奥迪a4l2017款怎么样啊

㈠ 【车主点评:2017款奥迪A4L三年感受】

#选车理由 从当时北京车展一眼看中了这辆奥迪B9，我的心里就被它帅气的外表给吸引住，硬朗的线条，科技感十足的MMI人机交互(全液晶仪表)，还有那闪电日行灯，这都是我所喜欢的。#最满意 最满意还是这辆2.0T的油耗，因为之前开的一辆1.6自吸的大众，没想到百公里油耗和之前的车一样，百公里7.5(市区)高速的话估计也就是6.+#最不满意 额，最不满意还是它的双离合顿挫感，还有音响共振#空间 空间整体还可以，主要这个车就是我一人开，但是有时候带家里人出去，做三个人有一点难受#外观 最满意日行灯，腰身流线，还有流水尾灯#内饰 主要是当面全液晶仪表还比较新颖，科技感爆棚#动力 2.0t百公里加速八秒多。。实在是不敢恭维，但是城区够用#操控 当时刚上市就买了这个车，如果现在便宜点绝对买奥迪的四驱。。#舒适性 座椅长时间开高速腰会很累。。。#油耗 城区百公里记录了3万多公里，油耗7.5(每天四环)

㈡ 2017款奥迪a4l时尚版怎么样

2017款奥迪a4l时尚版这款车，本身做工用料很不错，内饰豪华舒适，操控性也是可以的， 40 TFSI百公里加速7.9秒，很不错了。

㈢ 17款得奥迪A4L时尚，谈谈十万公里之后的用车感受

17年初定的车，4月提车，时尚型，当时落地33万多，现在便宜了很多了吧，大概19年10月左右破十万公里，之前开的比较多，19年8月底买了个新能源车之后，A4开的很少了，到现在四五个月了才开了3600公里，虽然A4很省油，但是也比不过新能源省啊，有免费的电充，基本上出行没成本了[嘻嘻]这车小毛病不少，索赔好几次，包括大灯，也还好我们这边4S店售后服务做的挺好的，抛开这些小问题，车还是不错的，动力好，油耗低，空间大，舒适性还可以，车子跑起来了几乎听不懂发动机声音，一直高速跑的多，胎噪有点，风噪几乎没有，就是厚重感不如B8，作为家庭买菜车，妥妥的够用了。现在10万公里有这么点感受：1.冷车启动倒车时会抖一下，2.转速太低，高档低速，脱档的感觉比以前明显了，用S档开起来比较舒服点，3.天窗异响是越来越严重了。其他到没什么大不一样，底盘依然还是很整。还有就是它不烧机油！不烧机油！不烧机油！一直一万一保养，每次到保养得时候机油显示还是最高的。

这个后视镜加热也是坑爹玩意儿，外界温度高于20度就不起作用了，夏天下雨开车尴尬的一批，等红绿灯开窗，拿餐巾纸擦一擦后视镜，为了告诉人家老子开奥迪的吗？设计者真是脑残

㈣ 奥迪a4l怎么样建议买吗

奥迪a4l挺好的，可以买。

由于重新设计的底盘中很多零部件都为铝制，因此底盘的强度有所提升而重量也随之下降。尾部流畅的线条饱满而圆润，行李箱盖处微微上翘的设计起到了高速行驶中稳定车尾气流的作用。

内饰方面

奥迪A4L的内饰依然延续了奥迪家族式设计，做工精致和用料考究。A4L的中控台能找到大量的与A6L通用的部件。稍向驾驶员倾斜的黑色中控台，以及富有质感的黑色内饰，仿佛置身于跑车之中。奥迪A4L内饰给人感觉更加偏向舒适，全系淡雅的浅灰色辅以仿桃木装饰，显得十分沉稳大气。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

㈤ 奥迪A4L2017款和2018款有什么区别

如下：

1、外观上，18款进气格栅两侧，下抄面就是大灯，18款因为是运动包围，是一条横杠；17款是三条横杠。

2、2018款全新奥迪A4L门把手采用向上提拉的方式解锁，更省力。

3、18款内饰上引入全液晶仪表盘之后，提高整个内饰的档次。奥迪A4L是奥迪公司2008年11月16日正式发布的一款车型，全新奥迪A4L采用了全新的外观和底盘设计，在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。操控舒适，偏重运动风格，视野宽阔，方向盘手感不错。

