探歌的天窗和奥迪哪个车同款

‘壹’ 2022款奥迪q3比探歌空间大多少

奥迪Q3和大众探歌相比总体来说还是奥迪Q3空间大一些,两款车的外形参数出了轴距之外,长度,宽度还有高度都是奥迪Q3大一些。

‘贰’ 鸡头凤尾之争 奥迪Q2L对比大众探歌，家用SUV怎么选

随着平台概念和技术的引入，很多低端车型和高端车型都会在同一个平台。奥迪Q2L作为奥迪SUV入门级车型，拥有着动感时尚的外观设计和简洁的内饰氛围，再加上自身的品牌效应和不错的终端优惠，受到大量年轻人群的青睐。T-ROC探歌作为一汽-大众旗下的第一款SUV车型，和奥迪Q2同出自MQB A1平台，以Q2L入门车型的价格，足以买到高配乃至顶配的T-ROC探歌（下文简称探歌）。
这样的情况下，人们纠结选择"鸡头"或是"凤尾"，今天就拿两款择了价格接近的车型，对比看一看谁才更值得选择。
首先，先就两款车的外观设计和车身尺寸方面进行对比，奥迪Q2L 2018款 35TFSI 上市专享版 国VI（以下简称Q2L）和探歌 2019款 280TSI DSG四驱舒适型 国VI（以下简称探歌），看看谁能在首轮对决中占据优势！
外观方面： Q2L的中网与探歌相比，更加的宽大，且具有立体感，中网、前杠下包围、后视镜、轮毂、底边和C柱在熏黑处理后和车身颜色形成鲜明的对比，搭配下方银色饰条的点缀下，有着很强的视觉冲击力。
探歌展翼式上格栅和LED大灯十分巧妙连接起来,使前脸的整体性提升了不少。搭配下格栅，构成了T-ROC探歌标志性的"X"型前脸,使前脸的整体性提升了很多。下方的银白下护板，也为整体增添了一丝越野气息，不过与Q2L相比，探歌在设计感上还是稍显平庸了一些。
两车都配有全LED大灯，并且都带有大灯高度可调功能，不同的是Q2L多出了自动头灯、大灯延时关闭等功能；而探歌则是多出了转向辅助灯、卤素前雾灯。在大灯方面，两车各有千秋。
在车身尺寸方面，Q2L长宽高分别为4236mm×1785mm×1548mm，轴距2628mm；探歌长宽高分别为4318mm×1819mm×1582mm，轴距2680mm。二者相比，探歌略占优势，而且还有一点值得一提的，探歌还配有前排无钥匙进入功能，提升了自身的科技感。
轮毂方面，Q2L装配的Y型五辐式轮圈造型动感，搭配上熏黑设计让它极具运动气息，对年轻人有不错的吸引力。轮胎选用尺寸为215/50 R18
探歌配备的是17英寸轮圈，双色喷漆车轮传达出时尚动感、活力四射的运动气息。前后轮胎规格为215/55 R17。
尾部方面，Q2L的车尾采用传统圆润尾部设计，单边双排气管，彰显豪华感。这样的设计有效地提高了尾部的视觉重心，让Q2L有一种俯冲的感觉。
探歌车尾的设计比较耐看，整个尾部的设计呈现的是一种稳重的气质，运动气质从车头一直延伸到车尾，包括扰流板也同样采用黑色设计，LED的尾灯组以及两侧双出的排气口设计，为车尾增添了一丝运动的气息。
内饰方面，相比于充满活力的外型，Q2L的内饰可能会让年轻人稍显失望，因为Q2L的内饰设计基本脱胎于奥迪A3，整体造型确实稍显落伍了。想必奥迪也意识到了这点，因此在装饰条上加入了可以变换颜色的氛围灯。
相比之下，探歌的内饰设计更具豪华感，大量黑色钢琴烤漆面板的覆盖件十分精致，搭配四周的多色氛围灯，亮起后明显提升了档次感。
两车均标配双圆盘的仪表盘设计，数据显示清晰，不过Q2L是可以选装全液晶仪表盘的（加价6200元），选装后大幅度提Q2L的科技感。
中控部分，Q2L搭载7英寸中控屏，探歌搭载8英寸触控液晶屏，在中控屏尺寸上探歌略胜一筹。两车车机系统均支持：CarPlay、手机蓝牙、语音识别等基本实用功能；而探歌多出了GPS导航、导航路况显示、CarLife等高科技功能。
安全配置层面，两车均配有六气囊、ESP、主动刹车、后雷达等丰富的安全配置。不过在胎压监测方面，探歌仅具备胎压报警功能，而Q2L拥有胎压显示配置，略显丰富一些。
在其他配置上，两车均提供自动驻车、上坡辅助、全景天窗、手动空调等配置。不过Q2L比探歌多出了可变转向比、感应雨刷等配置，而探歌则是多出了倒车影像、定速巡航、陡坡缓降、无钥匙启动、前排无钥匙进入、后排空调出风口等舒适性配置，两车在配置上各有千秋，从实用性对角度上还是探歌更加实用一些。
空间方面，由于二者的车身尺寸数据相差不大，车内空间相差不大，具体的差距主要体现在座椅上，Q2L座椅采用织物材质，而探歌搭载的则是真皮座椅，在前排座椅调节上，两车均为手动，探歌比Q2L多出了腰部支撑调节功能。
动力方面，两车均搭载1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率均为110kW，峰值扭矩250N·m，传动方面匹配的都是7速双离合变速箱。
不过在驱动方式上，Q2L为前置前驱，与探歌的前置全时四驱相比，还是稍逊一筹的。
总结：
总的来说，两车算是同价位里比较典型的"鸡头凤尾"的代表了，相比外观内饰还是奥迪Q2L更有设计感，不过虽然略显实在的探歌在配置上更为丰富，最为吸引人的就是所搭载的四驱系统了，虽然奥迪提供富的选装件，这一直是它的优势所在，但这样一来，在弥补与探歌配置上的差距的同时性价比优势荡然无存。不知道看到这篇文章的你，在面对时尚动感"凤尾"与拥有配置丰富实用大气的的"鸡头"时，是怎么想的？欢迎留言，发表下自己的见解吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘叁’ 谈一下下T-ROC探歌表现如何，性价比还是挺不错的

