万左右，一年下来保养2次算1000左右，保险加油和洗车综合下来一个月也要2500-3000左右的开支，当然这还是全款买车的情况下，如果分期的话一个月又得花好几千，所以月入一两万才比较适合考虑买A4L

走进车里金属拉丝面板看起来很有质感，贯穿式空调出风口拉升了整个车厢的内部视觉空间，整体还是偏向于 科技 感的设计，说它有多豪华似乎也谈不上，给人的感觉还是比较素雅，和奔驰C级内饰比起来豪华感上还是差了一截。做工用料是严丝合缝比较考究就是差了一点30万车该有的 那种 奢华感。

动力部分，依然是大家熟悉的EA211的1.4T和EA888的2.0T高低功率版，最大扭矩320牛米配合奥迪自己的7速湿式双离合驾驶风格轻快有质感，当然偶尔放纵一下深踩油门，它还是瞬间打了鸡血一样吧双离合反应降档快的优点发挥的淋漓尽致。底盘还是比较有高级感的悬挂很有韧性这也是德系车都有的特性。NVH方面做得还算符合这个级别的定位

结语：奥迪A4L虽然性价比不错但还是豪华品牌的身份，这个级别谈性价比只能是在鸡蛋里面挑骨头，车子作为消耗品接下来是在不断贬值的，买豪车还是要根据自己能否承受它的消费来决定，年收入至少要在20万才适合入手A4L，你们觉得家用买豪车还是普通B级就够用，欢迎下方留言评论吧

㈣ 奥迪A4L最适合什么人开这款车给人的感觉怎么样

我就特别佩服那些人，贷款买个奔C宝3就觉得自己比买A4的高一个级别，到处炫耀。同级别就A4各方面都比较均衡，保养油耗售后服务都比较合适。宝马3系有他们公关讲的那么好？36岁有余我的座驾~这个东西~吸了我不少钱！改装的钱，快到车总价的一半了！本来想换个车，哎！舍不得啊！年初媳妇看上宝马X3，给她买了个，我还是喜欢我的A4！真心不想换！

时间沉淀出一个人的气度，经历就是我们的第一张名片，而车是第二张。无论男女拥有一辆自己的奥迪充分说明他是有一定的经济基础，工作能力的人没有合适与不合适的，只有手头能不能拿得出来的，还有钟意A4的，毕竟有钱难买我喜欢，一句话只要有钱和喜欢，乞丐开着都帅气！和没开之前都一样，没有任何区别，就是普通的上班族，仅此而已

㈤ 奥迪a4l什么档次人开的开奥迪a4l给人什么感觉

现在，汽车是人们出行最常用的交通工具。然而，对许多人来说，汽车仍然是显示身份的一种方式“名牌”所以很多人买车的时候非常看重车型的品牌和档次。最近有朋友问 奥迪A4L 是什么档次开的？

首先，从车型上来看， 奥迪a4 l还是显得比同级别的大部分车型档次要高一些。与 雅阁 、 帕萨特 、 凯美瑞 、 君越 有些油腻不同， 奥迪 a4l 至少在中型车中。它的个性比较年轻时尚，比较受年轻人欢迎。

其次，从性能上来说，奥迪A4L属于“很多人认为。没脑子快”型，只要你敢踩油门，就一定能开的很快，不像 宝马3系 注重极致操控，不像 奔驰c级 注重乘坐舒适性。所以选择奥迪A4L的人往往追求激情，但对操控没有那么高的要求。

最后，从奥迪A4L的价格来看，目前这款车的厂家指导价为30.58万-39.68万元。即使是30.58万元的最入门级车型落地价也需要近35万元，这是大多数普通消费者无法接受的。

所以总结一下，能买得起奥迪A4L的人，一般都属于经济条件比较好或者家境比较优越的一类人。虽然现在豪车门槛越来越低，但真正能拥有豪华品牌车的人还是少数，所以奥迪A4L一般都是中高级人群开的。

开一辆奥迪a4l是什么感觉？

这取决于消费者周围的环境。如果你住的地方比较穷，路上基本很难看到豪华品牌的车，那么开奥迪A4L绝对能给人一种高不可攀的感觉。即使奥迪A4L不是豪车，你还是可以收获不少回头率。

但如果环境是经济发展优秀的一线城市，开着豪车满大街跑的奥迪A4L会有些不显眼，甚至可能给人一种低调的感觉。

但其实不管是什么车型，说到底都只是一种交通工具而已，所以我们开车的时候不必太在意别人的眼光。毕竟以车的价格来衡量一个人的价值是非常片面的，就像我们永远无法看透一个凯美瑞车主在广东有多少套房一样。