轮胎抓地性较好，底盘扎实，通过性表现不错；刹车灵敏，噪音小，但有个别网友反映油门偶有迟钝现象，高速行车时方向盘抖动明显。

㈥ 奥迪A4L怎么样

奥迪A4L挺好的。即将国产的新A4L的轴距比标准版的加长了140mm；而国产A6L比标准版的长了100mm，既轴距也加长了100mm，通过在其标准版的基础上将车身加长。

从而可以增大车内空间使驾乘更加舒适。目前国产的很多车型都经过了加长处理的，比如宝马5系Li也是！而像奔驰S600L,宝马760Li，奥迪A8L中的“L”都是指加长版。

注意事项：

真正能体验到一种驾驶乐趣，该款车型的配置非常丰富有前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，发动机启停。

上坡辅助，自动驻车，全景天窗，无钥匙启动，皮质多功能方向盘，真皮座椅，主副驾驶座电动调节，GPS导航，道路救援呼叫，中控大屏，车载电话，手机互联，车联网，LED大灯，后视镜加热，后视镜折叠等都非常实用。

㈦ 2017款奥迪A4L有什么优缺点 车型分析及推荐

优点：新款车型上市，短期内没有换代和改款的风险，新A4L采用了很多科技感的设计和配置，奥迪的灯很有特色，虚拟仪表也是同级车独一无二的配置，电子换挡杆和智能语音服务，及奥迪connect和苹果的carplay都挺好玩。动力和A6的1.8T动力一样，动力也ok了。
缺点：刚上市的车优惠并不会很大，这算一个缺点吧。
车型推荐：时尚版可以了

㈧ 2017款奥迪A4L到底怎么样

不错啊，比老款的大气些，内饰也好看些，有钱就买吧

㈨ 如何评价奥迪A4L

开了10年奥迪A4L，真心话说，奥迪A4L是小中产阶层、高薪企业部门经理、小国企中层、央企二级企业中层、做点买卖的生意人、刚有点钱的小青年、高校教师、年薪20万-50万的各类人员的首选。

道理很简单，低调轻奢有内涵，十年不会有过时感，开出去私务公务都算有点面子，至少不会掉分。保养费小贵，小保一般1500元左右，大保1-3万都可以，油钱可以承受，坚持5000-7000公里小保一次的话，机油问题也不是事儿。

我是2012年买的奥迪A4L2013款。摇到号之后，目标是20万-25万左右的车，当时想的就是符合单位同事的氛围。高层人员一般就是宝马小奔驰，中层一般就是帕萨特、凯美瑞之类的，普通人员就是花冠朗逸之类的，只有家境好的新婚小青年开小宝马小奔驰之类的。大家似乎就是这么约定俗成的，也算是潜规则吧，排排队吃果果。

到了北京京藏高速东边那个大型 汽车 销售中心，转来转去，反复对比，突然被2013款奥迪A4L打动了。说不出来什么感觉，总之就是几个字：厚重、稳重、大方、得体、耐看、有面子、撑场子。当时，奥迪A4搞促销，送2万元的大礼包，保险公司也围着你团团转，优惠条件非常诱人。

我和老婆商量，不如增加点预算，直接入手奥迪A4L，仔细算了算，扣除大礼包，要求折合钱款冲销车款，销售居然同意了。折合大礼包等优惠，落地总价大约31个出头吧，比25万预算加了6万多。开回单位，我也想低调啊，当时就惊艳了，30万买台新款奥迪，30万迈入BBA级，当时有点恍然如梦的感觉。

我买的是银灰色的，耐看，耐脏，这个银色与公务车辆区分度很明显。十年了，基本就按5000公里小保、6万公里大保，就在家附近固定了一个大型奥迪4S店，办了积分卡，下载了它的APP，把保险什么的都串联起来，经常有一些大礼包活动，买保险送保养修理费，杂七杂八加起来省不少钱。平时小保1500元左右，五一前出远门做了小保，打了组合拳，把所有优惠券都用上，花了900多块。安安心心地出远门了。

光阴似箭，一晃十年过去了。 汽车 市场风云变幻，新车层出不穷。我说心里话，怎么看我的奥迪A4L2013款，都不过时，开到哪里办事都有面子。有些车过时之后，怎么看怎么有点落伍，也就是BBA，尤其是奥迪系，怎么看都不过时，大方得体，厚重踏实。

