奥迪加长的有哪些

① 全新一代奥迪A3预售！轴距加长51mm，还有42.68万起售的Q5L轿跑版

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② 改款加长，全新奥迪A3L亮相，真是把中国人研究透了

近段时间，各大车企好像都研究透了国内消费者得喜好，纷纷把旗下卖的比较火的车型，专门针对国内市场推出了专属的加长版车型，而作为号称最懂国人的豪华品牌奥迪，自然也不会落后，在11月20日开幕的广州车展现场，奥迪就发布了全新一代奥迪A3，共推出奥迪A3两厢版和奥迪A3L三厢版两款车型可选，新车预售价区间为21-25万元，并将于明年1月7日在国内上市。

写到最后：

老款的奥迪A3作为奥迪品牌的入门级车型，之前的销量也一直不错，而随着国产的奔驰A级推出加长版后，豪华A级家轿领域就火热了起来。而同属BBA的奥迪自然不甘落后，而全新奥迪A3L的预售价虽然在21-25万，相信为了自身的销量进一步提高，待正式上市后，价格还将进一步下探。

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③ 奥迪A3加长版曝光，这一大波新车太强大了

日前，工信部公布了第337批产品申报图，在此次的申报目录中，现代新款名图和纯电动名图，全新设计的东风启辰D60以及D60PLUS，备受关注的奥迪A3L以及在2020北京车展刚公布的奥迪Q5LSportback等新车都出现在其中，赶紧来看看有没有你喜欢的新车吧。

北京现代-名图

先来考考你：北京现代在紧凑型车市场有多少款车？瑞纳、悦纳、朗动、领动、伊兰特······讲真，现代这孩子真的是太多，即便是天天撸稿的砖叔也不一定能答得上来。这不，北京现代的全新名图出现在申报目录当中。

据悉，新车将提供5/6/7座三种座椅布局。动力方面，新车搭载型号为ECOBOOST4G20D6L的2.0T发动机，其最大功率为165kW（224PS），与之匹配的可能是8AT变速箱，百公里油耗为8.0L或8.3L。新车尺寸大于撼路者，动力方面不及撼路者，因此，新车后期很有可能会有2.3T车型，上市后将成为江铃福特的旗舰SUV。

总结

俗话说的好，早买早享受，晚买有折扣，等等党是永远不会吃亏的。上述新车正在路上，预计年内都将会上市销售，想买车的你绝对不容错过。不知道上述的车型，哪款车型会更符合你的口味呢？请在评论下方发表你的看法吧。

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④ 新奥迪Q5L加长加高，外观更运动，全系2.0T配7速双离合

年终岁末，各大重点车型，都会抢在这个时候推陈出新，不过鉴于新车开发的成本和周期，都不是其他行业新品所能比拟的，所以大家看到的新车也都是老车型的改款新车，今天就给大家推荐一款BBA重磅SUV车型改款，它就是全新奥迪Q5L。

在内饰件上，奥迪Q5L基本没有任何变化，我们重点看看动力方面，新车全系搭载2.0T的涡轮增压发动机，但分两种调校，其中低功率版本的最大输出功率为190匹，峰值扭矩为320牛米，高功率版本的最大输出功率为252匹，峰值扭矩为370牛米，传动部分，全系匹配7速双离合变速箱，且高配搭载了奥迪独有的quattro的四驱系统。从动力上看，奥迪Q5L还是值得关注的，有一定的性能表现，整体来看，新款值得期待。

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⑤ 上汽奥迪2022年露面！加长A7是首款车型，与辉昂共线生产

上汽奥迪2022年露面！加长A7是首款车型，与辉昂共线生产
一家外国汽车品牌在国内有两家合资商，已经见怪不怪，比如说广丰一丰、广本东本还有南北大众。而对于大众来说，一汽大众和上汽大众均有不错的市场占有率，但其豪华品牌系列奥迪却只有一汽大众奥迪一家，与上汽的合作其实已经谋划已久，而在最近，这个合资品牌终于落实下来了。

据了解，上汽集团正在和奥迪公司进行商讨，合作的项目正加速布局，很快就会推出上汽奥迪车型了，预计第一款车型大概在2022年上市，这对于喜欢奥迪产品的消费者来说，是一个好消息，因为产品将会更多元化，而且更多原来的进口车型将会国产化，价格更有吸引力。