歌的动力总成的确是大众的黄金组合，1.4T的发动机，兼顾了动力和油耗，搭配在探歌上面，我觉得刚刚好，虽说探歌1.4T发动机数据上和同级别车型相比没什么太大优势，但探歌开起来的确还是挺轻快的；我觉得大众的优势还有它的底盘，这一点我的感受还是挺深的，雷凌和探歌开起来的感觉真心不一样，综合来说，探歌开起来是要舒服一些。从另一方面来看，探歌和奥迪Q2L都是出自于同平台的车型，除了动力总成一样，探歌其他很多地方也是向Q2L看齐的，这样看的话，探歌的性价比一下就提高了不少，如果是我，就更愿意选择探歌，就为了那四个圈，多花费这么多钱，我觉得挺不划算的。综合来说，我觉得探歌还是一辆挺不错的车，虽然价格不一定便宜，但品质不错，开起来也舒服，性价比还是挺不错的。

‘肆’ 第一次买车，大众探歌和奥迪A3选择哪个比较合适

大众探歌是一汽大众在中国推出的首款紧凑型SUV车型，相比上汽大众的途观外观更加年轻运动，主要目标消费群体是年轻消费者。探歌的外观也比较符合年轻人的审美，不再是大众套娃式的前脸，甚至玩起了双色车身。

‘伍’ 探歌众望所归，奥迪Q2面露难色，亲兄弟只能明算账

2018年，一汽-大众一鼓作气，上市了新CC、新宝来两款轿车，以及两个连一汽-大众人都翘首以盼的SUV车型——T-ROC探歌和TAYRON探岳。说它是 历史 性地突破恐怕也并不为过，毕竟作为一家几十年前就开始在中国、在东北站稳脚跟的车企，没有在SUV车型的风口浪尖上推出对应车型，难免会让人有些抓狂，好在这一问题终于在大众集团、一汽-大众和上汽大众三方的努力下达成了共识。

这还没完，一汽-大众奥迪也在2018年有了大动作。不愧是大众的SUV元年，比海外市场晚了两年的时间，奥迪Q5终于完成了换代，Q5L着实让不少中国准用户激动了一把，但话说回来，两年前的产品、技术却没有得到质的提升，固执的德国人恐怕要让Q5L落后几个身位在国内摸爬滚打了，但过分自信能换来什么结果呢？

废话说了太多，今天的主角，奥迪Q2L也该上场了，同年10月，举着21.77-27.9万元的高价牌入市了。如果一辆奥迪卖进20万，可能结果是惊人的，但是目前坚挺的Q2L还是低不下它高傲的头颅。更何况，奥迪Q2L=一汽-大众探歌，这件事儿已经家喻户晓，如果你还不知道，那就OUT了！

MQB A1，像？还是一样？

众所周知，MQB模块化平台是目前大众的通用平台，其中根据车型级别还有A0、A1等多个平台编码，而奥迪Q2和大众T-ROC均来自这一平台之下。然而，直接国产的奥迪Q2L和探歌也都由一汽-大众“承包”，这样一来，佛山工厂就一同成为了这两款车的老家，划重点，共线生产！