关键是在体系内工作，你还要照顾单位的人际环境，符合大众的评判眼光。比如，你就是一个中层或者业务主管，如果开个奔驰、宝马，即便是小奔驰小宝马，价格也差不多，但总觉得有点超标，属于豪车档次。开奥迪就没有这种感觉，因为人们几十年来的习惯已经形成了刻板印象，奥迪就是公务车，领导人员坐奥迪A6就是堂堂正正的公务用车，所以，奥迪A4L就自然而然被人们所接受。

所以，不管是体系内的人员，还是体系外的人员，如果预算30万左右，买奥迪A4L没错的。既不张扬，又不失风度，档次还够，关键是能融入周围环境，不惹人眼红妒忌，最关键的是永不过时，几年十年过去，开出去没有任何心理障碍，依然是路上的一道风景线。

这一代A4L的外观一度被吐槽和上一代区别不是特别的大，奥迪的做法显得比较保守，但是A4L的外观也让人挑不出毛病，再加上有常规优势项目的加持，比如借助于精湛的冲压工艺，其车身腰线还有内凹的折角；全系都标配的LED大灯每一个A4L车主都能享受到“灯厂”的福利。

操控层面，A4L的底盘是偏向于舒适性的调校，方向盘也显得较为轻盈。主销车型的动力表现充沛，其搭载的7速DSG变速箱的工况表现也优于市场上服役于其他品牌的双离合变速箱。

目前A4L的终端最高优惠幅度接近9万，而销量特别好的2019款40 TFSI 时尚 型平均优惠额也在6万到7.5万元之间，其优惠幅度还有望进一步扩大。

新款的奥迪A4L外形运动而犀利，奥迪灯厂的称呼毋庸置疑，内饰 科技 感十足，乘坐舒适性高，另外这辆车的横向空间很大，驾驶的时候车内噪音很小，驾驶感很强烈，飞机式的数字座舱， 科技 与颜值具在。很适合年轻人。开着就像是在开飞机，哈哈。动力十分强劲，油门即踩即有，响应速度很快。

我们来具体的了解一下这辆车吧！

车型选择：2019款奥迪A4L 40 TFSI 时尚 型

1：外观方面

车灯的颜值似乎决定了整个车的颜值。具有“灯厂”之称的奥迪，当然首先来看车灯了。犀利的前车灯，矩阵式设计，随动系统， 科技 满满，实用性很强大。后尾灯居然是流水转向的，相当帅气。后视镜上不是流水转向，有点可惜。

2：空间方面

在横向空间上，感觉比宝马三系大很多，前排乘坐感很爽，车身有点长，不好停车，哈哈。

3：舒适性方面

坐在这辆车里，座椅和日系比是偏硬的，皮质也硬，感觉比较厚实，不容易刮烂，包裹性很好

4：动力方面

奥迪A4L的发动机响应很给力，即踩即有，顿挫感肯定死存在的，双离合响应更快，加速带劲儿，尤其是直线加速的时候

5：操控方面

驾驶起来感觉还可以，对比宝马三系可能差一点点，变道的时候有一些侧倾感，可能是悬架偏软，开运动档会好上不少。注重舒适也就意味着牺牲操控了。

6：油耗方面

在自动模式的时候9个左右吧，经济模式跑高速，最低的时候到过6.5L。启停功能很鸡肋，不喜欢，每次上车都是先关掉。另外能量回收装置不知道有没有用，感觉不出来。

通过这几个方面的了解，对奥迪A4L 2.0这款车应该有一个比较清晰的认识了吧，

这款车型，还是很火爆的。

希望对你有帮助。

我现在开的是17款A4L四驱风尚版，目前公里数14000，这车优点就是动力强，加速只要舍得给油同级别的车基本无对手。隔音效果还不错，新车的时候左前轮那里胎噪是有点大，可能是轮胎原因，现在基本没有嗡嗡的声音了。这车的油耗是最满意的，现在百公里油耗只有8升，这个真不吹牛，而且都是市区郊区道路。 这车的音响空调功能区设计我认为是很合理操作简单明了。

缺点就是中央扶手设计有点简陋了，前面储物空间太少，自动启停抖动较大。变速箱没有ZF8速的流畅这点得承认，但双离合确实省油。原车的音响效果一般，不过比宝马的原厂要好点。还有就是这个座椅硬了点。

低配的看不上，四驱再加上需要选配的东西快四十万了，感觉这个价格又不值了，喜欢奥迪这个品牌，我比较在意安全配置，比如主动刹车和自适应巡航，车道偏离辅助，疲劳驾驶提醒等都是要配齐的，这些配齐不到三十万的君越顶配都有了