那么上汽奥迪主要生产哪些车型呢，这是大家最关注的。毕竟一汽大众奥迪生产的车型已经很丰富了，如果上汽再生产一遍的话，显然没有竞争力。据说上汽计划主打的是四款车型，都是很与众不同的。一款是加长的A7，第二款是A级的纯电动SUV，很可能奥迪Q4 e-tron，第三款是B级SUV，有望是Q6，第四款是C级SUV的奥迪Q8。

可见在上汽的阵营中，主打的就是中高端车型，而且预计以后也会朝着这个方面发展，比如推出Q4、Q6、Q8等偶数系列SUV。这样一来，就可以和一汽的车型形成差异化竞争力，可以避免内斗，同时也能增强奥迪在国内市场的影响力。

按照目前的推断，上汽奥迪最先推出的肯定是加长A7，毕竟这台车已经有模板了，只需要上流水线就能出来。而剩下的几款都是SUV，具体生产线还没有确定下来，推出的时间也会晚很多。

那么上汽有没有平台来生产A7呢，这点不用大家担心。因为上汽会在新引入的MLB平台上生产A7，也就是上汽用来生产辉昂的那个平台，所以生产线是同样的，这样也不需要另外的搭建，成本也会降低不少。

这对于想要购买加长A7的朋友是好事，毕竟在上汽A7推出之后，价格肯定会降低，而现在进口的A7在57万以上，国产之后，大概率会控制在50万以内，这是非常有竞争力的。和同级别的轿跑车型相比，算是比较便宜的了，会给宝马GT带去很大压力。

现在奥迪在国内的扩张速度很快，和上汽完成合作后，将会把他们的市场版图补全，在国内的竞争力会进一步加强。到时候BBA阵营里，奥迪不会是最后一位了，说不定以后提到三巨头，我们要改口说ABB了。
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⑥ 加长后的奥迪A8有多凶猛依旧是D级车的标杆之一

说起D级车的标杆，大家想到的总会是各大豪华品牌的旗舰车型，例如奔驰S级、宝马7系，甚至是二线豪华的雷克萨斯LS，但奥迪A8却是一款不可忽略的D级车标杆。它自进入国内市场以来，便以出众的旗舰竞争力证明了自己，不负旗舰之名。

而如今的奥迪A8更是在原有的基础上进行了加长，并且将其命名为奥迪A8L。在整体的外观方面，奥迪A8依旧是我们记忆中的模样，区别于奥迪A6L，奥迪A8前脸的六边形进气格栅要显得更有气场，同时也更加稳重。两边全系标配的LED大灯看上去更是有着浓郁的"灯厂"风，不过只有在顶配车型标配有激光大灯，其余车型则需要花费72000或45000元进行选装。

作为一台D级车，奥迪A8长宽高分别为5302/1945/1483mm，轴距为3128mm，这样的尺寸哪怕在D级车中也属于优秀行列。配合流畅且修长的车身，能够给到消费者一种不俗的气场，同时多幅式轮毂也能够为其增加一定的气质。

相比起车身的高辨识度，奥迪A8车尾的辨识度并不高，如果不看左下角的奥迪A8L，还真不一定能够认出这是一台奥迪A8，反而会认为只是一台奥迪A6L。而尾部下方所采用的双出排气也只是装饰，真实的双边共四出排气则隐藏于车底，低调是它的代名词。

比起外观的保守，奥迪A8车内的设计则充满了豪华与 科技 ，整体中控布局和设计虽然是其家族风格，但加上高档的车内用料，让原有的布局看上去更加高级。此外，奥迪A8同样具备家族标志性设计之一的虚拟座舱，并且其显示效果和质感较为不错。

全系真皮座椅在D级车标杆的身上似乎有些见怪不怪，并且其真皮座椅的乘坐舒适性和座椅填充较为不错，坐上去会有种十分舒服的感觉。而全系标配主副驾驶和第二排电动调节的功能却是不多见，相对来说车内的舒适和便捷性也会有一定的提升。

超过三米的轴距在D级车中算是标准，而这样的轴距对于一款4/5座可选的车型显然十分宽敞，不过只有顶配车型有4座可选，5座版本的中间地板凸起太高，如果是这样的话，还不如4座来得更加实在。