恕我直言，两款车我已经都体验过了，并非出自键盘车神只手。所以我们从产品角度出发，来看看这两款车。按照套路我们先看看设计，模样照搬可不敢说，但从B柱之后的线条来看，两款车的轮廓相似度就变得很高了。有人说Q2L的尾灯简直丑爆了，根本不像是出自“灯厂”的作品，我必须说“朋友你说的对”！关于设计其实确实是仁者见仁，智者见智，总而言之一句话，身材所限会让人感觉小家子气。

再说内饰，布局依旧是非常相像，可以肯定的是，开模能省下不少的银两，至于其他还是保持了各自品牌的设计属性。但质感……真皮就不在这个级别车型上讨论了，我们看糖塑工艺，依旧没有完全用到触手可及的地方，塑料件还是在中控台上都有出现。谁？谁在说廉价？这才是真实，毕竟欧版探歌也是这样的。

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动力，EA211的1.4T+DSG组合，依然完全一样，当然这里完全一样我们也是可以认同的，毕竟大众和奥迪两个品牌在技术层面的重叠还是非常常见的。不过探歌除了150Ps的高功率1.4T发动机，也有1.2T和1.4T低功率多个选择，好像论可选择空间，探歌还更丰富。

同根不同命，Q2L命悬一线

目前在终端市场上，探歌看似采用了求稳的销售策略，虽然有一定优惠，但是基本保持在1-2万元，一个相对正常的市场策略上，并且中高配车型的占比还是比较大的，毕竟对于探歌来说，好玩儿的都在高配上，大家已经度过了自己改装，自娱自乐的时代，有言道“没有花钱的不是”，但对于Q2L来说真的是这样吗？

再来看一下Q2L，市场优惠幅度从2万-5万元不等，根据不同地区、不同经销店的了解，奥迪经销商的主动权还是比较大的，在优惠方面并不受太多掌控，和探歌不同，Q2L的主销车型集中在低配的2款车型，毕竟价格上的优势可以让探歌和Q2L的消费群体互通有无吧。

OK，在这样的市场环境下，探歌和Q2L的销量又有何表现呢？2019年1月探歌销量7239辆，Q2L销量1930辆，相差如此悬殊可以说是在意料之中的了。但从上市到1月份的全部销量数据中，已久可以看出一些策略的不同。

探歌，上市之后势头很猛，基本在金九银十的时候没有做更多的政策性调整，所以在和其他车型的竞争中显得有些短期颓废，而后加大扶持，销量又有稳步回升，8000台/月的成绩恐怕在2月会出现断崖式的下滑。

Q2L，上市之后的10月份，销量一度达到3354辆，但由于车型小众，和同价位竞争对手相比，尺寸上又不占优势，再加上4月全新Q3的到来，所以这辆小奥迪恐怕难有大展身手的机会了。

编辑点评：

四个圈到底值多少钱？撇开探歌的1.2T和1.4T低功率看价格，16.58-20.98万，Q2L是21.77-27.9万元，我不知道您家是矿多，还是矿多，两个在我看来完全一样的产品，在价格相差40%上下的情况下，Q2L还是能在1月份拿下1930辆的销量。最后感叹一句，有矿真好！

‘陆’ 奥迪h5l和大众探歌哪个好

迪Q5L Sportback和T - ROC探歌 - 车系对比

奥迪Q5L Sportback42.68-49.99万
T-ROC探歌15.89-17.79万

人气指数
39958

人气指数
59996

‘柒’ 今日话题——T-ROC探歌的性价比到底怎样

探歌开起来的感觉的确不错的。

‘捌’ T-ROC探歌、途锐、奥迪Q5L佛山地区到店汇总

途锐

指导价：56.98~81.98万

整车外观造型融入家族最新设计元素。前脸舒展式进气格栅加入横向镀铬镂空设计，并且两侧粗狂前大灯融为一体，很好拓宽前脸横向宽度。灯组内部矩形水晶LED光源流线型转向灯加持，科技感十足。下唇全新运动套装加入也为该车增一丝丝运动气息。侧面透入出一丝丝保时捷卡宴的视觉效果，笔直锋利的上腰线贯穿整个车身至尾灯配合车顶微微下压弧线条，烘托出一种向前俯冲的运动姿态。而黑色的侧裙和外凸的轮眉以及双五辅式铝合金轮毂，营造出出“光影雕塑”般力量感和美感。精致镀铬个饰条修饰车窗边缘。像行车李架、鲨鱼鳍天线、高位刹车灯一个都不少。尾部设计的层次感十足，狭长的LED尾灯夜间点亮十分抓人眼球。双边双出排气孔和巨大导流板战斗力十足。长为4878mm，宽为1984mm，高为1717mm，轴距为2904mm。