俗话说，人各有所好。如果选择奥迪a4l，就不用担心档次不够了。毕竟买车不只是为了面子，而是为了生活。如果你根据自己的需求和预算选择一辆合适的车，你会觉得开起来很开心。

@2019

㈥ 工薪阶层买奥迪A4L能承受的起吗

我觉得能承受的起，因为奥迪A4L的价格是非常划算的，而且有很多人都能买得起。

㈦ 奥迪a4l怎么样

奥迪a4l是一款不错的车型，采用了纵置的EA888发动机，也是一款比较先进的发动机。其技术亮点包括双喷射和一体式气缸盖，燃油经济性好，大大降低了烧机油的可能性。外观方面，奥迪a4l的35TFSI进取型和40TFSI进取型车型标配了老款车型的S line运动套件，而后保险杠和排气管的细节略有不同。在中高配车型上，与海外版同步的全新S line运动套件得到了“补充”:车头两侧的U型镀铬饰条、两侧镀铬进气口以及扁平的双镀铬排气增强了运动感。值得一提的是，新款A4L增加了田芸灰和维加斯黄两种车漆，这意味着新车还有两种车身颜色可供选择。新车配备两个USB接口，空调制方式升级。此外，部分车型的新车价格也略有波动，但浮动幅度与增加的配置相比，依然性价比较高。

㈧ 奥迪a4l怎么样上班适合开吗

适合，不要把A4想成运动车型，原来开老速腾，后来开过别人的A4，实话讲空间大了，内饰好了，但动力真的感觉不出有多大提升，相比较宝马3感觉更稳重，奔驰C系没开过不做评论。总之同价位上班族很实用

㈨ 奥迪a4l适合人群开奥迪a4l不掉档次吧

在我们国内汽车市场中，BBA可谓是豪华品牌的代名词。是的，作为国内当之无愧的一线豪华品牌三巨头，其销量也是一直霸占着豪华品牌榜中的前三甲位置，而且就目前来看，其势头仍旧没有消退的迹象。
那么对于BBA中虽有官车形象，但却一直趋于弱势的奥迪来说，其旗下的主流中型轿车奥迪A4L适合什么样的人群呢？如果开奥迪A4L会掉档次吗？

奥迪A4L适合什么人群？
相信大家都知道，因为某些“历史遗留问题”，奥迪在我们国内一直有着官车的形象，而这种身份烙印也一直对奥迪品牌在国内的发展造成了一定的负面影响。这也就是为什么奥迪这些年来一直在努力摆脱国内官车的标签，同时，就现在看来，奥迪去官车化的效果还是十分明显的。
所以我们现在也不能再以老干部、公务员甚至是司机大哥的身份来标榜奥迪车主了。现在的奥迪a4l更加适合坐办公室的中青年白领，原因在于新的家族设计强调了运动属性，使得新奥迪A4L比起以前更加年轻，但沉稳的气质没有改变。而且奥迪A4L的科技感表现一如既往出色，譬如说它的矩阵式LED大灯可以自动切换远近光，转向的时候灯光还会跟着一起动。

BBA已经烂大街，人们难免会产生开奥迪A4L会掉档次吗这样的疑问，不过不要忘记一件事，在中国人眼里，档次体现在两个方面，一个是品牌另一个是SIZE。你买一辆A3，虽然都是挂着四环标，但因为尺寸比较小，所以别人可能会觉得不够大气上档次，但A4L的尺寸足够大，不会存在这个问题。

还有一样东西可以表明奥迪A4L不会掉档次，A4L的对手一直都是奔驰C级和宝马3系，有这样的对手对于A4L来讲就已经是一种档次的保底，已经代表A4L属于一线豪华阵列，而不是与二线的雷克萨斯ES、凯迪拉克CT4等处于同一阵线。

㈩ 奥迪a4l怎么样建议买吗

奥迪a4l挺好的，可以买。

由于重新设计的底盘中很多零部件都为铝制，因此底盘的强度有所提升而重量也随之下降。尾部流畅的线条饱满而圆润，行李箱盖处微微上翘的设计起到了高速行驶中稳定车尾气流的作用。

内饰方面

奥迪A4L的内饰依然延续了奥迪家族式设计，做工精致和用料考究。A4L的中控台能找到大量的与A6L通用的部件。稍向驾驶员倾斜的黑色中控台，以及富有质感的黑色内饰，仿佛置身于跑车之中。奥迪A4L内饰给人感觉更加偏向舒适，全系淡雅的浅灰色辅以仿桃木装饰，显得十分沉稳大气。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。