在动力方面奥迪A8全系标配有3.0T V6+48V轻混系统，且这台3.0T V6均为代号为CZS的发动机，只不过分为高低功率两种，也就有了50 TFSI和55 TFSI两种版本。其中50 TFSI最大功率为210kW（286Ps），而55 TFSI最大功率则是250kW（340Ps），与之匹配的则是8AT变速箱，配合48V轻混系统，在动力输出充足的情况下，能够有着一定优异的NVH表现。而在底盘方面，奥迪A8则更多的兼顾了舒适性，在全系标配带有托森差速器的quattro四驱系统的同时，采用前后多连杆独立悬挂，加上全系标配的可变悬挂软硬+高低调节，其整体的乘坐舒适性哪怕在同级竞品车型中也属优异。

不得不否认，加长后的奥迪A8在同级竞品中当属领先存在，哪怕它的同级竞品是奔驰S级和宝马7系，但奥迪A8依旧是D级车的标杆之一。结合84.28-11.988万元的指导价来看，属于标准的D级车价格，相较于同级竞品车型的售价相差不多，很显然奥迪在旗舰车型并没有采用高性价比的策略。不过奥迪A8作为D级车标杆之一，其保值率并不高，第三年的保值率仅有46.78%，其主要原因还是D级车的保有量和受众群体并不多，能够买得起这类型的车，很少会有人去购买二手车。

⑦ “吊足胃口”，加长版全新奥迪A3L实车曝光，终于等到你

加长版奥迪A3L或于北京车展期间正式亮相，在A级豪华轿车领域，奔驰A级长轴距三厢版/宝马1系三厢版/凯迪拉克CT4等车型均有着不错的销量和口碑，奥迪A3由于受到车身尺寸和轴距的限制一度处于竞争下风，此次全新奥迪A3L的焕新而来，极大的提升了其竞争力，或会改写A级豪华轿车领域的竞争格局，您认为呢？欢迎留言讨论。

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⑧ 2020广州车展：全面加长之后 奥迪A3L有了什么新魅力

2020年广州国际车展正在如火如荼的进行中，我们车314派出了前方报道团队，在车展现场为大家带来了最快速、最新鲜的新车资讯以及车展周边报道!

本届2020广州车展，奥迪带来了全新的奥迪A3L。外观方面，奥迪A3L采用了新的家族设计语言并提供两种不同风格外观套件包含风尚版和运动版供消费者选择，满足不同用户的需求。

之前，奥迪A3的到来开启了豪华品牌精致小车的全新市场，而如今奥迪A3L的到来，在时尚精致的基础上，增加了更多的实用性，相信将在豪华品牌市场再次掀起新的波澜。尤其是对于那些注重时尚又喜欢大空间的年轻消费者来说相当不错。

只是有个问题需要注意，奥迪A3L转型为家用车之后，之前对其青睐有加的众多年轻车主还会那么爱它吗？这也是一个值得关注的问题。

更多2020广州车展新车内容，敬请关注车314频道。

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⑨ 车长超4米5，轴距加长51mm，新一代奥迪A3L有望年内上市

目前在售的这一代奥迪A3已经服役了6年之久，哪怕是在产品生命周期的末端，奥迪A3依旧是市场的宠儿，月销量远超同级别的奔驰A级和宝马1系等车型。现款奥迪A3最大的缺点在于尺寸较小，因此后排的乘坐空间非常狭窄，而奔驰A级三厢的轴距进行了加长，因此在空间方面有明显优势，为了弥补竞争差距，新一代奥迪A3也加长了尺寸和轴距，并且将会在年内正式上市。

根据奥迪官方的消息，新一代奥迪A3L有望在年内上市，如果新车的售价保持不变，那么将会极大得提升新一代奥迪A3L的竞争力，无论对于年轻用户还是简单家用的用户来说都是一款比较值得考虑的车型。

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⑩ 终于加长！奥迪A3“华丽变身”，内饰焕新，入门级豪华车“标杆”

?一汽奥迪A3L将搭载高尔夫同款1.4T发动机，最大输出150Ps，匹配6MT/7速双离合变速器，网友期待的那款1.5T发动机后期会如约加持，前后悬架为经典的前麦弗逊后多连杆双独立悬架，保证行驶的质感和乘坐的舒适体验。

基本摒弃了老款的设计“瑕疵”焕新而来的加长版奥迪A3，以紧跟设计潮流和舍得“下本钱”的配置的确又一次站在了入门级豪华车的“高端”，不出意料的话，全新奥迪A3L的售价或仍维持在19.32万元起售，随着后期终端优惠的放开，10余万入手豪华轿车不再是“梦想”，下线后的全新奥迪A3L不久会来到我们身边，其或将再一次“拔高”入门级豪华车的竞争格局，让我们拭目以待。

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