内饰在豪华感、科技感和档次十分的十分到位，同时做工用料均达到了大众品牌最高水准。随处可见区域包裹大量顶级真皮皮革材质和黑书钢琴烤漆板填充，甚至在方向盘、空调出风口包裹门把手处加入银色镀铬元素点缀，确实为车内档次感加入不少。特别是全液晶仪表盘和大尺寸液晶触摸屏以及游艇电子档把的加入，使得车内的科技氛围更加浓郁。多处采用隔音降噪处理和双层隔音玻璃以及符合人体工程学的真皮沙发座椅，营造出的舒适性和静谧性有着比肩高铁的实力。新车配有全景天窗、抬头显示、胎压监测、主动刹车、电子手刹、手机无线充电、氛围灯、后排独立空调、主动降噪等潮流配置。

在动力上，途锐搭载了原装进口2.0T和3.0TV6涡轮增压发动机来满足不同消费者需求。最大功率为185kw、250kw，峰值扭矩为370N·m、450N·m，传动匹配为没有丝毫顿挫感的8速手自一体变速箱组合，并且全系标配全时四驱和中央差速锁结构，有着更加出色的越野脱困能力。即便是在重2吨下也能轻松将百公里驾驶做到5.9秒。

奥迪Q5L

指导价：38.28~49.80万

整车采用了家族最新设计元素。前脸六边形进气格栅加入多辅横向镀铬饰条以及精致镀铬元素映衬出精致感。两侧犀利大灯炯炯有神，灯组内部矩阵LED光环和日间行车灯点亮十分抓人醒目。而雾灯区域加入夜视探头，充分保障了车主夜间行驶安全性。侧面依旧保留了不少老款奥迪Q5的设计元素，笔直锋利的上腰线从前大灯贯穿整个车身至尾部陪陪号门板下方凹凸有致筋线营造出优雅车型，同时拉长车顶横向视觉效果。溜背式车身轮廓和低趴的车身以及无缝式铝合金轮毂，彰显出一种向前俯冲的运动姿态，而精准镀铬饰条休息车窗边缘和侧裙，无时无刻不在彰显出德系与生俱来的商务气质和档次感。尾部设觉得圆润饱满，不顾自的LED尾灯夜间点亮十分吸睛，在配件镀铬装饰排课很好保障尾部对称性与厚重感。长为4753mm，宽为1893mm，高为1659mm，轴距为2908mm。

内饰整体布局相比老款车型更加显档次感同时兼顾浓浓的科技感，随手能触摸区域包裹大量软性皮革材质和碳纤维板填充，带来的手感和触感十分细腻。甚至在方向盘、空调出风口和门把手处加入银色镀铬元素点缀，确实为车内档次感加分不少。平底式多功能方向盘和全液晶仪表盘以及悬浮式液晶触摸屏、电子档把，带来的科技氛围更加突出。极其差速的包裹性和靠背支撑性一流的沙发座椅，营造出的舒适性和柔软度十分符合消费者期望值。新车配有一键启动、并线辅助、盲点监测、全景天窗、倒车雷达、后排独立空调、后视镜折叠等潮流配置。

在动力上，奥迪Q5L搭载了2.0T高低功率涡轮增压发动机，最大功率为140kw、185kw，峰值扭矩为320N·m、370N·m，传动匹配为7速双离合变速箱组合。该套动力总成无论在换挡平顺性还是油门响应十分出色，百公里加速仅需6.7秒即可完成。并且基于多方面技术调教和动力升级均达到国六排放标准。在悬架调教上前五连杆式独立悬架+五连杆式独立悬架组合，辅助无虚位四方调节方向盘和1.8吨重量，带来的高速稳定性和动态平衡性都是值得肯定的。其百公里最低油耗为6.9L。

以上就是今天为大家推荐的几款佛山地区到店车型，如果您对以上车型有兴趣，不妨到店亲自体验一下。如果您有关于这几款车的问题，欢迎留下您的宝贵评论又或者关注【佛山车资讯】留言，感谢您的阅读！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘玖’ 第一次买车，大众探歌和奥迪A3选择哪个比较合适

选择奥迪A3更好一些，因为这款汽车的性价比非常的高，而且动力表现很强劲，并且奥迪的技术非常成熟，所以在使用过程中是非常稳定的。

‘拾’ 售价令车友很惊喜，大众探歌和奥迪Q2L谁更值得购买

大众探歌和奥迪Q2L相比，总体来说考虑价位还有实用性方面是大众探歌，考虑品牌还有做工应该是奥迪Q2车型。